修学旅行用155・159・167系・キハ58スレ
155・159系は最後まで非冷房車だった3人掛けシート、テーブル
159系は横軽対策車だったの?
あの修学旅行色に最後まで残った167系にキハ58の様に複活させて
やりたかった。
155系の低屋根グロベンに萌え
最後は155・159・共通運用でトカ線や総武線の臨時電車だった。
修学旅行の想い出などもOKです
そんな修学旅行専用車両について語ろう。
私の想い出は167系かながわ号 低運車のパノラミックウインドウ車は萌えるね。
私鉄では名鉄と京王くらいにしか例がないので・・・ >>420
つED40 1〜3
あれ低運のパノラミックウインドウで、とってもかっこいいんだよな。 >421
松電→岳南のED40だったら、1なんていないぜ。 中学の修学旅行で大阪から、富士箱根伊豆方面に行ったのですが、それがきぼう号の最終運用でした。
なつかしいなあ。 修学旅行電車の掃除って生徒がやってたんだよね。今じゃ考えられないな。 >425
去年出たピクの修学旅行特集を見れば判る。 そろそろ秋季集約臨の季節だな
昔の局報号外でも見ながらビールでも飲むか 数年前に復刻された急行色のキハ58って、
何であんなに黄味が強すぎたんだろう。
塗料の配合ミス?
>>428
> 詰まらん話題でマルチすんなよ
つまらん所で誤変換するなよ。
おもしろくないの意味の短縮形の「つまらん」は「詰まる」とは無関係であり、
漢字は存在しない。
>>431
申し訳無いのだが
>>428のどこに
>詰まらん話題でマルチすんなよ
と書いてあるんだ? >>431
ところで
つまらない【詰(ま)らない】
[連語]《動詞「つまる」の未然形+打消しの助動詞「ない」》
1 おもしろくない。興味をひかない。「―ない映画」
2 とりあげる価値がない。大したものではない。「―ないものですが、お収めください」
3 意味がない。ばかげている。「―ないうわさ話で時間をつぶす」
4 それだけのかいがない。ひきあわない。「ここでやめたらそれこそ―ない」
[用法] つまらない・くだらない――「大金をはたいてつまらない(くだらない)買い物をした」「あんなつまらない(くだらない)人間とは付き合うな」など、
価値のない意では相通じて用いられる。
◇「つまらない」は、そのものに対する評価というより、
心がひかれない、楽しめないという状態を言う。「内容はよいが、つまらない映画」◇「くだらない」はある物の評価が低いことに重点があり、楽しさ、おもしろさとは別である。
「この映画はくだらないが、おもしろい」◇「独りぼっちはつまらない」とは言うが、「独りぼっちはくだらない」とはふつう言わない。
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?p=%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84&enc=UTF-8&stype=0&dtype=0
つまらない 【詰まらない】
(連語)
〔補説〕 動詞「詰まる」の未然形に助動詞「ない」の付いたもの。「つまらぬ」「つまらん」「つまんない」の形も用いられる
[1] 満足感がなくてさびしい。心が楽しくない。
話し相手がなくて―ない
[2] 興味がもてない。おもしろくない。
―ない小説
[3] とりあげるだけの価値がない。取るに足りない。下らない。
―ないものですが、召し上がって下さい
―ないうわさ
[4] ばかばかしい。不利益だ。
盗まれては―ない
[5] 得るところが少ない。するかいがない。
―ないやせ我慢をしたものだ
〔派生〕 ――なげ(形動)――なさ(名)
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?p=%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84&enc=UTF-8&stype=0&dtype=0&dname=0ss
お前根本的に間違ってるじゃん 185系OM車、修学旅行塗色化記念(´∀`∩)↑age↑ >>435
そっちは知らなかったが、TMSの(増刊の「Nゲージブック」だったか?)表紙で類似の
筆塗りタイプがあったのは覚えてる。 >>435
えっ通常でこんな事が出来るのですか??? >439
できる訳ないやん。
あんた、CGをホンモノと思う人だな。 修学旅行塗色の復活キハ58・28ってもう廃車に成ったのですか?
東北の奴です。 昨日鉄道博物館言ってクハ167系見てきた。
昔はもっと寸法があったって書いてあったけどホントかね?
本物そっくりだったよ。
もち色も修学旅行色。 修学旅行の席の割り振り担当で、残った6人BOXの3人席一人で使ってたな。担任と一緒だったけど、京都からの夜行、品川まで横になれて快適だった。 >>446
何故か各車両に箒だけあったよねw
塵取り無いじゃん・・・・・ 今、鉄道博物館で常設展示のクハ167に特製ヘッドマーク付いてますよ! 修学旅行色のキハ58・・・明確な理由があるとは云え趣味の悪い配色だな。 何年か前にキハ58の修学旅行色が復刻した時、その色を知らない人が多くて、「塗料の配合ミス?」とかの書き込みを多く見た。 >>419 確かクハ159-1。シールドビームでスカート付きのゲテモノはクハ155-2だったかな。ぱっとモハ165と全く同じ床下のモハ155とか。
カキ電は面白かった。 現在だったら大垣夜行やムーンライトながらは、
大垣電車区の155か159系かと思うとなんかワクワクしてたな。
オレリアル165系大垣夜行世代。
昔は並べば気軽に乗れたのに、ながらに成って全車指定席とはトホホ…だなorz そういえばかつての「ながら」はステンレス車込みの準急だった。 >>82
超亀レス
私が中学の東京修学旅行の時(74年6月)は16両でした。
中学三校の乗合で我が校が12両を専有。
行きで突如車内放送で呼び出され指定のデッキに言ったら小学二年以来の幼馴染
の女の子と再会した思い出が・・・ >>456
16両編成時代は知りませんでした
それだけの人数でしたら品川駅で
あの大きな待合室を利用されたのでしょうね >>457
ええ、行きも帰りも品川でしたが待合室を使った記憶は無いです
電車を降りて長い地下通路を歩いたのは覚えています。
そして駅前で待機していた16台の鳩バスにクラスごとに分乗して移動しました。
当時既に修学旅行に新幹線使用は普通でしたがさすがに我が中学16クラスは
無理だったのでしょう。旅行は6月だったので非冷房の159系、扇風機なので専用
テーブルで定番のトランプをしようにも風でカードが飛んでしまってスイッチを切る
羽目にw
あの修学旅行で修学旅行電車を知ったのを契機に鉄オタになってしまいましたw
ところで159系は系列全車が16両と聞きましたがだとすれば系列総動員という
ことになるのですね?
それと今思い出したのですが「こまどり」の種別は「急行」でしたね。 只見線の急行「奥只見」なんぞに、
よくキハ58、28の800番台が入っており、
スピードメーター付きの車内とか、洗面器が今だ残る洗面所など
珍しい装備がいろいろあって、簡易ベッドになる座席も引き出せる状態だった。 155系、159系はスカート無いだけで物凄くチープに見える チャイニーズガールチア
チャイニーズガールチア
チャイニーズガールチア
違法モーターディレクター2ndパスポート
街道騒音異臭問題 有田鉄道で終焉間近のキハ58に乗れたのは幸運だった
あの会社、晩年は一日2往復しか走ってなかったらしい。 元富士急の3両ですかね
国鉄と同系のDCを買えるなんて富士急はリッチだったんですね あの3+2シートは中学生の体型に合わせて作ったらしい
臨時列車で大人が乗ると窮屈だったはず
415系1500番台でも採用されたが
近鉄の初代あおぞらに至っては小学生の体型に合わせて作ったようで大人が乗ると窮屈だった >>469
訂正
採用されたのはクハ415-1901 >>469
その考え方がその後の新幹線車両の(G車は除く)座席配列に成っているんだね。 あのド派手な色が大好きだった。
国電の新潟色や京阪の特急色もよかったな。 >>473
修学旅行色=黄色5号+朱色3号
国鉄新潟色=黄色5号+赤2号 >>472
同感!
一度見たら忘れない色だった。
関西在住の小学生だったが
情報もない中、不定期のスジを何日か粘って
撮影できたときは嬉しかったな。
きぼう、友情、臨急長州、近江路… きぼう、ひのではまだしも
友情なんてHM付けてる車には小っ恥ずかしくて乗れませんでしたなw >>476
「友情」が恥ずかしいなら
「なかよし」も無理だなw こまどりは159系全廃後も165系になって最後まで活躍してたな 昭和50年代、「エーダイ・ミニックトレーン」で167系修学旅行電車がリリースされてたな 栄大ナインスケール懐かしいなぁ
当時安価で小学生のオレでも買えたな
なんちゃってDD54を買って満足してた俺が懐かしいw
今なら突っ込みどころ満載な製品が多かったな栄大は
サスガ荒川区が産んだ中小企業だなw 483
そのDD54の模型は中間台車が省略されていたり、台車はEF65のものが
流用されたり、前面窓が大きすぎたりとかしてたね >>476
そうか?
修学旅行後、図工の時間に思い出を書かされた時
クラスの約半数の奴はこのヘッドマークを付けた電車の絵を描いていたがなw 修学旅行車両は700mm幅だったが一度に大量に乗降するのには却って不便だったのでは?
近鉄の「楽」が一度に大量に乗降するのに配慮し通勤型と同様のドア幅になってる 当時は乗降をスムーズに行う為の予行演習を学校で行ったもんだよ。 >>488
あんなバカなことやらせる学校はうちくらいなもんだと思っていたら
修学旅行で列車のスムーズな乗り降り訓練をさせられたって体験談は
あちこちで見聞きするね
国鉄か旅行会社が学校に要請していたんだろうか。 >修学旅行用・・・・キハ58
800番ね
804に乗ったら、通路扉上にスピードメーターが着いていたよ >>489
俺の学校でもやったよ
体育館で練習を何回もやって、一番統率のとれていたクラスはご褒美が何かあったと思う。 日光集約臨は今も走ってるのかな
東京駅の11番線を通ったのは後にも先にもこの時だけだったわ >>493
185系という電車を知ってます?
…そうリレー号に使うアノ電車 俺達の頃は 湘南色の 167系(但し未更新)だったな 今の修学旅行臨の新幹線は、ドアの上の案内表示はどうなってるのか?
もしかしたら、速度計になるのか? >>487-489
今時の東海道新幹線の修学旅行ではグリーン車もあてがわられてるけど
乗降口が各車1か所だから手間取りそう 最晩年の9375M〜9372M
モハ168-9のMGが 爆音 を奏でてたw かつて155系+159系+167系の編成を組んでの走行実績は有るのですか?
名カキで有りそうだけど? 155系の2+3シートは大人が乗ると窮屈だっただろうな
指定席は1+2で発券してた?
近鉄のあおぞらも小学生の体型に合わせてて大人が乗ると窮屈だった
在来線では他にクハ415-1901で採用されたに過ぎない 東海は大垣の155系が入った事はある、これに田町の167系4連が国府津まで連結
…されたけどこの時既に田町のは湘南色に塗り替えられていたんじゃない?
155系の廃車が始まりつつあったし微妙だね。
確かごてんば用の165系は2本だけだった。 155コイル159コイル167空気,
だとバランスが悪くて走行不能? >>504
155コイル159コイル153空気の組み合わせは普通にあったからええんやろ 修学旅行でも小学生と高校生では体格が違いすぎるのにどう帳尻合わせるつもりだったのかな? 結局は新幹線開業までの繋ぎだった
寧ろスハ43等に乗れた人が居たら幸運 たぶん155系で小学校修学旅行で日光に行ったけど
3人掛けにされてたかな
記憶に無いけど
中学生やもっと長距離じゃ悲惨だ 真ん中の人は悲惨だな…、やっぱり男子同士、女子同士って座らせていたんだろうか?
まさか男女では流石に座らせないよね、小学生ぐらいならまだしも中学生や高校生くらいに成るとねぇ(笑)
夜行なら枕投げとかやれたら楽しそうだなw
俺の時は修学旅行で車両のトイレが男女共同だから、
鍵の掛かっていないトイレを利用しようと思って開けたら、
女子が座りションしてた、女子の半ケツが丸見えだったwww
中学生の俺にとっては、あの光景は衝撃的だったな… 修学旅行での新幹線利用は昭和50年代の博多開業まで待たなければいけなかった
最初はこだまのみ利用OKだったとはいえ旅程大幅短縮が出来たがこれで修学旅行用電車の命脈が絶たれたという見方もある
大昔は修学旅行でも夜行列車とか平気で運転してたが寝台じゃなくて2+3ボックスシートで寝てたので寝心地最悪だったんじゃね?
修学旅行生の健康上の問題から夜行移動は避けられるようになったとか >>512
男子校の場合ボックスシートどころか床にゴザ敷いて寝ていたんだがな >>512
へぇそうなの
509だけど
神奈川県民で日光行きは多分155系で昭和51年頃かな
3年後の中学修学旅行は京都奈良でこだまだった
昭和50年まで使われてなかったとは知らなんだ こまどりなんか、1988年の春シーズンまで走っていたもんな。廃止の本当の理由「車両の老朽化」
料金安いし新幹線使うのと所要時間変わらんから校長らからは人気があった。確かにあれ、関西
線用予備の165使ってたもんな。 あおぞら号はクーラーが簡易式で夏はきつかったそうだ。 全てをTに詰め込んで…Mcは空転しなかったのかな?