国鉄湧網線

**回想774列車** · 2010/09/10(金) 00:47:28

昭和６２年３月１９日を以て廃止。
今、存続していたら「流氷列車ノロッコ号」を走らせて
いたのでは、などと考えてしまう。

**回想774列車** · 2019/11/23(土) 11:02:21.61

現在も湧別町から委託管理されている方々
明るく接してくれて、施設を綺麗に維持して、気持ちよく利用できる環境にあるのには、本当に頭が下がります。

**回想774列車** · 2019/11/23(土) 17:10:52.22

旧名寄本線紋別駅の近くに祖父さんの友達が住んでいる。
二人とも93歳。
凄すぎる。

**回想774列車** · 2019/11/23(土) 17:26:20.24

>>407
計呂地駅の方々も80越えてる
皆さん凄いよね

**回想774列車** · 2019/11/23(土) 17:40:20.63

素直に称賛したい

**回想774列車** · 2019/11/23(土) 23:27:11.10

能取湖は季節により淡水～汽水だったのを、人工的に開削して、現在はほぼ海水。
サロマ湖も開削でしょ。

**回想774列車** · 2019/11/23(土) 23:43:19.11

深名線は鹿被害は少なかった、
と思う

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 07:22:54.55

サロマ湖は２箇所で人工的に海と繋げて海水とほぼ同じの塩分濃度にした。

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 08:23:42.75

海水入れてホタテ養殖。波は入らないので最強。

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 11:03:23.30

>>412　それって一種の生態系破壊？

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 13:08:09.78

一種どころじゃないｗ
宍道湖でもやってる。岡山でも児島湖を作った。
最近有明湾でやって裁判になって国が漁民と農民の間で板挟み。

ちなみに自然現象でもよく起こること。
今の砂州で結ばれた地形は簡単にその姿を変える。

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 13:18:10.43

宍道湖は塩分濃度は薄いけど、海水が混じっている。そのため、本来は海の
魚のスズキが獲れる。スズキの奉書焼きというのを現地で食べた。
あと、ウナギのタタキなども。
中海というのが近くにあって、鳥取出身の男に訊いたら「あれは海みたいな
ものですよ」という回答だった。
網走湖は真水に近いが、オホーツク海から水が逆流して、アザラシが流されて
きたこともあった。カレイは生息しているとの事。

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 14:03:16.79

夏の網走湖は虫が凄いなw

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 14:06:30.57

永山則夫は呼人の生まれであったな。

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 16:49:33.12

呼人あたりの風景が好き。冬の網走湖はワカサギ釣りのテントが散見していて
平和的な光景が広がる。

**回想774列車** · 2019/11/24(日) 20:45:31.46

まさに北見平和

**回想774列車** · 2019/11/25(月) 05:51:42.24

アザラシの姿でも見て「ほのぼぼ」したい

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 00:31:02.74

ほのぼのなのかぼのぼのなのか

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 02:58:01.84

ボボ・ブラジル

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 14:23:33.03

サロマ湖行ってホタテとカキを食おう

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 18:32:39.66

まずは毎日運行の路線バスを何が何でも再開させないといけない

**回想774列車** · 2019/11/27(水) 08:20:42.17

せっかくの景色のいいエリアだけに不便さが本当に惜しまれる。

**回想774列車** · 2019/11/27(水) 22:35:29.89

バスのダイヤ改正求む

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 20:35:53.04

本当にどうにかしてくれ！　と言いたくなるど。

**回想774列車** · 2019/11/29(金) 15:15:18.56

運転手不足でダメです

**回想774列車** · 2019/11/29(金) 18:12:43.06

運転手大募集。

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 17:02:02.16

しかしドライバーが集まらない。北の果ての悲劇。
まあ、そういうこっちゃ。

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 17:12:14.64

>>431
いや、北だけの悲劇ではないんだが・・

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 17:25:31.07

命が惜しく無いのなら俺を雇え

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 20:29:35.02

>>433
冬場リヤカー曳いてくれるなら良いよ

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 23:00:52.35

まあ、そういうこっちゃ。

**回想774列車** · 2019/12/01(日) 10:06:35.32

勇猛果敢にチャレンジして欲しいのう。

**回想774列車** · 2019/12/01(日) 19:16:06.92

>>433
どうぞどうぞ

**回想774列車** · 2019/12/01(日) 19:37:36.63

>>437
「運転手は君だ車掌は僕だ
あ～との五人は…」

**回想774列車** · 2019/12/01(日) 20:51:38.98

湧別の牡蠣
旨そう！
https://i.imgur.com/6qtVbul.jpg
https://i.imgur.com/GxovAcd.jpg

**回想774列車** · 2019/12/01(日) 21:17:17.57

>>439
ホンマやね

**回想774列車** · 2019/12/01(日) 22:23:35.92

>>440
今日は遅いから
明日たべます

**回想774列車** · 2019/12/02(月) 01:19:11.83

こういうの見ると行きたくなるなぁ

**回想774列車** · 2019/12/02(月) 21:00:10.74

カキは冬特にいい。北海道のみならず、三陸・広島と

**回想774列車** · 2019/12/03(火) 16:22:51.46

ワシはシンプルにカキフライ派

**回想774列車** · 2019/12/03(火) 18:14:57.29

カキフライといえば　けいおん

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 03:12:31.56

牡蠣そば食べたくなった

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 07:26:15.49

メニューにカキがあると、ついつい注文してしまう。

**回想774列車** · 2019/12/04(水) 21:08:57.51

ホタテも好き

**回想774列車** · 2019/12/05(木) 10:15:02.27

ホタテもカキも大きいのが特徴。この地方のを食べる
と他の地域のが物足りないと思うかも。

**回想774列車** · 2019/12/05(木) 21:06:44.79

実はサロマ湖はクサフグも獲れるとか

**回想774列車** · 2019/12/06(金) 07:23:45.70

廃止された時、まだ国鉄だったんだ・・・・・・・・・

**回想774列車** · 2019/12/06(金) 23:56:18.60

ギリギリ国鉄

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 08:33:22.48

３月１９日。

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 21:18:53.80

ああ、流氷の季節よ待ち遠しい！

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 05:23:33.54

せめて網走・常呂間だけでも残っていれば。

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 13:10:58.52

>>455さんが資金集めて観光鉄道で
復活させてケロ

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 15:02:15.08

同じことを思う人は、やはり結構いるんだろうな。
景色が素晴らしいのは分かるだけに、いやはや。

**回想774列車** · 2019/12/10(火) 12:11:22.24

外国人が見ても深い感銘を受ける景色だと思いたい。

**回想774列車** · 2019/12/10(火) 12:47:39.52

>>458
日本人と外国人の感性が同じと思わない方がよい

**回想774列車** · 2019/12/10(火) 21:32:15.39

秋のサンゴ草と冬の流氷は勧められる。

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 05:33:08.82

昭和６２年は稀にみる暖冬であった。

**回想774列車** · 2019/12/12(木) 09:19:37.18

網走発８時４２分。中湧別着１１時０５分。ここから先、どうしようか。
中湧別から湧別までの列車は１日２往復。少なすぎる・・・・・・・・・

**回想774列車** · 2019/12/12(木) 17:13:58.66

湧別駅の駅員さんの勤務体系が気になる

**回想774列車** · 2019/12/13(金) 01:22:55.47

暇過ぎて……

**回想774列車** · 2019/12/14(土) 06:19:32.84

存続していたら「好きな路線ベスト１０」にランクイン確実

**回想774列車** · 2019/12/14(土) 13:42:36.82

国鉄湧網線かぁ～、懐かしいなぁ！
1976年から1980年くらいまではよく乗ったし、最初は乗り潰しの走破で乗って暫くすると
乗り潰しとは別にゆっくり乗って降りたい駅で下車して北海道の雄大な景色を眺めているだけで
満足していたあのころ。下り急行大雪5号が網走駅へ7:52に到着すると8:30発の湧網線に
乗って中湧別～興部～雄武～北見枝幸～浜頓別を湧網線～名寄本線～興浜南線～宗谷バス～
興浜北線～天北線と走破して稚内に19時半くらいに到着して急行利尻を宿代わりにしてた。

ひと通り走破すると特に予定も決めず、急行大雪5号が網走駅へ到着すると湧網線を乗り歩くか
釧網線を乗り歩くか気分次第で決めて動いていたけど1981年に就職すると大手企業でさえ、
完全週休二日制がまだなので長期の休みは取れず、週休二日制が施行された1988年では既に
目当てのローカル線も消えて旧型客車の定期普通列車も無くなり、更に道内特急の食堂車さえも
消えて暫し、ローカル線離れするようになった。

約2年前に還暦を迎えて定年退職するとシーズンオフの春（5月中旬～下旬）か秋（10月）
に10日間ばかりの旅で往復フェリーに車を積んで道内の景勝地や観光地に温泉を巡りながら
昔よく乗った想い出のある廃止になったローカル線を尋ねるようになった。

**回想774列車** · 2019/12/14(土) 15:43:52.75

>>466
これぞ旅行者の鑑ですなあ、素晴らしく壮大な旅。

**回想774列車** · 2019/12/14(土) 22:37:53.22

>>466
こういう旅がしたい！

**回想774列車** · 2019/12/14(土) 23:40:02.99

>>466
今では味わえないいい旅をしましたね。
自分も当時、常呂から浜頓別まで湧網線,名寄本線,興浜南線,北線を乗り継いだが車内は生活感
が濃かった。相席の地元の方からスルメイカをもらったり、中湧別では子供たちから気さくに声を
かけてもらったり、会話の多い旅だった。周遊券の下車印や硬券入場券を見るたびに当時をよく
思い出す。
今では物理的にはゆったりでスマホいじりながらの旅となったが当時には遠く及ばない。

自分も1979年に就職。今年の3月に定年退職した。インターバルなして転職したが常呂、計呂地
など廃線跡でも当時を辿る旅を時間作れれば是非行きたい。

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 00:58:23.78

>>469
お疲れ様です。常呂は流氷の時期に私も是非訪れたいですね。

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 01:33:25.28

>>466.469
いい時代ですね
うらやましい
こういう旅をしてみたかったな

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 07:25:08.30

北海道の中でもオホーツク海側に惹かれる

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 10:30:27.47

「昭和」の時代のほうが今よりも鉄道に関する限りでは良かったと言えますね。

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 16:43:55.65

湧網線は1984年6月22日に第2次特定地方交通線として廃止が
決まってからは学生が休みの時期になると本州各地からファンが
押しかけて特に急行宗谷接続の列車は常に混雑して旅情を味わう
間もなかったように思える

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 19:02:25.80

廃止が決まってから２年１０カ月くらいの期間があったわけですね。
深名線と比べると期間が長い。

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 21:42:14.25

>>475　84年に第二次特定地方交通線として廃止対象になった後、第三セクター化やバス転換、それに積雪期の代替交通機関の有無の検討のために数年の期間を置いたわけでしょ。
積雪期の問題があってJR転換時の廃止対象から外されたものの、その後、平行道路の整備が進み、地元も廃止やむなしとなった深名線とは相当事情が異なるよ。

**回想774列車** · 2019/12/15(日) 22:32:10.03

>>463
昭和末期、湧別駅の入場券を買うと、おまけでホタテ貝殻の飾りが付いてきた
暇だからそういうものを作って時間を潰していたのかもしれない

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 00:46:08.77

勇猛線はともかく有毛線出るし。

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 01:36:49.33

見ていると楽しくなるスレ

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 02:03:19.84

昔は計呂地駅でも手作りの帆立貝殻付きの入場券が発売されていた
あとスレ違いになるけど釧網本線の北浜駅でも発売されていた
有人駅の頃だけどそれだけ国鉄職員が余っていたのかも知れない

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 05:43:48.55

北浜駅も有人駅だったんだよなあ
確か業務委託駅だったと思う
もうすぐ廃止になる南弟子屈駅、既に廃止になった花咲駅も有人駅だった

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 06:01:43.97

ゴーサントオ（昭和53｢1978｣年10月2日ダイヤ改正）から業務委託駅や無人駅が増えてきた

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 07:55:16.92

貨物輸送が衰退したからだろ。国鉄赤字の主原因でもあるが。

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 08:00:45.01

ところで湧網線の主な貨物だったのは海産物と木材か？沿線に鉱山はないし。

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 08:00:47.87

仮乗降場上がりの駅以外で、開業時から無人駅ってこの路線には無いよねたぶん

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 08:03:22.86

北浜駅は、ちょくちょく行っているが、流氷の時期になると一番手っ取り早い
駅だから仕方ない。そこで思うのは湧網線が存続していたら、ということ。
常呂駅こそオホーツク海に最も近い駅と言えたのに、ということ。

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 09:49:23.63

2両編成の展望お料理列車

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 22:48:16.51

流氷列車・新ノロッコ号運行。現在も存続ならば。

**回想774列車** · 2019/12/17(火) 13:28:30.15

総延長距離89.8 kmの湧網線は仮乗降場が多かった

北見平和仮乗降場・福島仮乗降場・志撫子仮乗降場・若里仮乗降場・興生沢仮乗降場・
紅葉橋仮乗降場・大曲仮乗降場・土佐仮乗降場・常呂港仮乗降場・中能取仮乗降場・
東富丘仮乗降場・二見中央仮乗降場・浜床丹仮乗降場・堺橋仮乗降場・五鹿山仮乗降場

他にもまだあったかも？

**回想774列車** · 2019/12/17(火) 14:30:57.19

仮乗降場出身以外で元々の無人駅は北見富丘くらいだね

**回想774列車** · 2019/12/17(火) 14:32:35.53

逆に仮乗降場出身で後に一時的にせよ有人駅に昇格したのは北見平和のみ

**回想774列車** · 2019/12/17(火) 15:40:33.75

仮に国鉄　→　ＪＲ北海道になった時に湧網線が存続していたら、
これら全国版時刻表に出てこない仮乗降場は、駅に昇格していた
ということですね。

**回想774列車** · 2019/12/18(水) 11:44:38.37

仮乗降場マニアは少数ながら、しっかり存在していた模様

**回想774列車** · 2019/12/18(水) 14:01:00.52

>>493
それはレア者だ

**回想774列車** · 2019/12/19(木) 05:22:37.19

廃線マニアとかいるから不思議ではないが。

**回想774列車** · 2019/12/19(木) 23:52:53.56

>>489
壮観ですね

**回想774列車** · 2019/12/20(金) 02:42:23.88

冬のオホーツク海が見える車窓は良いよなぁー

**回想774列車** · 2019/12/20(金) 19:59:11.71

今は釧網本線以外オホーツク海が見える路線がないのが、とてつもなく不満。

**回想774列車** · 2019/12/20(金) 20:39:17.44

四号線駅跡はもう跡形もないだろうね

**回想774列車** · 2019/12/20(金) 20:42:34.77

名寄本線スレで話そう湧別支線の事は

**回想774列車** · 2019/12/20(金) 22:20:00.33

湧網線も一部は畑になっているという

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 05:31:05.48

まだ名残をとどめるところもあるが、こうして、だんだん風化していく
のだろう。淋しいことだ。

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 12:11:01.34

急行大雪の自由席が3両連結されていた（518ﾚなら北見から
更に2両自由席を連結）旧型客車時期に1番湧別線へ訪れたけど
あれからもう43年の月日が経過しているのが信じられない

**回想774列車** · 2019/12/21(土) 16:48:24.56

大雪がオホーツクと名称変更したんですね。

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 02:39:19.74

>>504
最初は日中走る気動車の急行大雪が特急オホーツクに格上げされて、
更に夜行急行大雪も1992年3月14日改正でオホーツク9･10号として
て格上げ・編入され、愛称が消滅したけど大雪という列車名称は
2017年に旭川～網走間の特急新設で復活した。