もう黴が生えた経験だが、父と北海道行きの時に豊平からモロ1100？青帯の
２等車に乗ったら道新の夕刊を呉れた。転換クロスだったが扇風機か無かった？
当時鉄では無かったので撮影しなかったのが惜しい。
断って措くが年齢とかの個人情報は開示御断。
>>216
加越能キハ1500１は富山‐金沢間私鉄電車計画の車両で電車型車体で台車が
FS13鋳物台車で全体に重く、DMH17のギアチェンジに無理があった。
ギア欠損やクランク折れ故障が多く、乗り心地は良かったが乗務員が嫌っていた。
部内からトルコン取り付け希望が強かったが、親会社の富山地鉄がゼニを出さず、
最後にはDHM17がバテたうえに車体が歪んだので廃車になった。
廃車直前に車庫で見たがそれは酷い状態だった。

>>日本車両が昭和20年代後半にばら撒いた-----とは運輸省私鉄標準型車両の
A規格型か？地鉄14750、名古屋3800、定鉄1000か？それなら昭和23年-25年頃だが。
若し間違って居たら御免。