【キハ】相模線【砂利】

**南チサ** · 2009/05/28(木) 16:21:42

電化後の話題でもOKとします。

**回想774列車** · 2022/09/10(土) 16:15:25.79

>>480
1964年
この年に相模川の砂利採取が全面禁止になってる

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 16:10:54.25

部屋を片付けていたら1986年5月のGWに厚木駅で開催された「厚木駅ふれあいフェスタ」
の写真が出てきた。
ワフ29613+ナハフ11 2021+オハフ15 6+オハネ25+マニ36 2154が展示されていて車内も入れた。
懐かしかったのはワフの後ろにパッソルが2台、オレンジと黄緑色が写ってた。
あの頃パッソル、パッソーラ、ラッタッタが沢山走っていたのを思い出した。。。

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 17:10:06.05

ロードパルって本名は忘れられがち

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 17:30:00.92

ロードパル・・・、そうだった、ありがとう。

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 17:47:30.86

いや、俺も思い出せなくてWikipedia見た

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 19:10:05.77

>>482
パッソルって兄貴の友達が中3なのに乗ってたな

**回想774列車** · 2022/09/24(土) 02:43:10.17

相模川で採れなくなって次はどこから調達するようになったんかね

**回想774列車** · 2022/09/29(木) 20:27:44.90

海砂を洗って使う事が多くなったようだ。

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 18:41:33.96

電化試乗会やったのは珍しい

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 23:07:22.54

>>486
パッソーラは豪華装備でパッソルより格上だった。

**回想774列車** · 2023/02/22(水) 11:07:21.53

今後は205-500の話題もこのスレで、
ということでいいのかな？

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 11:42:04.08

キハ３５じゃなきゃダメと言う頑固ジジイがいなけりゃ

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 16:27:46.16

関東鉄道に元相模線のキハ30はあったのかな？

**回想774列車** · 2023/03/21(火) 23:23:57.25

>>493
関東鉄道には合計40両（キハ30：16両、キハ35：19両、キハ36：５両）が譲渡され
ましたが、そのうちキハ30の３両、及びキハ35の７両が旧相模線からの入線です。
車番はキハ30-25・29・49、キハ35-59・81・134・158・163・165・170です。
ただキハ35-158のみは部品取り車となり関東鉄道での車番は与えられませんでした。

なお、この10両全車新製配置は相模線では無く、福井・厚狭・加古川・千葉・高崎・
常陸太田・大宮・広島が新製配置の車両達です。

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 17:34:45.86

京王の茅ヶ崎進出かあ
実現してたら面白かったのにな

**回想774列車** · 2023/07/05(水) 17:43:54.44

電化営業前に
浦和区の103系3連2本が
茅ケ崎機関区に突っ込まれてたな

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 22:38:57.36

電化試乗会あったなあ
思い出した

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 02:18:34.40

バブルで浮かれてた時代な

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 17:52:08.95

そのツケを今払わされてる
許さん

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 17:53:56.14

唐突に難だよw

**回想774列車** · 2023/10/30(月) 23:30:05.60

倉見に2休留置されていた南シナのナシ20×5両+オロ11×1両+両端マニ60×2両、しっかり撮っておけば良かったと未だに後悔。。。

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 17:36:08.18

相模線205系は座席端部のアクリル板が省略されているのが良かった
あれは邪魔者のほか何者でもないのだが他線では付いていた

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 11:38:40.01

アクリル板がジャマか？
シート端に座ったときに誰かに横に立たれるとカバンやリュックがちょうど自分の顔の高さに来て触れるのが嫌。
アクリル板があるからこそ安心できる。

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 12:31:14.61

頑固爺？
だってトイレの隣りの特等席がないんで

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 21:07:35.37

国土地理院マップで1960年代の地図見て発見したんだけど厚木って相模→相鉄の連絡線だけじゃなくて相模→小田急の連絡線もあったらしい
タイムズカーの厚木第二駐車場あたりで合流してたみたいだね

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 21:13:27.78

こういう専門板は地元住民しか知らない事が多くて21世紀生まれとしてありがたいわ

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 21:45:37.37

連投失礼、質問です
少し前に相鉄7000で4両編成があったのは相模線に直通するためとか聞いたんですが、そもそもそんな計画あったのでしょうか？
（スレチだったら本当に申し訳ない）

**回想774列車** · 2024/02/18(日) 09:37:44.68

海老名の直通線は常識的な話だと思ったが？
本厚木まで乗り入れていたからね
あれ復活させたら県吏の便利になるんだが

**回想774列車** · 2024/02/18(日) 10:42:29.37

>>508
> 県吏の便利になるんだが
日本語で

**回想774列車** · 2024/03/22(金) 18:42:08.71

どうしても解読できない！

**回想774列車** · 2024/03/23(土) 20:47:40.34

ダジャレも理解できないのが鉄オタか…
県吏…ここでは神奈川県庁職員（県警も含む）
県庁の人間が県央行くことなんて別に珍しくないし、市役所の人間が県庁に行くことはさらに多いだろう
多分小田急関係者が相鉄乗り入れ認めたくないんだろうなとは思う
自分としては相模国分から延伸して相模川を渡り厚木市役所前に駅ができればいいなと思う
更に半原から横浜市道志区まで延伸すれば西谷の人が助かるかも

**回想774列車** · 2024/03/23(土) 21:06:32.56

神奈川県庁職員の便利になるんだが

これを日本語として変だと思わないなら中学校からやり直したほうが良いなw

**回想774列車** · 2024/04/22(月) 07:17:07.43

海老名発7時3分橋本行きいつも助かるわ

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 13:38:38.28

いや、小学生かも