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むかし鈍行の寝台車があってな
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0001ドコドコ鈍行
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2009/07/20(月) 08:54:09ID:JKlkSjbl
今では考えられんだろ？
0330回想774列車
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2013/04/20(土) 06:42:41.42ID:AuByKHRp
１０系寝台車、乗ってみたかったな。横川にあるのか最後の生き残りかと思ったら、新潟の守門村という所にもあるようですね。
0331回想774列車
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2013/04/20(土) 07:27:49.68ID:N1HfUTwD
>>330
ttp://seichiro0.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2012/07/14/tou1q3.jpg
0332回想774列車
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2013/04/20(土) 10:15:40.25ID:CRvvDcbE
>>329
事実関係はあってても
>>313へのレスとしてはズレてるんだけどな
0333回想774列車
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2013/04/20(土) 12:11:57.76ID:QvdelR68
その鈍行の寝台車は自由席だったんだよなｗｗ
0334回想774列車
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2013/04/20(土) 22:46:10.42ID:ro+YBFxw
山陰線にあったな　京都から出て　出雲市辺りまで　
0335回想774列車
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2013/06/21(金) 15:15:41.88ID:LPr6gDGf
高校生のころ「山陰」に乗りに行ったが
昼間に乗りまくった旧型客車のほうが印象強い
0336回想774列車
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2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:yc/THJhz
浮上
0338回想774列車
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2013/09/07(土) 15:49:07.37ID:gW8GSesP
自由席寝台が懐かしいよなｗ
0339回想774列車
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2013/09/10(火) 00:36:24.24ID:lTNme1jo
京都発の山陰の自由席寝台には3時間前から並んだな
0341回想774列車
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2013/09/20(金) 19:05:17.62ID:07d1zLa2
保守
0342回想774列車
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2013/09/20(金) 19:44:24.25ID:S7pelaac
>>339

荷棚はD寝台、背骨が痛くなるから「ホネ」と何かにかいてあったな…落ちるなよ…
0344回想774列車
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2013/09/21(土) 06:41:59.23ID:LM8pqUZE
IDがうぜ・・・（´・ω・｀）
0345回想774列車
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2013/09/24(火) 16:27:58.28ID:4/NqVFOK
ホネならE寝台じゃないw
0346回想774列車
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2013/09/28(土) 01:35:44.95ID:BJipbJMy
A寝台=ロネ、B=ハネから推測すると
C=ニネ、D=ホネ じゃね?
0347回想774列車
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2013/10/10(木) 10:54:40.39ID:SG/PUIFA
C寝台が床でD寝台が荷棚
0348回想774列車
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2013/10/15(火) 16:49:47.79ID:yJFdxuca
大阪〜青森の長距離鈍行は2夜行する奴あったな
現代の水準だと拷問に近いが
0349回想774列車
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2013/10/15(火) 17:10:00.49ID:q21URvSy
>>339

寝台の自由席があったんですか？
0351回想774列車
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2013/10/17(木) 20:43:35.83ID:nK7cAj0S
10系客車は最初冷房が無かったので夏は暑苦しかったのでは？
鋼板が薄く断熱もいい加減だったような気がする
0352回想774列車
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2013/10/18(金) 00:21:37.64ID:g33fL2uV
山陰なんて乗ってみたかった。あの時代に5000円は捻出出来なかった。当時小６
0353回想774列車
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2013/10/18(金) 22:46:53.24ID:4YHd9A6p
昭和50年代だと3500円くらいじゃなかった？　B寝台って。
どっちにしろ、そんな料金払わなくても「はやたま」とか田辺過ぎた頃には
ボックス2人分くらいは占領でけた。
0354回想774列車
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2013/10/30(水) 19:38:02.21ID:zLaLkdUf
「な」で始まる夜行列車が早岐・長与経由で時間稼ぎ。
0356回想774列車
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2013/10/30(水) 23:02:24.42ID:sCyITPMk
「な」は荷物や郵便輸送の役割もあったからっつぅのもあるんでないの？
0357回想774列車
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2013/10/30(水) 23:17:23.73ID:+i/IDTAj
関係ないがよく長与経由の線路は無くさなかったな。不思議。
0358回想774列車
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2013/10/31(木) 20:48:34.21ID:F4PCDtqa
>>357
まあ、長与までは沿線に団地もあって旅客需要が結構あるから。

あと、新線区間の途中駅は肥前古賀駅を除いて実質信号所で、
開業当時はほとんど乗降客がなかったと言うのもある。
（当初は普通列車の設定も少なかったし）
0360回想774列車
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2013/11/02(土) 21:54:08.43ID:EsT8qU/Q
>>350
普通列車は寝台下段が自由席だったよな。
懐かしい。
0361回想774列車
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2013/11/18(月) 00:46:12.43ID:1oSTVhKz
「はやたま」の前身「南紀」に乗った
しかし、鈍行からいきなり特急とはすげ〜出世だw
0362回想774列車
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2013/11/19(火) 00:15:36.65ID:9n6mOBCD
昔の特急は列車名もそれなりに格式、重みのあるものをあてていたけど、
鈍行の列車名をいきなり特急に使うことにためらいはなかったのかな。
まぁ特急の重みが本格的に薄れてきた時期ではあるんだけど。
0363回想774列車
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2013/11/19(火) 07:36:46.78ID:qP72c3C/
田舎の準急や急行がいきなり新幹線の名前になっちゃった例があるんだから、特には。
0364回想774列車
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2013/11/19(火) 21:25:09.26ID:3b6Wc0VP
>>362
ひかり：豊肥線の準急
あさひ：急行「べにばな」の前身
0365回想774列車
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2013/11/20(水) 19:53:27.45ID:EVX5weZh
>>350
地獄に行って閻魔様に会ってこい。
0366回想774列車
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2013/11/28(木) 23:48:51.60ID:z7l+Gvjl
>むかし鈍行の寝台車があってな

鈍行の食堂車連結もあってな
京都から乗って大阪で降りるのに食堂車に入って
食うから早く、という客に振り回されたと食道車乗務の人が書いていた
0367回想774列車
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2013/11/29(金) 02:20:30.60ID:USm1HPYu
急行の食堂車はきたぐにとかにあったが
1972昭和47年北陸トンネル火災で全滅に
0369回想774列車
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2013/11/30(土) 23:11:54.49ID:U+oWFsYw
>>366
>>368で書かれてるけど、それ、多分新幹線。で、メニューはカキフライ。
0370回想774列車
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2013/12/02(月) 22:31:11.97ID:0vZavK1/
京都から大阪というと、北陸方面の乗継ぎ割引目的かな。
0371回想774列車
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2014/01/19(日) 20:33:58.77ID:blwVMaCx
千歳稚内間の寝台車の設定目的が分からない。
0372回想774列車
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2014/01/22(水) 21:42:39.25ID:eD03uRhI
鈍行寝台の上段って各駅ごとの車内放送がやかましそう。
0373回想774列車
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2014/01/23(木) 14:36:14.16ID:12hZmHfq
普通列車の寝台車は必要最小限しかしていなかった。
一般車両と寝台車両の放送は別個にやっていたような気がするが、単に寝台車両の放送を切っていたのかもしれない。
例えば、下り「からまつ」だと札幌発車後は釧路到着前までは一切なかった。
まあ当たり前と言えばそうなんだけどな。
0374回想774列車
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2014/01/23(木) 17:27:51.74ID:wJNO8Dy2
>>373
下り「からまつ」は帯広や池田の降車客が多かったから、到着アナウンスを
していたと思うのだが、どうだったのだろうか。
（急行狩勝だと帯広・池田の到着があまりにも早すぎるため、士幌・広尾・地北線
乗り換え客も含め、十勝エリアの人たちは主に「からまつ」を利用していた）

あと、深夜帯のアナウンスを中止するのは今も昔も変わらず。
（ムーンライトだって深夜帯はアナウンスなし）
0375回想774列車
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2014/01/23(木) 17:55:23.82ID:LMk+qmkP
からまつ という名称、なんだか寒そうなイメージがw
0376回想774列車
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2014/01/23(木) 18:55:14.82ID:12hZmHfq
「からまつ」は寝台車が２両ついていたが、うち１両は小樽−池田の区間で客扱いをしていて、
池田−釧路は締切回送になっていた。
自分はいつも釧路まで乗り通したけど、帯広や池田の到着アナウンスは一度も聞いていない。
ただ、途中駅で下車する乗客には、車掌が声をかけていた。
いつぞや、目が覚めたら乗客は自分だけ！釧路の手前までシーンとした寝台車で過ごしていた。
釧路到着前になって、車掌が初めてやってきたのを覚えている。
「はやたま」「山陰」「ながさき」などの普通列車の寝台車にも乗ったが、やはり主要駅を出ると、深夜の車内放送はなかった。
0377回想774列車
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2014/01/23(木) 23:17:13.54ID:o1spwcCc
はやたまも寝台車2両だっけ？
0379回想774列車
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2014/01/24(金) 06:20:14.89ID:JTxc0ZWn
はやたま＋臨時きのくに臨時はやたまか
はやたま天王寺和歌山間ノンストップで旧型客車きのくに架線下DC臨時はやたま
12系快速113系このカオスがたまらない
0380回想774列車
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2014/01/24(金) 19:34:13.37ID:CkYoqCuc
鈍行寝台って採算合うのか？
14系使えば「はやたま」「山陰」のリバイバルは可能だが現在の料金水準だと普通運賃＋B寝台料金6300円になるが追加で寝台料金払うのに抵抗がある人多いのでは？
0381回想774列車
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2014/01/24(金) 20:16:36.40ID:GfZLXKM2
確かに鈍行の寝台車は三段寝台の料金と周遊券のセットで初めて成立だと思う。
ただ日本海縦貫線の夜行寝台列車が今やトワイライトエクスプレスしかなくかつ日本海もきたぐにもなくトワイライトも廃止報道やテレビ放送で今やB寝台さえ入手が困難になってしまってる現状では青森行きの鈍行の寝台車はありかと思う
況んや3月あけぼの廃止以降おいてをや
0382回想774列車
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2014/01/24(金) 20:18:02.30ID:JZ5ywVhu
>>380
特急のＢ寝台料金6300円なら抵抗ないのか？
0383回想774列車
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2014/01/24(金) 22:19:56.47ID:ezAsB+xm
>>380
リバイバルは可能じゃないだろ、
夜じゃあそれらの路線の駅では係員が寝ちゃってるだろ
0384回想774列車
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2014/01/25(土) 12:49:25.17ID:CLViBAND
各駅で運転停車するのか
0386回想774列車
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2014/01/27(月) 16:14:00.05ID:+s8ElxXr
>>384
そこで、夜行ちどりの隔駅ちどり停車ですよ。
0387回想774列車
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2014/07/21(月) 18:51:15.74ID:4U+u9oHf
その単語は川島令三の本で初めて知った
0388回想774列車
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2014/09/18(木) 08:22:08.51ID:SffmlE74
りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン

りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン

りんごうクブラ無配バンクレテナア宅備読流ラーメン
横浜駐車近代らーめん
0389回想774列車
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2014/11/14(金) 20:41:53.35ID:rKbKhuRR
三段寝台だと物凄い圧迫感があって
よく眠れんかったなあ
0390回想774列車
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2014/11/15(土) 02:59:43.02ID:vZeoGB2+
「ながさき」に愛称名が付く前に乗った爺さんが来ましたよ。
列車が混んでいる時は自由席だから５２センチの寝台に何人も乗ってくるかと心配でした。
流石に他人は乗ってこなかったけどどうやって切符買ったか覚えていません。
マルスに入っていなかったとすれば当日、硬券で買ったのでしょうか？
お盆の時でしたが当日買えたのはラッキーだったのかどうかもわかりません。
若かったので満員だったら座席車と考えていたんだと思います。
ちなみに２０系は勿論、１０系寝台も乗り心地がいいという記憶があるのですが、
この列車に限り深夜にめちゃくちゃ揺れて寝れなかったことを覚えています。
0391回想774列車
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2014/12/31(水) 22:44:42.38ID:yNLe7TpS
>>389
贅沢言っちゃいかん
毎朝超満員の通勤電車で押し潰されそうになりながら
立ったままで寝ることも慣れればできるｗ
0392回想774列車
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2014/12/31(水) 23:14:24.87ID:48BSX7M3
大多数は横になって寝る事ができない席の客。
0394回想774列車
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2015/06/24(水) 19:53:31.58ID:3H9yWSh3
>>391東京の人はきのどくだな
0395回想774列車
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2015/06/25(木) 01:58:55.11ID:2lfpuTa4
>>224
自分が乗った自由席寝台車。
１９８６年の急行宗谷（昼行）。
たしか夜行利尻の車両使いまわしてて、ネのそのまま連結して自由席開放。
夏休みシーズンこれがものすごい人気で、音威子府→名寄だけＪＤに貸してあげたよ。
0396448.03
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2015/06/28(日) 21:31:58.64ID:gCQ/mo8T
からまつ：これだけ乗車経験なし
南紀/はやたま：天王寺・和歌山市⇔新宮/亀山/名古屋
山陰
ながさき（門司港⇔長崎/佐世保）

函館⇔札幌
上野⇒長岡
新宿⇔長野
東京⇔大垣
高松⇔窪川・中村

からまつだけ残念ながら乗れませんでした
もう少し早く北海道に行っていれば・・・、あとの祭りです
ただし前部座席車だけ、寝台の経験はゼロ、これも乗っておけばよかった・・・
0397回想774列車
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2015/06/28(日) 22:35:18.19ID:D6+i4rNh
で？
0398回想774列車
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2015/06/29(月) 21:52:42.70ID:tbB0urec
列車番号の末尾にＭが電車でＤがディーゼル
何もつかないのが機関車？
片仮名のレがつくのはどんな電車ですか？
0399回想774列車
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2015/08/09(日) 12:58:43.69ID:1JHXLsHw
乗りたいのう
0400回想774列車
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2015/08/13(木) 16:53:00.19ID:3M0ZqmNX
>>398 片仮名のレがつくのはどんな電車ですか？
大きな釣り針に誰も反応しないけど、機関車+客車+気動車併結、機関車+気動車併結、気動車+客車併結の
事例は思いついたけど、調べたら昔の豊肥本線で未電化区間の特急有明が機関車+電源車+電車で運用されていたらしいが、
列車番号にレが付いていたかは不明です。
あとは北斗星、トワイライトの食堂車が元電車というのは例外ですよね。
0401回想774列車
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2015/08/17(月) 20:47:06.91ID:x22tt/0w
>>389
おお、ご同輩。
いくら鉄分旺盛でもこの圧迫感は無理でしょう
あと振動と騒音も。
0402回想774列車
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2015/08/23(日) 20:02:40.60ID:sWrZkZdn
鈍行の寝台車って、乗り心地はどうでした？
0403回想774列車
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2015/08/24(月) 21:29:37.62ID:Ca3hSi/o
時刻表2万キロによるとこまめに停まるので寝台でもあまり眠れなかったとか
0404回想774列車
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2015/11/14(土) 11:45:25.19ID:pgPOynsB
>>402
中古のオンボロで三段寝台で、おまけに途中何度か止まるから衝撃で
寝れたもんじゃなかった、とはムーンライト八重垣に乗ったことがあるイトコの談
0405回想774列車
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2015/11/14(土) 20:18:23.43ID:PfchRT8a
想像を絶するなあ
0406回想774列車
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2015/11/14(土) 20:37:57.21ID:I54ZORpT
シャワールームはありましたか？
0407回想774列車
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2015/11/15(日) 00:34:53.09ID:mS5OLSQQ
>>404
ムーンライト八重垣ですら眠れなかったとはなあ
0408回想774列車
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2015/11/15(日) 06:06:57.44ID:f199velR
>>406
シャワールームなんて贅沢な物は、有りまっしぇん。
0409回想774列車
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2015/11/22(日) 18:21:50.39ID:NXjDmQlI
今有ったら、乗りに行くな〜
0410回想774列車
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2015/12/01(火) 04:31:42.68ID:LwuW0KXd
「ながさき」号、なら乗った。
0411回想774列車
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2016/01/23(土) 11:29:54.27ID:snENNT1o
他に幾つも交通手段が有る中、鈍行寝台を選んでる時点で「寝台で眠る」ことが目的になってるのだから
振動がどうとかいうのは反則だな
それも織り込み済で楽しむべきじゃないのかな
0412回想774列車
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2016/01/23(土) 14:33:35.46ID:CKHjdjVq
台湾なんて昔は762mmの寝台列車があったからな
0413回想774列車
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2016/01/28(木) 06:50:48.08ID:4nsQOfT4
更衣室は男女別でしたか
0414回想774列車
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2016/01/31(日) 16:38:56.89ID:Pel7FzEf
>>413
そもそも１０系寝台車には更衣室なんてものはない
0415回想774列車
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2016/01/31(日) 17:21:30.17ID:S+EbJdZq
ここでは関係ないけどオロネ10にはあったから
>そもそも１０系寝台車には更衣室なんてものはない
というのも正しくはない
0416回想774列車
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2016/02/06(土) 15:08:28.50ID:oF4gmPYW
山陰はよく乗ったな
B寝台に乗るのが夢で高校生のとき初めて乗った
10系だからナハネ10だったか？
それまでは座席車しか乗ったことがなく寝台車の冷房には感動したw
0417回想774列車
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2016/02/10(水) 12:40:32.38ID:isuH/w1i
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト
0418回想774列車
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2016/02/10(水) 13:25:48.21ID:QwqypCvg
>>416
ナハネ10は緩急車化改造でナハネフ10に
冷房化改造でオハネフ12になってる
0419回想774列車
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2016/02/12(金) 12:32:26.11ID:alIRmutq
韓国なんか鈍行列車自体が消滅したからな
0420回想774列車
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2016/02/12(金) 22:05:23.49ID:RW+XCvZo
>>419
日本もない
0421回想774列車
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2016/02/20(土) 10:53:11.30ID:sZnQ8rYW
>>378
おー、懐かしい

いいなあ、この流れ星マーク
0422回想774列車
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2016/03/22(火) 03:16:05.99ID:vUQ3TxZN
昭和３０年代後半、北海道に４２１、４２２列車に寝台車が連結されていたようだ。
我が家に寝台券がある。
昭和４０年の４２４列車寝台券ってのもある。
0424回想774列車
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2016/03/22(火) 05:07:07.02ID:vUQ3TxZN
>>423
４２１レ　昭和38年7月　札幌から　２２：１４発　8月にも同じ時間で札幌発
４２２レ　昭和38年7月　帯広から　２２：４０発　12月にも同じ時間で帯広発
４２２レ　昭和39年2月　釧路から　１９：０７発
４２１レ　昭和40年1月　札幌から帯広　２２：１４発　3月にも同じ時間で札幌釧路間
４２４レ　昭和42年11月　帯広札幌間　２２：３０発
他員も何枚かあるが省略

他にも寝台券が沢山あるが列番表示の券は上のだけだな。
原券は持ってないが切符の本に紀勢線の９２１列車寝台券というのがある。
昭和46年3月　新宮発　２２：４０
0425回想774列車
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2016/03/23(水) 01:04:16.43ID:zpnTmWCz
門司港発で日豊本線回り鹿児島行・鹿児島本線回り鹿児島行・長崎/佐世保行
の順番で名無し寝台つき鈍行が出ていた。
'70夏に都城までハネ上段に乗ったが宮崎で寝台解体後、しばらく御当地高校生の通学列車化していた。

あれが→普レみやざき→急日南、カゴ線回りが急開聞になったのだろうか？…

前泊の安芸ハネ上段に続きマルス軟券で吉祥寺のみどりの窓口で買えたぞ
0426回想774列車
垢版 |
2016/04/21(木) 06:52:23.08ID:Mz7MSkG0
女性はどこで着替えしていたのだ？
0427回想774列車
垢版 |
2016/08/29(月) 21:32:23.02ID:1/Pw79FD
小学校のころクラスに北海道から転校してきた子が「からまつ」くんという名で、
当時鉄ちゃんの道に差し掛かっていた自分は狂喜乱舞して彼を迎えたｗ
0429回想774列車
垢版 |
2016/08/30(火) 21:43:07.40ID:5OsYl8qp
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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