修学旅行どこ行った?
●地域 都道府県
●年度
●学校種別 私立中学とか公立高校とか
●行き先
●利用した列車
●その他 旅行中の鉄道にまつわる思い出など
一応テンプレですが適当に使ってください >>370
おれは昭和55年度だったけどビスタカーだったわ羨ましい。席は地階に割り当てられた今ならガッツポーズ決めれたんだけど 列車の修学旅行憧れるわ…
修学旅行はスキーで斑尾高原行ったけど1クラスバス1台で計13台貸し切りの大名行列w
しかも全てのバスが今は亡き南海観光バス
この前御坊南海バスの観光バス見てふとノスタルジックな気分になったわ… 熊本県 平成2年度高校修学旅行
行きは門司から阪九フェリーで大阪へ
帰りは東京からはやぶさで学校近くのローカル駅に臨時停車
ヤンキーがバスのチェーン巻くのを率先して手伝ってたのが印象に残ってる スレチだが少子化の今では大阪小学校は行き先は昔も今も同じ伊勢志摩だけども交通手段はあおぞら号ではなく貸切バス
まぁあれだ、少子化だから貸切バス十分しゃーないでしょう言えばそれまでだがあおぞら号近鉄相手にされない寂しいね >>387
日本語でおk
スレちは宣言すれば良いというわけじゃない
少子化は関係ないと思う >>383
奈良はホテルが少ないからカブってしまうのは仕方ないかも 地域 ●和歌山県の某公立中学
年度 ●1986年度
行先 ●東京方面
利用列車 ●天王寺まで阪和線 貸切りの165系
●天王寺から新大阪まで地下鉄御堂筋線 貸切りではない。(当然か?)
●東京まで新幹線 他校と合同で専用の0系
●その後はバス
特徴 ●当時は天王寺駅の連絡線がなく、新大阪まで地下鉄を利用したこと。
紀勢本線の客車列車廃止直後で日根野に転属して間もない165系を利用したこと。(和歌山地区での急行型電車は当時、違和感があり、二つ上の兄のときはキハ58系であった。)
新幹線は100系登場直後で途中駅で見たとき、みな声をあげたこと。 関西方面で、和歌山県南部あるいは京都府北部など、臨海学校ないし海水浴に行く児童生徒乗せた列車って、走ってなかったのかな?
そういう自分は東京の人間だが、山や高原といった林間学校行きの列車は経験したが、関東で臨海学校行き列車というのを見た覚えがない。 >>391
駅開設後は利便性が大きく向上し、主に京阪神・山陽地方からやってくる臨海学校の子供らで賑わうようになった[2]。
このために最盛期には60軒に及ぶ民宿が建ち並び、バーやパチンコ店なども営業していた[2]。しかし自家用車の時代になると駅は寂れ、国鉄の合理化に伴って1972年(昭和47年)に無人化された[2]
これは鳥取県の東浜駅のことなんだが、これ見る限り列車による臨海学校は昭和40年代後半あたりまでなんだろうな昭和50年代前半なると最早中国自動車道時代
1975年(昭和50年)
4月1日??: 山口IC - 小郡ICが開通。
10月16日??: 宝塚IC - 西宮北IC、福崎IC - 美作ICが開通。
12月10日??: 院庄IC開通
1976年(昭和51年)12月24日??: 落合IC - 北房ICが開通。
1978年(昭和53年)10月28日??: 北房IC - 三次ICが開通(北房IC - 庄原ICは暫定2車線)。
1979年(昭和54年)
5月15日??: 吹田JCT(名神 - 中国道直結ランプ)開通。東名東京ICから三次ICまで高速自動車国道で結ばれる。
10月18日??: 三次IC - 千代田ICが開通。
ということで完全にバス化と思われる自分が臨海学校行ったのは正にこの頃 ●地域 東京都内
●年度 1980
●学校種別 公立中学
●行き先 鎌倉
●利用した列車 小田急線と江ノ電(鶴岡八幡宮現地集合)
●その他 普通、関東だと京都や奈良に新幹線乗って
泊まりがけで行くイメージだが、我が校は
日帰り鎌倉だった。(-_-) はじめまして、私も同じ年代中学の修学旅行に
行きました。
東京の宿は、武蔵の旅館だと記憶してますが
箱根の宿がはっきりしません?
もしご存じでしたら、修学旅行のコースなど
わかる範囲で教えていただけるでしょうか?
宜しくお願いします。 >>202
三重県伊勢市にある。ちなみに、兵庫県明石市には「二見」という地名がある。 ●地域 東京都内
●年度 1983
●学校種別 公立中学
●行き先 東北地方
●利用した列車 東北新幹線修学旅行臨
●その他 東北新幹線初の修学旅行専用列車だったので、駅長花束、TV取材、ブラスバンド出迎え、等々。
そらもう行く先々で盛大な歓迎でした。 ●地域 :北河内
●年度 :阪神が唯一日本一になった年
●学校種別 :公立小学校
●行き先 :伊勢・鳥羽
●利用した列車:上本町発着の近鉄特急(ビスタカーではない)
●その他 :隣の小学校は新幹線利用だったのが凄く羨ましかった >>404 その隣の小学校は、新幹線利用でどこに行ったんだ?
北河内から林間学校、修学旅行の定番、伊勢志摩方面であれば近鉄利用が普通だろ >>406 小学校で大阪から広島ってことは、原爆ドームついでに宮島というルートかな。
そこの小学校では、日教組の教員の発言力が強かったのかも。 まあ、自分も修学旅行で広電乗れるというのなら、伊勢志摩よりも広島がいいと思うだろうな。 >>39
上野駅前の高校は、昭和の終わりの時点で修学旅行はなかった。
その代わりに、林間学校か臨海学校があった。
修学旅行がない理由は、表向きは他校の生徒との喧嘩等の不祥事だと言われていたけど
自由時間に電車に乗りに行って、集合時間までに戻れなくなる奴がたくさん出たので
修学旅行自体をなしにした、と言うのが真相らしい。 男女共学の高校で男子だけ修学旅行がない、という学校があるとか。
修学旅行中、京都で男子が喧嘩やったから、男子はダメ。女子は結婚したら遠くへ行く機会がなくなり、かわいそうだから行かせるという理由だと。 >>400
数年前までそこに住民登録していた。住んだことはないけど(部屋は借りてたけど)。 鉄に関心があってもクラスの中では言い出しにくかったなあ
自由行動のとき広電に乗りまくりたかったが
ぐっとこらえて宮島など名勝めぐりに付き合った 昭和46年に中学校の修学旅行に日光・東京方面に東北の片田舎から
黄色のディーゼル列車で行った。
日光での思い出は殆どなし
東京での思い出はやっと想い出した(先日、浅草国際劇場のテレビ番組で)
ガキの俺らにとっては衝撃的な観賞であった。あんなスケベな衣装で・・・
その後、文京区の旅館に泊まったが俺らの町の地名が鎌倉某海岸と一文字違いだったので
仲居さんが、なんで鎌倉から1泊で修学旅行(それも中学生がみたいな)に来てるんですか
みたいなヒソヒソ話しが記憶に蘇った(笑)。 中学の修学旅行で、長崎から山口へ行きました。もう35年くらい前。
長崎→博多 DD51牽引で12系客車でした。
博多→小郡 山陽新幹線 0系に乗車。
帰りは門司駅までバスで行き、
門司→長崎 EF70牽引 14系客車でした。 >>413
記憶が蘇るが
北の丸公園(竹橋)の科学技術館にも行った
当時は、館内にTBSの特設スタジオもあって
生放送もしていたが
その後、数年後に俺のまぁフィールドワーク的場所が
竹橋(一ッ橋)になるとは予見(予知)できなかったわ(笑)!!. 高校の修学旅行のコースが渋かったな
黒四ダム(当然の如く立山連峰縦走)
永平寺
その近くの砂浜をバスで走破(地名は忘れた)
日本海に面した絶壁断崖(演歌の歌詞にでてくるところ)能登半島のどっか?
で、途中の経路はまっく覚えていない >>409
昔昭和時代に選抜高校豚双六大会で優勝したとこ? >>413
豚双六大会で準優勝した大越の出身地?
>>416
砂浜って能登のなぎさドライブウェイ? 数十年後に敦賀気比高校が甲子園出場で宿泊していた
大阪のホテルで同泊になるとはなんかの因縁
おれらは、新情報システムの叩き台を徹夜で議論していた
リーガロイヤルホテルでね!!。 >>415
卒業アルバムで確認できた
羽田にも行った KLMのB-747ジャンボジェットも写っていた
傑作なのは、各クラスが国会議事堂・皇居での集合写真を各ページに挿入している
こんなアルバムを編集する先生はつまらん。 経路解明
新幹線の地上駅(非高架駅)は米原駅か
そこから北陸線特急に乗って芦原温泉駅へ
で、1泊したよ。 ジャンボジェットは国際線から運航が始まったんだな
ANAの社史を見たら国内線への就航はもっと遅くだったわ 高校の修学旅行は、つくば博で九州から茨城まで行ったよ。
はじめて飛行機に乗ったんだけど、ANAのB747SR JA8153だった。
帰りはJA8134。
1985年のことだから、就航5年後のことだったね。 小学校…伊勢志摩
中学校…阿蘇、長崎
高校…日光、会津
高校時代、アンケートで不評だったはずの日光&会津に決まった時は
かなりブーイングだったが
会津線や磐越西線の沿線風景に心を奪われ現在に至る 1977年頃に沖縄線のB-747に乗ったつもりでいたんだが、
その記憶がANAの社史で打ち消された。
正確にはそれはトライスターだった。
そのフライトで大規模なエアポケットに遭遇(?)したのを
43年も経過しても記憶の片隅にある。 >>428
トライスターなつかしい。
確かトライスターは一度も墜落事故起こしたことがない機種なんだよね。
そのANAの沖縄便は、エアポケットで墜落の危機??と感じられたかもしれないがw ●地域 埼玉県
●年度 1982(高校2年)
●学校種別 県立高校
●行き先 北東北(宮城、岩手、秋田、青森)
●利用した列車 <往路>開業間もない東北新幹線(大宮→仙台)
<復路>583系はつかり(三戸→大宮)
●その他
自分は4期卒業生だが東北新幹線開業もあって学校としては
初の東北方面の修学旅行だった。(それまでは広島等の西日本)
復路の列車はクラスによって2便に分かれ、乗らない便は485系だった。
485系の便になった友達から他の組は寝台になりそこないの列車だと
担任が言っていたと聞いて笑った。
583系が好きだった自分は583系でラッキーだった。
はつかりは座席を寝台仕様のフルフラットにして寝てる人もいて
貸し切り(車両)だから許されるんだと思った。
三戸から大宮まで7時間かかった。
修学旅行前は仙台までしか行った事がなかったので
修学旅行で訪れた地はとても新鮮だった。 今年修学旅行の学年の人かわいそうやな。
不要不急だの出席日数云々授業の遅れが出るだの自粛になりそう。
林間学校、臨海学校もそうかな。 修学旅行行くの拒否した奴いる?
自分の中学時代の同級生で、京都2泊3日の修学旅行だったが、京都に家族で行ったから行きたくないと言って欠席したのがいた。修学旅行って必要なのかなあ?と思う。 修学旅行や運動会無くなって清々しているのもいるんではないかな? 運動会や運動会の予行演習は全校女生徒のブルマ姿が見れるんだぜ。
休む奴は頭おかしいよ。
サッカー部に入らず写真部に入るべきでしたね。 24時間クラスの嫌いな奴と同席したくないとか集団行動が苦手とかいう者にとって、修学旅行や運動会は苦痛でしかないだろうな。 >>432
>>430だけど同じクラスで旅行前に「行かない」って言ってた奴に
「なんで行かないの?」って聞いたら
「そういう行事は学校からお前は来るなって言われてるようにしか
思えない」と勝手な持論を言っていて
「学校から目をつけられている問題児でもないのに何言ってるのかな」と
思ったけど結局そいつは行かなかった。
そいつは背が高くて(185以上)で元野球部で運動すると目立っていたから
1年の時(クラスは別)にそいつが球技大会(ソフトボール)に出ていた事を
話したら「本当は出たくなかったんだけどクラスの奴が出ろ出ろって
うるさかったから仕方なく出たんだよ」と言っていて
とにかく変わり者だったよ。
大学の時に友達と修学旅行の話題になって上記の話をしたら
「修学旅行は楽しいのになんで?」と理解不能な反応を示していた。 ●地域 :北河内
●年度 :掛布が引退し阪急ブレーブスと南海ホークスが身売りした年
●学校種別 :公立中学校
●行き先 :富士山・箱根
●利用した列車:0系2000番台
●その他 :大窓車じゃなくてがっかり >>432
>>436
ナマポ世帯だったのかも
(ナマボ受給の場合は旅費は全額or半額の補助が出る)
ところで今でもかながわ号ってあるの? ●地域 福岡県
●年度 昭和57年2月
●学校種別 私立高校
●行き先 妙高高原/赤倉温泉
●利用した列車 博多⇒0系ひかり⇒名古屋⇒381系しなの
⇒長野⇒バス⇒妙高高原
●その他 0系普通車は
リクライニングするが回転しない座席。
修学旅行後は数日間学校は休み。
帰路は流れ解散。
名古屋から博多までひかり号の停車駅ごとに
数人ずつ降りて行った。
(修学旅行の帰路を利用して
帰省した奴が多かった模様。)
昔は、バスのなかでマイクが回ってきて
歌を歌ったよね。
長野からのバスは、途中で日没を迎える。
暗闇の雪道を驀進する車内で
「みちのくひとり旅」なんぞを
熱唱する奴が居たりした。 地域:徳島県
1998(平成10)年度
学校種別:公立中学校
行き先:長崎県、熊本県、福岡県
行き:岡山〜博多で、山陽新幹線ひかりに乗車。
帰り:新門司〜徳島で、オーシャン東九フェリーに乗船。スタンダードフェリー。男子は2等で雑魚寝、女子は一等寝台。先生の部屋はどんなのか忘れた。
また、そのときに行った遊園地は、2017年に潰れた。
阿蘇山ロープウェイにも乗ったが、あれも廃止されたんだよね。
立野駅の近くをバスで通ったときには、旅行会社の人がスイッチバックの説明もしてくれた。4年前の地震で、その辺りの道路が寸断されたことには、ショックだった。
1996(平成8)年度
学校種別:公立小学校
行き先:大阪府、京都府、滋賀県、奈良県
ほとんどバスだが、津名〜深日で、今は亡き大阪湾フェリーに乗船。 ●地域 愛知県(名古屋の郊外)
●年度 1978年5月20〜22日
●学校種別 市立中学校
●行き先 東京、箱根、伊豆
●利用した列車 修学旅行列車「こまどり号)
●その他 朝5時学校に集合で名古屋発7時、品川着12時半くらい。
品川駅港南口と東京新聞(中日新聞東京本社)のボロっぷりに「これが本当に東京か?」とガク然。
この日はゲリラ乱入で開港延期の成田空港が開港した日だったのでテロが起きるかも?と怖かった。 参加拒否者か。。。
何となく、記憶にある
皆さんのレスのとおり、俺の経験でも、
そういうことを言い出すのはクラスで浮いてる変わり者だったな
出発の前日に、担任の先生が放課後にソイツを別室に呼び出して説得してたが
俺はそこまでやる必要があるのか疑問だった。
当時は、教育的には参加させることが大事だったようだ。
今はそうでもないのだろう。 関係ないけど、
卒業アルバムでクラス集合写真で
その日に休んだ奴とかワイプ写真に
なっていて羨ましいかった。 ●地域:沖縄県
●年度:1984年度
●学校種別:市立中学校
●行き先:長崎、雲仙、熊本、阿蘇、別府、下関、太宰府
●利用した列車:臨時列車(12系客車。別府→小倉)
●その他:
・往路:那覇から船(臨時便、船中1泊)で長崎へ
・復路:板付から飛行機(定期便)で那覇へ
・道中:列車以外の移動は基本バス。雲仙〜熊本間は一部区間フェリー利用。
下関への往路は関門国道トンネル経由、復路は関門橋経由。 高校の時、修学旅行行かなかった
通信制で人間関係希薄だし
あくまで任意参加だったしね ●地域 千葉県
●年度 平成のはじめ
●学校種別 市立中学
●行き先 会津磐梯山
●利用した列車 貸切485系ひたち(西船橋〜郡山)
●その他 修学旅行のしおりに「ひたち号」って書いてあったので、何でひたち?と思ったら
「ひたち」のヘッドマークつきのボンネット485がきたw
そのまま武蔵野線と東北本線を走ったけど、今なら撮り鉄殺到だろうな
大宮までの短絡線は当時は定期列車がないのでそのルートに乗れることに興奮した
あと、主要駅のほかなぜか黒田原でも数十分運転停車してたのが印象に残ってる >>448 黒田原運転停車で定期列車の追い越しはなかったのか?
平成初め、山形新幹線開業前の東北線黒磯・白河間だと、昼間の優等列車は特急「あいづ」と「つばさ」一往復位に減少していたようだが。 昭和27年
那須塩原温泉
上野から蒸気機関車の古い客車
1人3合のお米持参 うちのお袋は昭和27年頃、秋田県北部の高校の修学旅行で函館に行った。米軍払い下げのトラック改造トレーラーバスで大沼観光したときのクラス記念写真がある。
蒸気牽引の列車と青函連絡船乗り継いで行ったのだろうけど。 >>449
それが追い越された記憶ないから謎なんだよな
この前1988年3月の時刻表復刻版買ってきたんだけど、
それ見るとあいづとつばさは両方とも上野午後発だから確実に時間帯が違うね 予定臨のスジがあれば、追い越しやすれ違いがなくても停車時間長いことはあるよ。
あと、肝心の、乗車している列車のスジ。
先行の列車が詰まってるとかあれば、やっぱり待たされるっしょ。
まして東北本線なら貨物列車という要素もあるし。 >>447
任意とは言いながら実質強制参加
絶対に行かないと言ったら担任副担任果ては学年主任や進路指導の教師まで動員して説得された
結局根負けして嫌々行ったが何一つ楽しい思い出にはならなかった 旧制中学卒のうちの亡父なんて修学旅行ないどころか、戦時中は勤労奉仕に駆り出されたぞ。
戦後混乱期だからしょうがない。 >>456
11年前新型インフルエンザで関西の中学校何校かが修学旅行中止になったってニュースがあったよね。 日本中の京都へ修学旅行に来る皆様へ
うちの学校に迷い込まないでください。
from五重塔の北の真言宗の高校生より 俺たちの時代の修学旅行は
近隣の学校と合同で黄色い
ディゼル列車だったな
10両編成くらい(いまでは考えられないディゼルの長大編成)で
MAX力行で車内には(窓を開けてる奴がいたんで)煙の臭いが充満した
のも懐かしい思い出です。
中学時代ですが仙台近郊から東京方面でした。
日光・東京タワー・国会議事堂・科学技術館(北の丸公園)
あとは爺なんで想いでさません。 で、不思議なのは当時の日光駅っうのは10両編成くらいの列車が進入でたのかなんですよね。
それができなければ、宇都宮駅あたりでバスに乗り換えて日光へ行ったのかが
すべてその辺が記憶から消えています。
それから、卒業アルバムを見たら皇居も見学していて二重橋での集合写真がありました。
それから、羽田空港も見学していてKLMオランダ航空のB-747が写真もありました。 【小学校の修学旅行です】
●地域 北海道空知支庁
●年度 昭和35年頃(6年生)
●学校種別 市立小学校
●行き先 函館本線の中間駅から
岩見沢〜苫小牧〜登別(温泉にはバスで、宿泊)
〜東室蘭〜洞爺(温泉にはバスで、宿泊)〜
昭和新山〜苫小牧〜岩見沢〜地元の駅
●利用した列車 市内の学校が共同で設定した臨時列車
●その他 大昔なので記憶は薄いが、
蒸機引の10両はあった長大編成。
岩見沢〜苫小牧〜室蘭が当時、
石炭専用貨物列車が1000トン牽引だった時代。
そんな貨物列車としきりにすれ違って、
今の岩見沢〜苫小牧の閑散とした様子とは大違い。
ちなみに登別温泉で泊まった第一滝本館では、
大広間にクラス別に寝たが、大浴場はその頃
どこも男女混浴でクラス対抗のお湯掛け合戦をして、
教頭先生に怒られた。
女子生徒の裸は全く記憶に無いのが悔しい。 小学校の修学旅行です
・地域
北海道空知支庁
・年度
昭和35年頃(6年生)
・学校種別
市立小学校
・行き先
函館本線の中間駅から
岩見沢-苫小牧-登別(温泉にはバスで、宿泊)-東室蘭-洞爺(温泉にはバスで、宿泊)-昭和新山-苫小牧-岩見沢-地元の駅
・利用した列車
市内の学校が共同で設定した臨時列車
・その他
大昔なので記憶は薄いが蒸機引の10両はあった長大編成
岩見沢-苫小牧-室蘭が当時石炭専用貨物列車が1000トン牽引だった時代
そんな貨物列車としきりにすれ違って、今の岩見沢〜苫小牧の閑散とした様子とは大違い
ちなみに登別温泉で泊まった第一滝本館では大広間にクラス別に寝たが
大浴場はその頃どこも男女混浴でクラス対抗のお湯掛け合戦をして教頭先生に怒られた
女子生徒の裸は全く記憶に無いのが悔しい >>464
道内在住の方?
書き直し有難う、
不慣れなもんでテンプレを尊重した。
修学旅行に新幹線、飛行機、
更には海外へとわしとは隔世の感がありますな。
わしが修学旅行で乗ったのは、
せいぜい臨時急行で勿論在来線だけ。
都立高校での東海道在来線では
帰りの夜行が古い急行用の電車で、
連結されていた当時の2等車は空車回送扱いで、
クラスの鉄ちゃんが発見して、
こっそり寝に行って一人で二人分を独占して、
楽々帰京した。 道内在住の方?
書き直し有難う
不慣れなもんでテンプレを尊重した
修学旅行に新幹線、飛行機、更には海外へとわしとは隔世の感がありますな
わしが修学旅行で乗ったのはせいぜい臨時急行で勿論在来線だけ
都立高校での東海道在来線では帰りの夜行が古い急行用の電車で連結されていた当時の2等車は空車回送扱いで
クラスの鉄ちゃんが発見してこっそり寝に行って一人で二人分を独占して楽々帰京した ●地域 愛知県(名古屋の隣)
●年度 1975年5月か6月
●学校種別 市立中学校
●行き先 東京、箱根
●利用した列車 修学旅行列車「こまどり号)
●その他
電車区から出てくるこまどり号に途中駅から乗車、品川着12時から13時くらい。
(青春18きっぷで東京で開催されるイベントに出かけるのと同じぐらいの乗車時間)
地元議員の秘書が案内する見たくもない国会見学(今なら建築石材の見学したいな)、
皇居前広場の記念撮影、どこかの寺院か神社参拝(個人的には無視)
名古屋市内の学校は新幹線で自由行動ありだったが、市外の田舎中学は全日程団体行動
秋葉原で電子部品を漁りたかった。(バスで通過するのみ)
2日目には大涌谷。硫黄臭かったことだけが印象に残っている。 ●地域 大阪府(大阪市の隣)
●年度 1976年5月25日(火)26日(水
●学校種別 市立小学校
●行き先 伊勢志摩
●利用した列車 修学旅行列車「あおぞら号と言いたいところだが残念ながら、五十日渋滞にはまって乗り遅れてしまい上本町から極普通の急行電車に乗った)
●その他
上本町から極普通の急行電車と言っても今の急行電車のようにそれこそ桜井から各駅停車なんてアホな事はなかったので途中1回だけしか特急待ちしなかった。上本町〜鶴橋〜大和高田〜大和八木桜井榛原〜名張〜桔梗が丘〜伊賀神戸駅から榊原温泉口まで各駅停車〜松阪〜伊勢市終点宇治山田宇治山田からバス乗り換え伊勢神宮〜鳥羽水族館いわば定番コース
2日目は鳥羽13時55分発のあおぞら号で16時35分上本町駅到着だったと思う。天気が悪かった事と伊勢神宮も夫婦岩も個人的にはどうでもいいので無視したがCBC中部日本放送TVホテルのロビーでTBSドラマ火曜日のあいつを見たこと、これだけが何故か印象に残っているな。
と言うか当時伊勢志摩の先っぽの方に、祖父母の親戚の共同所有と言うものの、一応別荘があったので言い方アレだが、毎年のように伊勢志摩行っていたので小6ながらマセガキだったいうこともありそれこそ川尻エリカさまではないが別に〜いう印象しか修学旅行にはない(苦笑) >>469
https://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T7?sf=4404&tx=1-3847&dw=0&time=1350
https://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T7?sf=9042&tx=1-4129&dw=0&time=1410
13時55分鳥羽発普通伊勢中川行きあり14時18分五十鈴川発急行乗り換えると16時47分大阪上本町到着する事できる
五十鈴川〜宇治山田〜伊勢市〜松阪榊原温泉口から桜井まで各駅停車〜大和八木〜大和高田〜五位堂〜河内国分〜布施〜鶴橋〜上本町とアホみたいに止まるのにあおぞら号は団体専用列車のはずだからnonstopが基本となっているのにたった12分しかそのアホみたいに止まる急行と所要時間が変わらないいうことはやはりアホみたいでもまんざらでもないと思う
1976年当時のあおぞら号よく解らんが特急どころか急行も待避してたんでは? 11分五十鈴川駅の待ち時間考えるとほぼ≒と言えるのではないのだろうかと思う
1976年当時あおぞら号と今の近鉄急行 >>469
大阪上本町〜鶴橋〜大和高田〜大和八木桜井〜榛原〜名張の順番が急行の停車駅
普段車しか乗らないもんで車検の関係でこの前随分久しぶり近鉄特急に乗ったら正にこの停車駅なっててびっくりしたわ
https://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T7?sf=4937&tx=1-953&dw=0&time=0910 確か
9時19分大阪上本町発急行宇治山田行のはずだったから時間帯的にもほぼ≒やな
う〜ん、こういう言い方はしたくないが近鉄特急言うか最近特にコロナ禍以降の近鉄特急ぼったくり噂に聞いてはいたがう〜ん、これ残念だがほんまみたいやな
近鉄大阪線沿線民はどう思ってるんかな
桜井から急行が各駅停車も何だかなやが いまは昔‥修学旅行でエジプトに行きました。
当時はピラミッドもスフィンクスも登り放題でした。
ピラミッド内部もチップを渡せば立ち入り禁止のエリアも案内してくれる‥そんな時代。
若かった私は金満年配グループに紛れて一緒にロープを跨いで見てきました。
時代は変わって文化財もしっかり保護されますよね。研究が終わり一般公開され‥‥
何よりコロナが収束したらもう一度行ってみたいです。今回は自分が年配グループです。 いまは昔大学の時エジプトに行きました
当時はピラミッドもスフィンクスも登り放題でした。
ピラミッド内部もチップを渡せば立ち入り禁止のエリアも案内してくれる‥そんな時代。
若かった私は金満年配グループに紛れて一緒にロープを跨いで見てきました。
時代は変わって文化財もしっかり保護されますよね。研究が終わり一般公開され‥‥
何よりコロナが収束したらもう一度行ってみたいです。今回は自分が年配グループです。 坂出の小学生の修学旅行の船の事故、バスガイドが72だったらしいな
下手したら、生徒のおばあちゃんより年上では?
俺が小学生のときの修学旅行はバスガイドが19で一人立ちしたばかりの人だった
偶然、小学校は別だけど担任の元教え子で「実は、私も◯◯先生の生徒です」みたいな自己紹介だった
担任も「◯◯さんの立派になった姿を見れて良かった」て言って、お別れするときは寂しくなって、担任もバスガイドも生徒もみんな泣いてしまった
ちなみに行ったのは日光
何を見たのかは東照宮くらいしか覚えてない 修学旅行が海外が当たり前になったのはいつ頃からだったろうか?勿論私立では平成の初め辺り不幸な鉄道事故あったが公立高校まで当たり前になったのは平成23年くらいからだった気がする勿論令和2年のコロナ禍で全てが白紙になったが
3密が駄目ということになってしまうとこれからは国内でも厳しくなるだろうな貸し切りバスさておき、貸し切り列車は3密前提みたいだったしなあおぞら号も
少子化だしもちろんコロナ禍でもあるし今後は必ずしも修学旅行にこだわらない総合学習の延長のようなもの例えば普段入れない旧国鉄の梅田貨物駅的みたいなそういうのを考えるべき時かもしれない
2009年にこのスレが立った時には勿論誰もそんなこと思いもしなかったろうが2020年令和2年のコロナ禍で残念ながら修学旅行そのものが懐かしいカテゴリー何と言うかそんな日はもう多分遠くない 2011年度には全国で737校(国公立304校・私立433校)が実施した。国立高校または公立高校では8.0%、私立高校では32.8%の実施率であった[14]。私立高校の多い首都圏や、地理的に韓国や中国に近い西日本で実施率が高い傾向がある。
2011年度の渡航先割合は東南アジア29.7%、韓国21.2%、北アメリカ17.6%、中国11.8%、台湾8.5%、オセアニア7.7%、ヨーロッパ3.6%。近隣のアジア地域が多いものの、首都圏など大都市圏の私立高校では欧米諸国など遠方に行くケースもある。
Wikipediaよりやはり思った通りこの年2011年平成23年あたりからメジャーか
2020年令和2年コロナ禍ぜんぶおじゃん 大阪メトロの梅田3駅(梅田・東梅田・西梅田)乗り換えは、今は30分以内だけど、前は無制限だった。
( ノ,' ,,-―――――-、
ヽ( .i ,r´ `\
.)ノ | ,.-''" ̄ ̄ ̄ `"''-,, .ヽ
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無制限だったら、飯を食ったり、ちょっと買い物したりできるから、近隣の地下街店舗に金が落ちるだろうけど、30分だとそれは無理。
whityの商店組合だったら、大阪市(当時)に30分変更に抗議しただろうな。商店にとってはデメリットはあっても、メリットはゼロだから。 中学は信州、高校は北海道
私鉄マニアとしては信州はまだよかったが北海道は見るものがなく、
ほとんど記憶にない おれらの時代は、修学旅行で自由行動っうのがなかったが、
最近は中学生でも自由行動があって、先日は地元で有名な
回転すし屋に学生服姿で並んでいた(笑)。 中学は九州、高校は信州
まだ九州にロクに高速道路がない時代で10号線ひたすら小倉から別府までバスで行くしかなかったが途中国鉄日豊本線と10号線並走して走る所で貸し切りバスが完全に並んで走っていたのには驚いた。
とは言え高速道路がまだない頃なのに、6両編成急行電車はガラガラだったから日豊本線て昔も今も苦戦してるな(苦笑) 時代は伏せるけど、
修学旅行で京都に泊まった時に、
食いしん坊グループは肉屋で牛肉を買い増して、
夕食の鍋を一層豪華にして、
女子の歓心を得た。
ませたグループは、
京都に住む先輩を頼って、
福原で学割料金で総揚げした。
旅行から帰って一週間後に、
彼らのほとんどに局部の痒みが出て、
性病に感染して学校にバレて謹慎処分を受けた。