尾小屋鉄道を語ろう

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 12:03:45.26

公共財という「法律」がないんだよ。

個人の責任ではない。むしろ法律の枠組みの中で自ら持ち出しで維持してくれたことに感謝してほしいな。

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 16:39:42.43

>>159
そしてその法律を盾に自分たちの私財の枠からは頑なに手離さない
まで書かなきゃ

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 17:45:30.95

>>159
誰も法律の事なんか問題にしとらんぞ
ガラクタになり兼ねないのにいつまで無駄に独占してるんだって話だろ

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 18:18:55.75

>>161
だから概念がないって言ってるだろうが。
法律にないことをどうやって実現させる気だ。

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 18:20:21.14

海外にはあるのかもしれないが日本には存在しない理想に憧れてあれやこれや悪口いうのは時間の無駄！

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 18:21:08.69

一般人の目に触れないなら
ないも同然なのに感謝しろとか意味不明

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 18:47:38.85

どこまで欲深なんだこいつらｗｗ

**回想774列車** · 2019/08/16(金) 19:21:41.15

>>162
この国には寄付、譲渡という概念すら存在しないんだ

**回想774列車** · 2019/08/17(土) 01:44:46.38

理想というより、赤門が自治体なりに譲渡を申し入れればいいだけだよな
小松市がまともに取り合わないなら別だろうが、粟津の動きみたって尾小屋のだけ放置を決め込むなんてしないだろうし
保管場所の問題は取りあえず、尾小屋の車庫を補強なりの応急手当かな

**回想774列車** · 2019/08/17(土) 22:03:21.80

法令がどうだの、欲深いのって、なにこれ？

**回想774列車** · 2019/08/19(月) 05:36:26.90

赤門の尻尾が見えてきたな
こんな所で工作がバレるなんて
天下の東大生もたいしたことないな

**回想774列車** · 2019/08/19(月) 08:27:45.48

小松市は余計なお荷物を背負い込む余裕はない

**一方通行+** ◆BotW5v0x3A · 2019/08/25(日) 12:38:41.37

タンク車のタンクを潰す

学生時代、理科の授業で大気圧で空き缶を潰す実験をやったことがある。

タンク車のタンクも下から火をかけて、真っ赤に焼けるまで熱して、水をかければ大気圧に負けてタンクが潰れます。
その時の動画がこれです。

https://www.youtube.com/watch?v=VS6IckF1CM0

**回想774列車** · 2019/08/26(月) 12:46:21.14

荷降ろしの手順を間違えて、タンク車が潰れたという話は聞いたことがある。

**回想774列車** · 2019/09/03(火) 08:00:54.00

>>170
自分の懐と小松市を同列に扱うなよ

**回想774列車** · 2019/09/05(木) 12:29:47.01

現役時代の車両がほぼ残って、ほぼほぼ動態保存されているのに
なんで盛り上がってないの？100周年の節目なのに

**回想774列車** · 2019/09/05(木) 22:28:22.02

現地は盛り上がってたよ

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:42:23.45

T04BC

**回想774列車** · 2020/04/04(土) 01:05:16.88

初の営業日ゼロに終わる　大倉岳スキー場

小松市の大倉岳高原スキー場を運営する市まちづくり市民財団は４日、今後の積雪が見込めないとして今季の営業を見送ることを決めた。営業日ゼロは１９７９年の市営化以来初となる。
（略）
同スキー場では昨季も降雪に恵まれず、営業日数が過去２番目に少ない６日間となり、来場者数は４８４４人だった。これまでで営業開始日が最も遅かったのは２００６年の２月４日で、同年は営業日数４日間、来場者１８３０人といずれも最少だった。

https://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20200305103.htm

**回想774列車** · 2020/04/04(土) 14:50:48.62

雪が少ないので尾小屋構内の機関庫も潰れずにすみそうだな。

**回想774列車** · 2020/04/04(土) 23:53:46.98

今年はよくても
このままだと遠からず・・・

**回想774列車** · 2020/04/11(土) 21:05:07.94

少雪続きかと思ったら、数年前Ｒ８をマヒさせたようなのが、いきなりドカッと来るからな
しかも、湿った重たいのが

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:24:35.01

87L8J

**回想774列車** · 2020/08/22(土) 15:27:31.81

冬はドカ雪に苦しめられ、夏は豪雨と台風に苦しめられる

日本は、斯様に自然に振り回される国ではなかった筈だ

**回想774列車** · 2020/09/28(月) 14:43:56.27

北陸に関しては全体的には昔の方がよく降ったな
豪雪で復旧出来ないまま3月の最終日迎えた位なのに、近年は>>177のありさま
機関庫は次に異常なドカ雪が来たらアウトかな

**回想774列車** · 2020/11/09(月) 17:55:15.61

折角、聖地に残されてるのにこのまま陽の目をみないのか
忍びない話だなあ

**回想774列車** · 2020/11/11(水) 14:09:01.35

保存のためのクラウドファンディングがあれば多少の貢献はしたいと思ってる。

**回想774列車** · 2020/11/14(土) 08:04:32.17

傍目にこのまま放置プレーだと遠くない将来にただの瓦礫になるだけだが…
赤門はどうしたいわけ？

**回想774列車** · 2020/12/13(日) 18:07:19.04

赤門に当事者能力なし

**回想774列車** · 2020/12/13(日) 19:21:06.09

結局はよそモンのノスタルジーで終わった訳だ
産業遺産として後世に伝える確固たる意志がなければ続かない

**回想774列車** · 2020/12/16(水) 18:19:24.89

法的には私有財産だが、公共財産でもある位、中高生でもわかる話なのに…
天下の東大卒が情けない話だよ
もう充分自己満足は出来たんだから、あとは後先の事をどうするかだけなんだが
何も動けないとはなんとも残念な人たちだ

**回想774列車** · 2020/12/17(木) 14:59:06.88

この冬は豪雪のようだな。いよいよ尾小屋の機関庫が危うい。

**回想774列車** · 2020/12/30(水) 00:32:04.99

年末年始の寒波はとくに北陸で記録的大雪の恐れだとさ
先日の上越とかの豪雪も半端ないし
これは本当にまずいかもね

**回想774列車** · 2020/12/30(水) 09:03:42.23

魔の正月にならなきゃいいが、どのみち車庫の劣化が更に進むのは避けられない
本当に歯がゆいな

**回想774列車** · 2021/01/02(土) 21:19:32.33

大倉岳高原スキー場のサイトによるとスキー場山麓側で積雪55センチ

**回想774列車** · 2021/01/03(日) 14:40:20.06

老朽車庫には屋根上の50センチは堪えるだろうな

**回想774列車** · 2021/01/10(日) 15:09:16.04

現在スキー場山麓側の積雪ついに100センチ
まじでヤバくなって来た

隣の福井の北陸道で1000台以上が立往生してる

**回想774列車** · 2021/01/11(月) 13:08:23.51

今日は２２０ｃｍになっとるぞ・・・
一気に増えたな
車庫の屋根が・・・

**回想774列車** · 2021/01/12(火) 20:27:44.49

おおお・・・
小屋が・・・

**回想774列車** · 2021/01/13(水) 08:45:46.83

ふざけてないで
除雪でもして来い

**回想774列車** · 2021/01/14(木) 16:27:55.37

１００→２２０＊→２１０＊→２００＊→今日１３０
昨日の晴天でかなり減った
＊の３日間は山頂と山麓が逆転してたから里雪

**回想774列車** · 2021/01/14(木) 16:28:57.77

やっとこ２００あげ

１０００まであと何年かかるｗ

**回想774列車** · 2021/01/19(火) 22:14:33.37

1メートル切るかと思ったらまた増えだして、現在120か

**回想774列車** · 2021/01/23(土) 14:27:59.87

今日ちょうど１メートル
かれこれ２週間、積雪１メートル以上が続いた
機関庫どうなってるかな
雪で誰も見にいけないだろうが

**回想774列車** · 2021/01/24(日) 20:05:49.58

近くの人なら見に行ける
でペシャンコなら小松市に連絡が入るわ

**回想774列車** · 2021/01/26(火) 07:21:33.35

雪で近寄れない
駅が見える国道も除雪してないだろうし

**回想774列車** · 2021/01/26(火) 20:50:54.42

県道との分岐点から先は除雪の山になって近寄れそうもないか…

**回想774列車** · 2021/02/07(日) 01:47:53.66

きのう山麓８５ｃｍ

1メートルは切ったけど、そこからなかなか減らないね

**回想774列車** · 2021/02/09(火) 15:10:36.24

山麓１０５ｃｍ
また１メートル超えた
そろそろ屋根が抜けてなきゃいいけど…

**回想774列車** · 2021/03/19(金) 17:31:50.39

44回忌

**回想774列車** · 2021/04/23(金) 23:26:24.60

もういいだろう　潮時

**回想774列車** · 2021/04/23(金) 23:37:04.34

結局無事だったの？

**回想774列車** · 2021/04/27(火) 20:12:00.44

>>209
赤門の人？ｗ

**回想774列車** · 2021/05/16(日) 20:03:56.19

赤さび門

**回想774列車** · 2021/05/19(水) 23:45:45.60

当時現役生だったのがもう60代半ばか‥
廃線後に加わったメンバーもいるだろうが、所有権持ってる奴、あと何人残ってるんだろう

**回想774列車** · 2021/05/20(木) 22:30:40.08

現役生は金なかったろうし、所有者（出資）はＯＢが中心だろうな
となる、７０代以上か

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:01:06.95

pec

**回想774列車** · 2021/06/29(火) 13:02:32.29

所有者、ぜんぶで何人くらいいるんだ？
相続して所有権が分散していくとややこしくなるな
どうせ愛着もないだろうし、撤去にもカネかかるんで、潰れてもそのまま放置かな

**回想774列車** · 2021/08/22(日) 22:49:52.47

Mrサンデー　千葉真一の特集コーナーでキイハンターでの尾小屋のシーンが流れた！

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 14:56:18.15

大雪のようだけと、尾小屋の庫は大丈夫だろうか。

**回想774列車** · 2022/01/23(日) 12:28:42.12

いまどうなっているのだろう

**回想774列車** · 2022/04/01(金) 14:30:41.80

4月からバスでの尾小屋行きが実質的に出来なくなってしまった

**回想774列車** · 2022/04/03(日) 10:23:08.89

バスがついに一日一往復
それも朝の小松行きと
午後の尾小屋行き

**回想774列車** · 2022/04/03(日) 12:23:59.71

尾小屋に車両置いとくんかな
運転手はどうするんだろ

**回想774列車** · 2022/04/03(日) 15:03:14.67

途中の岩上（観音下の先）というところまでの便は他にあるので、岩上～尾小屋は回送にするのだと思われる。

**回想774列車** · 2022/04/03(日) 19:53:28.82

何年前か忘れたけど
終点まで乗ったのは鉄道目的の俺と登山目的の兄ちゃんだけだった
地元の人はいなかったな

**回想774列車** · 2022/05/16(月) 20:38:22.99

冬までは雪の心配せずに済みそうだな
やれやれ

**回想774列車** · 2022/06/18(土) 15:55:25.00

一往復にしたら、その数少ない客すらいなくなるな
場所が場所だけに会社としては残すんだろうけど
ふつうだったらとっくにデマンド化しててもおかしくないね

**回想774列車** · 2022/07/16(土) 21:38:56.08

郷愁感を得ても先が続かないます

**回想774列車** · 2022/07/16(土) 22:13:20.53

小松バスが北鉄グループに吸収合併されたの知らなかった
こうなると尾小屋線ももう長くないな
数年後には路線短縮されそう

会社としては事実上消滅したようなもんだね
創業100年が最後のイベントだったか…

**回想774列車** · 2022/07/17(日) 11:03:11.45

合併相手が北鉄グループの子会社だからそちらに吸収させたが、規模としては小松バスが上なので実質的には小松バスなのかな？
ただ尾小屋鉄道以来の法人としては消滅してしまった

いまどき高速バスもなく地域路線だけでやってるから経営は楽じゃないだろうな
閉山から60年、廃線から45年以上経って尾小屋にバス路線が残っているのも奇跡と言えば奇跡
ただ人口が30人を切って、いずれ無人地帯になりそうだけど

**回想774列車** · 2022/07/19(火) 17:40:35.16

あと30年もしたら、草木に埋もれて駅も集落も痕跡がなくなっているかも…

**回想774列車** · 2022/07/31(日) 15:57:08.95

日本の縮図…

**回想774列車** · 2022/07/31(日) 18:34:49.21

確かに。人口減少も更に進む予測が出ている。

**回想774列車** · 2022/10/01(土) 22:09:58.61

そもそももうジジババしか残っていなんじゃ？
尾小屋で一番若い住人て何歳くらい？？

**回想774列車** · 2022/10/15(土) 11:37:20.71

小松、旧尾小屋鉄道の車両移送　保護、状態確認進める
https://news.yahoo.co.jp/articles/5edc9db2248186d9b0f909ba35972d46327d1a96

助かったか・・・

**回想774列車** · 2022/10/15(土) 11:42:48.97

2カ月前の大雨で浸水…45年前廃止の尾小屋鉄道の車両被害確認へ「タイムカプセルみたいな物」
https://news.yahoo.co.jp/articles/3998d882a3d727d1d6723461f9664a374d1cd5ab

動画

**回想774列車** · 2022/10/15(土) 14:40:51.74

何処に持って行くの？

**回想774列車** · 2022/10/15(土) 18:00:08.11

とりあえず、車庫もろともスクラップになる前に救出されてよかった
あの状態じゃ雨漏りはしてて当然だし、ただでさえ湿気の多い場所だったからな
さて、まずはキハ１やキハ３みたいにいじり過ぎて微妙な姿にならなきゃいいのだが…

**回想774列車** · 2022/11/20(日) 01:30:15.99

>>237
こんなことになってたなんて知らんかった
他の車両は無事だったの？

**回想774列車** · 2022/11/23(水) 20:20:34.46

いずれにしても行政側が動かなきゃ保存は難しい

**回想774列車** · 2022/11/24(木) 15:32:56.15

赤門は権利を手放したのか？
もう充分楽しんだろうけど

水に浸かったのは尾小屋構内の車両だけだろう
といってもかなりの水量があったんだろうな
まあ小さな河川だからめちゃ降りすれば起こり得る話だが

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 16:51:39.80

日本の未来図がここで見られるとは

**回想774列車** · 2022/12/07(水) 13:45:18.23

個人所有のハフ３は崩壊寸前

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 13:05:39.12

>>242
ハフ 2 んないがか？

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 13:29:47.01

日本語でお願い

**回想774列車** · 2022/12/08(木) 20:37:51.03

>>243
そうだね，ハフ２だった
失礼
もう車体の形式標記すら読めない

**回想774列車** · 2022/12/12(月) 21:30:34.68

ん？
ハフ２は崩壊寸前どころか屋根下でテカテカしてるやつじゃ？

**回想774列車** · 2022/12/12(月) 22:17:39.89

どこにあるんだよ～

**回想774列車** · 2022/12/12(月) 22:23:08.52

>>246
それ、ハフ1

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 13:41:46.01

ヤフーで「尾小屋ハフ２」を検索すると
検索結果（画像トップ）で、展示館のがハフ２と紹介されて出て来るみたいよ
酷いなｗ

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 13:55:12.11

【悲報】尾小屋線金平～尾小屋廃止

12月1日から短縮されてとうとう尾小屋に行かない尾小屋線になってしまった
法人消滅と減便からあっという間だったな…
合併なんかするとロクなことにならんね

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 18:02:11.24

そしてバス代替の小松市の乗り合いタクシーの時刻表を見ると
金平から尾小屋方面への日帰りは不可能に…
https://www.city.komatsu.lg.jp/material/files/group/22/unkoujikokuhyo.pdf

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 20:32:31.95

自転車、自転車

**回想774列車** · 2022/12/21(水) 18:48:46.87

事前登録が必要みたいだし
余所者は自力で行け、なのは、まあ仕方ないとして
尾小屋基準なのに、なぜか上り３本の内、昼過ぎの２便という謎ダイヤ
３往復の内、午前はたった一本
地元にとっちゃ、こういうのが使いやすいのか？？

**回想774列車** · 2022/12/21(水) 18:58:14.68

趣味目線でいえば、どうせ回送させるくらいなら
予約のある時だけでも、途中ノンストップの快速便にして小松から尾小屋への往復利用に配慮すればいいのに
あと小回りの利くタクシーにするなら資料館か展示館まで行って利便性や利用を増やすとか
ま、必要最低限やれればよくて、そういう発想や意欲はないんだろうな

**回想774列車** · 2022/12/21(水) 20:05:30.71

直接交渉してみたら？

**回想774列車** · 2022/12/22(木) 06:59:54.55

需要は限りなく小さいんだろうけど
展示館はいちおう小松市営だし鉱山資料館は県立なんだから
なんか公共交通で行ける手段はあってほしいにょ

**回想774列車** · 2022/12/23(金) 14:43:54.24

地元利用だけだと、あとはただ単純に減っていくだけ
代替輸送にしろ、資料館にしろ余所からの利用を増やさないと仕方ないんだが
そういうのは行政は下手糞なんだよね
タクシーなんかにしてしまった以上、逆に大勢来られても困るということで
下手に増やしたくないのかもしれんが
赤字でもやってくれるのが強みだが、いずれ見放されるんだろうな

**回想774列車** · 2022/12/25(日) 10:50:06.67

これ、予約がないと運休なんだろうな
かつては冬にスキー場まで延長してたのに寂しいもんだ
知らない内に自然消滅しそう…

**回想774列車** · 2022/12/25(日) 19:13:51.21

今年の夏にMatsui Hideki Baseball Museumへ行ったんだけど
行きも帰りも、のみバス利用者は俺一人だった
こういう観光スポットへバスで行く人自体がもういないのか

**回想774列車** · 2022/12/25(日) 21:58:06.17

・日帰り出来ない糞ダイヤ
・事前登録（名前や連絡先）が必要　（→電話可）
・事前予約（日中の電話のみ）が必要　（→たった７時間）

つまり小松市としては‥
なるべく　「　使って欲しくない！！　」　ということだろうwww

**回想774列車** · 2022/12/25(日) 22:01:12.35

もひとつあった

ダイヤや予約先など代行タクシーの影がとても薄い
調べにくいわかりにくい、まさに知る人ぞ知る存在！ｗ

**回想774列車** · 2022/12/25(日) 22:10:02.23

バスで尾小屋まで往復したのが昭和56年11月。
その後は自家用車になってしまった。

**回想774列車** · 2022/12/25(日) 23:45:07.95

残った金平までも減便になってて2.5往復になってる
もう尾小屋線自体が長くなさそうだ
こういうのは衰退しだすと早いぞ
小松バスと共に尾小屋の公共交通機関は終わってしまったようなもん

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 00:24:02.94

小松　8:10　→　8:32　金平
　　　　　　　　　　　金平　15:06　→　15:30　尾小屋
小松 15:30　→ 16:02　金平　16:08　→　16:32　尾小屋
　　　　　　　　　　　金平　17:06　→　17:30　尾小屋

尾小屋　8:10　→　8:34　金平　8:41　→　9:15　小松
尾小屋 13:30　→ 13:54　金平 14:01　→ 14:35　小松
尾小屋 14:35　→ 14:59　金平
　　　　　　　　　　　　金平 16:11　→ 16:45　小松

（小松）　←　550円　→　（金平）　←　500円　→　（尾小屋）

＜事前登録＞　住所・名前・性別・生年月日・電話番号（同居で同乗希望者の名前・性別・生年月日）etcを市役所に提出または電話
＜予約方法＞　前日までに名前・連絡先・人数・日付・便・乗降停留所（帰路の分と同時に）を小松タクシーに電話予約（９～17時）　

**どうしてもズレちゃうねｗ** · 2022/12/26(月) 00:59:21.35

◆下り◆
小　松　8:10　→　8:32　金　平　――――――――――――
―――――――――――― 金　平　15:06　→　15:30　尾小屋
小　松 15:30　→ 16:02　金　平　16:08　→　16:32　尾小屋
―――――――――――― 金　平　17:06　→　17:30　尾小屋

◆上り◆
尾小屋　8:10　→　8:34　金　平　8:41　→　9:15　小　松
尾小屋 13:30　→ 13:54　金　平 14:01　→ 14:35　小　松
尾小屋 14:35　→ 14:59　金　平　―――――――――――
―――――――――――― 金　平 16:11　→ 16:45　小　松

（小松）　←　550円　→　（金平）　←　500円　→　（尾小屋）

＜事前登録＞　住所・名前・性別・生年月日・電話番号（同居で同乗希望者の名前・性別・生年月日）etcを市役所に提出または電話
＜予約方法＞　前日までに名前・連絡先・人数・日付・便・乗降停留所（帰路の分と同時に）を小松タクシーに電話予約（９～17時）　　　

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 01:19:12.82

簡易テスターでチェックしてから再投稿したがダメだったか…ｗ
ズレない良い方法はないものか……？

とりあえず使えんね
代替もテスターも５ちゃんもｗ

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 06:26:45.32

いっそのこと尾小屋に宿泊施設を作ってくれれば

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 07:05:01.73

地元民なら断然クルマが便利だし、地元民以外だと抵抗あるな
こんなの誰が使うんだろ

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 08:53:14.57

免許持たないヤツ
学生、年寄

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 09:37:41.75

鉄道時代なら確か駅前に旅館があったんだっけ
一日１往復になったくらいだから、末端はもう空気しか運んでなかったかも
３往復に戻しても、小松の滞在時間が６時間か１時間未満しかないって…

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 16:06:14.01

小中学生はスクールバスか自転車通学だし、高校生は時間的に厳しい、今どきの高齢者は皆免許持ちだから
となると、やはり路線バスとしては厳しい

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 10:47:21.06

仮に路線バスが復活しても
ここに書いてるやつは絶対乗らないに一票

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 13:43:36.54

遠方からだと、まず小松までが列車なのか車なのかというそっちの問題だと思う。

**回想774列車** · 2022/12/27(火) 16:28:28.85

尾小屋の事例に限っていえば、オンデマンドは利用側には利点が乏しい
このままだと更に利用されなくなってしまいそう

**回想774列車** · 2022/12/28(水) 13:57:36.80

移動手段に関係なく、尾小屋に宿あるといいな
空き家多いし、ゲストハウスみたいなやつでもかまわん

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 02:31:39.17

金平から先は片道くらい歩けるだろ
だけど小松から歩いても４時間くらいなのになんで１時間以上もかかるんだよ？！
自転車の方が早くない？

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 10:44:01.14

>>276
観音下の先から尾小屋までは上り勾配が続くんだけど。
昔、尾小屋から小松市内まで自転車で30分で下りて来た。殆どペダルを漕ぐ必要が無かったな。

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 12:37:32.60

電動自転車や電動キックボードまである時代に
軽便鉄道より遅い乗り合いタクシーの出番が・・。

**回想774列車** · 2022/12/29(木) 18:04:37.57

観音下から尾小屋は平均で20パーミル近くあるな
非力な軽便にはなかなかの勾配ではないかと思ったんだが
調べてみたら立山砂防は最大83もあったぞ

**回想774列車** · 2022/12/30(金) 09:27:01.38

>>277
輪行？
往復自転車とか？

何気に下り続きでスイスイなのわかる
気持ちいいよねｗ

**回想774列車** · 2022/12/31(土) 09:40:39.55

尾小屋はどんどん寂しくなるな
路線バスの次は資料館があたりがなくなるか…？

**277** · 2022/12/31(土) 20:31:27.53

>>280
実は尾鉄廃止前後の数年間、新小松駅の近くに住んでました。
勿論、さよなら列車にも乗りました。
当時、家庭が貧困だったんで写真は殆ど撮れていません。
自転車で尾小屋へ行くときは、およそ一時間かかりました。
金野、沢～波佐羅、倉谷口の新道が無いときのことです。

**回想774列車** · 2023/01/01(日) 18:01:58.11

＞尾鉄廃止前後の数年間、新小松駅の近くに住んでました。

うらやまＣ

**回想774列車** · 2023/01/02(月) 21:31:58.38

昔カネがあったかなかったなんかより、乗れたか乗れなかったかの問題だよな

**280** · 2023/01/03(火) 13:00:43.79

>>282
まさか「超」地元の方だったとはｗ
鉄道同様の当時のＲ４１６はさぞ風情があったでは？
バイパスとくに波佐羅や尾小屋トンネルみたいな道は、沿線らしくないというか・・
自転車で旧道を通って尾小屋駅に行くなんて今となっては夢のような話
あと新小松の廃線後の様子（変化）を知っているのも貴重ですね

**回想774列車** · 2023/01/04(水) 08:46:35.38

普通の自転車で上り坂込みで16キロ１時間なら早い方だと思うけど
逆になんでバスと代行タクシーで１時間以上もかかるのか？？

**回想774列車** · 2023/01/05(木) 13:20:02.14

廃線時の尾小屋は当時としては結構な賑わいだったようだがまったり感はある
これが現代だったら、葬式鉄で地獄の絵図と化していただろう

**回想774列車** · 2023/01/07(土) 21:12:08.68

昭和45年頃の車内の様子の写真を見たことがある。
20歳くらいのミニスカートのかわいいお姉さんが写っていたけど、ご存命ならそろそろ後期高齢者にさしかかる頃かと思う。

**回想774列車** · 2023/01/09(月) 20:49:24.27

自転車をそのまま車内に積んでた画像みたことあったな
今どきの会社みたく規則だなんだとつまらんことを言わないのがいいね
277氏もやったのだろうか

**277** · 2023/01/09(月) 22:52:21.35

>>289
チャリで尾小屋まで初めて往復したのは廃止後の昭和53年3月です。

**回想774列車** · 2023/01/10(火) 12:44:19.04

今の婆さん達は若いころにごぞってミニスカートはいてたんだよな
いずれルーズソックスもそんな感じの存在になるのかもね
自転車持ち込みは規則どおりなら大きさが完全にアウトだし
分解しても当時は別料金が必要だったが、尾小屋は徴収していなかったろうな

**回想774列車** · 2023/01/12(木) 23:22:03.01

廃線当時の中学生が還暦

**回想774列車** · 2023/01/31(火) 10:40:25.20

文春オンラインに出た
https://bunshun.jp/articles/-/60414

**回想774列車** · 2023/01/31(火) 12:27:02.71

最後にさらっと今年の運転会の日程が書かれておるな

**回想774列車** · 2023/01/31(火) 15:04:16.70

まさか文春の記事になるとはｗ

**回想774列車** · 2023/01/31(火) 21:03:52.33

現役時代のキハ３
いい味出てる

文春ＯＬはマニアックな記事が多い
つまり、そういうことだ

**回想774列車** · 2023/02/01(水) 21:56:51.15

>293
おつかれさん
むしろ40年以上も木橋が残っていた方が驚き
最期の方はとても渡れる状態ではなかったろうけど

**回想774列車** · 2023/02/02(木) 16:34:22.75

東京の記者なのに尾小屋を知ってる時点で、もう素性は隠せないだろう。

**回想774列車** · 2023/02/07(火) 01:55:13.04

廃線から45年も経てば、トンネルや橋が通れなくなっておかしくない
山間部なんか藪で近寄れないなんてザラだろうし

**回想774列車** · 2023/02/07(火) 01:55:32.83

３００あげ

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 05:36:35.90

最近は雪の降る地域が極端に分かれるが
キハ２が救出されて残った車庫は無事だろうか
手が入ったとはいえ、尾小屋の建築物で残ってるのは尾小屋構内の車庫くらいではないか？

**回想774列車** · 2023/02/18(土) 14:34:05.00

赤門はもう手を入れる事はしないだろうから
あと何年持つかだが

**回想774列車** · 2023/02/19(日) 15:38:20.96

車輛が搬出された後、庫は解体されたとのこと（ネットで見た）
建物で残っているのはバス停に移転流用された塩原の駅舎ぐらいでは
バス廃止だとこれも危ういな

**回想774列車** · 2023/02/19(日) 16:00:33.55

これは呆気ない幕切れだな
ある意味救出移転されただけの車両達よりもニュースなのに
せめて一緒に報じて欲しかった
ただ、車両のその後も音沙汰なしだが
一連のなかで多少でも報じられただけマシという程度の扱いなのか

**回想774列車** · 2023/02/19(日) 16:19:54.50

「車庫撤去後の尾小屋駅構内跡」というようつべで観た
大雪でなく水害で車庫が葬り去られるとはな
撮影者のナレーションは間違いが多いし、ちょっと情報の正確さが怪しいので
解体の理由が水害とは必ずしも断定できないが、なんらかの影響があったのは間違いないし
まあ屋根がかなり見た目的にも異変が出てたからね

**回想774列車** · 2023/02/20(月) 12:46:49.09

あの広い尾小屋駅構内が水に浸かるなんて、過去にあったのだろうか

**回想774列車** · 2023/02/21(火) 20:58:01.86

もし尾小屋が営業を続けていたなら、昨年の豪雨で橋が流され運休、そのまま廃止なんてなってたかもしれない
駅跡は水深20センチというから水田みたいな状態だったのかな

**回想774列車** · 2023/02/22(水) 17:23:41.77

現役時代、いつ行っても尾小屋駅の構内には水たまりがあったような気がする
山に囲まれているので水が集まりやすいのかもしれんな

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 08:44:03.89

塩原の待合の管理はバス会社から小松市に移ったのかな
すると小松市の判断になるのか
代替タクシーが続くかの問題もあるが、相当老朽化してるだろう
あとは台風とか災害で壊れないか

**回想774列車** · 2023/02/25(土) 19:13:41.39

トンネルや橋梁、ホームのような堅牢な構造物に比べるとやはり木造中心の上物はやはり不利
むしろ木橋や塩原はよく残った方か
いくら軽便の小河川部分とはいえよく橋を木造にしたとは思うが、それでも近年まで残ったことを考えると
かなり丈夫に作られていたのだろう
素掘りに近いトンネルが崩落しないで残っているのは地盤の関係だろうか

**回想774列車** · 2023/03/21(火) 02:40:21.90

46年目の春の尾小屋からは
とうとう車庫とバスが消えてしまった…

**回想774列車** · 2023/03/26(日) 04:31:35.17

寅さんが乗ってるのは大きい　未来永劫記録に残る

**回想774列車** · 2023/03/26(日) 20:55:16.14

赤門はバトンタッチの大役を果たしたな。
ファン活動の成功例として扱ってほしい。
個人で最後まで面倒見るというのは無理。状況が整うまで保ち続けるのは立派な行動力だった。

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 17:54:46.50

お疲れ様でした

**回想774列車** · 2023/08/15(火) 20:08:45.74

しらー

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 18:00:32.96

さすが東大！

**回想774列車** · 2023/08/29(火) 23:36:59.93

お前ら日曜に粟津行かなかったのか？
年に2回しかない大増発の日だっのに

**回想774列車** · 2023/11/13(月) 19:25:27.43

東大嫌いなん？

**回想774列車** · 2023/11/19(日) 04:28:08.19

奇跡の存在

**回想774列車** · 2023/11/19(日) 23:51:56.19

>>317
済んでから書かれても行けんやろ

**回想774列車** · 2024/02/07(水) 02:58:50.15

他にも軽便鉄道は多々あったのに何故に赤門は尾鉄に着眼したのか

**回想774列車** · 2024/02/07(水) 07:05:02.25

あの頃非電化の軽便鉄道は尾小屋しか残っていなかったから

**回想774列車** · 2024/04/28(日) 23:04:36.15

花巻電鉄に注目して欲しかった…

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 15:28:06.66

赤門が見初めてくれたからここまで持ちこたえられたと思う
文句は言えない

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 22:53:56.30

そうだね

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 23:10:26.56

KEY
HUN
TER

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 04:06:56.48

>>323
花巻があった頃はナローや地方鉄道が幾らか残っていたうえ、赤門の人達も
経済的にも社会的な力もまだ若くて足らなかったとか、、
昭和５２年に至ってとても珍しくなったし、金も力もある年齢になったとか？