国鉄湧網線

**回想774列車** · 2010/09/10(金) 00:47:28

昭和６２年３月１９日を以て廃止。
今、存続していたら「流氷列車ノロッコ号」を走らせて
いたのでは、などと考えてしまう。

**回想774列車** · 2010/09/10(金) 08:05:50

湧網線は何回も通っていますが、冬場に乗ったことがありません。
夜行「大雪」で遠軽にやってきて、中湧別で乗り換えて乗ることが多く、
肝心の車窓が夢の中なんてこともよくあって、そんなに強い印象が残っていません。
その後廃線になった後で冬場に沿線を旅しましたが、夏場とは全く別世界のような景色に、
存続している時に乗ってみたかったと後悔しきり。
それから毎年冬場には常呂を足場に通ったもんです。
残念ですね。

**回想774列車** · 2010/09/10(金) 13:40:53

代行バス廃止記念

**回想774列車** · 2010/09/10(金) 22:48:35

おいらは逆に1987年2月8日に初来訪
1987年3月19日まで、北海道ワイド周遊券2回買って何回となく乗ったが、ほかの季節は写真でしか見ていない
景色は素晴らしいが、その壮大な眺めに劣らず、壮大な赤字線だったとか

**回想774列車** · 2010/09/11(土) 03:01:28

末期は都会並みに混雑していた様子。
今、存続していたら、好きな路線のベスト１０にランクインされていたのは
間違いないと思う。

**回想774列車** · 2010/09/11(土) 05:51:15

なつかしいね
浜床丹の丘から撮った9600が思い出される

**回想774列車** · 2010/09/11(土) 07:39:40

自分は結局末期にしか乗れなかったが、半端ない混雑だったな＞湧網線

夜行“大雪”を遠軽で降りたらものすごい人の数で『おまいらどっから集まってきたんだ？』て言いたくなった。

いくつかの駅で乗り降りしてたら、車内で高校時代の同級生にばったり鉢合わせした事もあったしｗｗｗ。

宮脇さんや種村さんも絶賛してた路線だったんで、観光メインでてこ入れしてたらそれなりに生き延びてたような気は
するんだがな。

**回想774列車** · 2010/09/11(土) 16:09:16

たしかにサロマ湖の眺めとかは良かったが、国道も並走してて
鉄道ならではの絶景！って感じではなかった気がする。
四半世紀前にただ一度乗っただけだから、正直あまり憶えてもいないが。

**回想774列車** · 2010/09/12(日) 03:05:46

卯原内駅は存続しているのが分かった。
今はどうなってるか分からないが、計呂地駅の跡も残ってた。
秋の、能取湖のサンゴ草の赤いじゅうたんのような風景も格別なことだろう。