むかし鈍行の寝台車があってな
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/ /\ \つ つ、ヽ. ダカダカダカ!! 三○三○.____ダカダカダカ!!
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ヽヽ レ \ \フ / /< ナ >. < #`Д´>三○ ||. | ナン20|
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ヽ、 ____,, / < 2 > | ヽ三○二二二」二二二二二|
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カタカタ ∧_∧ < 悪 の > γ(⌒)・∀・ ) ナン20め!!!
<`Д´ ;;> < 寒 > (YYて)ノ ノ
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../旦|――||// /| /VVVVVV\ ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄.| 他に、定期列車だけでも、
からまつ、函館線夜行、上越夜行、中央線夜行、大垣夜行、土讃線夜行なんかがありました。 >>7
その中には寝台車が繋がってなかったのもあるよなw ここは
各自がそれぞれの思い出の中で懐かしく振り返る板だから、
『時代を遡ればある』
などと言っては
実も蓋もない。 S49,3に乗った423レ(当時「からまつ」の愛称はまだなし。)
小樽から釧路まで向かいたかったのだが急行「狩勝」がG車以外満員。
423レのB寝台のお世話になったのだが当時スハネ30。当時「こんなボロなの」なんて
思ったりもしたが今となっては思い出。
「狩勝」が満員だったせいか指定券のとれない客が流れてきたようでこちらも釧路
までほぼ満員。
池田を過ぎたあたりから寝台の解体が始まり、それから外の景色に興味津々に見入
っていたが釧路までやたら時間がかかったように思えた。
当時の寝台券はマルスにも入っていなかったので手書きで今でも大事に保管して
いる。 山陰の寝台に奮発して乗ったら朝、何か騒がしくて目が覚める。
カーテンの隙間から通路覗くと学帽かぶった頭が一杯。
寝台車通路に通学の高校生集団が押し寄せていた。 ナン20脳:捏造したことを事実に変換する灰色の脳細胞だ
/
,ヘ / ,rァ
/ '、 / ,/ ,i
| '──--' {
ナン20マウス___ / ヽ L_/ /--i----ナン20アイ:自分に都合の
謝罪と / ̄ ̄ ̄l ,/ i, 悪いことは見えないぞ
賠償を 'i し 丿――ナン20フェイス:見るからに気持ち悪いぞ
要求する \ __,/
ぞ く ̄~~ ――-―――カプサイシン袋:カプサイシンを貯めている袋
^-ァ __,ノ――ナン20アーム:すぐ他人の物を盗む便利な腕だ
ナン20ハート ̄i' ̄ ̄ 'l
毛で ! ---|---ナン20ストマック:人が食えないものも
できている !, ,_ ,!_ 消化できる不思議な胃袋
\ l,~|^''‐--::,,⊃――ナン20フット:極めて貧弱
ー' |
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ナン20ペニス:腐っていて役に立たない
*カプサイシン袋の隣にカプサイシン燃焼炉があり、それでカプサイシンを燃焼させ
火病モードに変化、ナン20マウスから大量の嘘を吐いたりするんだ え!
鈍行に寝台車なんかあるの?
通勤客とか乗って寝台に座ることない? 鮮鐵の京城発木浦行
大田ブルースに出てくる列車の元祖 山陰
かいもん
ながさき
はやたま
このくらいだったはずだよ 寝台つなぐような鈍行だとたいがい一部通過駅があったみたいだね。
完全に各駅停車なんてのはあった? 18切符で大阪から東京へ帰るのに、はやたまの残骸の
新宮夜行乗ったなぁ。
すでに寝台車はなく、EF58+12系だったな。
早朝の新宮でさんま寿司食って、乗り継ぎの多気行きのDCが
キハ58+キハ35なんていう意味不明の編成だったり。
金はないけど、時間だけはあった学生時代だったよな。 急行から普通に変わる寝台車なら十数年前に乗ったことあるなー。
大阪〜出雲市だったっけな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています