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修学旅行用155・159・167系・キハ58スレ
0001回想774列車
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2009/08/16(日) 06:50:02ID:deiW3Quc
155・159系は最後まで非冷房車だった3人掛けシート、テーブル
159系は横軽対策車だったの?
あの修学旅行色に最後まで残った167系にキハ58の様に複活させて
やりたかった。
155系の低屋根グロベンに萌え
最後は155・159・共通運用でトカ線や総武線の臨時電車だった。

修学旅行の想い出などもOKです
そんな修学旅行専用車両について語ろう。

私の想い出は167系かながわ号
0122回想774列車
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2010/10/16(土) 10:50:10ID:CUOUAjqB
>>120
冷房化とシールドビーム化と塗装変更が重なってたからね。
0123回想774列車
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2010/10/16(土) 12:59:58ID:wdBihD1Q
>>121
1975年に下関から転属してきてすぐに湘南色に塗り替えられた。
0124回想774列車
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2010/10/17(日) 23:02:23ID:dZ3BYLWg
>123
6連を4連に組み直した関係でクハ165と組まなくちゃならないから、
転属→即塗り替えだったんだろうね。
0125回想774列車
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2010/10/18(月) 19:15:35ID:1++xZXQK
167系はもし6連のまま冷房化していたら両方のクハにMGを付ける羽目になっていた(110kVAのため4両までしか給電できない)。
わざわざクハ165を突っ込んで4連にしたり偶数車のみ取り付けたりしたのはコスト低減のため?
0126回想774列車
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2010/10/21(木) 14:29:39ID:SNL0wIkO
クハ167 -2は事故廃車でしょ、その代わりにクハ165を無理やり投入。
0127回想774列車
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2010/10/21(木) 21:30:15ID:54KvjrYh
交通博物館のレプリカ167が車体短縮される前の事、DT18と思わしき
台車を履いていた。運転席直後にマスコン設置し、アクリル加工の
床から車輪の動きを観察できるようになっていたらしい。
0129回想774列車
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2010/10/21(木) 23:16:06ID:SNL0wIkO
>>128
そうでっかぁ失礼!。
0130回想774列車
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2010/10/25(月) 15:57:09ID:yxFmqczD
hosyu
0131回想774列車
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2010/11/18(木) 13:15:26ID:tfPpsUrL
155も159もキハ58800もみんなコイルバネW、
良くあんなんで長時間我慢して乗車してたもんだなぁ。
0132回想774列車
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2010/11/18(木) 16:43:34ID:sBNaB0uY
まぁバネの上に直に座ってたわけじゃないしなw
それに、今の車両が何もかも恵まれ過ぎてるんだ。
0133回想774列車
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2010/11/25(木) 23:44:31ID:HjiL2Xi0
軌道の規格や状態如何によっては
良質なコイルバネ台車>>エアサス台車になるけどな

富士急や一畑の線路上でFS510のフワフワ揺れること揺れることw
0134回想774列車
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2010/11/28(日) 17:09:24ID:93h8SI49
今でもコイルバネのDT33使用しているのは秩父鉄道ぐらいじゃね?。
0135回想774列車
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2010/11/29(月) 17:03:05ID:yCIUGsqV
コイルバネでもそれに合った条件なら良好な乗り心地を示す。
(例えば70〜80キロでマターリ流す中央線とか)
それを常磐線とか関西線快速みたいな爆走路線にそのまま使うから
酷評される素になる。

>>134
秩鉄はDT21。
DT33は酉でまだまだ現役。
0136回想774列車
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2010/11/29(月) 22:12:05ID:k5NOnTaA
>>131
それまでは修学旅行の定番は客車の板バネ台車だからな
それでも急行用のTR47ならDT21/22より上回るかも知れんが

>>134-135
それから飯田線もな
0137回想774列車
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2010/11/29(月) 23:15:49ID:GcceSY0V
>>133
島原鉄道の自社発注キハ55/26もエアサスだったのを
動揺問題から最終製造分でコイルバネにしたな
0138回想774列車
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2010/11/30(火) 00:53:25ID:jVMR1EYk
もう155・159系が履いていたDT21を体験出来るのは秩父鉄道だけなのかぁ〜
来月でまた1編成無くなるね、今度乗りに行こう。
鉄道博物館に1編成でもいいから動態保存されないかな?。
101系は近年の電車と違い電子制御部品が少ないから、
故障しにくいらしいし、機独特の床下から熱気もわーが味わえるんだよねえ。
あれで、ボックスシートだったらもろ疑似155・159系なのになぁ〜
0139回想774列車
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2010/11/30(火) 10:49:09ID:d/dLIGin
そんな>>138
つ【えちぜん鉄道】
元愛環車はボックスシート
0140138
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2010/11/30(火) 10:50:54ID:d/dLIGin
でも元愛環車はボルスタレス台車なんだなorz
元阪神車にはDT21装備があるが
0141回想774列車
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2010/12/01(水) 13:41:35ID:HQTLl4Sb
101系リサイクルのクモヤ145系列は?
0142回想774列車
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2010/12/01(水) 14:12:25ID:2zGq17Y0
それの乗車体験は、通常無理だろう……。
0143回想774列車
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2010/12/03(金) 05:06:33ID:GJ0mA2Ki
クル・クモルももう無いな。
東日本は全滅したけど、西日本はあるの?。
あの無蓋部分に1度乗りたかったなw。
もちろん走行してね。95Kまで出したらスピード感最高だろうなw。
でもその前に車外へ振り落とされるかなW。
0145回想774列車
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2010/12/03(金) 18:17:22ID:Uzkmzn+/
MT46は最早JRには残ってないか
キムタクの471も>>144が言う京都の>>143
MT54に換装されてるし
0146回想774列車
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2010/12/03(金) 21:09:43ID:GJ0mA2Ki
あれっ秩父鉄道の101系はMT46だよね?。
0147回想774列車
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2010/12/04(土) 08:09:56ID:f0TOvq9f
>>146 勿論。
他には前述のえち鉄とか北鉄石川線の7000とか…
0148回想774列車
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2010/12/05(日) 09:52:41ID:vc+fJMfW
疑似167系は体験できるよね?。
しなの鉄道とかで、1編成湘南色だし。
0149回想774列車
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2010/12/07(火) 15:29:56ID:b74xnbdD
169系をしな鉄から買い戻して、鉄道博物館に保存しよう!。
0150回想774列車
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2010/12/07(火) 20:21:23ID:jZGRlgJE
>>149
君のポケットマネーで買い取って、鉄博の敷地ももちろん君のポケットマネーで整備して、
それでみんなに披露してくれるんだよね?頼むよ。

あとさ、君は別のスレでも言われていたけど、感嘆符と句読点を並べるのは
日本語としておかしいから止めなよ。学校で使い方を習わなかったのかな?

スレ違いだからもう言わないよ。
0151回想774列車
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2011/01/15(土) 19:51:15ID:QxP60Ge9
あの色使いがどうもなあ・・・
0152回想774列車
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2011/01/15(土) 21:40:52ID:VMiHorkk
>>151系さんw
何の色使い?
0153回想774列車
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2011/01/16(日) 10:12:50ID:eP83yHXd
中学の修学旅行の時、大阪→塩尻(昼行)松本→大阪(夜行)で167系に乗ったなぁ
(クハ167−22)大ミハだけどいつも野洲にいたけど。。。
0154回想774列車
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2011/01/16(日) 10:15:26ID:m7REzGeM
>>150
黙れっ、オタンコナス!。
0155155系
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2011/01/16(日) 20:50:37ID:p0DsOPNi
155系GETあげ
0156回想774列車
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2011/03/19(土) 00:05:09.72ID:Du+XL6mu
運転台窓がもう少し小さければ・・・
0157回想774列車
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2011/03/22(火) 21:34:26.33ID:L9YieDVN
もし165系より後に製造された155系が部分低屋根構造だったら、
冷房改造されてJR化後まで生き延びたかも知れない。
0158回想774列車
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2011/03/23(水) 10:45:28.23ID:LYxMaP+A
主制御器以下の制御回路や主電動機すべて165系並みに改造されなければ、それはないな(カネめちゃくちゃかかる)
155系は原則MT比が同じだし、抑速ブレーキもなかったわけで、波動用としては使い勝手は決してよくはなかった
0159159系
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2011/03/23(水) 13:55:12.72ID:jZMu++AB
159系GET
159系は横軽対策車にして、修学旅行
関東地方から長野までロングラン運用が見たかったな。
0160回想774列車
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2011/03/25(金) 21:09:20.80ID:LhLxw2TO
なかなか面白い釣りえさがブラ下がってるな。
0161回想774列車
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2011/05/15(日) 02:56:19.38ID:RKNS7U0m
曲面硝子なのに高運転台じゃないから
ものすごく間延びした顔に見える。

113系や165系に見慣れてるからだろうか。
ついでに中学まで神戸在住で山陽3000、高校以降は名古屋在住で名鉄6000にも
見慣れていた。
0162回想774列車
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2011/05/15(日) 22:41:58.24ID:DuRH0st8
>>161
名鉄見ていたなら、5200、5500はどう見えたんだね?

パノラミック低運の京王5000は変ではないけど、幅のせいかもな。
0163回想774列車
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2011/05/19(木) 09:23:24.70ID:mFvPclcv
>>162
401系クロ157もな、クロ157は名車だよ、
あれ早く鉄道博物館に入れないかな、今チタ構内で放置プレーだからな、
早くしないと朽ち果てちゃうよw
0164回想774列車
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2011/05/19(木) 22:31:38.37ID:uWDSfLqn
おお、東海型低運顔が残っていたか。
0165回想774列車
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2011/05/21(土) 11:48:50.87ID:VjxWS9Wh
もう153系も401系も無いからな〜晩年は牽引車で使用してた、
九州のクロ157客ドアと低運窓車(名前忘れた)もあったね。
0166回想774列車
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2011/05/21(土) 16:52:49.45ID:KfZg5rPI
4枚折戸のサッシ窓、でも前照灯はおでこ真ん中に1灯だった。
あれは何という形式だろう?
0167回想774列車
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2011/05/21(土) 21:27:49.27ID:jGpn9V/u
>>165>>166
クモヤ791
0168回想774列車
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2011/05/21(土) 22:18:45.55ID:VjxWS9Wh
>>167
d今月号(最新号)のJtrainに大きな写真が出てるよ、
これ見ると、何かゴハチみたいなライトだねw
顔はもろに153・155・159系列の低運車だよ。
でもさあなんで電車だと167系は低運車に成らなかったのかな?

キハ28・58系列も低運車無いね、やはり踏切対策かな?
0169回想774列車
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2011/05/23(月) 23:50:18.28ID:2A35mMZg
>168
> でもさあなんで電車だと167系は低運車に成らなかったのかな?
165系に低運がないから。
0170回想774列車
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2011/06/05(日) 23:28:06.77ID:15BY8APv
155系は急行東海によく入ってたな。
上りの先頭でよく見た。

国府津で東京寄りに急行ごてんばが併結されちゃうのが残念だった。
0171回想774列車
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2011/06/06(月) 09:00:12.88ID:YucFSQiM
たてしな51号修学旅行塗色の167系使用だったよ、まだ非冷房だったな。
0172回想774列車
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2011/06/14(火) 09:32:16.22ID:k2FCsiH+
修学旅行シーズンだね、最近の車両は183・189・E257使用だから窓が開かない
しかもリクライニングシート、学生も贅沢に成ったもんだなw
155・159なんて5人がけシートに非冷房、コイルバネのDT21全部低屋根だった
から、なんか車内が狭く感じたんだぞ、167系でも初めは非冷房、
冷房なんてまだ贅沢な時代だった、キハ58800も初めは非冷房これもコイルバネ
冷房化されたのが定かではないが、もしかして、仙台のキハ58修学旅行カラー
複活はもう廃車されたんかい?
0173回想774列車
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2011/06/14(火) 09:35:37.63ID:k2FCsiH+
すまん3人がけで合計1BOX6人と言う意味
現在は特急の車両使用だから、2人がけのリクライニングシート信じられんなw
0174回想774列車
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2011/06/17(金) 12:00:35.61ID:GjsWGVWL
そういや159系も晩年は塗装・内装とも修学旅行仕様のままで中京快速の運用によく入ってた。
塗り替えられることなく廃車になったのもあったな。
0175回想774列車
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2011/06/17(金) 22:59:51.21ID:JfC8D/AJ
車内蛍光灯が枕木方向、デッキに洗面台あり、座席通路側に傘立て
米原でよくみかけた
0176回想774列車
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2011/06/17(金) 23:48:37.01ID:mLrJfvrV
中京快速は面白かったな
153系、155系、165系が混結しまくっていた
大垣夜行にも運用されていたな
0177回想774列車
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2011/06/18(土) 01:23:42.86ID:i4LMdMF7
昼のCBCラジオで、修学旅行電車の思い出話で盛り上がってた。
最後の在来線名古屋発の修学旅行列車に乗ったという人の投稿があって、
雨漏りするからと天井にブルーシートが貼ってあったとか。
で、溜まった雨水の重さに耐えかねたブルーシートが剥がれ、頭から
ずぶ濡れになったそうで。
末期の159系、そんなに状態悪かったの?
0178回想774列車
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2011/06/18(土) 11:09:00.52ID:+CEBzQEg
155,159系は4人で坐ると真ん中丁度トランプ置き場に都合がいいんだよな(笑)
7並べとか神経衰弱を友達と4人で車内で良くやったよ。
当時はまだ磁石ミニオセロ・将棋がまだ無かったな。
0180回想774列車
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2011/08/09(火) 11:14:10.20ID:53jE2g9/
こないだしな鉄で最後の169系12連に乗車したけどさすが元急行車輌走りが違うよ
冷房装置関係で廃車に成るらしいけど、冷房容量の問題かな?
0181回想774列車
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2011/08/09(火) 13:15:24.28ID:yVylaQ7L
キハ58800の晩年は事実上キハ55と同じような扱いを受けてた(特に九州では)。
東北ではキハ58系の非冷房車が急行に使われることも多かったために、
修学旅行運用がなくなった後も一般型に混じって急行運用にもよく入ってたが、
九州ではその頃には急行に入るキハ58系は冷房付きが当たり前だったこともあって、
キハ55系と混用されてローカル線の普通に使われることが多かった。
0182回想774列車
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2011/08/09(火) 17:35:46.52ID:MmHQpWHW
>>169
しかしクハ164の種車は態々低運選んでたよな
0183回想774列車
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2011/08/09(火) 22:28:40.24ID:6+dPSG2D
>>172>>181
キハ58800で冷房化されたのはなかったように思う
167系も冷房化されたのは165系にかなり遅れた

>>180
科鉄169系も遂に終焉か。これで153系より受け継がれてきた直流急行型の歴史にもピリオドが打たれることになるのか
0184回想774列車
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2011/08/09(火) 23:28:29.08ID:53jE2g9/
>>183
あの車両が唯一167系の雰囲気を味わえる最後の車両だからなあ・・・
感慨深いな、鉄博4の455・457系は車端部分ロングシートに改造されているし
交直流だから色も違うしライトも四角いし、
まあ晩年の167系も角形ライト改造された車両もいたけど、
あれはもうすでに167系とは思えなかったな。
0185回想774列車
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2011/08/10(水) 10:44:27.57ID:6pHrBODY
田町の167は角目改造車は座席も交換されていたしな
0186回想774列車
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2011/08/10(水) 18:25:43.04ID:WDkU1BNE
>>185
リクライニングシートだね、あれは頂けないな、
もはや急行型車輌では無くなった感があるよ。
あのシート183系なんかの廃車発生品かな?
0187回想774列車
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2011/08/10(水) 19:01:20.25ID:6pHrBODY
メルヘン車はグリーン車の廃車発生品
アコモ車は特急型の流用品か何かだろうが
私は詳細は知らない
湘南色も角目はボックス席のまま千葉の113の
一部に見られるバケット?型に座席交換
されてた
0188回想774列車
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2011/08/11(木) 13:41:09.37ID:bPqLCnRB
いっそのこと角目で修学旅行色をリバイバルしてほしかった。
0189回想774列車
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2011/08/22(月) 15:37:19.72ID:9gCBrMMk
169系を買い戻してやってくれないかな
シールドビームの車もいたことだし
0190回想774列車
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2011/09/13(火) 07:41:25.73ID:pmOExW4G
>>189
あの車両シート、クロスシートだよw
0192回想774列車
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2011/09/22(木) 00:59:12.06ID:kGqeplLm
クロスシートじゃ窓割りが違うんじゃね?
メルヘンなんかは窓割り違うから、展望の視界悪かったのかな?
0193回想774列車
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2011/09/22(木) 01:01:39.51ID:QW7LZmnq
>>192
やはり席によっては少し気になることもありましたよ。
そんな時は、リクライニングをいっぱいに倒したりしてね。
0194 忍法帖【Lv=30,xxxPT】
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2011/09/22(木) 06:30:19.40ID:pfuYbIdU
後ろの客にゴルァ!されました、とさ。
0195回想774列車
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2011/09/23(金) 15:19:15.13ID:NCPrMTmN
>>194
ワラタw
0196回想774列車
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2011/10/01(土) 02:26:13.98ID:NZU16X5I
今頃北、途中参戦すまぬ。
>>73
松本駅の修学旅行色
快速「木曽路」かな。観光シーズンの定番。名カキの159系TcMM'MM'Tc6両、低屋根必須区間。
>>110-111
55年10月改正で鷲羽が廃止されて以来、共通運用の比叡が1往復となり大垣に移管、
中京快速と共通運用になるが、当時155系の置き換えがロクに進んでいなかった
(最終グループ近くはかなり遅くまで残った)ため、この時点で幹線筋で最低レベルの急行に。
当然のように155系が混結されていた。またクハは165が結構使用されていた。
>>106
お構いなしに、かもしれんが、大垣というか、名古屋局にとっては押し付けられて嫌々貰った車だからな。
153系を幕張、下関、宮原(クハのみ、しかしなけなしの冷房車)に放出している。
のちに宮原から153系をもっと貰って、155系を置換える予定だったらしいが、状態が悪くて・・・
>>104
155系最終増備車、あれなぜ167にしなかったのだろうな。
共通運用させる事を優先させたか、定員が2割減るのを嫌ったのだろうか。
もしかしたらMT46は151・161系から転用?
>>182
少々スレチですまんが、低運を選んだ訳じゃない。成り行き?でそうなった。
山陽準急(岡山−広島−下関地区)を80から165にする際、宮原の165McM'を転用。
これは153系4M6T10両の増結編成のため、相棒のクハは153で、これも一緒に転用。
宮原はどうせ出すならと、古いほうから放出したのではないか。
なお不足分4両は下関へ新製配置している。(クハ165-109〜112)
(当時宮原にクハ165がいたが、これは165系波動用TcMM''Tcのクハ)
もう一つ蛇足を加えると、153系短編成化のクハ165は43.10に大垣と宮原に新製配置された車両。
これが後年下関から移ってきた167系のMT比1:1化のネタになっている。
>>183
167系の冷房化は最後まで非冷房で残った神領165系の少々後じゃないかな(一部クハ165を除く)
神領がS51年度一杯まで、宮原167系がS54年度、田町はごめん、今手元に資料がない。

長レスにて失礼
0197回想774列車
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2011/10/11(火) 08:35:21.19ID:fUSce43V
>>196さん
随分詳しい方ですね、感心してしまいました。
0198回想774列車
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2011/11/17(木) 21:15:44.31ID:F/G6N2On
俺の町は国鉄の駅から遠く離れていたから、
小中学校では、国鉄在来線の修学旅行専用電車を使う
ことは無かったな。結果的に利用債買わずに済んだから安上がりだったんじゃね?
0199回想774列車
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2011/12/08(木) 16:31:23.19ID:d9KwNHjy
167系ってTcMMMMTcだから165系とも組めないし、
最短4両いるから使いにくかったんじゃね?
その点165はMcMMTcで3両単位で組めるしな、Ts入れても4両で済むし、
でも167系ってサロやサシどうして無かったんだろう?
155系や159系の所謂修学旅行用には、サロもサシも無いねえ。
サシ155や159なんてあっても良さそうなのに。
0200回想774列車
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2011/12/08(木) 19:24:36.11ID:98RFFC/k
必要無くね?飯なんか各自に弁当を配れば良い事だし、
修学旅行列車の2等車とか誰が乗るのか?教師は監視も兼ねて
いるから生徒と同じ車両が良いだろうし。
0201回想774列車
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2011/12/08(木) 21:50:16.14ID:d9KwNHjy
>>200
教頭や教師の慰安って事には成らないのかな?サロやサシ
0202回想774列車
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2011/12/08(木) 23:05:23.68ID:6LEtSXuk
>199
どこが出資してどういう予算で作ったか知らないね?
0203回想774列車
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2011/12/08(木) 23:33:26.46ID:d9KwNHjy
>>202
うんRFのバックナンバー見ないと解らないKwsk!
0204回想774列車
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2011/12/09(金) 01:07:04.68ID:bf28yZWd
>>199
修学旅行用って予算が限られているから、値段の高い先頭車を沢山作りたくなかったんだろうな
ましてやサシとかサロとか人をあまり乗せない車を作るなど論外だろう
それにシーズンオフでサロ必要なときは153系や165系から借りてくればおkということだな
0205回想774列車
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2011/12/09(金) 03:56:59.98ID:IvqFz6jd
>>204
そうすると、Tcを1両欠車にしてサロを組み込むんですね?
0206回想774列車
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2011/12/09(金) 20:28:37.93ID:0NuEcnOB
>203
ピクで去年、修学旅行特集したから、すぐ見てこい
0207回想774列車
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2011/12/11(日) 02:04:58.07ID:UXPHDIFS
>>204

S48頃、下関持ちの153系が、改造?か何かで、一時的にサロ・サハシ以外167系となったことがある。
急行山陽などが、混色10連で走った。
0209回想774列車
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2012/01/11(水) 21:27:45.91ID:dAOufMYY
>208
ピクの修学旅行電車特集にカラー写真載ってたような。
167系に湘南色サロ2輌はさんだ編成。
0210回想774列車
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2012/01/15(日) 17:14:13.01ID:TL1nEQDr
シナ鉄169系が危ないね、あそこはメルヘンでも買っとけば良かったのに。
0211回想774列車
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2012/01/18(水) 19:25:24.00ID:V1l3H59I
>>210
97年当時、メルヘンを始め急行形の更新車は余ってなかっただろ。
今だって189系すら買えない貧乏さ。
0212回想774列車
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2012/01/19(木) 09:47:50.60ID:7d3OA6Le
しなの鉄道は元シャトル舞浜の165系でも買っとけば良かったのに。
観光目的なら、初代なのはなでも良かったのにな。
初代なのはななら1両だけまだあるけど。
0213回想774列車
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2012/01/24(火) 06:54:09.67ID:WaBT1/CJ
クモハ165や455系が博物館に入った中で、クハ155の低運スタイルや、ある意味
急行型の前身である80系クハ86(二枚窓)が残ってないのは残念。
それに、下手な復元よりも晩年の姿で保存した方が良かった例もある。
(クモハ52000なんか特に)
0214回想774列車
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2012/01/24(火) 12:30:32.50ID:7us9BcIX
>>212
しなの鉄道は489系で運転されていたモーニングライナーを引き継ぐ為にロマンスシートの新急行用169系を導入したのだが。
座敷買ったって使えないだろ。
0215回想774列車
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2012/01/25(水) 15:41:17.95ID:qmAFTU7i
155系って101系+151系+153系って考え方でいいのかな?
159系はどうしてガーランド型ベンチレーターなの?
0216回想774列車
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2012/01/25(水) 19:25:28.96ID:9wNRf8av
あの子もこの子も
君も僕も

垂れ流し便所で脱糞・放尿
0217回想774列車
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2012/01/25(水) 20:12:03.26ID:t8RQLY5Q
>>215
155系は153系の変形廉価版といったほうがいいだろう。
155系のグロベンは通風量確保+コスト低下だろうな。
159系が押込型(×ガラベン)になったのは、修学旅行オフの時期、降雪地区への臨時列車対応のためと聞く。
0218回想774列車
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2012/01/25(水) 20:49:42.26ID:B6cMKdfu
>>217
田町の155系が押込型に改造されたのもオフシーズンのためだった
0219回想774列車
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2012/01/25(水) 22:06:46.65ID:NjX/7PJj
>>213
クロ157
0220回想774列車
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2012/01/25(水) 23:30:59.19ID:AJuWv5Tv
確か155系は機関車なんかで使われてるAW2空気笛も一部に取り付けあった。
運用関連では回送電車の客扱い的な伊豆急下田発伊東行きなんかもあった。
当然週末限定

0221回想774列車
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2012/01/26(木) 00:26:04.21ID:eY9C6Ue3
今なら155系の5列座席は湘南ライナーに
もってこいなんだけどなー
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