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「現在まで残ってれば良かったのに」と思う廃止路線
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0001回想774列車
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2010/07/04(日) 22:24:01ID:70/DKpiR
廃止後にかつての沿線の宅地化が進んだり、
観光路線として多少は期待できた路線をあげるスレです


博多近郊では勝田線
0746回想774列車
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2017/04/05(水) 16:35:33.76ID:4awWvYKq
今里筋線の無駄な延伸なんて言うくらいなら
阪和貨物線を旅客化する方がはるかに低コストで利便性高いのに
0747回想774列車
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2017/04/17(月) 10:52:18.54ID:OIPY6rxg
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
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0748回想774列車
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2017/04/27(木) 16:15:10.60ID:9rfGOSeG
hage
0749回想774列車
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2017/04/28(金) 07:47:23.31ID:H5HnjhRS
広浜鉄道ＰＲのパンフレット作成04月27日　09時26分
かつて浜田市と広島市を結ぶ鉄道として建設が進められたものの戦争などの影響で
開業されなかった幻の鉄道、「広浜鉄道」について、浜田市は新たなパンフレット
を作って観光客の呼び込みにつなげようとＰＲを進めています。
「広浜鉄道」は浜田市と広島市を結ぶ路線として昭和８年に着工され、
太平洋戦争でいったん工事が中断されたあとも戦後、建設が再開されましたが、
旧国鉄の経営難のため、昭和５５年に開業することなく建設が中止されました。
浜田市は市内に残されたコンクリート製の橋やトンネルなどの遺構を観光資源として活用
しようと、新たに見どころを紹介するパンフレットを作成しました。
パンフレットはＡ３サイズの両面刷りで、広浜鉄道建設の歴史や特徴が建設時の
写真を交えながら説明されているほか、鉄道が通る予定だった経路を歩きながら
遺構を巡ることができる往復３キロあまりのウォーキングコースも紹介しています。
パンフレットは１万部制作され、道の駅などで配布されるということです。
浜田市観光交流課は「鉄道遺産という貴重な資源を多くの人に知ってもらい訪れて
もらうきっかけにしたい」と話しています。www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035833781.html
0750回想774列車
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2017/04/29(土) 04:16:59.79ID:gVMUWSwR
“森林鉄道・ゆず”日本遺産に04月28日　17時12分
日本各地の文化や伝統を国内外に発信していこうと文化庁が設けた「日本遺産」に、
安田町など中芸地域の５つの自治体が申請した、地元の林業の歴史やゆずの魅力
などを伝えるストーリー、「森林鉄道から日本一のゆずロードへ」が選ばれました。
「日本遺産」は、有形・無形の文化財が織りなす地域のストーリーを文化庁が認定するものです。
今年度は安田町と奈半利町、それに田野町と馬路村、北川村の中芸地域の５つの
自治体が合同で申請した、地元の林業の歴史やゆずの魅力などを伝える
「森林鉄道から日本一のゆずロードへ」など１７件が新たに認定されました。
「森林鉄道から日本一のゆずロードへ」は、県東部の山林で伐採された木材を
運び出すために使われた魚梁瀬森林鉄道の施設など国の重要文化財のほか、
林業が衰退するなかで盛んに栽培されるようになった「ゆず」などで構成され、
ゆずを使った調味料や郷土料理などは、この地域の魅力となっています。
日本遺産に認定されたことについて、安田町の黒岩之浩町長は、
「認定されたことは、本当にうれしい。www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015824291.html
今後は中芸地域の発展のために地域の魅力を伝えられる仕組みを作っていきたい」と話しています。
また、高知県の尾崎知事は「高知県東部の人々の暮らしを支えてきた魚梁瀬森林鉄道と、
中岡慎太郎が栽培を推奨したゆずの歴史が、日本遺産に認定されて、本当に誇らしく思います。
これをきっかけに今後は、地域の観光振興策に取り組んでいきます」と話していました。
0751回想774列車
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2017/05/01(月) 02:33:49.45ID:z57SoEEB
上信電鉄碓氷線
0752回想774列車
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2017/05/03(水) 05:29:09.28ID:TkzGb033
三江線記録集 来年３月発行へ05月02日　09時01分nhk
来年３月末で廃止されるＪＲ三江線について沿線の自治体などで作る協議会は、
鉄道の歴史を伝える記録集を作成することになりました。
江津市と広島県三次市とを結ぶＪＲ三江線は、乗客数の減少から来年３月末で
全線が廃止されます。

三江線の利用促進と地域の活性化に取り組んできた沿線の自治体などの協議会は、
およそ９０年にわたる鉄道の歴史を後世に伝えようと記録集を作成することになりました。
記録集はＡ４サイズで、三江線の写真や鉄道建設の歴史などを盛り込む予定で今後、
協議会が具体的な内容を検討し、来年３月をめどに発行することにしています。
協議会では、このほか沿線の魅力を発信しようと、特産品の販売などのイベント
を今年度中に開催することにしています。
三江線活性化協議会では「充実した記録集になるよう資料の収集に努めたい。
廃止されたあとも観光客などに沿線の訪れてもらえるように魅力をＰＲしていきたい」と話しています。
0753回想774列車
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2017/05/03(水) 17:16:54.08ID:nrd06ur7
三江線は来年まで待たず早く廃止しろ
せめて5月8日には廃止しろ
0754回想774列車
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2017/05/06(土) 23:26:09.89ID:WWXgklPb
阪神武庫川線の廃線区間。
国鉄と接続すると乗客がもってかれてしまう可能性があったから
廃止はやむを得ないところだけど、
最近まで免許を持っていたことを考えると
もったいない感じはする。
0755回想774列車
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2017/05/08(月) 22:20:37.34ID:VHUwezyl
乗客の減少・・・
三江線に乗客が多かった時期なんかあったんか
0756回想774列車
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2017/05/12(金) 12:54:30.02ID:Hk13IRD7
路線ではないが鳥飼基地の貨物新幹線設備。
夜間だけでも貨物を運行させたら3時間で東阪間に輸送できる。
トラックドライバー不足の今こそ絶大な力を発揮できたのに。
0757回想774列車
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2017/05/14(日) 20:55:23.10ID:VkuVfzgN
M250系ができた今となっては無用の長物
昼間だって訴訟になるってのに真夜中に時速200kmで貨物列車走らせるとか正気かよ
0758回想774列車
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2017/05/25(木) 10:43:41.92ID:fmI47+kb
高千穂線は何とか残してほしかったな
自然が織り成す渓谷沿いに徐々に高度を上げ、高千穂橋梁でクライマックス
個人的に三大車窓に入っても良さそうだと思うが範囲が広すぎるか
0759回想774列車
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2017/05/25(木) 12:12:06.20ID:j3clJuQ2
>>758
日本三大路線なんてのがあれば入ってた感じはする。
私的な見解だけど、高千穂線・湧網線と、あと羽越本線と五能線は甲乙付け難い。
五能線の7割が海沿いなら選択の余地はなかったけど
0760回想774列車
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2017/05/25(木) 12:23:33.93ID:VBm7eNby
羽越本線の場合複線化中断してしまった(1983年昭和58年8月国鉄再建法が理由)だけどももし羽越本線の複線化進んだら五能線と立場が逆転した間違いないな。
個人的には勝木〜府屋間のトンネルが、複線トンネルに切り替えられた直後に、複線化中断単線のままになったことが、しゃーないとは言え悔やまれる所どな。
0761回想774列車
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2017/05/25(木) 12:24:09.53ID:VBm7eNby
×どな
○だな
0762758
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2017/05/25(木) 16:45:45.23ID:PprFXd9H
>>759
日本三大路線があったら、高千穂線と高森線を一路線として推したいｗ
五能線もいい仕事してるが、内陸部の部分がそこそこあるのが悔やまれる。
路線全体だとちとキツいか…
スレ的には羽幌線や興浜南北線なら路線ごと推せないか思う
興浜線は南北線＋バス区間＝一路線で…無理かｗ
0763回想774列車
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2017/05/25(木) 18:08:25.06ID:eEVPx8u1
過去に存在した全ての鉄道(軌道)路線
0764回想774列車
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2017/07/27(木) 10:55:12.40ID:6eaq0Qw9
>>20
というより、定山渓鉄道が廃止されたのは、地下鉄南北線と並行するからというのが一番の理由。札幌市交が平岸で止めておけば廃止にはならなかった。
0765回想774列車
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2017/07/27(木) 11:12:19.74ID:6eaq0Qw9
>>759
確か高千穂鉄道に転換したけど、災害で廃止になったんだよな・・
0766回想774列車
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2017/07/27(木) 11:12:32.80ID:6eaq0Qw9
>>20
というより、定山渓鉄道が廃止されたのは、地下鉄南北線と並行するからというのが一番の理由。札幌市交が平岸で止めておけば廃止にはならなかった。
0767回想774列車
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2017/07/27(木) 22:04:37.05ID:xWzC0JPa
>>716
＞狩勝峠旧線の壮大な大築堤と４連続大カーブ

おまえらに先に詫びとく。超ロングパスなレス書いてすまん。

実は父親（故人）が学生時代に北海道を仲間と旅したとき撮影した
この「狩勝峠」の駅？のネガがどこかにしまってあると聞いていた。
残念ながら遺品整理が中途半端になってていまだ見つかってない・・・。
0768回想774列車
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2017/09/09(土) 14:40:36.91ID:Sq/n1kkR
40代適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングスカイウイングドライブシュート
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
0769回想774列車
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2017/09/09(土) 20:20:50.48ID:iDq05Koz
>>766 札幌中心部経由で札幌駅でなく、白石という中途半端な所で国鉄と接続する路線が仇になったからでは？
鉱山からの貨物輸送が多かった頃はそれでよかったが。東急傘下で札幌急行電鉄として中心街経由札幌駅乗入れルートも検討されたが、日の目を見なかった。
0770回想774列車
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2017/09/10(日) 09:52:02.74ID:9DxDvJmu
>>769
>白石という中途半端な所で国鉄と接続する路線が仇になったからでは？
だから接続駅は東札幌に変わったんだよ
札幌市街へのメインは豊平で市電乗り換え
0771回想774列車
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2017/09/10(日) 13:45:44.67ID:r1qB8TX5
>>770 札幌駅から定山渓温泉直行のバスも出るような状況で、気動車による札幌駅乗入れを行ったにせよ、大勢は覆せなかったということなんでは？
0772回想774列車
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2017/09/10(日) 23:58:40.02ID:7auGxuM2
赤谷線
上砂川支線
羽幌線
下2つは乗り場が長い跨線橋で遠く離れてる別世界な感じがよかった
0773回想774列車
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2017/09/11(月) 01:39:39.24ID:sWyzFpr/
定鉄は鉱山閉山後は赤字で、地下鉄延伸＋五輪完遂協力で全線廃止したと
寺田本にあったな
0774回想774列車
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2017/09/11(月) 20:56:48.68ID:/QM6e5AW
>>745
長らく放置されてきたものが近年になって急に解体されたりする事情の推察
俺の文章表現はともかく、流れ的にはおそらく合ってる

・ネット時代で簡単に廃施設を調べたり知ったり、それにともないリアル探訪者が増えた
・自己責任からナスリツケ訴訟社会になってきた
・上述のネット社会→自慰正義者によるチクり社会
・上記3つにより、従来の過度なコトナカレ主義で事故られて厄介になるから解体
0775回想774列車
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2017/09/11(月) 21:40:21.15ID:sOoj2zts
単に老朽化して邪魔だkら壊したんだろ
0776回想774列車
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2017/09/12(火) 18:45:10.14ID:ky6hnGhX
なんの話してるか日本語読めてる？
0777777
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2017/09/12(火) 18:48:25.65ID:+fXwW1ui
777
0778回想774列車
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2017/09/13(水) 09:16:34.98ID:V5b5EnZ4
香椎線は「赤字８３線」に入っていて、角栄さんのツルの一声がなければ危なかった。
もちろん勝田線もそうだけど。
0779回想774列車
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2017/10/01(日) 00:40:34.68ID:YAP8D3/M
宮原線を黒川温泉のアクセスに使えなかったものか
0780回想774列車
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2018/01/27(土) 14:32:32.96ID:tYI8UD5F
湯治客が鉄道使いますかねえ
0781回想774列車
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2018/01/29(月) 21:34:05.65ID:G6suQOSq
横浜市電を今も残してたとしたら、路線として理想なのは

関内駅・横浜スタジアム前（かつての花園橋）−麦田町−本牧一丁目−三渓園前−根岸駅前ー市電記念館前ー睦橋−長者町一丁目−関内駅・横浜スタジアム前
の循環線だっただろうな。
そもそもこのエリアは現在は路線バスしか走ってないところが中心だから。
0782回想774列車
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2018/02/13(火) 22:03:46.58ID:weNQHovm
草軽鉄道 草津-三原間を一度だけ乗ったことがある(らしい)。親が言ってた。かすかな記憶はあるんだが。
0783回想774列車
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2018/02/15(木) 21:58:33.63ID:KNHxlSgY
下河原線の国分寺〜北府中間

これが武蔵野線の連絡線として今も残ってたら国立〜新小平間の連絡線と同様の使い方ができたはず。
0784回想774列車
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2018/02/17(土) 11:23:27.60ID:2WBmnYxI
下河原線は多摩川渡って聖蹟桜ヶ丘まで繋がるか数百メートル伸ばして
中河原まで伸ばしてたらな
あの辺の路線図がカオスになるが
0785回想774列車
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2018/02/19(月) 18:59:23.51ID:ZgAJvNxf
既出だが京都市電。
悪名高いバスの積み残しで、インバウンド客が大阪に大きく水を開けられてる。
レールを剥がしてなければ、広電のように3連とかで
より少ない運転士で沢山の観光客を運べたのに。
今からでもLRTとかで路面電車を復活させてほしい。
0786回想774列車
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2018/02/20(火) 21:53:15.51ID:6H1Q4ilt
加越能鉄道伏木線

これがもし現存してたら、伏木・伏木港の両駅は統合されて米島口〜伏木〜氷見という路線になり、
越中中川、能町の両駅が廃止になっていたであろうJR氷見線と統合という形で
万葉線と同様にLRT化されてたと思う。
0787回想774列車
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2018/03/23(金) 20:52:33.25ID:lFzqwJWg
京福電鉄（現・えちぜん鉄道）勝山永平寺線の勝山〜京福大野

もしこの区間が現存していたら、逆にJRの越美北線が今頃全線廃止になってた可能性もあったと思う。
0790回想774列車
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2018/04/30(月) 01:40:12.37ID:5IgzRTBh
草軽と九十九里に乗りたい
0791回想774列車
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2018/05/02(水) 14:51:59.13ID:KQyotbRu
既出だけどドリームランドモノレール
ダイエーの経営が傾かなければ、横浜市も一緒になってやってれば
HSST化して、延伸とかもして地域の足として続いていけたと思う
0792回想774列車
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2018/05/02(水) 14:55:42.83ID:DzzrA9Qu
>>791
モノレールの橋脚や線路使い回せないんだから全部撤去して
それからHSSTの軌道敷き直すなら新線と変わらんもの
まあ結局は無理だったと思う
0793回想774列車
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2018/05/10(木) 21:33:48.37ID:4f4csfJ5
めいてつNewsに、HSSTを東部丘陵と大船で実用化予定とか書いてあったなぁ
0794回想774列車
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2018/07/05(木) 22:19:19.47ID:Z2IDqBte
富山地鉄射水線

越ノ潟より西が万葉線として現存していることを考えると、
もし富山新港での分断がなかったら…
0795回想774列車
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2018/07/10(火) 13:49:34.30ID:VxPhoVIY
JR九州は勝田線の廃止を本音では後悔してるのかもしれない。
あのまま残してたら我々の手で都市近郊路線として再生してたのに・・・と。
0796回想774列車
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2018/08/19(日) 14:58:04.99ID:KQUFznQe
>>794
ミミズ線。
分断されてもまた元に戻りそう。
0797回想774列車
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2018/08/24(金) 09:13:04.57ID:GoQndExv
>>791
ドリームランドはセコいことせずに本家のディズニーランドつくってたら今でも残ったのに
0798回想774列車
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2018/08/25(土) 17:25:59.10ID:iInMiyXd
>>795
今廃線跡に巨大ショッピングモールとかもできてるしな
香椎線並みくらいは利用者居たかも
0800回想774列車
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2018/10/14(日) 02:33:15.08ID:qdthGMQe
wniの鈴木里奈の脇くっさ
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0801回想774列車
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2019/02/13(水) 22:13:23.70ID:Qd+nxlht
>>795
長者原駅が無かったかも勝田線都市路線化で
勝田線廃止したから長者原駅が誕生した
0803回想774列車
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2019/05/27(月) 00:39:25.89ID:DGMDwUv0
富山地鉄富山市内線の西町ー不二越駅前

これも富山地鉄にとっては廃止したのがもったいなかった区間。
0804回想774列車
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2019/05/27(月) 02:36:11.67ID:usOX9rio
名鉄の一宮戦と岩倉線
東西方向に移動しやすい
0805回想774列車
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2019/05/27(月) 02:38:35.86ID:usOX9rio
一宮線は、国道22号(名岐バイパス)との1ヶ所の交差のために全部廃止になったので結構理不尽。
0806回想774列車
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2019/05/27(月) 08:12:54.05ID:du2tsWh+
上信電鉄の下仁田甲府間
0807 【男の娘】
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2019/06/02(日) 00:07:57.49ID:ny+d0s0e
>>804
扶桑から一宮のホテルまでむっちゃ時間かかった
一宮線あったら半分の所要時間なのに
0808回想774列車
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2019/06/09(日) 21:03:45.37ID:j+UXFJMg
高千穂鉄道は、唯一の宮崎県北部山沿いに行ける路線だったのに消えたの本当惜しい
0809回想774列車
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2019/06/09(日) 21:29:55.22ID:DYrj3Qe3
>>807
扶桑からなら江南または岩倉からバスに乗るのがベストです
0810回想774列車
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2019/06/09(日) 22:07:24.23ID:xz+gDfh1
てか何で扶桑？
一宮線の起点は岩倉なのに
0811回想774列車
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2019/06/10(月) 13:23:19.11ID:po7hcHUJ
勇網線、流氷時期だったら外国人も大喜びだったに違いない
0813回想774列車
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2019/06/11(火) 22:02:22.88ID:bgiq969Q
三木鉄道とか､本当にそこまで赤字だったのか､疑問に感じてしまう｡
あれで客が少ないと言い出したら､ほとんどのﾛｰｶﾙ線が廃止されるぞ｡
0814回想774列車
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2019/06/12(水) 11:24:49.27ID:T/2G0srA
仙山線と磐越西線会津若松新津間
0815回想774列車
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2019/06/12(水) 17:44:16.47ID:1KLbM16e
塩釜線
塩釜線にデッドセクションを作って仙台〜(塩釜線経由)〜石巻を電車で運転できた。
(ただし女川へは行けなくなりますが・・)
0816回想774列車
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2019/06/13(木) 01:23:15.84ID:mJ08H/TP
ほんと鉄屑は馬鹿だなｗ
0817回想774列車
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2019/06/17(月) 22:19:25.75ID:LRHIfyfk
都市部の幹線は別として、装置産業の鉄道で独立採算は困難
客の多少に比例しない固定費が余りにも大きい

現実は、ほとんどのローカル線が死にかけ
通学輸送のため補助金振り込め詐欺でだましだまし延命してる状態
大規模な会社だと、僅かな黒字線からぼったくり内部補助
0818回想774列車
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2019/06/22(土) 05:58:07.70ID:WzVdD7oy
>>796
とはいえ、もし今路線を新たに作り直すなら、
海王丸〜（新湊大橋）〜四方〜蓮町《富山地鉄に吸収される予定の富山ライトレール》
という形にするのが実際にはいいんだよな…
0820【B:89 W:60 H:98 (A cup)】
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2019/06/29(土) 21:04:36.74ID:tbREuDIC
>>810
クイズラリーのチェックポイントが扶桑にあった
柏森だったかもしれんが
0821回想774列車
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2019/06/29(土) 21:12:36.62ID:tpbO5cDF
標津線だろうなやはり

もし国後島がソ連ロシアでなかったら、間違いなく南海和歌山港線とかのように国後島へのフェリー連絡線になっていた

日露首脳会談でロシアは思った通りに、北方領土を封印させる事に成功したが、やはりこの標津線だけは国後島忘れない北方領土忘れない意味で残すべきだった

まさにいろいろな意味で悔やまれる廃止
0823回想774列車
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2019/06/30(日) 17:01:45.85ID:3/Y/4p0P
何が馬鹿なんだバカモン！
0824回想774列車
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2019/06/30(日) 18:41:06.50ID:qaX+Uz5V
YouTubeでロシア人に絡まれた事あるがこんな板までロシア人いたら流石に笑う
0825回想774列車
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2019/07/01(月) 00:17:20.19ID:kJslzc+8
山梨交通電車線

走っていた区間の大半が専用軌道で、そして今も陸の孤島といえる状態であるだけに、
昭和30年代半ばに台風を2度食らって車庫倒壊や路盤流出の被害を受けたのは本当に痛すぎた。
0826回想774列車
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2019/07/08(月) 12:53:41.82ID:YUkdErTZ
たちまち10個くらい挙がってしまう。しかも北海道だけでも。
0827回想774列車
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2019/07/09(火) 11:18:29.18ID:NmTrbhv0
国鉄小松島線
0828回想774列車
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2019/07/15(月) 11:11:36.64ID:azGRiTSh
ドリームランドモノレール
0829回想774列車
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2019/07/15(月) 11:40:06.33ID:YVLSdarL
>821
実際に乗られたのだろうか?　吃驚するほど客いなかったぞ。廃止直前オレサマ一人。
0830回想774列車
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2019/07/16(火) 11:18:09.11ID:87nT7Qid
>>825
リニア新駅に伴い、アクセス鉄道として路面電車を建設する考えもあるけれど、
ついでに、山梨交通電車線を路面電車として復活してもいいかもしれませんね。
甲府市内は渋滞がひどいから、甲府市内を環状運転する路面電車に電車線を
組み込み、リニア新駅を結ぶ新たな路面電車線建設の機運が高まることを
期待したいですね。
0831回想774列車
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2019/07/16(火) 16:20:09.51ID:PJc7J1XU
>>829
そんな無粋な事言ってどうする
ここに出てくる路線はほとんどそんなんだろ
0832回想774列車
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2019/07/21(日) 23:10:06.10ID:/C6C5N0f
>>830
ただでさえ山梨鉄道電車線が走っていたエリアは
中央本線と身延線の間の公共交通機関が路線バスしかない陸の孤島と言えるところが中心ですからね。
これを考えるとLRTという形で走らせるのもいいかもしれませんね。
0833回想774列車
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2019/07/27(土) 18:06:50.56ID:xrzGWmFv
みなとみらい線は高島町から高架線のまま延伸して欲しかったな。
山下公園の貨物高架線とか流用してさ。
0835砂糖
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2019/09/01(日) 15:06:42.43ID:EtFzgoS5
佐賀線。大川や柳川経由で大牟田、熊本方面からの移動はあった方がいい。
0836仲本
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2019/09/01(日) 20:05:00.93ID:EtFzgoS5
沖縄の軽便鉄道。沖縄戦で壊滅してアメリカ統治下も日本返還後も復活せず。
ただ短い軽便鉄道数本がそっくりそのまま復活するより米軍基地をを
0837回想774列車
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2019/09/01(日) 20:06:49.06ID:EtFzgoS5
>>836
0838仲本
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2019/09/01(日) 20:11:02.16ID:EtFzgoS5
米軍基地敷地の合間を縫って北部から南部の那覇や糸満辺りを貫く沖縄縦断鉄道が開通した、いいと思う。(^_^)
0839829
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2019/09/01(日) 23:03:11.94ID:J2dEWgbd
現在まで残っていれば、その後盛り返して黒字路線になったのに、というスレかと思いまして。
0840回想774列車
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2019/09/02(月) 00:25:10.50ID:BeI7c2xr
>>835
佐賀線1度乗ってみたかった
自分も可動橋の近くに住んでいたから親近感がある
0841回想774列車
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2019/09/02(月) 12:23:08.70ID:6KnOQe2a
>>839
まあでも標津線と北方領土って関連性ないから
戦前も国後島への航路は根室港からだったし
0842回想774列車
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2019/09/13(金) 09:22:41.14ID:3dh6unB9
仮に北方領土が返還されたとすると花咲線の需要が高まること必至
0844回想774列車
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2020/04/25(土) 13:15:56.49ID:Rkm+/ir1
片上鉄道
下津井電鉄

一度も乗らずに廃止なってしまったので残して欲しかったけど
サイクリングロードとなって実際にロードバイクで走ってみると、
サイクリングロードで良い　と思った

昔のホーム、駅舎が残ってるのは面白かった
0845回想774列車
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2020/04/25(土) 15:57:01.07ID:PFxwK0nP
幌内線。
沿線に団地あるし今でもバスがそこそこ走っているので電化して札幌方面に直通していれば残っていたかも？
札幌まで回り道でもなかったし。
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