名寄本線は確か紋別空港の近くを走っていたんですか？
もし走っていたなら空港へのアクセスができて観光路線化できたかも　その場合　興部　名寄間を廃止しても
採算が取れたかも・・・・
又渚骨線も鉄道の近くに滝上桜が丘スキー場があるし駅でも作ったら良かったかも。
胆振線は喜茂別からルスツ高原まで新線を建設すれば運命が変わっていたかも　妄想ですいません。

ただ現在　国鉄白糠線・添田線並みの輸送量の路線が運行している線があります。
それは小湊鉄道　上総牛久から上総中野間と近江鉄道　彦根から米原間と吾妻線　万座鹿沢口から大前間です。
この路線は今まで廃止すると言う話は一度も出た事がありません。
しかし輸送人員を考えると某大な赤字で国鉄であれば即座に廃止した路線なのに　不思議です。