中国山地の特急・急行列車

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 17:19:24.92

伯耆でお世話になった津山駅へ行ってきた。
20分以上かけて転線しながらの解結も今は昔。
木造のホーム上屋も健在だったが、東の跨線橋は
使用不可になっていた。
1・2番線の長いホームの乗車口案内が⑫まであり、
過去の急行DCの編成の長さに思いをはせた。

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 17:29:34.95

伯耆とはまた貴方大先輩だな
俺はみささ+砂丘&みまさかの解結転線しかリアルでは知らん

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 21:28:59.53

>>125 小倉や博多での折り返しによるダイヤの避けるのには、効果があるのでは？
東北の多層建て急行で、本来ならば盛岡で分割する日本の列車をくっつけて、仙台発で花巻から釜石線、山田線回りで盛岡に出て、さらに花輪線経由で秋田に向かった急行「陸中」に似ている。
こちらも東北本線のダイヤ過密化を避けるためだった。

**回想774列車** · 2017/05/23(火) 22:55:38.40

この懐かし板に「山陽本線」系統筋の懐かしネタを語れるスレがないから困るな

さして重要ではないネタをさらに細分化させたみたいな不要不急スレはたくさんあるのに。

**回想774列車** · 2017/05/24(水) 17:26:21.80

たぶん>>145は「伯耆」でなくて、「みささ」か「砂丘」のことだと思うが。
「伯耆」は昭和５０年３月に伯備線の急行として登場し、
すべてが「やくも」に格上げされて消えた列車しか知らない。

**回想774列車** · 2017/05/24(水) 18:50:55.01

>>149
私もその伯備線だけの｢伯耆｣になってからの世代で
幼児の頃に帰省でそれに乗った記憶と写真があるだけだけど…
模型で再現しようと調べたら
もっと前は4両5両の短い急行ではなくて
大阪発の多層立ての大急行だったのを知ったので
>>145さんは大先輩なのだと思う
津山を経由して伯備線ではなく倉吉へ向かう
｢伯耆｣の話をされたんじゃないかな

伯備線の｢伯耆｣は岡山持ちと米子持ちの編成があって
米子持ちは珍しいキロと1000番台のキハ58が使われてたことはわかったんだけど
どうつながってたのかわからずじまい
ご存じの方教えて下さいませ

**回想774列車** · 2017/05/24(水) 22:45:44.31

大阪米子間の急行伯耆です。上りは鳥取止の併結急行
（鈍行DC色だった記憶があるのでキハ20かと思われます）
を解放してました。倉吉駅が上井と名乗っていたころです。

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 17:04:12.16

小さい頃、松江行の優等列車って
結構あったような記憶があるのだが
ある時期以降、出雲市・浜田・米子・
倉吉・鳥取・大社行はあっても松江行
というのは何故か見かけなくなった

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 11:28:56.26

「やくも」に松江行はあったのを覚えている。

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 15:00:44.18

1980年12月号の時刻表見てるんだけど
最終のやくも11号だけ松江行だね
急行白兎崩れの快速のそのまた崩れた普通に接続してるんで出雲市までは行ける訳だが
翌朝の2号は出雲市始発なのに何で松江止まりだったんだろう？

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 17:54:45.00

>>154
出雲市までにすると到着時間が遅くなり、
当時の労使協定に反することになるからだったかなー。

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 18:09:15.88

>>155
なんで白兎崩れは良いのか説明つかないんだよなあ

**回想774列車** · 2017/06/04(日) 18:40:56.19

非優等列車だからじゃね？

**回想774列車** · 2017/06/05(月) 05:50:04.28

京都で「白兎」を見送ったあと普通列車で岡山行ってもその「やくも」に間に合うやんか
山陰本線鈍足すぎ

**回想774列車** · 2017/06/05(月) 11:49:05.80

ていうか
そもそも運行体系やらが今と全くちがう

**回想774列車** · 2017/06/16(金) 20:58:07.98

>>155,>>156
４１Dは到着後に米子に回送するため。
労使協定よりも、機関区の都合ってのが大きい気がする。
あの列車にはよく乗ってたけど、米子以西はほぼガラガラ。
乗り換えた白兎落ちの鈍行もガラガラ。
いっぺん発車直後に運転台のペダルを思いっきり踏んで、車掌にメチャクチャ怒られた

**回想774列車** · 2017/06/16(金) 23:00:24.45

昔のDC急行は10数両編成で中間に来る運転台がいくつもあるため
誤ってペダル踏んでもバレにくかったな。

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 10:17:53.50

踏んだらどうなるのでしょうか

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 10:46:27.42

>>162
連結部にバカでかいタイホォン音が響きわたったあと列車は緊急急停止
車掌がやってくる

**回想774列車** · 2017/08/22(火) 14:59:40.08

当時をリアルでしらん若造乙

**回想774列車** · 2017/08/22(火) 21:30:37.71

いったいどうなるのが正解なんだよ

**回想774列車** · 2017/09/06(水) 17:24:40.45

>>165
緊急停止する云々が無知な部分
現代脳が現代視点で想像で述べると、そうなる。

実際は「誤って」1回吹鳴してしまったくらいではそんなことにはならない
運転中はそのまま。車掌も来ない。片町線長尾-木津で俺も実体験している。
なぜなら、当時は助手席側は開放されてたし、当然ウテシやレチも知ってる
鳴らないようにする固定ツメがついてなかったり、連結時にきちんと下げられないままの
場合もあった。

仮に、数人の悪ガキ学生が鳴らしまくったとしても、減速やら車掌が注意やらには来るだろうが
叱られるだけで、始末書だの連行だのとはならない。
叱った側の経験談が、国鉄時代のレチ経験者のブログに書いてあった。

**回想774列車** · 2017/10/07(土) 18:03:47.27

>>165
中学の時に紀勢線のトンネルの中で30秒ぐらい鳴らしっぱなしにしたことがある
知らなかったので、自分がペダルを踏んだことで鳴ったと思ってなかったから

車掌がすぐに来たのは確かだが、来たときは鳴らしてなかったので、チラッと見られただけで、
何も言われなかった
>161　さんが書いているように
紀勢線の急行も６～７両編成だったから、どの車両か特定できなかったからかもしれないけど

**回想774列車** · 2017/11/24(金) 18:09:06.12

出雲坂根駅とスイッチバック C56107貨物昭和46年カラー映像(何かの番組から抜粋)
https://www.youtube.com/watch?v=DC2Y5skl3vc
(02:47～06:10ラスト)

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 14:21:58.91

169

**回想774列車** · 2018/07/22(日) 23:39:16.60

特急が走ってたのって福知山線と播但線と伯備線と山口線だけだったよね

**回想774列車** · 2018/07/25(水) 00:43:18.20

>>170
国鉄時代ならそうだが、ＪＲも含めてよいのなら因美線。
（福知山と播但を含めるのなら宮津線と舞鶴線を挙げそうになってしまうな）

**回想774列車** · 2019/03/16(土) 16:44:45.51

力走してる

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:14:29.56

なるほどね

**回想774列車** · 2019/11/27(水) 15:29:28.34

ついに役立たずのまま廃線になった◯◯線

**回想774列車** · 2019/11/27(水) 16:05:26.86

出雲(17万)、松江(20万)、米子(15万) と、広島(120万)を結ぶ要衝の筈だった備後落合の息の根

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:09:05.21

M9UH8

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:28:54.35

S9KDB

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:15:11.52

QOY61

**回想774列車** · 2020/11/21(土) 21:44:20.56

事実を知らずにさも知ってるかのように虚偽を書き込む人の心理はなに？
>>163以降の応酬で気になった

**坂井輝久** ◆C6YlvmPsWE · 2021/05/15(土) 02:00:33.29

備後落合駅はボットン便所

**回想774列車** · 2021/05/16(日) 16:37:25.76

>>179
おまいさんが虚偽と思うのはどのレス？虚偽の根拠は？
体験談を述べて虚偽扱いされたらどうすればいいの？世の中には虚偽しか存在しないことになるよ？

**回想774列車** · 2021/05/16(日) 16:38:17.72

たしかに、書き込みには虚偽もあるだろうけど、
すべてが真実ではないかわりに、すべてが虚偽でもないよね。

**回想774列車** · 2021/05/16(日) 20:58:09.70

虚偽っていうよりは記憶違いじゃないの？
何十年も前のことを正確に記憶している人の方が少ないよ

**回想774列車** · 2021/05/20(木) 06:41:51.43

ずいぶんと前のレスを今頃掘り返すとは
しかし3年以上経っているのに返信があるのかよw
　
通りすがりより

**回想774列車** · 2021/06/02(水) 13:51:06.08

>>166
元オフコースの鈴木康博が少年時代に列車の中での警笛鳴らしのイタズラをする悪ガキ小田和正との出会いが初めてだったとBSテレ東の歌番組『よみがえれ！青春フォークポップスパート２』で語っていた
車掌にめちゃくちゃ怒られたという話はしなかったから、車掌は運転士が鳴らしていると思ってて、よほどの異変がなければ犯人捜しになんかこなかったでしょ

**回想774列車** · 2021/06/17(木) 10:19:57.90

このスレを見て落合の「おでんうどん」の登場する昔のビデオ
を思い出し探してみたら出てきた。NHKの「中国路のどこかで」
という番組で大雪の中キハ58の急行が行き違いをしており、
ホームで湯気の出るうどんにどんぶりから転げ落ちそうなくらい
おでんを3ヶ乗せてくれておっさんがそれをうまそうに食べてい
た。ホームの端には湧き水みたいな場所があり冬でも凍らずに
湧き出ていてひしゃくで乗り換え客が飲んでいた。本物のおでん
うどんを食べたいな。

**回想774列車** · 2021/06/17(木) 11:02:07.88

おでんうどんなら近所のドライブインで食えるみたいだが

**回想774列車** · 2021/06/19(土) 13:57:54.03

>>185

それは>>165へ言ってくれないか？
俺は実体験を165へ書いたわけで貴方の返信スタンスと同じ側。

**回想774列車** · 2021/06/19(土) 16:41:11.67

正) 俺は実体験を166へ

**回想774列車** · 2021/06/24(木) 19:00:47.05

駅弁のカテゴリーに入るのでしょうか

**回想774列車** · 2021/07/03(土) 08:15:15.48

ゆのやま、に乗っていたことが判明
津山→三次
しかし、広島までの需要って、あったのかな？？

**回想774列車** · 2021/07/03(土) 15:37:12.08

↑やまのゆ
たろ

**回想774列車** · 2021/08/01(日) 17:29:37.40

>>191
昨今の「長距離移動手段の概念」をそのまま当てはめては駄目。

「Ａ・・Ｂ・(閑散区間)・Ｃ・・Ｄ」
カンタンに言うと、現代的にはA-B、C-Dという設定になる。
が、国鉄当時は「A-Dの直通客が必ずしも多くなさそうな列車」でも
A-Dが通しになっているような列車は、単にその両者をつなげて
通しで運行していただけ、と捉えればよい。

**回想774列車** · 2021/09/08(水) 06:10:41.92

そうだなあ…中国山地の急行でイメージするのはやっぱり
ちどりやまのゆだなぁ

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 04:34:08.08

やまのゆはスーパー銭湯に同名の店舗が各地にあって印象深い

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 10:33:59.70

たった2両で小ぢんまりしたいかにもローカルな急行

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 02:45:28.48

中国山地と言えば中国自動車道だもんな
鉄道はあまりなじみがなかったかもしれない

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 04:56:39.42

中国道ってよく通したものだよね
1本通すなら瀬戸内沿い一択（＋フィーダー線数本）だとボクは思うのだけれども

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 19:54:41.35

最初は中国道だけの建設で、そこから山陰山陽へ枝を伸ばしていく方式にするつもりだった
が、結局需要に負ける形で山陽道の建設が行われた結果、中国道は二級路線になってしまった

**回想774列車** · 2022/06/10(金) 23:41:20.64

２００

**回想774列車** · 2022/11/24(木) 02:09:00.27

ちどりは今やお笑いコンビの名前で定着したが
元はれっきとした優等列車の名前
もっと言うと大分交通のディーゼルカーの愛称でもある

**回想774列車** · 2023/01/29(日) 05:28:30.34

あっちは漢字表記でしょ
若干無理がある

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 15:32:32.96

お笑いとは関係ない

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 15:34:27.76

それより備後落合周辺がそろそろ危ない

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 21:31:53.38

千鳥足で走ることすらできなくなりそう・・・

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 14:57:48.96

夜行列車まで走っていたのに

**回想774列車** · 2023/05/23(火) 23:13:49.29

移住してきて月田駅のそばを車で時々通ります
長いホームにキハ120がポツンと停まったりしてるのを見ると時代の流れを感じます

**回想774列車** · 2023/10/15(日) 00:59:34.53

>>205
急行ちどりに乗車中に聞いた親子の会話がなんでちどりって名前なのって質問に父親らしき人が千鳥足云々って会話してて笑った記憶がある
まだ備後落合に駅そばがあった頃ね

**回想774列車** · 2023/10/17(火) 05:50:59.75

>>207
月田も00年代までは簡易委託だったのにな
もっと過去は急行発着の時代もあったね有名だけど

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 19:59:56.02

ちどり命名の正解は何なんだろ？？

**回想774列車** · 2023/12/09(土) 09:59:49.03

この列車は松江城の別名である千鳥城にちなんで「ちどり」と命名された。

**回想774列車** · 2024/01/06(土) 17:30:26.04

正解