尾小屋鉄道を語ろう
軽便の中の軽便、尾小屋鉄道の思い出、そして今を語りませんか。 >>97
94です。
待っていたんだけどなあ、他の人の書き込み
う〜ん、本当にレスがない・・・
バイパスのお話、なるほどです
どこにでもあるような裏事情で尾鉄の痕跡が消されてしまったのは残念
それならその予算、先に未開通区間にまわせばいいのに
あるいは、同じ費用対効果の低いことに使うなら、せめて廃線敷きをサイクリングロードで残してもらいたかった
まあ、何を言っても、もう元には戻せませんが 尾小屋スレ5周年。
スレ満了まであと約45年かかるのだろうか。 大地の汽笛で、陸蒸気で線路を走るプレイをやって、尾小屋鉄道などの軽便鉄道を思い出した。 >>82
そのお兄さんって自分の事かと思った…
記憶をたどったら、僕が同じ事をしたのは西大野だった。
もう時効だから許してね。
大量の使用済み定期券GETしました。一番古いのは昭和39年だった。
尾小屋は廃止前に小松駅の待合室(国鉄の方)で寝泊まりして
1週間くらい撮影合宿したのが思い出。
当時は高校生だったが、東京から来た大学生(多分どこかの鉄研)に交じり
今思うと夢のような撮影行だった。有名な寺田さんもいた記憶がある。 こうやって思い出話ができるのもかなりの歳月が流れたからなんだね
2〜3年前の話、だと生々しすぎて… ほぼ放置プレイだったDC122が那珂川に譲渡されたと聞いて驚いた。
どこまで綺麗になるのだろうか? 尾小屋鉄道の気動車の加速性能はキハ20系を凌駕する。
※極めて軽量な車体と、機械式変速機が幸いした結果だ。
ただし、後ろに2両の付随車を牽引した場合は、キハ40以上に加速は遅くなる。
冷房は無いので、夏場はめちゃくちゃ暑いです。 なかよし鉄道のアレはなぁ・・・
関係者の努力は称賛に値するが。 個人の手弁当でやれることには限界があるし
さりとて行政に関わってもらうのも無理があるし、
痛し痒しだね 個人つっても新聞社の社っ長さんとか
キャリア官僚なんだけどね 男はつらいよの金平駅シーンはじめて見た
尾小屋へ向かってたけど寅さん炭坑で働くつもりだったのかね 寅さんが炭坑で働くわけなんかないだろw
あんな重労働 趣味の世界に行政が関われることなどないよ。
お門違い。 >>123
懐かしいですね。
尾小屋鉄道の最後の冬、北陸は豪雪に襲われ
普段は新小松の車庫で昼寝をしている
DC122とDC121の2両は
除雪列車や客車の牽引で大忙しでした。
気動車が3両もいて、貨物営業もないのに
DLが2両もいる理由をその時知った次第です。
(SLも1両いたが、戦力外でしたw) 追加です。
積雪時はいつものキハ単行ではなく
DC12+客車1両の運行でした。
その方がパワーがあったんでしょうね。
気動車だと立ち往生するリスクが。 Amazonに「尾鉄よ永遠なれ」の新品が在庫1冊発売中。
欲しい人は今すぐ検索。 キハ2はどうなってしまったの?
尾小屋で独りポツンで、自然に還ってしまうのか… ストリートビューでけっこう廃線跡をたどれるんだね。
新小松から西吉竹の間の激変ぶりや終点尾小屋の町の寂れ具合に唖然となったわぁ
それに比べて中間の西大野や金平あたりはあんまり変わってない印象で、充分当時の面影を偲べる キハ2の他にホハフ7も尾小屋で保管されているはず。
所有者の某最高学府OBによるクラブは「会員の高齢化」を理由に数年前に
解散したようで、現在の管理体制や車両の状態等は不明。
鉄道廃止後野晒しで放置状態だったDC122は栃木県の那珂川清流鉄道
保存会に引き取られ、レストアされ動態保存されている模様。 小松児童館のキハ1だけど、前面だけでなく屋根自体が東急7000みたいな
単一Rになっていて戻すなら屋根ごと交換だな。いくらかかるんだろう?
募金募ってもいいから(もちろん参加)原型にしてほしいな。 下津井電鉄保存会の手に掛かれば
尾小屋キハ1の屋根なんぞ、原型を修復して復活出来たろうに・・・
http://shimoden.exblog.jp/ かわいらしい鉄道だな…乗りたくてたまらん…
昔の乗り鉄は楽しそうでいいな 物心ついた頃にはもう過去帳入りしてたから何も分からないが
学生の頃に尾小屋を訪問した時の駅跡の様子を見て
見なければよかったと落胆したのは覚えてる。
現役当時の様子を覚えておられる方々なら尚更だろうか。 10年位前に引っ越した時以来開けて無かった段ボールから廃止記念のレール文鎮が出てきた、他に東濃鉄道とか京都市電、松本電鉄浅間線、上田丸子電鉄丸子線とかも あるある〜。
大掃除で物置を整理すると、今となっては単なるガラクタでも
当時は廃止記念に買った鉄道グッズ、博覧会グッズとかも出てくるよね。
今は壊れていて動かないが、ゲンキだった時代に愛用していたカセットデンスケも。 >>135 >>136
車両の方はメンテの担い手がいるが、施設・設備の類は大がかりになるし守備範囲も広いし結局誰も手を出せず
おのずと放置→荒廃という結末になるという・・・・
スレチだが田口鉄道の三河田口駅舎廃屋も自分が訪問した約十年後に自然倒壊したとの由 56豪雪以来とかで福井あたりが凄いことになってるけど
キハ2の車庫大丈夫かなぁ
そろそろ屋根がヤバそうなんだけど・・ 大地の汽笛をプレイして、あの陸蒸気を運転すると、尾小屋鉄道とかの軽便鉄道を思い出す…。 キハ2も公園に譲渡して欲しいわ
このままだと車庫が雪で潰れたら一緒にお陀仏
どうせもう維持できないんだろ? 粟津ばかりに集めないで、むしろ尾小屋で一般公開がいいな
活動してない赤門は今後どうするつもりなんだろうか
突如、車庫もろともスクラップだけは勘弁してもらいたい 会員高齢化でどうしようもない。
尾小屋ルート選択ならばスクラップ一本道。 持て余してるのは目に見えてるのだから、さっさと管理継承出来る相手に譲渡しろよ
自分達のおもちゃとしては充分元が取れた筈 相続放棄ならば財務省。
価値が認められれば入札になる。 尾小屋分だけ放棄は出来ないからな
相続した後、ほったらかしってとこだろ 公共の遺産って発想はないのかな?
独占欲とか特権意識とか東大の人らはそういうのが強いのかね 公共財という「法律」がないんだよ。
個人の責任ではない。むしろ法律の枠組みの中で自ら持ち出しで維持してくれたことに感謝してほしいな。 >>159
そしてその法律を盾に自分たちの私財の枠からは頑なに手離さない
まで書かなきゃ >>159
誰も法律の事なんか問題にしとらんぞ
ガラクタになり兼ねないのにいつまで無駄に独占してるんだって話だろ >>161
だから概念がないって言ってるだろうが。
法律にないことをどうやって実現させる気だ。 海外にはあるのかもしれないが日本には存在しない理想に憧れてあれやこれや悪口いうのは時間の無駄! 一般人の目に触れないなら
ないも同然なのに感謝しろとか意味不明 >>162
この国には寄付、譲渡という概念すら存在しないんだ 理想というより、赤門が自治体なりに譲渡を申し入れればいいだけだよな
小松市がまともに取り合わないなら別だろうが、粟津の動きみたって尾小屋のだけ放置を決め込むなんてしないだろうし
保管場所の問題は取りあえず、尾小屋の車庫を補強なりの応急手当かな 赤門の尻尾が見えてきたな
こんな所で工作がバレるなんて
天下の東大生もたいしたことないな タンク車のタンクを潰す
学生時代、理科の授業で大気圧で空き缶を潰す実験をやったことがある。
タンク車のタンクも下から火をかけて、真っ赤に焼けるまで熱して、水をかければ大気圧に負けてタンクが潰れます。
その時の動画がこれです。
https://www.youtube.com/watch?v=VS6IckF1CM0 荷降ろしの手順を間違えて、タンク車が潰れたという話は聞いたことがある。 現役時代の車両がほぼ残って、ほぼほぼ動態保存されているのに
なんで盛り上がってないの?100周年の節目なのに 初の営業日ゼロに終わる 大倉岳スキー場
小松市の大倉岳高原スキー場を運営する市まちづくり市民財団は4日、今後の積雪が見込めないとして今季の営業を見送ることを決めた。営業日ゼロは1979年の市営化以来初となる。
(略)
同スキー場では昨季も降雪に恵まれず、営業日数が過去2番目に少ない6日間となり、来場者数は4844人だった。これまでで営業開始日が最も遅かったのは2006年の2月4日で、同年は営業日数4日間、来場者1830人といずれも最少だった。
https://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20200305103.htm 雪が少ないので尾小屋構内の機関庫も潰れずにすみそうだな。 少雪続きかと思ったら、数年前R8をマヒさせたようなのが、いきなりドカッと来るからな
しかも、湿った重たいのが 冬はドカ雪に苦しめられ、夏は豪雨と台風に苦しめられる
日本は、斯様に自然に振り回される国ではなかった筈だ 北陸に関しては全体的には昔の方がよく降ったな
豪雪で復旧出来ないまま3月の最終日迎えた位なのに、近年は>>177のありさま
機関庫は次に異常なドカ雪が来たらアウトかな 折角、聖地に残されてるのにこのまま陽の目をみないのか
忍びない話だなあ 保存のためのクラウドファンディングがあれば多少の貢献はしたいと思ってる。 傍目にこのまま放置プレーだと遠くない将来にただの瓦礫になるだけだが…
赤門はどうしたいわけ? 結局はよそモンのノスタルジーで終わった訳だ
産業遺産として後世に伝える確固たる意志がなければ続かない 法的には私有財産だが、公共財産でもある位、中高生でもわかる話なのに…
天下の東大卒が情けない話だよ
もう充分自己満足は出来たんだから、あとは後先の事をどうするかだけなんだが
何も動けないとはなんとも残念な人たちだ この冬は豪雪のようだな。いよいよ尾小屋の機関庫が危うい。 年末年始の寒波はとくに北陸で記録的大雪の恐れだとさ
先日の上越とかの豪雪も半端ないし
これは本当にまずいかもね 魔の正月にならなきゃいいが、どのみち車庫の劣化が更に進むのは避けられない
本当に歯がゆいな 大倉岳高原スキー場のサイトによるとスキー場山麓側で積雪55センチ 現在スキー場山麓側の積雪ついに100センチ
まじでヤバくなって来た
隣の福井の北陸道で1000台以上が立往生してる 今日は220cmになっとるぞ・・・
一気に増えたな
車庫の屋根が・・・