【キハ】相模線【砂利】

**南チサ** · 2009/05/28(木) 16:21:42

電化後の話題でもOKとします。

**回想774列車** · 2009/05/28(木) 16:41:13

**回想774列車** · 2009/05/28(木) 18:04:49

相武台下の側線に連なっていた車運車に萌えていたあの頃。

へろへろカーブの砂利取り線廃線跡にも萌えたw

**回想774列車** · 2009/05/28(木) 20:20:00

>>3
相武台下の車運車、ボロボロでしたね～
もっと前には、厚木でク5000への積み込みをおこなっていた
時期もありました。で、車端から上段にクルマを乗せる
スロープが用意されていましたな。

**回想774列車** · 2009/05/29(金) 05:47:05

前から疑問だったけど、茅ヶ崎～厚木間の貨物列車は、通票の通過授受をしてたのだろうか？
授受器を見た覚えがないのだけれど。

**回想774列車** · 2009/05/29(金) 13:12:40

>>5
してたような気がする。低速で手渡し…?

**回想774列車** · 2009/05/29(金) 20:39:36

>>5
6の指摘どおり、手渡しだった気がする。
1970年代後半でも何度か見た覚えがあるような。

**回想774列車** · 2009/05/30(土) 08:04:22

相模線で思い出すのは…
西寒川支線
臨時かっぱ号
団臨12系客車入線
団臨ｷﾊ40入線（確か横浜まで運転されたと思う）

**回想774列車** · 2009/05/30(土) 10:23:09

>>8
団臨で12系や、キハ40が来たとは!
165系（6連?）が入ったこともあったと思うが
どうしても都合がつかず見れなくて残念…

**回想774列車** · 2009/05/30(土) 14:57:04

北茅ヶ崎には授受器があって、低速走行しながら
タブレット受け取ったの見たことあるよ
12系は相模線開通？年記念か何か(1986頃)で
一般ＤＣ列車に変わって　多少の時刻変更はあったが
通常列車として運転した。
1977年頃、キハ58系(キハ28だと思う)も短期間だが運用していた

**回想774列車** · 2009/05/31(日) 17:50:20

>>10
へ～キハ28は知らなかった…
1975年ごろ、寒川にキハ26?とナハフ11?が留置されてたのは見たけど…
他スレによるとそれらは廃車待ちだったとか…

**回想774列車** · 2009/06/01(月) 22:08:25

相武台下から西北西にあやしく延びる側線…
そこの先が砂利取り線の跡であることは
二万五千分の一地形図からも類推できた。
その先にあったのは「相模鉄道」の看板のある岡砂利プラント…
相模線を国有化しても、関連事業は残されたのだろうと思った。

**回想774列車** · 2009/06/02(火) 16:17:26

北茅ヶ崎の貨物側線はどこにつながっていたのでしょう。
東邦チタニ○ムでOK?

**回想774列車** · 2009/06/03(水) 01:04:46

東邦チタニ○ム東海カー○ン　トピー○業
日本○麦　秩父セ○ント　

まさに陸の臨海線でしたね

**回想774列車** · 2009/06/03(水) 16:08:05

>>14
すごいですね。
その頃北茅ヶ崎にあった製造業のほとんどを網羅じゃないですか。
いまもいくつかは残ってますね。
ピジョン印の日本○麦は看板茅ヶ崎で見た覚えがありましたが
北茅ヶ崎にもあったのですね…

**回想774列車** · 2009/06/05(金) 18:31:13

今はなき南橋本のセメント側線に、「アント15」と書かれたカバーに
覆われた「何か」が止まっていた。ある日その
カバーが解かれて、紫煙をあげる「それ」の正体を知って、感動した
のも懐かしい。

**回想774列車** · 2009/06/05(金) 18:56:20

相模線は落成したてのシナサロや81系シナ座あとは成田臨で品川の14系や西ﾐﾂの165系とか入線してましたよ、キハ11系とかキハ20が懐かしいです。

**回想774列車** · 2009/06/07(日) 09:45:54

>>10
キハ５８系ではなくてキハ５５系統じゃないか？
俺も>>11氏同様キハ２６を今の海老名駅付近で撮影したことがある。
１９７４年の冬で、２等車格下げのキハ２６４２８。
キハ１０＋３０の３連の茅ヶ崎寄り先頭車だった。

>>11　
廃車待ちでしたか？
そのスレってまだ残ってませんかね・・・？

**回想774列車** · 2009/06/07(日) 10:10:14

最近のガミ線しか知りませんが、私の古い本に入谷駅から発車する
キハ52が撮影されていました。３２～３年前のものです。
そのころを見たかった・・・

**回想774列車** · 2009/06/08(月) 00:00:34

>>19
キハ２０の間違いでは・・・？

相模線には数量キハ２０が新製配置されたが、そのうちの1両が真岡駅に残ってる。
車番も消されているが、真岡にある２両のうち１両はキハ２０２０９で１９５８年
９月に茅ヶ崎新製配置の車両。

**回想774列車** · 2009/06/09(火) 23:38:47

>>20
間違えのようでした！！ご指摘かたじけない！
今一度、その本を確かめましたところ、キハ２０のようです。

ヘッドライトが中で２つ目になっているのを
52と判断してしまったようです。

ちなみに後続車は分かりませんが、写真は３両編成でした。

**回想774列車** · 2009/06/10(水) 17:16:03

ナン20ですが
呼びましたか？

香川駅近くの踏切にいます

**回想774列車** · 2009/06/12(金) 23:47:17

初の首都圏色、今で言う「たらこ色」気動車が配属されたのも相模線。
西ハチのキハ１０６１だった。

昔地元の高校生は相模線を「ガミセン」って言ってたけど、今でも
そう言うのかな・・？

**回想774列車** · 2009/06/13(土) 08:51:41

国鉄時代末期には寒川～相武台下間にはカレチが乗って車補を売っていた。

**回想774列車** · 2009/06/15(月) 21:46:46

厚木の小野田セメントのL型移動機ODが懐かしい

**回想774列車** · 2009/06/15(月) 22:40:48

構内踏切・タブレット・転轍機小屋・腕木信号、全てが懐かしい

**回想774列車** · 2009/06/15(月) 23:02:58

茅ヶ崎到着前に例の気動車オルゴールが鳴ったことがあった。
JR相模線で聞こえるとは思わなかったので記憶に残っている。

**回想774列車** · 2009/06/16(火) 14:05:04

単行の原当麻行

**回想774列車** · 2009/06/16(火) 14:48:02

>>28
昭和49年頃の夕方に見ましたよ。
あれって橋本ででも他の車両と切り離されて1往復こなしてたんですか?

**回想774列車** · 2009/06/17(水) 01:03:28

S51頃の運用では茅ヶ崎15:59発の橋本行きが相模線唯一の４両列車だった。
この列車が橋本に着くと１両と３両に分割され、前１両が原当麻行きとして
先に発車、残り３両は茅ヶ崎行きでその後発車、前１両は橋本～原当麻間を
２往復した後、その後茅ヶ崎から橋本に着いた２両編成の列車に連結して
茅ヶ崎に向う運用だった。　　
21時か22時台の茅ヶ崎発厚木行きにも単行があったと思う。

**回想774列車** · 2009/06/17(水) 04:31:27

ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/ckt-77-1/c14a/ckt-77-1_c14a_43.jpg

>51:品川の客車
>寒川駅に南シナの客車が留置されているところが写っていますね。
>画面の右上の方を拡大するとわかります。
>
>52:品川の客車
>連投スマソ 1978.10.15に記録した寒川駅留置の客車編成でつ。
>橋本寄りナハフ１１　１２スハ４３　２１０７スハ４３　２４３２スハ４３　２２８０
>スハ４３　２２６０スハ４３　　５７２スハフ４２　２２９１　南シナ茅ヶ崎寄り

**回想774列車** · 2009/06/21(日) 13:19:33

スプリングポイントはまだありますか？

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 10:31:26

ないです

**回想774列車** · 2009/06/30(火) 21:39:52

単行の原当麻行って、昭和60年頃もありましたか？

**回想774列車** · 2009/06/30(火) 23:48:17

有った｡橋本で見たよ｡

**回想774列車** · 2009/07/01(水) 00:07:47

大麻高の連中はそりゃハンパじゃなかったさ。

34 · 2009/07/01(水) 01:12:04

>>35
㌧

**回想774列車** · 2009/07/07(火) 21:24:19

小学生の頃の話

休みの日に親と橋本行きに乗った途中、南橋本でセメントタキとDD51がみれるかがいつも気になっていた。

今ならカモジもあるけど、当時の小学生にはわかるわけもなく、時間が合致して見れた時はとても嬉しかったなぁ

**回想774列車** · 2009/07/07(火) 21:31:50

今、茅ヶ崎駅に昔の写真が何枚か貼ってあるけど、ｷﾊ35系のが、なつい

**回想774列車** · 2009/07/12(日) 20:21:47

足尾と木更津で同時にキハ３０が原色に復帰しましたね。

**回想774列車** · 2009/07/13(月) 00:17:46

相模線って北寒川以外にどれくらい引込み線あったのでしょうか？

あと、国鉄末期だったかな？
どっかの駅にボロボロのク5000が疎開留置されていた記憶が

**回想774列車** · 2009/07/13(月) 20:14:11

クは相武台下だったと思います。が、朽ちたクが長らく留置されていたという事実までしか知りません。

その昔は相武台下駅でクへの積み込みをしていたんでしょうか？その場合、日産座間工場から相武台下までの横持ちがどうだったかとか、クの発送先とか、相模線内の牽引機はなんだっかとか考えるだけで疑問がわいてきます(ググれと言われればそれまでなんだけど)。