昔の臨時・配給・回送・団体列車

**回想774列車** · 2009/05/05(火) 12:35:01

清算事業団の廃車とかオリエント急行来日とか。

画像は以下のアップローダーへ。
ttp://ux.getuploader.com/jr8090jnr/

**回想774列車** · 2009/05/05(火) 12:43:58

検尿カップ持って転んだ人いますか？

**回想774列車** · 2009/05/05(火) 13:29:26

茶色いクモルは走ってるのは見たけど、その頃まだカメラもってなかった…

**回想774列車** · 2009/05/05(火) 14:17:02

101系改造のｸﾓﾙが首都圏を走っていた頃、千ﾂﾇに配給に来た復路の乙電にﾂﾇ～大久保間で乗務した覚えがある。10年近くﾂﾇﾚｸに所属していたが、乙電乗務に当たったのは一回だけだった。

**回想774列車** · 2009/05/05(火) 18:14:14

流れ的に最近の話になるけど(95年頃)
ＴＲＹ-Ｚの我孫子→甲府間の回送に169系が牽引したのは衝撃的だった。

今思えば、何故あのときカメラを持ってなかったのかとｗ

**回想774列車** · 2009/05/06(水) 14:40:14

>>5
鉄道ファンの95年11月号か12月号に出てた

101系改造のｸﾓﾙは確か撮影していた気がする。
あったらスキャンして上記にうｐします

**回想774列車** · 2009/05/06(水) 18:19:55

ファソやウヤ情のバックナンバー見てるとなんか虚しくなるな
徹底追及とか今は貨物の話題ばっかりだし

**回想774列車** · 2009/05/06(水) 22:04:07

良スレの予感

**回想774列車** · 2009/05/07(木) 10:28:32

生まれて初めて見た業務列車は真鶴工臨でした

**回想774列車** · 2009/05/07(木) 11:28:09

職員輸送用の話題もここでおk？
鶴見とか国府津とか懐かしいが。

**回想774列車** · 2009/05/07(木) 12:09:19

>>10
おｋ

**回想774列車** · 2009/05/07(木) 18:22:56

記憶が曖昧だが
津田沼駅3番線の千葉寄りから
千ﾏﾘの職員輸送用に
ｸﾓﾊ40が走っていたような気がする。

**回想774列車** · 2009/05/08(金) 08:00:20

>>10

国府津は職員輸送今もあるよ。

**回想774列車** · 2009/05/08(金) 14:06:26

>>13
昔は旧型国電使ってたらしい

**回想774列車** · 2009/05/08(金) 15:08:13

鉄道博物館のクモハ40はどっかの職員輸送用だったような。

**回想774列車** · 2009/05/08(金) 18:12:37

ｸﾓﾊ40の画像が無かったから雲や90の画像うｐっときました。

**回想774列車** · 2009/05/09(土) 09:15:48

昔のファン見てると、如何に昔はネタに飢えなかったがわかる

485(ボンネット)+103系配給とか品川駅での他JR車両展示とか・・・

**回想774列車** · 2009/05/09(土) 13:10:42

>>15
鉄博か青梅かどちらかが>>14

**回想774列車** · 2009/05/11(月) 19:44:40

品川に来た珍列車といえば・・・

新津カーペットディーゼル、SLやまぐち客車、オランダ村特急
ゆめじ、トマムサホロ、アルカディア。。。

他にもあったけど忘れてしまった

**回想774列車** · 2009/05/12(火) 22:11:57

品川と言えばフェスタも

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 13:36:35

アメリカントレインとか無かった？
50系を星条旗カラーに塗って

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 18:28:56

あった。50系客車に冷房を取り付けたオニ50。

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 18:56:58

オニ50といえば、品川モルツステーションなんてのもあったね

**回想774列車** · 2009/05/16(土) 09:33:47

良スレなのに過疎ってますね。

EF65-1019がクモハ40牽引した事なかったっけ？

**回想774列車** · 2009/05/17(日) 00:57:15

103の新車がトカ線を自走してたなぁ
品川のポイントでケトに入って蒲田に行き、また品川迄行ってヤテ線に入るという荒業をしてたなぁ

0系の新車をEF18が牽引した事も合った

品川は、車両展示等でいろんなイベント列車来たな

今となっては、あのころが一番平和だった
罵声もなければ、線路内乱入もなかった。

あのころに戻らないかなぁ

大樹 ◆QyS3LkptBo · 2009/05/17(日) 01:55:37

>>25
国鉄時代では当たり前でしたね。

JR化後もそこそこのネタはありましたが、90年代後半に行くにつれ
面白みがなくなったというか何と言うか。

**回想774列車** · 2009/05/17(日) 08:15:01

国鉄時代、山陰本線の豊岡機関区や福知山機関区所属のキハ４７やキハ５８などが、
全般検査などで後藤車両所に入場する時は、客車列車や貨物列車の最後尾に連結されて
回送されていたが、ＪＲ化後の客車列車のＤＣ化後は、自力回送または定期列車に併結されて
回送されるようになった。

**回想774列車** · 2009/05/19(火) 19:22:56

福知山局に限らず、客車や気動車の回送は、営業列車にぶら下がりが普通だったよね。

**回想774列車** · 2009/05/20(水) 01:00:38

>>26
90年代からネットが普及し初めて、駅報やスジが流れ始めた。
これが現在の配給・試運転・回送スレである。

**回想774列車** · 2009/05/20(水) 17:00:00

JRになってからかなぁ。列車が編成ごとに動くようになってから
急に入出場列車がつまらなくなった。