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【蒸機】同形車を騙る【気動車】
0001北海道拓殖鉄道8621
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2009/10/25(日) 10:48:29ID:jFWGk5FF
同系車の話題も可とします。
0003回想774列車
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2009/10/25(日) 11:32:28ID:jFWGk5FF
糞スレだと思わないならお題にそった何かを書き込んでください。
糞スレにするもしないも皆さん次第。
0004回想774列車
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2009/10/25(日) 11:45:15ID:4Jr2ooKL
それなら「語る」位はきちんと書いて頂けないかと
0005回想774列車
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2009/10/25(日) 13:54:23ID:5qOQWzNA
>>3
例えば日車標準車体の京成3000・3050・北総7500・神経性N800について
などのように語れば良いのでしょうか?

この例題の場合全然懐かしく有馬線がw
0006回想774列車
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2009/10/25(日) 14:47:02ID:jFWGk5FF
標準かどうかはわかりませんが、京成3700と北総7300なんてのもありましたね。
0007回想774列車
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2009/10/25(日) 15:52:32ID:5qOQWzNA
ではもう少し古い日車標準車体の話を
松本電鉄10形は25年程前乗った事があるのですが
貫通扉が営団2000形のような引戸だったのを覚えています
同じ日車標準車体でも新潟交通は正面2枚窓でしたね
0008回想774列車
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2009/10/25(日) 17:01:21ID:Nkt+Z0bT
国鉄キハ22と社型のキハ22タイプのこと?
留萌とか羽幌炭坑にいたアレ
0009回想774列車
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2009/10/25(日) 17:49:17ID:5qOQWzNA
湧別だっけ?
アーチバー台車履いたキハ21
0010回想774列車
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2009/10/25(日) 18:58:29ID:jFWGk5FF
>>7
岳南の1102と1105(セミステンレス)は、さらに日車標準型と
同形のを汽車会社が造ったのですね。
0011回想774列車
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2009/10/26(月) 05:04:03ID:bjwVRvUO
>>9
雄別炭鉱って倒産したんですね。
幻の旧体系の形式称号をつけたそのキハY49200は
関東鉄道に行ってキハ761、762になったそうですが見れずに終わりました。
0012回想774列車
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2009/11/01(日) 14:08:27ID:Iv6cPPKT
茨城交通の元羽幌の気動車には扇風機もついていなかった…
0013回想774列車
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2009/11/07(土) 12:07:59ID:VMKf/3Il
>>12
キハ22に扇風機ついてることじたい、
珍しいと思う。たぶん後期型でも
標準装備じゃなかった・・・かな?
0015回想774列車
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2009/11/09(月) 19:19:18ID:LJ0JX1qB
西鉄福岡市内線の500形は、長崎電気軌道の200形とほぼ同形だった。
後者は、冷房化以前はビューゲル→Zパンタが車体中央に載っていた。
0016回想774列車
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2009/11/12(木) 01:09:38ID:88c1dswQ

都電6000と、名鉄570、土電600
都電の影響というのも、各地の路面電車にはあったと
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