俺を鉄ヲタにしたコロタン文庫13私鉄全百科
多くの純粋少年を鉄ヲタにした
小学館コロタン文庫13【私鉄全(オール)百科】!!
全384ページの紙とインクの束が脳天を直撃!!
持ちにくいぞ!! 背表紙が割れるぞ!!
みんな持ってたんじゃないの?
自分もいまだにS53年版・55年版・60年版を持ってる
微妙に違うんだよね
他にもコロタンはいくつか鉄道関連本出してるからそっちの話もOK!
>>502
大手私鉄シリーズ、西鉄だけ出なかったのが子供心に傷ついた。 >>502
その「号(何と表現して良いのか分からんw)」によって、
プレゼントが色々と異なっていたよね。
俺は懸賞の類って、ほとんど人生未経験なんだが、
あれって全員プレゼントだったの? >>504
応募者全員プレゼントだったよ
うろ覚えだけど、関東編は201系が表紙だったような
国鉄急行は東日本編と西日本編があった >>473
復刻されたときには、東武の路線図の駅名ルビ間違い
(治良門橋を「じろもんばし」と表記)は直してほしいですね。 >>505
全プレだったのかぁ、応募しときゃ良かったなぁ
国鉄急行は分かれてたね。
1冊じゃ収まりきらなかったんだから、
華やかなりし時代だったなぁ。 思わずスレの最初から読んでしまった…
あるある話がてんこ盛りですな コロタン文庫の「私鉄駅名大百科」は東武伊勢崎線の杉戸駅が
現在の東武動物公園駅に改名された1981年が初版だった筈。
当時小3だった俺はこの時この本を買って貰った。上毛電鉄の
中央前橋駅(上電プラザの一部)の写真を見た時
「この電鉄は車両が古臭い割には立派な駅を持っているんだな」と
失礼な事を感じたw 今となっては中央前橋駅の上電プラザも
過去帳入りしてしまったが・・・・・・。 40代座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス札幌羽田西村ソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス) 割れるからな・・・。しかも子供が乱暴に扱うから現存してるのは少ないんだろうな。 この本が鉄ちゃん歴のスタートになった人が多いだろうから
読まなくなったからと言って売り払ったりしないのかな コロタン文庫は俺も愛読してたけど、俺を鉄オタにしたのは学研の鉄道図鑑。 学研の図鑑は中学の美術室にあったけど、
103系なんかのイラストのJRマークがいかにも後から無理矢理描き足したようなデザインだったのが印象に残ってる たしかにスタートは幼少期の学研図鑑だったなぁ
あれ一揃いの中から趣味が分派していく気がするw
名前忘れたけど、25cm四方厚さ7mmくらいの写真図鑑
(子ども百科とかそんな名前だったかなぁ)を挟んで、
10歳前後でコロタンケイブンシャシリーズって系譜だったなw 小学校低学年にコロタンやケイブンシャから始まり、
小学校卒業の頃には公立図書館で鉄道書を借りてくるように
誠文堂新光社(だっけ?)私鉄電車ガイドブック
保育社私鉄の車両
ヤマケイ私鉄ガイドブック
…などなど、飽きずに読んでいた
これで立派な大手私鉄ヲタの出来上がり
昔も今も、なぜか国鉄(JR)や地方私鉄にあまり興味が湧かない このスレで話題にすることでもないんだろうが、
やはり私鉄オタよりは国鉄オタの方が主流というか、
大多数だったんかな。
国鉄オタはSLやブルトレを包括していると言って良いだろうからなぁ。 >>524
私鉄は沿線じゃないと興味沸かないと思う、 国鉄は沿線じゃなくても全国各地に似たような車両が走ってたし。 私鉄は特急車両に関しては独特だったから人気あったな
東武DRC西武レッドアロー京成スカイライナー小田急ロマンスカー名鉄パノラマカー近鉄ビスタカー
このあたり 私鉄でも、都市の大手とマニアックな中小私鉄とではファン層も違うだろね 私見だが
私鉄に関しては、ファンの数は地方中小>大手じゃなかろうか 名鉄沿線の俺は、大手私鉄のほうが好きだ
JRも都市部はともかく、地方はあまり興味がもてない
理由は簡単、本数少なくて乗りにくい、そもそも行くまでが遠い
地方私鉄の高運賃も、何となく親しみが湧かない
静鉄や遠鉄は数回乗ったが、大鉄には一度も乗ってない
路面電車は大好きだけど、高頻度・低運賃などの乗りやすさ故か このシリーズ、いつ頃まで発行していたの?
平成になっても有ったのか? 某社が発行していた「国鉄全車両大百科」は
JTBの「国鉄車両全ガイド」のモロパクリ。
文章まで一緒w ↑
誤「国鉄全車両大百科」
正「国鉄全車両決定版」 >>533
それ執筆者が同じとかいうオチじゃないの? いや著者自体が違う。
私鉄全線大百科ってのもあって、これは山と渓谷社から出ていた
カラー 日本の私鉄1〜2の文章をパクっていた。
ガキが読むもんだから分からんと思ったのかも知れんが。 国鉄全駅は読みまくったからなのか、このシリーズ本は割れないよう大切に
読んでたのにこれだけは割れてしまったorz 今も家のどこかの箱に埋まってるが
10年以上出してないからかびてるかもなorz
特急全百科とかブルトレ全百科とかデータが綿密ですごいよかった
駅や配線に興味が出たからなのか、小学館から出てた東海道○○○駅とか
最近出てる駅構内配線載ってる本とか、大人になってから読み始めた 俺たち世代は幼少の頃にコレに出会うから、
資料的な物を読みふけるタイプのオタにつながったんかもなぁ。
今の子どもは撮り鉄乗り鉄方面にダイレクトに進んでいる様な気もする。 >俺たち世代は幼少の頃にコレに出会うから、資料的な物を読みふけるタイプのオタにつながったんかもなぁ
乗り鉄でも撮り鉄でも、模型鉄でもない俺は正にソレだw いまだとしまかぜとかが表紙でななつ星の解説に「豪華だが高い」と書いてあるんだろうな 「私鉄の車両」シリーズみたいにNEKOで版権買い取って再販とかできなのかね? ケイブンシャが倒産する少し前(2001年位)に復刻版が何冊か出たけど、
それが今amazonで1円出品されてるのを見るに、
再販されても大して売れないんじゃないのかなぁ 国鉄全線全百科だったか、824列車の車内レポがあったり仁堀航路の写真もあったり、
運転系統図は電車、客車、ディーゼルそれぞれの本数まで載ってたし、
今となっては超一級の資料だな。 お前ら用意はいいか?
鉄道「大百科」の時代 南正時 (著)
http://amzn.asia/5n5nCvM >>544
> 実業之日本社とケイブンシャで20冊以上を刊行した写真家・南正時氏の大百科を手に、
コロタンは別の人だった?
それとも自社と今は無きケイブンシャだけで賄えるから
権利関係が面倒な小学館はスルーしたのだろうか >>544
ポチった、表紙は特急急行大百科のやつだな。 https://goo.gl/hiAKfw
この記事本当。。?
本当だったらショックだね。。 アキバの書店で早瓜の南さんの新刊を
見た
正直うーんという感じ
もっとこの値段であればカラーグラフが欲しい 552です
尼でも酷評されています
去年のイノコーさんの機関区の本以来の
星1つ祭りになりそうですね どうせなら当時サイズにすりゃ、
オタウケも良かったのではないかと思うんだがなぁ。
まさかサイズ云々に版権とかないだろうしw >>559
老眼で読めないだろうという心遣いが分からんかバカチンが! 鉄道「大百科」の時代で吉岡海底駅の北斗星を巨大ストロボ一発撮りって今じゃ考えられないな
今じゃあんな撮り方はJRが許可しないはず
今のデジイチなら青函トンネルの光量でも感度を目一杯上げれば撮れる どっかにそんな記事あった?
取りあえず契約がなかったんだろうなぁ。
別に南氏のファンって訳じゃないんだけど、
個人的に好きな写真はケイブンシャの方が多かったな。
パックリ割れるのはコロタンよりケイブンシャって感じだったがw
あとデータはコロタンの方が詳しかった印象 >>563
一応JRには許可取ってるがその後北斗星を青函トンネルでとらえた写真が無い
始業点呼の段階で機関士に「吉岡海底駅にカメラマンがいるのでストロボの光に注意するように」とは通達されてたはず コロタンはケイブンシャの成功を受けての後発で
執筆陣を揃えて資料性が高かった反面
組織力でかき集めた写真が所詮は素人とw
ケイブンシャの復刻版も今や懐かしいが
金に困って苦し紛れに出したようなニュアンスだったな
南氏もいいよとは言ったが金踏み倒されたような話だし 俺、大手のコロタンの方が本家で
ケイブンシャが模倣だと思ってたよ
少なくとも模型に関してはケイブンシャのほうが
充実してたので悪いイメージはないが 来週>>544の本のトークショーが秋葉原の書泉であるので楽しみ 勁文社が倒産してなかったらどうなるか
どっか版権引き取って復刻したらいいのに
保育社のカラーブックスの鉄道モノはネコ・パブリッシングが復刊したが誤記をあえて手を加えず放置し巻末に正誤表を付けてる 原版残ってないだろ
自社で復刻した時も中身はオリジナルの複写
表紙は似たような写真の寄せ集めだった >>544の本を読む限りは
ケイブンシャの大百科の再版は厳しそうだな
原版もそうだが権利関係がややこしそうだ >>576
触れ方が素っ気なかったよな
潰れる寸前で苦し紛れに出してたようにも読める
しかし本業でなくバブルで失敗したというのがねえ 今その復刻版がアマゾンで1円出品な時点で出したところでどれだけ売れるやら それが現実やね
オリジナルはよく知ってても
復刻本は存在すら知らない人も案外多いのでは 昔の復刻版を作っても、
「古い電車だなぁ」にしかならんのでは。
現代版で「最新決定版 新幹線大全集」
”ドクターイエローに潜入”とかやったら
絶対に受けると思うのだが。 テレビの日本ホルホル番組でよくやってて新鮮味ないような…
ま、作っても俺らが思うウルトラ怪獣図鑑みたいなもんにはならんよね
2色カラー図解をやる能力ってもう漫画の出版社にもないらしいし
写真に文字張り込んで終わり 確かに昔に比べると鉄番組は増えたかもね。
そのお陰で鉄趣味の底辺は拡大して、
市民権みたいのは得られる様になった印象。
昔は鉄というのは、かなりマニアックな趣味として
扱われた向きもあったからなぁ。
昔はそういう番組がなかったからこそ、
コロタンだのケイブンシャだのがバイブルだったんよね ただまあ
ビジネス鉄ヲタがワーキャー騒ぐ仕立ては
全く別の世界だな ポンキッキとトーマスが強いからな
昔はきしゃのえほん読んでるのは欧米文化に憧れるようなハイソ系の家庭だった スレチだけど、一時期のポンキッキで使われてた
鉄関係の歌のVTRがなかなかに貴重なSLの映像とか使ってたっけ ポンキッキといえば
多分昭和50年代初頭くらいだと思うが
SLの解体シーンをやってたな
最後にガチャピンが「なんだかさびしいなあ」と言っていたやつ
どうでもいいが某格安スマホのCMでガチャピンがママ役をやってるのはどうしても納得出来ん
ありゃ5歳の男の子やで 貞光駅の紹介で「さだみつ〜」「さだみつ〜」って昨日急に思い出した
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 小さい頃、『国鉄駅名全百科』、『機関車全百科』、『国電全百科』などを持っていたけど、今から考えても濃い内容だったね。 『国鉄駅名全百科』のおかげで、小学生のうちに日本の全都道府県と県庁所在地を覚えたし、
『機関車全百科』のおかげで地方のローカル私鉄の珍しい車両などに興味を持つようになった。 本の名前は忘れたが、実業之日本社の国鉄全線を紹介する本で八戸線の項目「大蛇(だいじゃ)という駅がある」とあり、おおじゃやんと突っ込んだ記憶があるな。 >>537
当時通っていた小学校の図書館にあったから借りて読んだが、以降今に至るまで手元に置いておきたいと願ってやまない。
なかなかみつからない。 >>599
小学校に置いてあったとは、随分とサービスが良いのだな。
他にも良さげなラインナップとかあったん? >>600
復刻版っていうか、だいぶはしょってる本なら見たことあるが。