静鉄の自作新車は、確かに（特に湘南型は）空調配慮とか工作が未熟な感じがする。
それでも売れたのは、同レベルの地方鉄道相手で価格等以外にも表に出ない配慮があったのだろうか？

＞＞233　3700形第二次譲渡の時ですか？
確か長電が東急に手頃な中古車供給を打診した時（つまり名鉄が第一次3700を譲り受けた後）は、まだ3450形を東急は長電に推奨してきた。
にも拘らず、相手が名鉄なら5000系とは、長電に失礼だな。

妥協する事なく5000系を東急から交渉で引っ張ったりパノラマ電車構想や2000新造の際　
名鉄5000を参考に話を進めるなど長電の車両の人は賢いというか優秀だな。