修学旅行用１５５・１５９・１６７系・キハ５８スレ

**回想774列車** · 2009/08/16(日) 06:50:02

１５５・１５９系は最後まで非冷房車だった３人掛けシート、テーブル
１５９系は横軽対策車だったの？
あの修学旅行色に最後まで残った１６７系にキハ５８の様に複活させて
やりたかった。
１５５系の低屋根グロベンに萌え
最後は１５５・１５９・共通運用でトカ線や総武線の臨時電車だった。

修学旅行の想い出などもOKです
そんな修学旅行専用車両について語ろう。

私の想い出は１６７系かながわ号

**回想774列車** · 2013/09/25(水) 01:22:29.21

>>244
つ「宇野線 153系 2M8T」

**回想774列車** · 2013/09/25(水) 02:08:59.20

>>459
10‰の上り坂に苦労したらしいが。

**回想774列車** · 2014/02/01(土) 18:50:25.03

おもΑいで

**回想774列車** · 2014/03/21(金) 11:02:02.97

**回想774列車** · 2014/03/23(日) 20:09:16.78

只見線の急行「奥只見」なんぞに、
よくキハ58、28の800番台が入っており、
スピードメーター付きの車内とか、洗面器が今だ残る洗面所など
珍しい装備がいろいろあって、簡易ベッドになる座席も引き出せる状態だった。

**回想774列車** · 2014/07/26(土) 22:48:24.31

うわぁあ、乗って見たかったなあ

**回想774列車** · 2014/08/06(水) 21:31:37.39

155系、159系はスカート無いだけで物凄くチープに見える

**回想774列車** · 2014/09/15(月) 12:28:49.10

チャイニーズガールチア

チャイニーズガールチア

チャイニーズガールチア
違法モーターディレクター2ndパスポート

街道騒音異臭問題

**回想774列車** · 2014/11/23(日) 18:04:04.10

有田鉄道で終焉間近のキハ５８に乗れたのは幸運だった
あの会社、晩年は一日２往復しか走ってなかったらしい。

**回想774列車** · 2015/01/11(日) 21:59:41.03

元富士急の３両ですかね
国鉄と同系のＤＣを買えるなんて富士急はリッチだったんですね

**回想774列車** · 2015/01/11(日) 22:04:09.23

あの3+2シートは中学生の体型に合わせて作ったらしい
臨時列車で大人が乗ると窮屈だったはず
415系1500番台でも採用されたが
近鉄の初代あおぞらに至っては小学生の体型に合わせて作ったようで大人が乗ると窮屈だった

**回想774列車** · 2015/01/11(日) 22:10:55.28

>>469
訂正
採用されたのはクハ415-1901

**回想774列車** · 2015/01/12(月) 07:16:20.84

>>469
その考え方がその後の新幹線車両の（G車は除く）座席配列に成っているんだね。

**回想774列車** · 2015/03/19(木) 01:34:36.52

あのド派手な色が大好きだった。
国電の新潟色や京阪の特急色もよかったな。

**回想774列車** · 2015/05/27(水) 12:43:07.48

ところで修学旅行色＝国鉄新潟色ではないのかい？

**回想774列車** · 2015/05/27(水) 20:00:47.94

>>473
修学旅行色＝黄色5号+朱色3号
国鉄新潟色＝黄色5号+赤2号

**回想774列車** · 2015/05/27(水) 23:25:33.87

>>472

同感！
一度見たら忘れない色だった。
関西在住の小学生だったが
情報もない中、不定期のスジを何日か粘って
撮影できたときは嬉しかったな。
きぼう、友情、臨急長州、近江路…

**回想774列車** · 2015/08/18(火) 20:19:13.53

きぼう、ひのではまだしも
友情なんてＨＭ付けてる車には小っ恥ずかしくて乗れませんでしたなｗ

**回想774列車** · 2015/08/18(火) 20:41:14.06

「きぼんぬ」じゃないだけマシだろうｗ

**回想774列車** · 2015/08/18(火) 23:04:03.03

>>476

「友情」が恥ずかしいなら
「なかよし」も無理だなｗ

**回想774列車** · 2015/08/18(火) 23:08:58.22

寝屋川

**回想774列車** · 2015/08/19(水) 20:43:31.67

こまどりは159系全廃後も165系になって最後まで活躍してたな

**回想774列車** · 2015/08/20(木) 15:57:35.48

こまどり姉妹ｗｗｗ
懐かし盤の人は知ってるべ？

**回想774列車** · 2015/08/20(木) 16:20:35.36

昭和50年代、「エーダイ・ミニックトレーン」で167系修学旅行電車がリリースされてたな

**回想774列車** · 2015/08/20(木) 16:45:01.22

栄大ナインスケール懐かしいなぁ
当時安価で小学生のオレでも買えたな
なんちゃってDD54を買って満足してた俺が懐かしいｗ
今なら突っ込みどころ満載な製品が多かったな栄大は
サスガ荒川区が産んだ中小企業だなｗ

**回想774列車** · 2015/08/20(木) 16:49:19.98

483
そのＤＤ54の模型は中間台車が省略されていたり、台車はＥＦ65のものが
流用されたり、前面窓が大きすぎたりとかしてたね

**回想774列車** · 2015/10/18(日) 23:23:36.85

>>476
そうか？
修学旅行後、図工の時間に思い出を書かされた時
クラスの約半数の奴はこのヘッドマークを付けた電車の絵を描いていたがなｗ

**回想774列車** · 2015/11/16(月) 21:38:02.20

>>485
君とは話が合いそうだな

**回想774列車** · 2015/11/25(水) 21:09:01.37

修学旅行車両は700mm幅だったが一度に大量に乗降するのには却って不便だったのでは？
近鉄の「楽」が一度に大量に乗降するのに配慮し通勤型と同様のドア幅になってる

**回想774列車** · 2015/11/25(水) 23:24:37.14

当時は乗降をスムーズに行う為の予行演習を学校で行ったもんだよ。

**回想774列車** · 2015/11/27(金) 19:26:38.87

>>488
あんなバカなことやらせる学校はうちくらいなもんだと思っていたら
修学旅行で列車のスムーズな乗り降り訓練をさせられたって体験談は
あちこちで見聞きするね

国鉄か旅行会社が学校に要請していたんだろうか。

**回想774列車** · 2015/12/29(火) 15:31:35.94

>修学旅行用・・・・キハ５８
800番ね
804に乗ったら、通路扉上にｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが着いていたよ

**回想774列車** · 2016/02/01(月) 21:33:57.28

>>489
俺の学校でもやったよ
体育館で練習を何回もやって、一番統率のとれていたクラスはご褒美が何かあったと思う。

**回想774列車** · 2016/02/08(月) 21:48:18.01

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト

**回想774列車**(しうまい) · 2016/05/23(月) 23:55:34.99

日光集約臨は今も走ってるのかな
東京駅の11番線を通ったのは後にも先にもこの時だけだったわ

**回想774列車** · 2016/06/07(火) 21:28:05.56

さあな

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 01:16:30.64

>>493
185系という電車を知ってます？
…そうリレー号に使うアノ電車

**回想774列車** · 2016/06/08(水) 18:40:44.31

俺達の頃は湘南色の 167系(但し未更新)だったな

**回想774列車** · 2016/06/09(木) 06:54:59.20

今の修学旅行臨の新幹線は、ドアの上の案内表示はどうなってるのか？
もしかしたら、速度計になるのか？

**回想774列車** · 2016/06/09(木) 23:23:02.26

修学旅行専用の場合は何も表示してないよ。

**回想774列車** · 2016/06/10(金) 00:33:28.59

>>487-489
今時の東海道新幹線の修学旅行ではグリーン車もあてがわられてるけど
乗降口が各車1か所だから手間取りそう

**回想774列車** · 2016/06/22(水) 16:54:21.47

最晩年の9375M～9372M
ﾓﾊ168-9のMGが爆音を奏でてたw

**回想774列車** · 2016/06/23(木) 17:17:44.92

かつて155系＋159系＋167系の編成を組んでの走行実績は有るのですか？
名カキで有りそうだけど？

**回想774列車** · 2016/06/23(木) 20:34:54.60

155系の2+3シートは大人が乗ると窮屈だっただろうな
指定席は1+2で発券してた？
近鉄のあおぞらも小学生の体型に合わせてて大人が乗ると窮屈だった
在来線では他にクハ415-1901で採用されたに過ぎない

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 20:32:40.79

東海は大垣の155系が入った事はある、これに田町の167系4連が国府津まで連結
…されたけどこの時既に田町のは湘南色に塗り替えられていたんじゃない？
155系の廃車が始まりつつあったし微妙だね。

確かごてんば用の165系は2本だけだった。

**回想774列車** · 2016/06/24(金) 21:18:43.86

155コイル159コイル167空気,
だとバランスが悪くて走行不能？

**回想774列車** · 2016/06/25(土) 23:34:16.47

>>504
155コイル159コイル153空気の組み合わせは普通にあったからええんやろ

**回想774列車** · 2016/06/26(日) 04:08:04.59

出力が違うからガクガク運転はするとは思う

**回想774列車** · 2016/06/26(日) 09:57:07.86

修学旅行でも小学生と高校生では体格が違いすぎるのにどう帳尻合わせるつもりだったのかな？

**回想774列車** · 2016/06/29(水) 18:57:34.66

結局は新幹線開業までの繋ぎだった
寧ろｽﾊ43等に乗れた人が居たら幸運

**回想774列車** · 2016/06/29(水) 19:06:38.36

たぶん155系で小学校修学旅行で日光に行ったけど
3人掛けにされてたかな
記憶に無いけど
中学生やもっと長距離じゃ悲惨だ

**回想774列車** · 2016/06/29(水) 21:21:31.59

あれで京都行ってたんだぜ。片道夜行で。

**回想774列車** · 2016/06/30(木) 09:03:07.63

真ん中の人は悲惨だな…、やっぱり男子同士、女子同士って座らせていたんだろうか？

まさか男女では流石に座らせないよね、小学生ぐらいならまだしも中学生や高校生くらいに成るとねぇ（笑）
夜行なら枕投げとかやれたら楽しそうだなｗ

俺の時は修学旅行で車両のトイレが男女共同だから、
鍵の掛かっていないトイレを利用しようと思って開けたら、
女子が座りションしてた、女子の半ケツが丸見えだったｗｗｗ
中学生の俺にとっては、あの光景は衝撃的だったな…

**回想774列車** · 2016/06/30(木) 23:04:02.97

修学旅行での新幹線利用は昭和50年代の博多開業まで待たなければいけなかった
最初はこだまのみ利用OKだったとはいえ旅程大幅短縮が出来たがこれで修学旅行用電車の命脈が絶たれたという見方もある
大昔は修学旅行でも夜行列車とか平気で運転してたが寝台じゃなくて2+3ボックスシートで寝てたので寝心地最悪だったんじゃね？
修学旅行生の健康上の問題から夜行移動は避けられるようになったとか

**回想774列車** · 2016/07/01(金) 00:40:09.77

>>512
男子校の場合ボックスシートどころか床にゴザ敷いて寝ていたんだがな

**回想774列車** · 2016/07/01(金) 00:51:09.20

>>512
へぇそうなの
509だけど
神奈川県民で日光行きは多分155系で昭和51年頃かな
3年後の中学修学旅行は京都奈良でこだまだった
昭和50年まで使われてなかったとは知らなんだ

**回想774列車** · 2016/07/01(金) 07:56:39.30

こまどりなんか、1988年の春シーズンまで走っていたもんな。廃止の本当の理由「車両の老朽化」
料金安いし新幹線使うのと所要時間変わらんから校長らからは人気があった。確かにあれ、関西
線用予備の165使ってたもんな。

**回想774列車** · 2016/07/02(土) 18:18:12.04

あおぞら号はクーラーが簡易式で夏はきつかったそうだ。

**回想774列車** · 2016/07/03(日) 20:16:32.84

全てをTに詰め込んで…Mcは空転しなかったのかな?

**回想774列車** · 2016/07/03(日) 21:46:57.24

Mc自体そんなに軽量じゃないから無問題だよ。

**回想774列車** · 2016/07/12(火) 15:14:44.09

高圧母線が遠回りで保守には手を焼いただろうな

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 13:47:48.94

名鉄がもし修学旅行車両作ったらパノラマカーのボックスシート仕様とかかな

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 13:52:29.15

>>520
そんな贅沢な事しないよ、HLの2階建て車両で超経済的輸送するよ

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 15:50:19.32

>>521
ステンレスの軽量車体でも採用しない限り新名古屋の坂登れないと思う
普通のHLでも止まりそうな速度で登っていた位なので（酷い場合はモーターから煙をもくもく吹き上げながら登ってたらしい）

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 11:35:42.14

>>521
つーかHLで詰め込み座席仕様のを作るんじゃないの？

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 13:22:11.18

作るんなら名鉄より近鉄だろうな、「あおぞら」の話題が皆無な件orz

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 23:22:53.03

159系が155系より先にお払い箱になったのは何でだろ？
16両しかなかったから？機器等は殆ど同じ155系は座席を交換
してまで使われたのに。

**回想774列車** · 2016/09/19(月) 20:40:29.73

地方私鉄に売却されたのは１両も無し？
なんとなく需要ありそうだけどな

**回想774列車** · 2016/10/09(日) 10:12:59.07

>>526
どの形式がどこの私鉄に引き取られると思ったのか？

**回想774列車** · 2016/12/01(木) 23:38:10.45

修学旅行先変更、理由は車酔い…　兵庫・姫路の小６生　６０年続いた伊勢から京都へ

神戸新聞NEXT 12/1(木) 15:45配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-00000009-kobenext-l28

姫路っ子の小学校時代の思い出と言えば「伊勢・奈良」の修学旅行。兵庫県姫路市内のほぼ全校が約６０年続けてきた行事だが、
来年度から訪問先が「京都・奈良」に変更される。６年前、各校が長年利用したＪＲの貸し切り列車が故障。
バスに切り替えた途端、児童の車酔いが相次ぎ問題になった。伊勢旅行になじみのある保護者らは惜しんだが、
校長会が移動距離の短いルートを選んだ。（三島大一郎）
姫路市立小学校（全６９校）の修学旅行は６年生が対象。旧家島町を除き５～６月に１泊２日の日程で実施している。

　校長会によると、「伊勢・奈良」行きは戦前に一部の小学校が導入。１９５７（昭和３２）年ごろには全校に広がったという。

　姫路と伊勢の移動距離は約３００キロ。旧国鉄やＪＲの通常運行では使われない予備の車両を貸し切り、移動に使った。

　ルートは市内の最寄り駅を出発し奈良へ。東大寺の大仏を見学し、再び列車で伊勢・二見浦に向かう。
翌早朝は「夫婦（めおと）岩」で日の出を拝み、伊勢神宮や鳥羽水族館を訪ねた。

　ところが６年前、特急「はまかぜ」にも使われた気動車が老朽化で故障。代替車両が見つからず、翌年から全行程をバスに切り替えた。

　列車内は自由に歩き回れたが、バスはシートベルトを着用。車酔いで体調を崩す児童が増え、保護者が迎えに来る事態が度々起きた。

　校長会は２年前から行き先の変更を検討し、移動距離が短い「京都・奈良」に決めた。今年に入り、来年以降の宿泊場所のめどが立ったという。

　「祖父母の時代から修学旅行は伊勢だったのに…」。今春、各校で行われたＰＴＡへの説明では、変更を惜しむ声が相次いだ。

　校長会長を務める城陽小の原田貞雄校長は「児童の体を第一に考えた苦渋の決断。残念に思う人も多いが理解してほしい」と話す。

**回想774列車** · 2016/12/02(金) 00:21:57.64

故障じゃ無くて廃車だろｗ

**回想774列車** · 2016/12/16(金) 07:51:33.18

俺は12系やったけどキハ58→キハ181で最後やったんかな。はまかぜのキハ189も使われとったのも見たけど車両が足らんかったんかな。

**回想774列車** · 2016/12/16(金) 08:27:12.53

東海か゛
認めんかったからな　

**回想774列車** · 2016/12/16(金) 10:57:55.80

189は姫路から奈良まで、そこから伊勢へはバスだったな。
58から181に変える時は東海でも訓練運転やったけど189は無し。

**回想774列車** · 2017/01/12(木) 21:47:53.14

155系は無理矢理冷房化改造したらどうなっていたか
モハ154は冷房ダクトで屋根が出っ張る？
そのままダクトを這わすとただでさえ低い天井が更に低くなって圧迫感を与える
扇風機の部分だけ屋根に出っ張りがある

**回想774列車** · 2017/01/13(金) 06:38:03.23

AU712が当時有れば155系の冷房化は可能だったかもしれない、
あれで101系や103系の非冷房を冷房化したから。

**回想774列車** · 2017/01/13(金) 08:16:30.06

自作ゲーム即売会「ゲームマーケット」に１万人超
http://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/1750500.html
ボードゲームのオリジナルオーダー制作
http://www.logygames.com/logy/ordermade.html
カードゲームを自作する1　【自宅でカード印刷】
http://tanishi.org/?p=801
100円ショップでボードゲームを自作しよう
https://sites.google.com/site/jun1sboardgames/blog/makeyourbg
ノーアイデアでボードゲームを作ろう第1回「100円ショップで物を買う」
http://boardgamelove.com/archives/boardgame-make-1/
ボードゲーム市場がクラウドファンディングの出現で急成長を遂げ市場規模を拡大中
http://gigazine.net/news/20150820-board-game-crowdfunding/
実際のところ、自作ボードゲームってどれぐらい売れるもんなの？
http://roy.hatenablog.com/entry/2016/12/20/220102
オリジナルアナログゲーム・絵カード印刷
http://www.shobundo.org/index.html
ゲームマーケット2016春にて初参加サークルさんに作成数アンケートをとってきました
http://hidarigray.blog35.fc2.com/blog-entry-614.html
カフェも急増、ボードゲームの魅力とは？　アラサーがハマる理由
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170106-00000002-nikkeisty-life

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 17:53:43.63

>>534
似合わなさそうだ

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 21:54:56.63

旧客や10系客車で冷房化で屋根を低くしたのあったが155系は逆に屋根を高くする工事しないと客室を圧迫しそう

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 22:12:12.91

583系みたいに深い屋根の155系か・・・

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 22:20:03.05

>>525
155系の最終ロットは165系と並行制作。
主抵抗器も165系だし、前面手すりも155・153タイプではなく165タイプ。
なので垣電では、まず155初期車と159を淘汰しその後非冷房の153、そのあとで153の冷房車と155最終ロットを淘汰したと思う。
御津だか西小坂井に、真ん中に153の冷房T車2両を挟んだ155の8両が長く留置されてたのを見た人けっこういるんじゃない？

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 22:56:23.18

>>539
雨樋も前方まで伸びているタイプだったな。
晩年はもっぱら身延運用の165系送迎（増結）運用に入っていなかったか？
大垣では持て余していたんだろうか、新しくて冷房が無い分楽な存在だったかもしれん、
客はたまったもんじゃないが・・・
>>537
>>534
もし155系を冷房化するならば、近鉄のラインデリア車のように屋根上にダクトを通す構造だろうな。
鋼体に手を入れずに済みそうだから、案外行けたかもしれん。
しかし先が見えていたことや、波動用としてもそのままでは関東だと房総半島か伊豆しか使えんし、
上越中央東では4M2Tか6M4T（でも苦しいか）になるから、冷房するまでなかったんだろう。

**回想774列車** · 2017/02/05(日) 02:58:54.69

小学生の時に三鷹駅で電車眺めてたら153系回送が通過！？と思ったら湘南色155系だった。

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 10:59:18.08

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**回想774列車** · 2017/05/25(木) 23:34:47.92

>>73
1973年に　臨時たてしな　で小淵沢～新宿まで
155か159に乗車した経験があるんですよ、
小海線のC56写真取りに叔父さんに連れられて。
当時自分はカメラ使えないから写真がなくてね。

**回想774列車** · 2017/05/25(木) 23:36:12.16

たてしな　は田町担当だったからなのかな。

**回想774列車** · 2017/07/08(土) 22:04:03.97

ＨＭが細やかでがっかりしたのを覚えてる

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 07:42:44.03

>>544
貴見のとおり

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 12:54:10.17

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**回想774列車** · 2018/01/24(水) 20:29:13.32

>>545
教育的配慮

派手にしてはいけなかったのだ

**回想774列車** · 2018/04/17(火) 19:00:04.56

上げ

**回想774列車** · 2018/04/17(火) 23:27:13.19

155系を711系化させる計画もあった

**回想774列車** · 2018/09/17(月) 00:08:42.41

>>548
どのあたりが配慮になるのでしょうか？

**回想774列車** · 2019/03/17(日) 18:51:36.10

たしか配色は公募で決められたはず

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:18:06.08

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/13(土) 19:11:56.53

ディ-ゼル列車のおもいで号
長編成（10両くらいか）でスピードMAXよかったね
あの頃は仙石線の電車の内部は木造だった。

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 09:29:48.53

159系こまどりは中間駅での乗降がなかったので運転停車のみでまったりと走っていた印象あり
スピードメーターの最高速が95ｋｍくらいまでしか上がらなかった印象有り

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 17:39:33.96

東武名鉄は需要ありそうだけど作らなかったね

**回想774列車** · 2019/09/23(月) 23:25:54.59

日光修学旅行の時は167系12連、東京・上野駅は運転停車
トイレはボットン、停車中はしないようにとの車内放送のアナウンスがあった
東京-上野間の走行は、貴重な体験をしたなぁ

**回想774列車** · 2019/09/29(日) 21:39:56.56

159系が修学旅行シーズンオフに準急ながらに使用され中間のクハ159を
サロ153900番台(ステンレス車体)に置き換えて運用されていたのを思い出した。

**回想774列車** · 2019/09/30(月) 00:21:26.39

>>556 東武の場合、日光方面への林間学校等団体輸送用として5700使ってたから。
需要としても、それ位で足りる。