【思い出スレ】旧形国電総合スレッド007【統合】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1
スレ立てお疲れ様です。
LUCKY7ということで(?)、荒れないことを祈りながら、引き続き、たまに参加させてもらいます。 >>1さん
乙です。
適切な形態でのスレ立てに感謝申し上げます。 保守
つか日曜に誰も来ないとか、規制中にしても過疎りすぎw 前スレの最後は荒れ気味だったし、スレ立ったの知らない住人が多いんじゃないかな? しばらくはAGE進行もいいかもね 旧国スレも7ですか。
「007」が旧国ぽくて良いですね。
クモハ53を思い出しますね。 007だと俺は最後まで南武支線で頑張ったクハ16007 を連想するな。
若番でオリジナルに近い美しい車両だったよ。 >>7
ずいぶん以前の旧国スレにもカキコした話。
飯田線の旧型国電末期の春先で、北部で早朝。高原だから気温は氷点下。
始発電車に乗ろうとしたら編成の中程に53007がいましてね、『こりゃラッキー』と思って
乗り込んだら乗車人数ゼロ。しかも地元の人はこの車両を避けて、他のを目指して乗車する。
走り出して理由がわかりましたよ。車内が外気温程度で、寒すぎてガクブル状態。
あの車、暖房かけてたのか? そもそも暖房機は搭載されていたのか?
駅に停車する度、窓越の視線が、『馬鹿な奴』と語りかけてきた15の春。。。 53007には私も思い出があります。
中部天竜駅で対向線に入線してきた編成の中間に居たのが53007。
想定外の登場だったので喜んで撮影しようと構えたら、車内の女子高生達が窓
を開けて笑顔でこっちに手を振り始めた。
今なら「うわ・・・、引っ込んでよ・・・。」と思うが、動揺した俺は撮影も忘れ
て手を振り返してしまい、型式写真もその女子高生の笑顔も撮らなかった。
あの女子高生達も今は40過ぎなんだなぁ・・・(遠い目)
>>8
今まさにそれを模型で作りつつある俺。
実物を見てみたかったです・・・ >>13はマルチ広告だな。度のスレにも貼ってある。
ここまでいろいろなスレに貼りまくると、悪質で印象が悪い。
全くの逆効果に気付かないのかな・・・?
早くもスレ違いのアフォ登場か!
53007は撮るとヤッターだったが、乗るとがっかりの淡緑内装だったね >>15
スレ違いとか以前にあれはキチガイなんだってばw
鉄模板で200スレ以上に同じような真似してるんだもん。 >>16
田豚ね。
Wikipediaでもスパム宣伝行為やって永久追放食らってんのに
全く懲りないんだよなorz 幡生のクモハ11、状態悪いですねぇ。やはり屋外留置では・・・ >>19-20
いっそのこと車籍復活して時々走らせる方が状態よくなるだろうな
旧30系はこのクモハ11117と、顔がみっともなくて冴えないクモハ12040だけだ
室内照明も白熱灯だし、レトロ国電と銘打って…
と妄想してみる
ちなみに>>8の言ったクハ16007は旧31系のクハ38だね >>21
みっともない香具師は倒壊の12041だろ
一時はJRマーク付けて失笑を買ってたな
12040は保存運動もあったけど資金難で結局解体 >>21
電気関係の部品で流用可能なのは、クモハ42の現役時に利用されたと聞きますが・・・ 御殿場線で山北高校の生徒と一発触発になったのはクモハ73902撮影直後の私です。 70系には湘南色あったけど、72・73系にはクモニ83とクモユニ74以外なかったんだよね?
逆に80系には茶色はなかったよね?
こうしてみると、流電の塗装バラエティーは、塗り分けの変化も含めて豊かだな 流電には青20号とかウグイスとか警戒帯とかないけどね。
どれもあまり見たくないので、なくて良かったと思うがw
両数の割に塗装変更が多いのは、配転が激しかったのも一因なんだろうなあ。 >>26
80系の茶色って関西地区のごく初期の頃ありませんでしたか? 昭和57年だったかな、三鷹電車区を見学したのですが、配属されていた救援車
(クエ28?)のワイパーが未だに手動式だったのに驚いた記憶があります。
確かに頻繁に本線走る車ではないにせよ、昭和も50年代にまだ手動ワイパー
の電車があったのは驚愕でした。 今、ふと思い出して26年ぶりに撮り鉄やってたころの写真を奥から引っ張り出してきて見たけど涙出るほど懐かしい・・・
中学生の頃飯田線2回行ったよ 旧型国電撮りに行った
もう形式名すら思い出せんが、ヤシカエレクトロ35でがんばって撮ってた
クモハユニなんとかとか言うのだけ覚えてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています