【キハ】相模線【砂利】

**回想774列車** · 2012/12/02(日) 20:19:24.85

真岡にキハ２０は２両あるけど、どちらかはわからないのね。あれはJRの置き土産だね。

**回想774列車** · 2012/12/02(日) 20:25:02.43

>>320
確かに表記はすべて塗りつぶされているが、車体に近づいて見ると車番がはっきり確認できる。

**回想774列車** · 2012/12/03(月) 00:09:16.27

http://www.asahi-net.or.jp/~se1t-imi/su_mooka/su_mooka.htm

これ見ると２１３と２４７だが

**dfsa4afaf** · 2012/12/03(月) 02:29:39.19

フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&;list=PLC6839F661C03104D

**回想774列車** · 2012/12/07(金) 16:26:33.75

トラムウェイから嬉しい製品が出るね。

**回想774列車** · 2012/12/13(木) 17:21:27.33

>>318
イカロス出版、国鉄＆JR　保存車大全によると、日本全国でキハ２０が保存されているのは
213, 247, 441, 443, 452, 467, 481 だけで、209　は無かった。

**回想774列車** · 2013/03/13(水) 16:08:14.03

トラムウェイの相模線キハ３５、発売が待ち遠しいよ…。

**回想774列車** · 2013/05/04(土) 00:56:59.58

電化前は最高何両編成だったの？

**回想774列車** · 2013/05/07(火) 16:34:07.48

午前中橋本からの茅ヶ崎行き　５両編成　
ラッシュ時が終わったあと、多分回送を兼ねていたのでは？
途中駅ホ-ムからはみ出してた。
　

**回想774列車** · 2013/05/11(土) 23:55:51.39

もし西寒川支線が残っていたら、電化されて２０５系が走っていたのかな？

**回想774列車** · 2013/05/12(日) 20:01:10.22

一之宮駅が出来てたかもね

**回想774列車** · 2013/05/14(火) 10:52:54.65

西寒川付近の廃線跡にあるレールは現役当時のものですか？

**回想774列車** · 2013/05/14(火) 20:01:31.26

一度剥がして遊歩道整備したからどうだろう･･･
詳しい人居るかなぁ～

**回想774列車** · 2013/05/16(木) 05:38:12.77

ドン亀レスだけど…

>>313
12月～3月はドア半自動だった（ドアボタン付車両のみ）
ドアも取っ手もなかったキハ35-59に加え、ドアに半自動用取っ手があった
500番台やキハ30-49・キハ35-100も、八高線とは違って
半自動（手動開閉）機能を殺していたんで、これらに当たると、
冬はそれなりの地獄だった
相模エリアの内陸でさえ、（今も）案外寒いんでね…

通年半自動の電化後とは違って、半自動期間以外の雨の日も
（特に台風の日なんかは）、それはそれは…

**回想774列車** · 2013/05/20(月) 03:34:07.73

いつまで待ってもドアが開かないんだよな
結構焦る

**回想774列車** · 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN

キハ10は半自動でもドアが解錠?されるとステップのランプが光るのな。
ドア下に小窓もあったから車外からでも見える。
わかっている人には便利だった。

**回想774列車** · 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN

入谷や河原口には建物の基礎の跡がしばらく残っていたが…

**回想774列車** · 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN

当時、俺の惚れてた美人の♀が「相模線に中央線みたいな電車が走ってた」
と教えてくれた。

その♀も今や四十後半だわなwww

**回想774列車** · 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN

関東鉄道の朱色のディーゼルカーは元相模線の車両ですか？

**回想774列車** · 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN

ググレカス！
回答禁止！

**回想774列車** · 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN

とにかく、たらこ色が登場した頃の車内はいつも汚れたイメージがある。
交差する小田急はそうでもなかったから、当時の国鉄の管理の問題と相模線の
客層＆マナーの問題だったんだろうな。。。。

まぁ当時は駅弁の包装紙に「食べ終わった弁当空き容器は座席の下へ」なんて
書いてあったんだから世相もそんなもん、いまのチャイナみたいな感じだな。

**回想774列車** · 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN

>>339
長崎が最終配置だったぐらい教えてもバチがあたるとは思えないぜ。

**回想774列車** · 2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN

>>338
元相模線の車両だとしたら何なんだ？

知った所でどうする？

**回想774列車** · 2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN

西寒川支線がもう少し残っていたら、205系化されてた？

**回想774列車** · 2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN

マルチ乙

**回想774列車** · 2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN

S50頃電化してたら72系だったのかなぁ

**回想774列車** · 2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN

その頃には電化の話なぞ出なかったなあ

**回想774列車** · 2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN

むしろ、相模鉄道のままだったら、電化されてたかも

**回想774列車** · 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN

横浜～海老名も国有化されていた可能性はあるのかな？

**回想774列車** · 2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN

選択的に買収された例は他にもあったからどうかなあ

（南海鉄道山手線、西日本鉄道粕屋線など）

**回想774列車** · 2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN

旧鉄道敷設法別表に入ってるかどうかじゃね？

**回想774列車** · 2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN

「東京急行小田原線」は五島慶太の政治力で買収を免れたのかな

**回想774列車** · 2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN

>>348

今やJRそっくりの電車が走ってる

**回想774列車** · 2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN

戦後各社に戻せば良かったんだよ。

**回想774列車** · 2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN

Ｂトレ買った？

**回想774列車** · 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN

阪和線は本当に惜しいな　もし買収がなきゃ和歌山県の経済停滞はココまで酷くなかっただろうな。
再度民営独立して　一部紀勢本線経由長距離列車のみ国鉄から高価な通行税でも
せ占めてやれば面白かったのに・・・スレ地スマン

まあ自ら国鉄の餌食になった電化私鉄なんて富士身延くらいなのだが（マア　コレは、もし戦後まで単独で生き残れたとしても創価の餌食になりかねないから良かったが）

**回想774列車** · 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN

>>355
買収国電って言葉、知っているか？

**回想774列車** · 2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN

勿論　で、何が言いたいんだよ？

**回想774列車** · 2013/09/12(木) 21:53:57.71

あつぎ
←いかりやしもやけ→

**回想774列車** · 2014/02/05(水) 10:35:16.02

あげ

**回想774列車** · 2014/02/05(水) 21:14:48.74

西寒川支線を走る205系を見たかった。

**回想774列車** · 2014/02/14(金) 00:36:55.41

戦後各私鉄に戻すべきだった。

**回想774列車** · 2014/02/23(日) 13:48:55.85

>>14
相模線じゃないけど、東海道線沿いの宮田工業(自転車と消火器の宮田)には、東海道線からの引込線はなかったっけ？

相模線の気動車にはトイレが付いていて、下溝駅隣の鉄橋を通る時にはトイレに入って水を流す人がいた、と言う話を思い出しました。

**回想774列車** · 2014/02/23(日) 14:27:20.06

相模(貨)にもHD入ったら甲種にはなに使うんだろ

**回想774列車** · 2014/02/23(日) 18:20:48.37

>>362
昔はちょっとした工場だと、専用線があったよ。

まあ、多分、入換え扱いだったとは思うけど。

鉄鋼関係の仕事をしているんだが、昔の業界誌を見ると、「専用線あり」
が誇らしげです。

**回想774列車** · 2014/03/08(土) 16:13:31.34

北茅ヶ崎は数本の引き込み線が有ったらしいけど？

**回想774列車** · 2014/03/11(火) 19:17:55.31

>>365
北茅ケ崎の踏切は線路の跡があるけどそれですか？

**回想774列車** · 2014/03/19(水) 22:19:11.41

>>358
それ知っている書き込みに出くわせるとは…！
まさに懐かしい話題だｗｗ

14 · 2014/04/08(火) 01:09:43.60

>362
宮田工業の引き込み線は、私には記憶にはないです
茅ヶ崎駅からは、茅ヶ崎機関区を通り過ぎて、
日本プライブリコと東陶機器(TOTO)の専用線が在りました
全然範囲外だが、お隣辻堂駅には関東特殊鋼(現在・テラスモール）
への専用線も在りました
>365　　　　　レス14を参照

**回想774列車** · 2014/04/11(金) 02:18:26.99

>>366
茅ヶ崎よりバス通りの？

**回想774列車** · 2014/07/31(木) 00:08:32.34

そうだよ。

**回想774列車** · 2014/08/15(金) 01:03:06.66

北茅ヶ崎から消防署の方にも線路が有ったらしい。

**回想774列車** · 2014/11/04(火) 07:37:53.89

イオンができる前は裏手に橋があった。

**回想774列車** · 2014/11/19(水) 20:46:46.17

国有化されずに相鉄のままで残ってたらよかったのに

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 19:16:30.68

マニア的にはそういう話も盛り上がれるんですかね
個人的にはそういう「たられば」の話には全く興味ないんだけどね

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 19:48:01.36

「たられば」、IFの話でも、IFが実現するにはどのような条件が必要だったか、何が不足していたために実現できなかったのか、という考察であれば面白いと思う。
例えば、西寒川支線が存続するには、もっと延伸させる必要があったのではないかとか、しかし費用対効果的にペイしないだろうとか。
まあ、この板では、こんな真面目な議論は盛り上がらないんだけどさ

**回想774列車** · 2015/01/09(金) 02:35:51.11

入谷は今でもアレだが
あれでも随分近代化されてきれいになり
回りに家が随分できたな～って思う

**回想774列車** · 2015/02/19(木) 22:47:39.35

>>308
真岡？
あのキハ20は元相模線のですか？

**回想774列車** · 2015/03/09(月) 22:06:25.20

>>14
茅ヶ崎中央公園が出来る前に北茅ヶ崎から専用線があったんだが、工場向けではない路線が
あったと思う。
敷地内は金網で覆われて、倉庫らしき建物に荷卸しが可能なホームがあった。
もう４０年以上前だけど、わかりますか？

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 14:05:24.01

電化が決まった時、沿線を地盤にしてる不動産屋が色めきたったという話を聞いた
東京駅まで４０分なんてウソだったのにさ

**回想774列車** · 2015/11/15(日) 14:27:40.48

そんな宣伝文句に釣られて二束三文の土地に飛び付く方が責められるべきだよ
転がし屋が不当に儲けただけだ

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 16:15:36.96

もう二度とそんな時代は来ないから安心しろ

**回想774列車** · 2016/01/18(月) 20:39:51.48

>>378
衛星写真を見ると建物の向きに名残があるみたいだね。

>>379
倉見に新幹線が停まれば40分はかからないか。

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 10:30:16.73

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト

**回想774列車** · 2016/04/11(月) 14:42:47.27

>>365
温泉のあるところに引き込み線があって今のジャスコの駐車場入り口のところに
踏切があったの覚えている

**回想774列車** · 2016/04/11(月) 17:36:02.03

2016死去　4.1声優望月あんず30歳
　　　　　　　4.3アニソン歌手和田光司上咽頭がん42歳
2015死去　11.23「テラスハウス」今井洋介さん心筋梗塞去 31歳…母親が発見
　　　　　　　11.15阿藤快心不全 69歳　　一押ししていたすし店『海味』の大将も、同年の9月に死去

【遭難】平標山で男性２人が急性心不全で
引き返して助けに向かった64歳の男性も救命活動をしている最中になくなった”／心不全学会「東北大震災後に増加」
https://twitter.com/Tanisennzo/status/718178698948554754

　　　　　　　　　　　　　　　普通では落ちない機体が…空自機「墜落原因」に深まる謎（日刊ゲンダイ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マイトレーヤ

マイトレーヤによれば、核爆発は自然界の要素を妨害する。飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落は必然です。
Q 最近マレーシアの飛行機が消滅したのはこの事例ですか。A いいえ。それは跡形もなく消滅しました。

汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。人々は肺炎やインフルエンザやＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
注意欠陥障害（ADD）と多動性障害（ADHD）、慢性疲労、あらゆる種類の癌の増大もまた放射能（最大の殺戮者）によるものです。
増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Q　福島県民は永久に避難すべきでしょうか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　A　発電所が閉鎖されれば1年か２年で戻って来られるでしょう。

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 10:55:55.78

>>379
たしかにバブル期には線内の多くの駅前に立て看板や幟が立って、
購入を煽る宣伝が溢れてたねえ
関西ではちょっと見られない光景だった

**回想774列車** · 2016/09/03(土) 21:22:21.56

>>8
横浜にキハ40が入線するところを見たかった

**回想774列車** · 2016/09/03(土) 21:35:44.99

>>387
ピク増刊号（横浜国大？鉄研関係）に、その写真がなかったか？

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 17:30:46.24

気動車の話題でなくて申し訳ない。
かれこれ20年以上抱えてる疑問なんだけど
1991年頃、電化開業後か直前かに空色の
103系を何度か見かけたんだが......
あれは何の為だったか知りたい。

色々本も見た＆このスレ全部見たが
答えらしきものがない為質問。

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 20:27:14.08

所さん！大変ですよ「ミステリー一夜にして裏山が消えた！？」(c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1473328796/

**回想774列車** · 2016/09/09(金) 04:11:48.02

>>389
確か、相模線電化前に茅ヶ崎に留置されていた103系3連×2のことね…

相模線への改造・転用をも考慮して、京浜東北線103系の初期車置換で
発生した車両の一部が茅ヶ崎に留置されたけど、結局は新車（205-500）導入となって、
活用されないまま知らぬ間に消え去った…って感じだったかな？

1990年頃から通学で相模線を使ってたんで、茅ヶ崎運転所の様子も
リアルタイムで見てはいたけど、既に25年以上も前のことなんで、
自分自身の記憶もあいまいになってるけど…

**389** · 2016/09/18(日) 01:54:12.24

>>391
返答遅れてすまそ
103系は相模へ転用考慮されてたんか、、、
当時本厚木にある会社へいく途中、
中新田踏切で見たことが何度かあった
相模線関連記事とかみてもこの事に
関するものが見つからなくてずっと
気になってたもんで、、、、さんくすこ

**389** · 2016/09/18(日) 01:55:46.73

sage忘れた、すまそ

**相模線** · 2016/12/07(水) 21:07:51.47

確かクハ103-4が含まれてました。

**回想774列車** · 2016/12/08(木) 18:31:20.48

単なるハンドル訓練用だと思ってたわ。
本線の訓練は南武線色の205系が使われてたみたいだけど運転所内での訓練は余ってる車両でってことで

**回想774列車** · 2016/12/11(日) 02:08:26.43

その昔、西寒川から乗り降りしてた頃の末期の車両は当時でも既にかなり年季入ってて、

冬場になるとキハ35の外釣りのドアは、すきま風が凄く、ドア付近にはとても乗っていられなかったので、併結してるもっと古いキハ20系の方が暖房がマシだったので移ったら、
どこからか乗り込んできたホームレスのジジイが半径5メートル圏内にものすごい悪臭のATフィールドを発生させてて、車内が地獄だった

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 20:07:10.79

外吊り扉はやはり防寒機能がイマイチなんだね
こことか川越線で乗車するチャンスがありながらも
当時は通勤型に興味がなく、パスしてしまったのが惜しまれる

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 20:27:47.30

>>386
でも曲がりなりにも沿線が市街化してきてるじゃないか
その兆しすら見せなかった路線がほかにあったわけで

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 11:32:35.33

西寒川駅跡近くの公園にある線路は当時のままのものなのかな？
それとも廃止後に敷き直したもの？

**回想774列車** · 2017/05/16(火) 17:42:37.00

>>379
リニア新幹線ができれば、その誇張が冗談じゃなくなる可能性も
…って、何年先の話だろうw

**回想774列車** · 2017/05/30(火) 00:09:56.49

>>386
乗せられる方もどうかと思うがね
バブルとは、そういうものかと。

**回想774列車** · 2017/08/09(水) 22:59:14.16

>>397
茨城県に足を伸ばせば…

**回想774列車** · 2017/08/26(土) 23:28:06.94

橋本駅近くの金属工場はなくなって、アリオになったんだね。
倉見の日本鉱業は、会社名が変わったんだね。
南橋本にはロータリーが出来た。

**回想774列車** · 2017/08/27(日) 07:11:16.97

番田の構内踏切、なくなったんだな。

**回想774列車** · 2017/08/27(日) 21:44:20.30

>>404
原当麻・上溝・南橋本・下溝・相武台下に続き、駅舎も建て替えか

**回想774列車** · 2017/09/18(月) 15:20:08.24

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**回想774列車** · 2017/10/12(木) 00:17:01.49

相模線の客レって何両編成だったのかな

2017/10/22(日) 12:51:40.19

>>403
南橋本は綺麗になったけど、一番変わったのは海老名の相模線側かな？

**回想774列車** · 2017/12/16(土) 01:29:37.18

ユーミンの「天気雨」に歌われている相模線は70年代前半の
光景ですが歌詞の中の「白いハウス」とはどのあたりのことですか？

**回想774列車** · 2017/12/16(土) 09:47:27.73

>>409
特定の場所や建物を示しているんじゃなくて、沿線にあるビニールハウスと事だと思ってたよ。

**回想774列車** · 2017/12/17(日) 16:35:30.22

ジャコビニ流星群をジャコビニ彗星と言ったり、
ポートライナーをモノレールと言ったり
相変わらず言語能力無茶苦茶なマンコだな
さすが八王子のカッペのことだけある。

**回想774列車** · 2017/12/17(日) 18:42:04.48

>>410

72年ごろの空中写真を見ると社家～寒川にかけてたくさんありますね
「白い」ビニールハウスが…納得です

>>411
右に左にカーブの多い高速道路を滑走路に例えられてもねw

**回想774列車** · 2018/01/02(火) 14:17:18.40

西寒川支線って上砂川支線の存続の考えでいったら、本線とトータルになって廃線にはならなかったのでは？

**回想774列車** · 2018/01/26(金) 20:22:45.38

利用価値無かった

**回想774列車** · 2018/02/01(木) 21:20:31.76

記録のために書いておく。民営化前で寒川駅の橋上化もされていない頃
寒川駅発着の14系団臨があって、今は橋本側が本線とつながっていない
側線を使って、折り返しと機回ししてた。カマはDE10、14系は6両だったかな。
側線で14系を引き出す際に、空転してDE10は砂撒きしてた。
その寒川駅での撮影者は居なかったな。今では考えられない光景。

**回想774列車** · 2018/04/29(日) 06:14:00.20

痴漢容疑で３６歳神奈川県職員逮捕　「寝ていたので触っていない」と容疑否認
2018.4.27 10:43

電車内で女性２人の体を触ったとして、神奈川県警茅ケ崎署は２７日までに、県迷惑行為防止条例違反の疑いで、
県茅ケ崎水道営業所の職員、武尾宏大容疑者（３６）＝横浜市瀬谷区本郷＝を現行犯逮捕した。
「寝ていたので触っていません」と容疑を否認している。

逮捕容疑は２６日夜、ＪＲ相模線茅ケ崎－倉見間を走行中の電車内で、座席の両隣に座っていた２４歳と２２歳の女性会社員の体を触った疑い。
署によると、女性から被害の申告を受けた男性運転士が、倉見駅で署員に引き渡した。
武尾容疑者は酒に酔った状態だったという。

https://www.sankei.com/affairs/news/180427/afr1804270009-n1.html

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 18:49:32.37

西寒川

**回想774列車** · 2018/11/26(月) 00:04:24.39

>>8
俺はキハ２６の４００番台が普通に運用に入っていたのを見たぞ。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 06:19:04.27

>>122
>>123
>>358
ものすごい亀レスだけど、入谷駅の駅名表示板も「いかりや」になってたよ
入谷駅の場合、「い」と「り」の間に釘のようなものを使って「か」と書かれていた記憶がある

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 11:07:49.64

最初傷がついたと思えば、錆が浮いて出てくる。

**回想774列車** · 2019/01/04(金) 21:08:30.92

昔、倉見にナロ１１とナシ２０が放置されてた。

原当麻には日産座間工場から出荷される日産車を運んだク５０００が
お役御免になって錆だらけで何両も放置されてた。

写真撮っておけば良かった。。。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 07:53:34.83

>>421
ク5000は列車通りにも映ってるな。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 21:06:41.35

神奈川県にもこんな路線があったんだな
非電化時代はいい雰囲気だったんだろな

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 21:20:32.43

>>423
いや、他の国鉄線と同じで、椅子を叩けば埃は舞うし、トイレのニオイは凄いし垂れ流し式だから近隣に糞尿ブン撒くしで…
でも、DMH１７のエンジン音にタブレット閉塞ってのは味があったよね

**回想774列車** · 2019/01/09(水) 18:50:54.69

>>421
相武台下じゃ？

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:05:41.45

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/30(火) 22:38:42.32

相模線に新幹線の新駅が出来る話はもう無いんだっけ・・・？

**回想774列車** · 2019/05/01(水) 07:45:56.96

ある
が、とりあえずリニアができないと話が進まないんだそうだ

**回想774列車** · 2019/05/01(水) 12:08:46.32

なるほどね。

俺は426ではないが。。。
>>428、サンクスです。

**回想774列車** · 2019/07/28(日) 23:55:44.56

　　　あつぎ
いかりや　　　しもやけ

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 09:33:47.35

気動車時代の相模線を撮りに、何度か茅ヶ崎に行った事がある。
当時、茅ヶ崎駅には、改札の中からも使えるロッテリアがあった気がする。
立ち食いソバは、なかったと思う。

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 11:19:37.53

1975年頃、茅ケ崎にキハ17が停まっていた記憶がある。

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 20:03:53.76

非電化時代の八高線には、普段は足尾線で走っているキハ20やキハ40が
走っていたのは覚えている。

**回想774列車** · 2019/08/17(土) 16:39:21.70

昔、厚木にあった　小田急女子学生ハイツ　が気になってた。
時々東側の大きな窓の中に、女の子がいるのが見えた事がある。
あと、テニスコートでテニスをしている子とか。

**回想774列車** · 2019/08/23(金) 10:39:21.50

>>431
ロッテリアが有ったとこは今トイレになってますな
茅ヶ崎といえば、相模線カラーの跨線橋もあっっけ

**回想774列車** · 2019/08/30(金) 02:27:02.40

今 2時25分頃に南橋本に電車が通ってたんだが何あれ

**回想774列車** · 2019/09/06(金) 01:04:05.07

>>434
小田急女子ハイツ、懐かしい！
なんか名前だけで艶めかしいものを感じていた厨房だったなぁ。。。

小田急女子ハイツが出来る前、あそこは国鉄相模線との連絡線が引いてあったっけ。。。

**回想774列車** · 2019/10/19(土) 18:25:27.65

沿線で一番変わったのは、海老名西口。
平成の初めの段階で西口には何もなくて、朝は田んぼの中の一本道を
はるか向こうに見える建物（日立？）まで歩いている人が見えたもんだよ。
その頃は、西口には西村整形外科位しかなかったよ。

**回想774列車** · 2019/10/21(月) 21:03:50.59

北茅ヶ崎の今中央公園になっている側線だろ？

**回想774列車** · 2020/03/21(土) 14:42:10.45

北茅ヶ崎とか相武台下、原当麻や番田なんか跨線橋になったけど、構内踏切のほうが
高齢者にとっては楽なんだよな。
相模線なんて、昔から運転頻度は低いんだからさぁ。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:44:53.38

1FWOO

**回想774列車** · 2020/04/04(土) 10:06:19.06

橋本の相模線の線路沿いのヨーカドーが出来る前って、工場だったんだっけ？

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 16:01:53.18

N7LIQ

**回想774列車** · 2020/05/28(木) 18:35:33.93

1988年頃で電化工事すらしてない時の前面展望
ホームの低さに萌えた（死語）

https://www.youtube.com/watch?v=hezCVtfG_uo
https://www.youtube.com/watch?v=HsuLgReO04M

**回想774列車** · 2020/05/29(金) 10:54:20.72

>>444
相武台下に留置されているク5000は日産の工場関係？

**回想774列車** · 2020/05/31(日) 09:00:25.73

>>445
日産座間で作られた車は、相武台下から貨車に積み込んでたの？
橋本で積み込みと聞いた事があったから。
日産村山で作られた車は、東小金井で積み込みだったんだよね。

**回想774列車** · 2020/05/31(日) 12:24:13.64

>>446
厚木
http://butsuryu.web.fc2.com/jidousha-yusou2.html
日産は小金井もあったみたいね

**回想774列車** · 2020/05/31(日) 15:45:09.79

>>447
ありがとう。

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:23:20.51

QXYDJ

**回想774列車** · 2020/08/05(水) 00:30:12.12

この美人レポーターも今は60歳過ぎてるんだな。。。

https://www.youtube.com/watch?time_continue=900&;v=Dy_G3Rsz-uM&feature=emb_logo

**回想774列車** · 2020/08/05(水) 16:16:08.39

西寒川から直通列車はありました？
橋本行きとか東海道本線入るとか？

**回想774列車** · 2020/08/05(水) 16:28:16.30

>>451
西寒川支線の定期列車は茅ヶ崎-西寒川だけど
どうなんだろうね

**回想774列車** · 2020/08/27(木) 21:47:12.69

>>452

昭和42年の時刻表
たしかに茅ヶ崎-西寒川の直通列車があった。
https://i.imgur.com/wXPF1e0.jpg

**回想774列車** · 2021/02/09(火) 22:16:40.05

よく残してたね

**回想774列車** · 2021/02/20(土) 20:24:02.70

図画の授業で臨時かっぱ号の画を書いたことがある

乗ったことないがなぜ描いたんだろ今でも不思議なり

**回想774列車** · 2021/04/26(月) 19:11:15.64

Wikipediaで社家のページにこんなこと↓
書いてあるんだけど、
80年代に社家が客扱いしてなかった時期なんてあったか??
歴史編集
1926年（大正15年）7月15日：倉見 - 厚木間の開通時に、相模鉄道の駅として開業。
1944年（昭和19年）6月1日：国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。
1962年（昭和37年）6月1日：貨物取扱が廃止。相模川で採取された砂利を主に扱っていた。
国鉄民営化前の数年前の時期は、旅客営業がされておらず、列車交換の運転扱いのみされていた。

**回想774列車** · 2021/04/26(月) 22:15:15.15

本当なら時刻表に注記があるはず。
昭和島は実際にそれで確かめられた

**回想774列車** · 2021/04/27(火) 18:16:41.54

西寒川までキハ35系に乗車、3両くらい
午後というか夕方に近い下り
超ガラガラ、とかではなく、意外と乗っている感じ
車内補充券でも西寒川はあって、そこに穴があけられました

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 22:15:40.35

３時～４時台でも背広姿のサラリーマン風の人がチラホラ乗ってて不思議だった

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 19:59:55.45

oux

**回想774列車** · 2021/07/11(日) 09:02:11.02

非電化時代の相模線の本が出ましたね。
このころキハ３０で通学していたので懐かしい車両や駅舎が載っていて結構嬉しい。

**回想774列車** · 2021/09/19(日) 20:29:32.55

あまりに変貌し過ぎて昔と今の間に連続性を感じさせてくれない

**回想774列車** · 2021/09/26(日) 14:18:42.92

まもなく新車も投入されるね。

**回想774列車** · 2021/12/09(木) 00:28:53.16

ＤＣだった高校生の頃、車内検札に回ってきた車掌に切符を出すのが遅れたらその場で激しく
「ホントに買ってあるのか？キセルじゃないのか？？」と大声で詰問された。
切符を出したら「フン」ってな感じでそのまま行ってしまった。

国鉄末期はホントに態度の荒い乗務員も多くて、どちらが客かわからないようなケース
も多かったな。。。

**回想774列車** · 2022/02/07(月) 21:40:10.10

いつの間にか新車ばかりになった

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 11:25:11.48

いまならお客様コールセンター案件だが、当時はね。

**回想774列車** · 2022/02/27(日) 01:13:13.94

それだけ悪質なキセル客（？）も多かったということ

**回想774列車** · 2022/02/27(日) 21:04:49.02

相模線205系がラストラン予告もなく引退したってマジ！？
横浜線や南武線の205系はラストラン予告したのに

**回想774列車** · 2022/02/27(日) 21:18:53.85

去年の100周年HMが、実質の花道だったんだよ
車内のナンバーや銘板などが東の手で完全に取り除かれるようでは、
営業開始の時から乗り続けてきた身としては、やはり見苦しかったようにも思うし

**回想774列車** · 2022/03/24(木) 23:43:02.85

相模線にキハ30がいた頃は真冬でも3枚のドアは開いて寒いし、ホームに屋根なんて
ちょっとしかない駅ばかりだから大雨の時はジャンジャン雨が吹き込んでくる。

だから、編成にキハ10がいれば、なんか薄っぺらくて小さくて暗くて座席も超しょ
ぼかったけどクロスシートのキハ10の方を選んで乗ってたよ。

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:28:14.73

半自動ではなかった？

**回想774列車** · 2022/06/13(月) 03:08:00.54

まだ相模線が非電化の時代、京王電鉄が相模線を買収しようとしていたのをご存知ですか。
新宿～調布～橋本経由で海のある茅ヶ崎へ至る計画だったらしいけど。
相模線沿線の古い知人から、京王電鉄が沿線地価などをヒアリングしていたとの話を聞いたことがあります。
結局、JRが電化して現在に至るわけですが。

**回想774列車** · 2022/06/16(木) 23:00:14.15

昔このスレか別のスレに書いた記憶があるんだが、相模線でキハ２６４００番台や
キハ４０が営業に入っていた記録や記憶を持つ人いないですかね・・・？

**回想774列車** · 2022/06/17(金) 08:11:05.67

相模線にキハ40が走ったことあるの？
八高線なら見たことあるけど

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 22:08:58.85

そうだとしたら八高線運用で八王子区に居たやつを相模線用と勘違いしたのかもね。

**回想774列車** · 2022/06/19(日) 21:07:07.96

>>474
臨時列車としてなら、特別に走ったことがあるかもしれないか（神奈川大学鉄研号あたり？）

**回想774列車** · 2022/06/20(月) 14:56:08.09

電化を目前にした鉄道ファン1991年4月号に「相模線で走ったディーゼルカーたち―キハ41300からキハ35まで40年の変遷―」という記事がある
変わった車両が走ったというなら書いてそうだがこれにもキハ26400やキハ40の記述はない
そういう異端車ならキハユニ16に挟まれて編成を組んでいたキサハ04とか東急車輛の試運転で入線したキハ10200レールバスや急行形あたりか

末期の方の記述としては昭和33年9月にキハ20 206-211が新製投入されて主力になって以降はキハ11や35の転属車で賄われ、電化直前期にはステンレス車含むキハ35で統一され塗装も変更された…となっている

**回想774列車** · 2022/06/22(水) 14:38:34.77

>>477
相模線にキハ20はいつ頃まで走っていましたか？

**回想774列車** · 2022/06/22(水) 15:17:12.35

>>478
1982年頃に廃車されたバス窓車（キハ20 56）が、相模線（八王子）に配置されていたキハ20系の最後の車両だったかと思う

キハ40が相模線を走行したのは1988年11月29日、横浜国大鉄道旅行研究会の発足30年記念列車で単行運転
（もしかすると相模線内は営業列車と併結して走ったか？）

いずれも鉄道ピクトリアル誌（キハ20特集・横浜国大鉄道旅行研究会絡みの臨時増刊号）で確認

**回想774列車** · 2022/09/09(金) 21:07:10.01

スレタイにある砂利輸送はいつ頃まであったの

**回想774列車** · 2022/09/10(土) 16:15:25.79

>>480
1964年
この年に相模川の砂利採取が全面禁止になってる

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 16:10:54.25

部屋を片付けていたら1986年5月のGWに厚木駅で開催された「厚木駅ふれあいフェスタ」
の写真が出てきた。
ワフ29613+ナハフ11 2021+オハフ15 6+オハネ25+マニ36 2154が展示されていて車内も入れた。
懐かしかったのはワフの後ろにパッソルが2台、オレンジと黄緑色が写ってた。
あの頃パッソル、パッソーラ、ラッタッタが沢山走っていたのを思い出した。。。

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 17:10:06.05

ロードパルって本名は忘れられがち

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 17:30:00.92

ロードパル・・・、そうだった、ありがとう。

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 17:47:30.86

いや、俺も思い出せなくてWikipedia見た

**回想774列車** · 2022/09/21(水) 19:10:05.77

>>482
パッソルって兄貴の友達が中3なのに乗ってたな

**回想774列車** · 2022/09/24(土) 02:43:10.17

相模川で採れなくなって次はどこから調達するようになったんかね

**回想774列車** · 2022/09/29(木) 20:27:44.90

海砂を洗って使う事が多くなったようだ。

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 18:41:33.96

電化試乗会やったのは珍しい

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 23:07:22.54

>>486
パッソーラは豪華装備でパッソルより格上だった。

**回想774列車** · 2023/02/22(水) 11:07:21.53

今後は205-500の話題もこのスレで、
ということでいいのかな？

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 11:42:04.08

キハ３５じゃなきゃダメと言う頑固ジジイがいなけりゃ

**回想774列車** · 2023/03/07(火) 16:27:46.16

関東鉄道に元相模線のキハ30はあったのかな？

**回想774列車** · 2023/03/21(火) 23:23:57.25

>>493
関東鉄道には合計40両（キハ30：16両、キハ35：19両、キハ36：５両）が譲渡され
ましたが、そのうちキハ30の３両、及びキハ35の７両が旧相模線からの入線です。
車番はキハ30-25・29・49、キハ35-59・81・134・158・163・165・170です。
ただキハ35-158のみは部品取り車となり関東鉄道での車番は与えられませんでした。

なお、この10両全車新製配置は相模線では無く、福井・厚狭・加古川・千葉・高崎・
常陸太田・大宮・広島が新製配置の車両達です。

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 17:34:45.86

京王の茅ヶ崎進出かあ
実現してたら面白かったのにな

**回想774列車** · 2023/07/05(水) 17:43:54.44

電化営業前に
浦和区の103系3連2本が
茅ケ崎機関区に突っ込まれてたな

**回想774列車** · 2023/09/16(土) 22:38:57.36

電化試乗会あったなあ
思い出した

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 02:18:34.40

バブルで浮かれてた時代な

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 17:52:08.95

そのツケを今払わされてる
許さん

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 17:53:56.14

唐突に難だよw

**回想774列車** · 2023/10/30(月) 23:30:05.60

倉見に2休留置されていた南シナのナシ20×5両+オロ11×1両+両端マニ60×2両、しっかり撮っておけば良かったと未だに後悔。。。

**回想774列車** · 2024/01/15(月) 17:36:08.18

相模線205系は座席端部のアクリル板が省略されているのが良かった
あれは邪魔者のほか何者でもないのだが他線では付いていた

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 11:38:40.01

アクリル板がジャマか？
シート端に座ったときに誰かに横に立たれるとカバンやリュックがちょうど自分の顔の高さに来て触れるのが嫌。
アクリル板があるからこそ安心できる。

**回想774列車** · 2024/02/11(日) 12:31:14.61

頑固爺？
だってトイレの隣りの特等席がないんで

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 21:07:35.37

国土地理院マップで1960年代の地図見て発見したんだけど厚木って相模→相鉄の連絡線だけじゃなくて相模→小田急の連絡線もあったらしい
タイムズカーの厚木第二駐車場あたりで合流してたみたいだね

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 21:13:27.78

こういう専門板は地元住民しか知らない事が多くて21世紀生まれとしてありがたいわ

**回想774列車** · 2024/02/17(土) 21:45:37.37

連投失礼、質問です
少し前に相鉄7000で4両編成があったのは相模線に直通するためとか聞いたんですが、そもそもそんな計画あったのでしょうか？
（スレチだったら本当に申し訳ない）

**回想774列車** · 2024/02/18(日) 09:37:44.68

海老名の直通線は常識的な話だと思ったが？
本厚木まで乗り入れていたからね
あれ復活させたら県吏の便利になるんだが

**回想774列車** · 2024/02/18(日) 10:42:29.37

>>508
> 県吏の便利になるんだが
日本語で

**回想774列車** · 2024/03/22(金) 18:42:08.71

どうしても解読できない！

**回想774列車** · 2024/03/23(土) 20:47:40.34

ダジャレも理解できないのが鉄オタか…
県吏…ここでは神奈川県庁職員（県警も含む）
県庁の人間が県央行くことなんて別に珍しくないし、市役所の人間が県庁に行くことはさらに多いだろう
多分小田急関係者が相鉄乗り入れ認めたくないんだろうなとは思う
自分としては相模国分から延伸して相模川を渡り厚木市役所前に駅ができればいいなと思う
更に半原から横浜市道志区まで延伸すれば西谷の人が助かるかも

**回想774列車** · 2024/03/23(土) 21:06:32.56

神奈川県庁職員の便利になるんだが

これを日本語として変だと思わないなら中学校からやり直したほうが良いなw

**回想774列車** · 2024/04/22(月) 07:17:07.43

海老名発7時3分橋本行きいつも助かるわ