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「現在まで残ってれば良かったのに」と思う廃止路線
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0001回想774列車
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2010/07/04(日) 22:24:01ID:70/DKpiR
廃止後にかつての沿線の宅地化が進んだり、
観光路線として多少は期待できた路線をあげるスレです


博多近郊では勝田線
0797回想774列車
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2018/08/24(金) 09:13:04.57ID:GoQndExv
>>791
ドリームランドはセコいことせずに本家のディズニーランドつくってたら今でも残ったのに
0798回想774列車
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2018/08/25(土) 17:25:59.10ID:iInMiyXd
>>795
今廃線跡に巨大ショッピングモールとかもできてるしな
香椎線並みくらいは利用者居たかも
0800回想774列車
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2018/10/14(日) 02:33:15.08ID:qdthGMQe
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0801回想774列車
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2019/02/13(水) 22:13:23.70ID:Qd+nxlht
>>795
長者原駅が無かったかも勝田線都市路線化で
勝田線廃止したから長者原駅が誕生した
0803回想774列車
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2019/05/27(月) 00:39:25.89ID:DGMDwUv0
富山地鉄富山市内線の西町ー不二越駅前

これも富山地鉄にとっては廃止したのがもったいなかった区間。
0804回想774列車
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2019/05/27(月) 02:36:11.67ID:usOX9rio
名鉄の一宮戦と岩倉線
東西方向に移動しやすい
0805回想774列車
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2019/05/27(月) 02:38:35.86ID:usOX9rio
一宮線は、国道22号(名岐バイパス)との1ヶ所の交差のために全部廃止になったので結構理不尽。
0806回想774列車
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2019/05/27(月) 08:12:54.05ID:du2tsWh+
上信電鉄の下仁田甲府間
0807 【男の娘】
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2019/06/02(日) 00:07:57.49ID:ny+d0s0e
>>804
扶桑から一宮のホテルまでむっちゃ時間かかった
一宮線あったら半分の所要時間なのに
0808回想774列車
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2019/06/09(日) 21:03:45.37ID:j+UXFJMg
高千穂鉄道は、唯一の宮崎県北部山沿いに行ける路線だったのに消えたの本当惜しい
0809回想774列車
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2019/06/09(日) 21:29:55.22ID:DYrj3Qe3
>>807
扶桑からなら江南または岩倉からバスに乗るのがベストです
0810回想774列車
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2019/06/09(日) 22:07:24.23ID:xz+gDfh1
てか何で扶桑？
一宮線の起点は岩倉なのに
0811回想774列車
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2019/06/10(月) 13:23:19.11ID:po7hcHUJ
勇網線、流氷時期だったら外国人も大喜びだったに違いない
0813回想774列車
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2019/06/11(火) 22:02:22.88ID:bgiq969Q
三木鉄道とか､本当にそこまで赤字だったのか､疑問に感じてしまう｡
あれで客が少ないと言い出したら､ほとんどのﾛｰｶﾙ線が廃止されるぞ｡
0814回想774列車
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2019/06/12(水) 11:24:49.27ID:T/2G0srA
仙山線と磐越西線会津若松新津間
0815回想774列車
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2019/06/12(水) 17:44:16.47ID:1KLbM16e
塩釜線
塩釜線にデッドセクションを作って仙台〜(塩釜線経由)〜石巻を電車で運転できた。
(ただし女川へは行けなくなりますが・・)
0816回想774列車
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2019/06/13(木) 01:23:15.84ID:mJ08H/TP
ほんと鉄屑は馬鹿だなｗ
0817回想774列車
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2019/06/17(月) 22:19:25.75ID:LRHIfyfk
都市部の幹線は別として、装置産業の鉄道で独立採算は困難
客の多少に比例しない固定費が余りにも大きい

現実は、ほとんどのローカル線が死にかけ
通学輸送のため補助金振り込め詐欺でだましだまし延命してる状態
大規模な会社だと、僅かな黒字線からぼったくり内部補助
0818回想774列車
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2019/06/22(土) 05:58:07.70ID:WzVdD7oy
>>796
とはいえ、もし今路線を新たに作り直すなら、
海王丸〜（新湊大橋）〜四方〜蓮町《富山地鉄に吸収される予定の富山ライトレール》
という形にするのが実際にはいいんだよな…
0820【B:89 W:60 H:98 (A cup)】
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2019/06/29(土) 21:04:36.74ID:tbREuDIC
>>810
クイズラリーのチェックポイントが扶桑にあった
柏森だったかもしれんが
0821回想774列車
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2019/06/29(土) 21:12:36.62ID:tpbO5cDF
標津線だろうなやはり

もし国後島がソ連ロシアでなかったら、間違いなく南海和歌山港線とかのように国後島へのフェリー連絡線になっていた

日露首脳会談でロシアは思った通りに、北方領土を封印させる事に成功したが、やはりこの標津線だけは国後島忘れない北方領土忘れない意味で残すべきだった

まさにいろいろな意味で悔やまれる廃止
0823回想774列車
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2019/06/30(日) 17:01:45.85ID:3/Y/4p0P
何が馬鹿なんだバカモン！
0824回想774列車
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2019/06/30(日) 18:41:06.50ID:qaX+Uz5V
YouTubeでロシア人に絡まれた事あるがこんな板までロシア人いたら流石に笑う
0825回想774列車
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2019/07/01(月) 00:17:20.19ID:kJslzc+8
山梨交通電車線

走っていた区間の大半が専用軌道で、そして今も陸の孤島といえる状態であるだけに、
昭和30年代半ばに台風を2度食らって車庫倒壊や路盤流出の被害を受けたのは本当に痛すぎた。
0826回想774列車
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2019/07/08(月) 12:53:41.82ID:YUkdErTZ
たちまち10個くらい挙がってしまう。しかも北海道だけでも。
0827回想774列車
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2019/07/09(火) 11:18:29.18ID:NmTrbhv0
国鉄小松島線
0828回想774列車
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2019/07/15(月) 11:11:36.64ID:azGRiTSh
ドリームランドモノレール
0829回想774列車
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2019/07/15(月) 11:40:06.33ID:YVLSdarL
>821
実際に乗られたのだろうか?　吃驚するほど客いなかったぞ。廃止直前オレサマ一人。
0830回想774列車
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2019/07/16(火) 11:18:09.11ID:87nT7Qid
>>825
リニア新駅に伴い、アクセス鉄道として路面電車を建設する考えもあるけれど、
ついでに、山梨交通電車線を路面電車として復活してもいいかもしれませんね。
甲府市内は渋滞がひどいから、甲府市内を環状運転する路面電車に電車線を
組み込み、リニア新駅を結ぶ新たな路面電車線建設の機運が高まることを
期待したいですね。
0831回想774列車
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2019/07/16(火) 16:20:09.51ID:PJc7J1XU
>>829
そんな無粋な事言ってどうする
ここに出てくる路線はほとんどそんなんだろ
0832回想774列車
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2019/07/21(日) 23:10:06.10ID:/C6C5N0f
>>830
ただでさえ山梨鉄道電車線が走っていたエリアは
中央本線と身延線の間の公共交通機関が路線バスしかない陸の孤島と言えるところが中心ですからね。
これを考えるとLRTという形で走らせるのもいいかもしれませんね。
0833回想774列車
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2019/07/27(土) 18:06:50.56ID:xrzGWmFv
みなとみらい線は高島町から高架線のまま延伸して欲しかったな。
山下公園の貨物高架線とか流用してさ。
0835砂糖
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2019/09/01(日) 15:06:42.43ID:EtFzgoS5
佐賀線。大川や柳川経由で大牟田、熊本方面からの移動はあった方がいい。
0836仲本
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2019/09/01(日) 20:05:00.93ID:EtFzgoS5
沖縄の軽便鉄道。沖縄戦で壊滅してアメリカ統治下も日本返還後も復活せず。
ただ短い軽便鉄道数本がそっくりそのまま復活するより米軍基地をを
0837回想774列車
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2019/09/01(日) 20:06:49.06ID:EtFzgoS5
>>836
0838仲本
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2019/09/01(日) 20:11:02.16ID:EtFzgoS5
米軍基地敷地の合間を縫って北部から南部の那覇や糸満辺りを貫く沖縄縦断鉄道が開通した、いいと思う。(^_^)
0839829
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2019/09/01(日) 23:03:11.94ID:J2dEWgbd
現在まで残っていれば、その後盛り返して黒字路線になったのに、というスレかと思いまして。
0840回想774列車
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2019/09/02(月) 00:25:10.50ID:BeI7c2xr
>>835
佐賀線1度乗ってみたかった
自分も可動橋の近くに住んでいたから親近感がある
0841回想774列車
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2019/09/02(月) 12:23:08.70ID:6KnOQe2a
>>839
まあでも標津線と北方領土って関連性ないから
戦前も国後島への航路は根室港からだったし
0842回想774列車
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2019/09/13(金) 09:22:41.14ID:3dh6unB9
仮に北方領土が返還されたとすると花咲線の需要が高まること必至
0844回想774列車
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2020/04/25(土) 13:15:56.49ID:Rkm+/ir1
片上鉄道
下津井電鉄

一度も乗らずに廃止なってしまったので残して欲しかったけど
サイクリングロードとなって実際にロードバイクで走ってみると、
サイクリングロードで良い　と思った

昔のホーム、駅舎が残ってるのは面白かった
0845回想774列車
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2020/04/25(土) 15:57:01.07ID:PFxwK0nP
幌内線。
沿線に団地あるし今でもバスがそこそこ走っているので電化して札幌方面に直通していれば残っていたかも？
札幌まで回り道でもなかったし。
0846回想774列車
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2020/04/25(土) 20:20:34.81ID:xmpoT9iu
確か幌内線は第三セクターで残す予定だったのが炭鉱閉山で取り止めになったんだよな
0847回想774列車
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2020/04/27(月) 16:18:47.58ID:OmUE+N6j
>>845
鉄道残せるくらいの人口が元々ないから
三笠市の人口って廃止時で2万人くらいでしょ？
0848回想774列車
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2020/05/03(日) 23:35:03.99ID:l8u+0BH9
下津井は架橋フィーバーの玉砕戦略さえなければ…
0850回想774列車
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2020/07/02(木) 17:01:10.12ID:kfaF4wco
シンガポールの鉄道
0851回想774列車
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2020/08/01(土) 11:46:57.01ID:SNsqmq7e
水仁線（ナローのほう）
0852回想774列車
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2020/08/01(土) 19:06:11.22ID:bW1tmPVC
鍛冶屋線
0853回想774列車
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2020/08/08(土) 09:59:15.75ID:AIS1XK8P
新潟交通電車線は残そうと思えば残せたはず。路面区間廃止の時に越後線乗り入れ線を作っとけば廃止はなかったろう。
0854回想774列車
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2020/08/08(土) 11:32:01.13ID:v+W8ipQl
東京〜水海道の高速バス
0856回想774列車
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2020/08/08(土) 20:50:37.15ID:gqEzISMe
気仙沼線の柳津〜志津川間
横山トンネル東側の出口から内陸経由でショートカットして志津川へと結べば良かった
0859回想774列車
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2020/08/12(水) 12:32:45.45ID:bt1xbK63
なぜ名鉄は岩倉支線を廃止したのか！あれがあれば名古屋直通で小牧はもっと栄えてピーチライナーも存続出来たろうに。
0860回想774列車
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2020/08/12(水) 18:05:48.44ID:Yo5k2YPg
>>859
それを出すなら一宮線。
国道との交差たった1点のために全部廃止
0861回想774列車
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2020/08/13(木) 03:29:14.41ID:Zl3eXvG+
都電城東エリア
名古屋市電
両方ともかなり後まで残ってた　しかも現在でもバスに沢山乗っている　名古屋なんか廃止後１０年もしないうち基幹バスが道路中央を走っている
0862回想774列車
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2020/08/13(木) 08:36:52.92ID:KxqWg7LZ
>>859
それ以上に篠岡線こそ残るべきだった
今もあればピーチライナーも作る必要もなかった
0863回想774列車
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2020/08/13(木) 08:37:25.25ID:KxqWg7LZ
>>860
同様の理由で廃止になった路線が北鉄にもあったな
0865回想774列車
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2020/08/15(土) 22:40:58.81ID:J8xwV7A9
大仏線
奈良ドリームランドへは大和路快速が便利！で
ドリームランドも生き残れたかも
0866回想774列車
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2020/08/18(火) 09:04:08.47ID:zWAlU6Ma
東急玉川線と砧線はLRTで残ってればなあと思う
結局地下鉄の玉川線だけじゃ輸送足りないしな
バスが朝から晩までバンバン走ってるしな
3両編成のLRTで地下鉄需要の代替えに多少でもなると思うんだけどな
地下鉄計画できた頃はまだ欧州でもLRTが無かった頃だからな

今から復活させるのは車庫用地が確保できなくて無理だな
そのうち二子玉川の高島屋建て替えとかあるのでそれに合わせて、、とか無理だろうな

バスの大橋車庫もなくなっちゃったね
0867回想774列車
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2020/11/22(日) 12:32:25.66ID:EKdnU3hB
東急はもはや運輸で稼ごうという意識は無くなってしまった
0868回想774列車
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2021/01/30(土) 13:53:24.02ID:5oDJi3vi
>>866
三軒茶屋と渋谷間だけでも残してたら世田谷線と直通出来たし途中の三宿も駅があって便利だったのにね
0869回想774列車
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2021/03/02(火) 21:16:50.43ID:PvWYRqA4
>>38
米軍による「鉄の暴風」で
完膚無きまでにぶっ潰されたのだが
0870回想774列車
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2021/03/20(土) 09:40:04.39ID:zuTnHHm+
>>562
モノレールではなくこどもの国線や京王動物園線みたいな普通の支線だったら存続できたと思う。
0871回想774列車
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2021/04/23(金) 22:56:20.24ID:8Wyyzd9N
名鉄高富線
0872回想774列車
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2021/05/14(金) 00:34:57.34ID:ojQboe4V
＞1
阿仁合線
0873回想774列車
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2021/05/16(日) 11:15:46.76ID:eaghUhrN
>>852
せめて西脇までは
0874回想774列車
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2021/05/16(日) 11:33:41.07ID:eaghUhrN
>>616
和歌浦まで路線があれば観光と通勤で生き延びれたかも。
0875回想774列車
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2021/05/16(日) 11:36:16.60ID:lQeSo40q
武蔵野競技場線
0876回想774列車
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2021/06/10(木) 20:25:40.81ID:d6nPpyIh
筑肥線旧線復活案
博多〜美野島〜筑前高宮〜小笹〜輝国〜城南別府〜早良〜姪浜

姪浜駅を除き全区間地下
博多駅から先は鹿児島本線との地上連絡線も新設(ここからディーゼル機関車で小倉への回送も可能)
駅の位置は殆ど旧線とは異なる
美野島〜小笹間は百年橋通り・山荘通りの下、小笹〜城南別府間は筑肥新道の下を通過
西鉄天神大牟田線・地下鉄七隈線との乗り換えは一切考慮しない
0879回想774列車
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2022/01/02(日) 13:11:52.63ID:1FIHH3Ij
一宮線 東一宮〜岩倉
0882回想774列車
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2022/03/10(木) 09:26:45.99ID:uNGaplZE
横浜市電
川崎市電
0883回想774列車
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2022/03/10(木) 13:17:14.86ID:NBjuhOHs
米子電車軌道
現在も存続していれば、山陰地方で唯一の路面電車になっていて、
米子駅~皆生温泉間の温泉電車として便利になっていた
0885回想774列車
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2022/06/21(火) 15:26:14.33ID:zQojdv2S
横軽
0886回想774列車
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2022/06/21(火) 16:29:14.58ID:q85iV15x
北海道だけで軽く10個はあります(-ω-)/
0887回想774列車
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2022/06/21(火) 22:12:22.21ID:KCNGf2+Z
>>873
もっと後年だったら西脇まで1駅残ってたかも
当時は杓子定規＆1駅だけ別線めんどくさそう、だったからね
0888回想774列車
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2022/06/21(火) 22:19:44.41ID:eaf8kido
1駅別線結構ある
仙崎
東羽衣
美濃赤坂
0890回想774列車
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2022/06/22(水) 00:33:04.38ID:3U3og4kG
新しく登場した新千歳空港駅と宮崎空港駅。
0891回想774列車
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2022/06/22(水) 13:30:13.86ID:8DzkGYhN
西寒川支線も

西寒川駅周辺は住宅地だし、本数を増やせば乗る人はいた
0893回想774列車
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2022/06/23(木) 16:12:09.98ID:xmUtjH44
西日野
東名古屋港
大師前
府中競馬正門前
多摩動物公園
0894回想774列車
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2022/07/02(土) 14:23:27.00ID:QYmvxO9d
>>891
まぁそこに限らず短編成高頻度運転ができれば生き残れた路線は多かっただろうな
国労が労働強化とか言って反対しなけりゃワンチャンあったんだがなぁ
末期になって慌てて同意してきたときにはもう遅かった
0895回想774列車
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2022/07/03(日) 20:31:20.20ID:cT3M5rDK
厚木の米軍基地引込線
0896回想774列車
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2022/07/09(土) 20:39:15.31ID:NTyIZZJa
>>876
>姪浜駅を除き全区間地下

これが一番難題でしょ
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