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むかし鈍行の寝台車があってな
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0001ドコドコ鈍行
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2009/07/20(月) 08:54:09ID:JKlkSjbl
今では考えられんだろ？
0243回想774列車
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2011/12/27(火) 12:23:44.61ID:POovDo02
>>242
交通公社時刻表1980年1月号
門司港2242発421レ「ながさき」
通過駅は新中原、水巻、東福間、箱崎、白木原、水城、田代、肥前麓、伊賀屋、東園、本川内のみ。
ほとんど全ての駅に容赦なく停車してるｗ
しかしこの頃は長崎本線の普通列車にグリーン車が付いてたんだなあ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
0244回想774列車
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2011/12/27(火) 20:41:17.27ID:7clUX7NM
>>243
急行の間合い運用だな。＞長崎本線の普通列車にグリーン車

そのころは全国的にけっこう多かったよね。
G車扱いせず普通車扱いで開放だったところも多いけど。
0245回想774列車
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2011/12/27(火) 21:45:12.73ID:OHxbMocg
> ほとんど全ての駅に容赦なく停車してるｗ

終発乗り遅れの救済じゃなかろうか。新幹線もよく遅れたし。
夜行急行でも臨時停車・急行券不要になるケースがあった。
0246回想774列車
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2012/01/01(日) 02:11:10.17ID:/ZTsDfge
山陰には乗りましたが、結構熟睡した記憶があります。廃止前年でしたが、夏休みでもあって
満員でした。

寝台灯として使われていた、小さな白熱灯のやわらかな明かりが、今は懐かしいです。
0247回想774列車
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2012/01/03(火) 17:07:26.20ID:XE7rtg+E
山陰の８２６レ寝台車に乗った際、大駅以外車内放送がなかった気がする。
３８年前なので記憶があいまいだ。
0248回想774列車
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2012/01/03(火) 20:13:38.35ID:dGCmsuHE
夜行列車の寝台車は深夜は原則として車内放送は休止していた。

もっとも、山陰の鈍行列車は、大きな駅以外は車内放送を省いていたことが多かった。
0249回想774列車
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2012/01/03(火) 21:20:08.46ID:veIO6eMg
からまつにはよく乗った。
帯広から広尾線に乗り換えるのに時間が良かった。
0250回想774列車
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2012/01/04(水) 00:15:05.68ID:Zb7i1pts
山陰に何回か乗ったけど
寝台なんかに乗れる身分じゃなかった。
0251回想774列車
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2012/01/04(水) 12:44:05.83ID:UW6zNKbV
昔の鈍行寝台には賄いが付いていて
朝になるとおにぎりと味噌汁を配ってくれたな
鈍行寝台の醍醐味だった
0253回想774列車
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2012/01/04(水) 14:51:33.34ID:UW6zNKbV
>>252
何しろまだ鈍行寝台が指定制になる前の話だから
この賄い(急行ではボーイと言われた)のじいさんと懇意になっていると
多客期でもどうしてか寝台が取れたもんだよ
じいさんは鰤が好物だったので、氷見の寒鰤を自宅で押し寿司にして差し入れたものさ
もうだいぶん昔の話だけんどな･･･
0254回想774列車
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2012/01/04(水) 16:07:41.43ID:vD+01zkH
>>253
はいはい
いい加減嘘八百並べるのは止めにしようね
迷惑だからさ
0255回想774列車
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2012/01/04(水) 21:30:04.17ID:Zfm8yBAE
>>243
長崎編成も早岐から大村線･長与経由だった。なかなか寝つけなかったが、目覚めると大村湾にそってのんびり走ってた。
本川内に停まるためにはスイッチバックが必要ということも車窓から確かめた。
0256回想774列車
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2012/01/05(木) 01:58:08.70ID:vCbXZy18
>>249
あれは広尾線組と士幌線組に分かれたんだよな。
0258回想774列車
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2012/01/05(木) 23:45:46.10ID:Esl/vB4B
鈍行列車に連結される様になった頃の10系寝台車の枕元灯は100円コインで3時間点灯だったな
スイッチを消しただけだと消灯していても3時間で点灯しなくなるから、旅慣れた人は電球を外していたね
これだとタイマーが作動しないから、まるまる3時間寝台灯が利用できたな
0259回想774列車
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2012/01/06(金) 07:18:33.46ID:SyvVKUpn
>>258
またおまえかよ
しかしよくもまあそこまでくだらないこと考えつくな
0260回想774列車
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2012/01/06(金) 16:12:41.32ID:Y9ak9KGi
>>258
そうそう、まだ鈍行列車の寝台が指定制じゃなかった頃は
金を入れる前に電球の玉をひねって点くかどうか試したな。
運が良ければ、前の客のおこぼれに与ったしな。

客の中には、残った時間が悔しくて電球のカサの部分を苦労して
玉を外して持ち帰ったそうだ。
しかし、その電球は48Vなので家庭でも自動車でも使用できなくて
がっかりだったとかね。
0263回想774列車
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2012/01/07(土) 07:30:19.06ID:5oX/bOyJ
260です、すみません　つい合いの手を入れてしまいました。

しかし、寝台の枕元灯が電球式の頃は
夏休みなんかで上や隣が子供だと、スナップスイッチの
パチンパチンと言う音がうるさかったですね。
面白いんだろうが、何回も何回もパチンパチンパチンパチン…
0265回想774列車
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2012/01/07(土) 12:49:48.75ID:HEPJjVMQ
>>264
まあまあ、sageておくので許してくださいませ･･･
>>263
パチンパチンﾜﾛﾀ
0266回想774列車
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2012/01/11(水) 10:55:32.99ID:WRQK3R17
>>265
いい加減な嘘書く奴を許すとか無いだろ?
sageておくので許してってのも意味分からん
書きこまなきゃいいだけだ
0267回想774列車
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2012/01/11(水) 11:02:37.84ID:WPDZ+oZw
>>266
キチガイと会話しても無駄って気付けよ・・・
0269回想774列車
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2012/01/24(火) 01:20:41.86ID:SV2ErnDP
そういえば、ハネ以前にはマロネロ38繋いでた夜行普通列車もあったんだっけ？

マロネロ自体が地方路線の準急行・普通列車での木造寝台車置き換え用だったという

ツーリスト寝台の旧C寝台車の場合、夏以外は寝心地はいいだろうが、昼間は座席に移らないと退屈しそうだな
0270回想774列車
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2012/02/19(日) 13:51:04.30ID:zUV07n/X
停車駅は乗降のニーズだけやなくて朝刊の降ろしの
関係もあったのでは

逆に、夜行特急で寝台セットしない全座席のゆうづるや
明星ってのもあったわな

0271回想774列車
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2012/02/19(日) 14:46:41.04ID:0VawC24r
木の芽時だね。

冬の間おとなしくしてた(病気が安定してた)
基地外が騒ぎだした。(病気が増悪してきた)

精神病院は患者にネット繋げないでくれ。
0272回想774列車
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2012/02/19(日) 16:24:53.54ID:XQKjhUUu
>>270
深夜2時ころ敦賀駅前に新聞輸送のトラックが到着し、複数の地元販売店が
小分けした新聞を引き取っていた。
わざわざ駅前でそんな事をするのは客レきたぐにの頃の名残だろうか？
0273回想774列車
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2012/02/19(日) 16:47:13.00ID:nhMCH//v
ゴミクズニート小西了
0274回想774列車
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2012/03/07(水) 11:28:26.34ID:VozNuvaD
今や新聞の列車輸送が絶滅寸前
0275回想774列車
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2012/03/07(水) 22:34:35.62ID:WNucFcpW
ながさき・・・
懐かしい肥前山口に住んでいましたので
佐賀市の友人宅で遅くまで遊んでいた時の帰宅便でした
寝台には乗った事が有りませんが
Ｂ寝台の明かりが羨ましかった〜
まあ、佐賀→肥前山口では寝台利用は意味が有りませんが・・・
0276回想774列車
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2012/03/08(木) 05:16:04.13ID:S3ggCASS
良いなぁ、そういう利用の仕方。
今は終電逃すと、大枚払ってタクシー乗るか、
安くするならマンキツとかだもんなぁ。
0277回想774列車
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2012/03/14(水) 08:28:30.02ID:hXugzyme
亀レスですが
>>98サン
当時大村市に親戚がいるが絶賛義務教育中の佐世保市民のあっしには憧れのままでした
線路沿いではなかったので見かけたことも無く…
0278回想774列車
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2012/05/07(月) 19:49:19.74ID:Trx1eviX
>>274
革マル王国千葉で見たよ
0279回想774列車
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2012/05/12(土) 10:51:59.13ID:nbozZ4bk
>>278
あぼーん済
首都圏だとあとは上野口だけ？
0280回想774列車
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2012/05/13(日) 12:46:50.80ID:JLFFk+7m
そういや夜行「日南」も急行になったのはかなり遅かったような。
0281回想774列車
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2012/05/16(水) 11:41:48.01ID:OwzTCP92
>>279
スレの趣旨から離れるけど、近鉄名古屋線でもやってる
0282回想774列車
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2012/08/05(日) 00:39:07.41ID:Pi+tZJX7
近鉄であったっけなあ？？
0284回想774列車
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2012/08/22(水) 23:39:17.96ID:+0ck85I8
寝台鈍行のリバイバル運転は難しいんじゃないか？
14系のB寝台車を使えば可能だが普通運賃+6300円は鉄ヲタでも躊躇するレベル
0285回想774列車
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2012/08/23(木) 08:14:53.93ID:2SLZI1hE
鈍行の寝台車って、１８きっぷ＋寝台券で乗れたのかな。１８きっぷが発売開始したときは、まだ山陰やながさきは走ってた。
0286回想774列車
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2012/08/23(木) 12:23:48.29ID:1UplOO/R
>>285
はやたまもねむろもあったが青春18きっぷでは無理だ
0287回想774列車
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2012/08/23(木) 12:29:01.52ID:bBP0BFn2
>>286
からまつの間違いでは？
0289回想774列車
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2012/08/23(木) 13:10:33.20ID:1UplOO/R
そうからまつ自分は周遊券だったので急行狩勝乗った
0290回想774列車
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2012/08/23(木) 16:43:35.77ID:2SLZI1hE
寝台車でなければ１８きっぷで乗れたんだね。１０系客車乗ってみたかったな。現存数が旧客より少ない。
0291回想774列車
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2012/08/23(木) 16:51:47.88ID:RY3MrMHU
前から気になっていたが10系って旧客に含まれないの？
0292回想774列車
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2012/08/23(木) 19:03:00.97ID:/6lxYoKy
山陰に寝台車が付いてたのは新幹線接続の使命もあったからと思う。
特に上りは京都で朝一番の東京行きひかりに接続してたからな。
0293回想774列車
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2012/08/23(木) 19:56:04.44ID:2SLZI1hE
横川の１０系客車が現存する唯一の１０系客車？
0294回想774列車
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2012/08/23(木) 20:10:49.16ID:4blRGWpd
>>289
ワイド周遊券で「狩勝」に乗った…とあるが、いつの話だろう。
「からまつ」の走っていた時代は、昼行ならともかく、夜行の「狩勝」には自由席が連結されていなかった。
Ａ寝台、Ｂ寝台、グリーン指定、普通指定の全車両指定席の列車だった。
だからワイド周遊券で乗るには、最低でも急行券＋普通指定席券が必要になるからワイド周遊券の旨みがなく、
どうしてもという時以外は「からまつ」を使ったもんだ。

余談だが、「からまつ」が発着する釧路で接続する釧路−根室の列車（441、444列車）は、
この夜行の「狩勝」の普通指定席車両が充当され、
本州から継走されたコンテナ貨車も連結した「混合列車」としても知られた列車だった。
0295回想774列車
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2012/08/23(木) 22:44:24.60ID:5i6N8I36
いい席を確保しようと早い時間から札幌で並んでる客がいましたね
小樽からくるのに
0296回想774列車
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2012/08/24(金) 10:00:47.95ID:ef0zS4hc
>>294
想像上の懐かしの北海道旅行なんだよきっと
からまつの列車名知らなかったわけだし

からまつ廃止で代替のために夜行狩勝に自由席ついたんだよね
0297回想774列車
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2012/08/24(金) 11:25:23.45ID:HiRg67XD
大阪発青森ゆき大阪発新潟ゆき寝台車ありましたか？
0298回想774列車
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2012/08/25(土) 23:39:16.24ID:5TD1e5uz
>>293
北海道にスハネ16が保存されていますね。かなり状態良い筈。
0299回想774列車
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2012/08/28(火) 08:48:24.25ID:J5yK0x45
青春18ができたころからまつってまだあったっけ…

日本国有鉄道旅客局が増収策の一環として企画し、1982年3月1日に「青春18のびのびきっぷ」として発売を開始。1983年春季発売分から現名称に改称した。

昭和57年春から設定だから、からまつはもう無かったはず

0300回想774列車
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2012/08/28(火) 09:27:51.12ID:D01CHf7h
>>299
その話の発端は>>285だけど
>まだ山陰やながさきは走ってた
で、からまつは含まれてない
0301回想774列車
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2012/08/29(水) 11:03:40.24ID:8w0VQs38
寝台鈍行には、１８きっぷ＋寝台券では乗れなかったんですね。グリーン指定券では使えないのと同じ考え方なのかな。
0302回想774列車
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2012/08/29(水) 12:11:40.98ID:SSmQRwxW
>>301
昔は特別車両は一切不可だったからな
普通車だけ
0303回想774列車
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2012/08/29(水) 16:32:20.45ID:8w0VQs38
グリーン車乗れるようになったのは結構最近なんだよね。
0304回想774列車
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2012/08/29(水) 21:05:34.68ID:HT8+5l6J
青春１８で指定券が併用できるようになったのと、普通列車のグリーン自由に乗れるようになったのはいつだったっけ
0305回想774列車
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2012/08/29(水) 21:59:30.14ID:SSmQRwxW
>>304
指定券併用可は最初から
グリーンは2004年の冬期から
だったと思う
0306j7dsfafｄふぁa76
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2012/09/30(日) 22:22:54.44ID:NTy4WXxh
JR東日本が行った男性客に対する乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
0307回想774列車
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2012/12/04(火) 22:16:18.04ID:NqVRBB16
共産党北海道比例区の　はたやま和也
が
はやたま　に見えて困る
0308回想774列車
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2012/12/05(水) 19:51:36.94ID:EBRPpLws
一つの寝台をカップルでの二人使用認めていたね
0309回想774列車
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2012/12/05(水) 22:07:29.00ID:Gi1t8iSA
>>308
そりゃまあ、重なって使えば幅は一人分だもんな。
0310回想774列車
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2012/12/05(水) 23:01:58.51ID:n+VCJbR2
膝の上の幼児と同じだな。
0311回想774列車
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2012/12/11(火) 21:15:56.24ID:eeGYQgDx
なぜか白糠線の国鉄バスを往復したあと白糠から小樽まで「からまつ」に乗った
スハネ16だったんだろうか
薄暗くなった鄙びたホームにDD51が寝台車付きで威風堂々と入ってくる
ああ、これで１週間ぶりに横になって都会までいけるのか
う〜ん贅沢すぎる、極楽だ
上段に登って巨大クーラーに圧倒されつつも冷房の効きと上段特有の揺れが
心地よく小樽までスコッと寝てしまった　もったいない
0312回想774列車
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2012/12/16(日) 12:38:55.50ID:xUhsB/tC
>>311
からまつの寝台も何度か利用したけど
座席車両も含めて冷房つきの車両には当たった事なかったです。
0313回想774列車
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2012/12/23(日) 19:51:33.15ID:DewS0nTB
１０系寝台って、最後は夜行鈍行にしか使われてなかったのかな？JRには引き継がれなかったよね。
0314回想774列車
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2012/12/24(月) 12:45:41.23ID:1x3fNuSV
きそ7号は最後まで10系じゃなかった？
0315回想774列車
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2013/01/08(火) 16:40:10.38ID:N+owr1TD
>>307
はやたま由紀夫
0316回想774列車
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2013/01/09(水) 18:09:20.93ID:ryrpMKF3
>>311
上段、嫌いじゃなかったな
隔離されてるようで荷物も置けたし
　昔のことだなあ
0317回想774列車
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2013/01/10(木) 06:12:30.84ID:i1+zz8gL
>>311
冷房近すぎて寒くなかったか？
0318回想774列車
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2013/01/10(木) 06:46:34.83ID:2DNMat8c
幅の狭い寝台車でも、当時としては高級？
0319回想774列車
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2013/01/10(木) 08:17:01.67ID:4pHAe6TX
冷房車は夏の上段
電暖車は冬の下段
0320回想774列車
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2013/01/10(木) 12:29:20.71ID:NJcRGSRL
>>317
９月の「ながさき」だったけれど気にならなかったなあ
おととしの１１月、「きたぐに」下段はやや暑かった記憶あり
0321回想774列車
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2013/01/10(木) 17:19:56.17ID:UWCiAH8b
はやたま無き後に12系の夜行に乗ったけど、運転士がものすごいヘタクソで、
発車の度に物凄い振動があり眠れなかった。

もうそれが途中から、発車の度にまた振動が来る、と恐怖に変わって行った。
0322回想774列車
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2013/02/27(水) 15:49:27.08ID:6FeHiImd
>>319
蒸気暖房は後ろの車両ほど悲惨だった
0323回想774列車
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2013/02/27(水) 15:50:48.84ID:8+VBI5eT
>>322
オマエの顔のほうが悲惨だよWWW
0324回想774列車
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2013/02/27(水) 21:47:12.85ID:ucWr/Ndt
温水暖房の暖かさが好きだったな・・・
0325回想774列車
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2013/03/14(木) 22:53:17.41ID:gdc5rLSx
>>318
ナハネ10登場時は、イネ・ロネは戦前の車両が残っていたけどハネは戦時中に全廃されており、
庶民向けの寝台車がなかったという事情があった。
そのため、横になれると言うだけで当時は十分高級だった。

だから完全新造のナハネ10、11だけでは足りずに旧客の足回りを流用した
オハネ17も作られた。（数は後者の方が多くなったんだが）
0326回想774列車
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2013/03/14(木) 23:15:02.17ID:gdc5rLSx
>>313,314
急行の10系寝台車の運用が終了したのは昭和58年6月。（最後は「まりも」）
「きそ」は前年11月に14系化されている。

10系寝台車の運用が終了したのは昭和60年3月のダイヤ改正の「山陰」の廃止をもって。

JRに引き継がれた10系客車は事業用車代わりのナハフ11が2両だけ。（尾久配置だった）
0327回想774列車
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2013/03/16(土) 19:28:49.96ID:7bfHg27r
>>324
ああ、天井からシャワーが降ってくるやつなｗｗ
0328回想774列車
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2013/04/19(金) 21:40:11.27ID:asRL5yOy
自由席寝台車には、さすがに温水暖房は無かったな
あの温水式暖房のお湯(水)は再循環されてたのかね？
0329回想774列車
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2013/04/20(土) 03:06:45.94ID:s4WfpTye
｢きそ｣は57年11月改正で、寝台無しの12系座席車オンリーに変わったんじゃなかったかな？
寝台使用で、という話なら>>314さんの、最後まで10系寝台使用で、合ってると思います。
0330回想774列車
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2013/04/20(土) 06:42:41.42ID:AuByKHRp
１０系寝台車、乗ってみたかったな。横川にあるのか最後の生き残りかと思ったら、新潟の守門村という所にもあるようですね。
0331回想774列車
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2013/04/20(土) 07:27:49.68ID:N1HfUTwD
>>330
ttp://seichiro0.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2012/07/14/tou1q3.jpg
0332回想774列車
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2013/04/20(土) 10:15:40.25ID:CRvvDcbE
>>329
事実関係はあってても
>>313へのレスとしてはズレてるんだけどな
0333回想774列車
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2013/04/20(土) 12:11:57.76ID:QvdelR68
その鈍行の寝台車は自由席だったんだよなｗｗ
0334回想774列車
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2013/04/20(土) 22:46:10.42ID:ro+YBFxw
山陰線にあったな　京都から出て　出雲市辺りまで　
0335回想774列車
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2013/06/21(金) 15:15:41.88ID:LPr6gDGf
高校生のころ「山陰」に乗りに行ったが
昼間に乗りまくった旧型客車のほうが印象強い
0336回想774列車
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2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:yc/THJhz
浮上
0338回想774列車
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2013/09/07(土) 15:49:07.37ID:gW8GSesP
自由席寝台が懐かしいよなｗ
0339回想774列車
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2013/09/10(火) 00:36:24.24ID:lTNme1jo
京都発の山陰の自由席寝台には3時間前から並んだな
0341回想774列車
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2013/09/20(金) 19:05:17.62ID:07d1zLa2
保守
0342回想774列車
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2013/09/20(金) 19:44:24.25ID:S7pelaac
>>339

荷棚はD寝台、背骨が痛くなるから「ホネ」と何かにかいてあったな…落ちるなよ…
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