修学旅行用155・159・167系・キハ58スレ
公務員なので雇用者(=>巡り巡って人民の総意)が認めなければつかわせてもらえない。 そういや小田急線の千歳船橋駅(地上時代)に、朝方いつもは通過の5000×10がのろのろやってきて、
駅助役と思われる人物が赤フライキを掲げて6連分ホームにかかるように停車させ、
その6輌のみドアを開けて急ぎ小学生の団体を乗せているのを見たわ。
写真に撮っておけばよかったな。上り方は4輌踏切にはみ出し停車で、珍しい事態だと思った。
修学旅行ではないが、専用車を持たない私鉄ならではの意外な乗せ方だったなと。 159系の顔が153系に比べると柔和性に欠けるというか厳しいというか、
今ひとつ好きになれなかった >>662
155系と一緒ながら塗分けの差異も左右して来るかと 修学旅行用キハ58の色はクリーム色の部分がオレンジに近いが電車と違いあまり個性的ではなかったね >>665
そう?
東北の800番台は、急行「奥只見」なんかに1輌混じっていると目立ったけどなぁ。
もっともDCは汚れやすいから、埋もれてしまうのかも。 小中高全部バスだった
一度は電車に乗ってみたかった… リゾート地が目的地なら鉄道を使わないことはあり得る 数校が同時期間に旅行で
出身校=列車。滞りなく帰着
他校=バス。帰りに渋滞にはまり深夜。 バスは過当競争でどこも安く見積もるので学校側からの人気が高い
鉄道は割引はするが小幅なので旅行会社の利ざやも薄く、積極的に学校側に提案しない でも鉄道もバスも運転手不足で営業縮小の時代だね
どこも請け負ってくれなくて修学旅行がなくなるかもしれない >>676
そういう時代を待っていた!
旅行は好きだが団体行動は嫌という生徒は多いよきっと 北陸の修学旅行は12系客車で京都までで、そこから広島まで新幹線だったな。 神戸からお伊勢さん やった近鉄二階建て♪
と思ったら住吉駅にDD51牽引の旧型客車がやってきて
何故か京都に向かっていきました >>686
神戸周辺は昔から草津・関西・紀勢・参宮線経由で伊勢に修学旅行だね。
旧客→12系→キハ58系→キハ181系と変化して代替車が尽きたので観光バス化しておしまい。 >>688
バスだと渋滞大変そうだけど大丈夫なのかな? DC化以降は奈良にも寄るんだっけ?
半日列車で揺られるからバスの方が遥かに早いよ。 >>689
阪神高速~名神~新名神~伊勢道
修学旅行シーズンにボトルネックになりそうなところある?
阪神高速も瀬田草津もそこまでではないよ