むかし鈍行の寝台車があってな

**ドコドコ鈍行** · 2009/07/20(月) 08:54:09

今では考えられんだろ？

**回想774列車** · 2019/10/17(木) 08:55:07.75

ええスレですな

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 09:21:09.94

>>427
いい名前です。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 02:30:41.89

すぐにオ級になったってことは結構すごいことだと思う。

**回想774列車** · 2019/12/26(木) 02:32:21.61

20年後に準備工事のまま消えた103系もあったことを考えれば。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:25:11.51

MF9VT

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:34:56.06

OECTY

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:20:54.86

VG4Z7

**回想774列車** · 2020/08/11(火) 15:27:51.44

李登輝時代にはナローの寝台列車があったよ

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 14:20:01.92

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 16:55:58.49

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 16:57:48.51

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 17:31:52.32

山陰は便利だったな
大阪も乗ろう思えば乗れたし福知山から

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 02:13:18.95

寝台は多く利用したが
一番寝られたのが
ながさきのオハネだったよ

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 16:45:05.71

山陰は機関車のエンジン音がうるさかった

**回想774列車** · 2020/11/23(月) 21:46:06.38

昔の長距離鈍行列車には「和食堂車」があってな・・・
と書こうと思ったら、
時代を百年間違えていた。

**回想774列車** · 2020/11/24(火) 21:46:59.81

1964（昭和39）年10月改正で急行「しまね（→65年おき→68年だいせん）」に格上げされるまで、
ロネを連結していた大阪～大社間の鈍行717・718列車。
格上げされる直前は、どんな編成だったかが気になる。

**回想774列車** · 2020/12/02(水) 22:19:45.80

ムーンライト八重垣にも寝台連結されてたな。
指定は１８きっぷ持ちでいっぱいだったけど寝台は空いてたなぁ。

**回想774列車** · 2021/04/11(日) 17:37:57.37

一晩寝てても移動距離は大したことない…気が遠くなる苦行ね

**回想774列車** · 2021/04/12(月) 06:09:08.83

空調もなく隣の客と肩が触れ合う窮屈で硬い座席に較べたら
寝そべって居られる寝台車は天国だろう｡

**回想774列車** · 2021/04/23(金) 22:26:45.15

そういう考え方もあったか

**回想774列車** · 2021/05/13(木) 23:31:44.51

お金がなくて貧乏学生だったので、
　ながさき、山陰、はやたまは、何回もお世話になったが、寝台車は一度も乗れず、でした

**回想774列車** · 2021/05/14(金) 04:23:50.43

時刻表に編成が載ってなかったのが残念｡

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 19:57:59.64

bwr

**回想774列車** · 2021/10/31(日) 08:13:34.27

乗ってみたかった・・・・・

**回想774列車** · 2021/10/31(日) 09:27:09.25

>>468
これを何泊もすると、きつかったです

**回想774列車** · 2021/10/31(日) 12:22:35.73

根室線「からまつ」と山陰線「山陰」の Bネに乗ったけど、長旅の疲れで結構爆睡できたよ。
上段・中段には「敷シーツ」が無かったため、なんとなく不潔感満載だった。