思い出の都営地下鉄

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 04:30:34

都営地下鉄の思い出を色々語りませんか?

**回想７７４列車** · 2009/02/01(日) 03:22:19

押上方面の電車が浅草をでると、只今、隅田川の下を通過中ですのアナウンスがあった。
さすがに、天井を見上げる人はいなかった。

**回想774列車** · 2009/02/01(日) 19:02:09

5000形の方向幕に、
【高輪台】
【戸越】
のコマがあったように気がするんだけど、気のせいかな？

運転席のコマ表に書いてあったような気が……。

**回想774列車** · 2009/02/01(日) 20:15:19

>>50
駅は違うが｢通り抜ける方は170円区間の切符をお買い求め…｣って
あるから入場券口座はないのでは？　貴重品ですね。

**回想774列車** · 2009/02/02(月) 23:07:05

>>52
戸越は俺も、中間封じ込めの5000形の方向幕一覧表で見かけたような気がする。

**回想774列車** · 2009/02/05(木) 22:46:45

>>31
日本の鉄道車両で初めてSIVを装備したことが評価されたのが理由。

**回想774列車** · 2009/02/06(金) 14:53:18

>>50
オレも大手町の赤（ピンク）線入りの入場券持ってる。
子供で３０円だった。裏のナンバリングは０００５。

**回想774列車** · 2009/02/07(土) 14:10:51

>>49
押上のホッパー線は1番線でした。

**回想７７４列車** · 2009/02/09(月) 18:41:40

浅草橋駅に、国技館は１駅２分の手書きのポスターがあった。
蔵前国技館の頃。
　　　　　　　　　　　　　　

**回想774列車** · 2009/02/21(土) 17:00:22

一日乗車券に、浅草線5000、三田線6000、都電更新7000と
白・水色の都バスの写真が印刷されていた…

**回想774列車** · 2009/02/28(土) 19:26:03

>>30
小学生の頃、次が４両編成だと分かっていて、わざとホームの最後方にいて、
車掌に「待ってくれ～」とアピールしてから乗ったりしたよｗ

**回想774列車** · 2009/03/01(日) 23:14:04

今でも6両編成のときに知らずに待っていてあわてている人がいる。
｢ここ止まりませんよ｣って教えるのは余計なお世話かな？

**回想774列車** · 2009/03/07(土) 22:20:20

>>52
更新車の電動幕でも、北総直通が始まるまでは戸越が入ってたよ。

当時の幕で入っていたのは、
成田空港
成田
宗吾参道
佐倉
東中山
小岩
高砂
青砥
空白
押上
浅草橋
人形町
新橋
泉岳寺
戸越
西馬込
品川
川崎
新町
新逗子

の20コマだった気がする。
これらのコマのうち、1991年の北総直通が始まる際に、成田空港が東成田、人形町、新橋、戸越が千葉ニュータウン中央、西白井、新鎌ヶ谷に書き替え、1993年の羽田開業時に小岩が羽田に書き替えられている。

**回想774列車** · 2009/03/07(土) 23:28:20

東銀座の乗り換え立体図がかなり後まで5000系の、しかもツートンカラーの絵だったけど、まだ健在？

あと思い出すのは、三田駅のオバサン声の「にし　たかしまだいらゆきです」とか、
「２番線は　押上ゆき　　　です」（間がやけに長い）とか、
京急1000の爆音とか、行先が見えなかった京成の行先板とか。

**回想774列車** · 2009/03/09(月) 23:10:07

>>62
新町の部分は「逗　子」が入ってたはずだよ

新町が追加になったのは91年の北総線開通時で
それまでは京急線内で新町～新逗子の急行によく使われてたのに
新町の幕が無くて　新町行きは[神奈川新町]っていうプレートを列番幕の下の窓に貼り付けてた

**回想774列車** · 2009/03/14(土) 13:18:44

>>62

初期の幕には「荒川」や「久松町」（東日本橋の仮称）が入っていた。

向島車庫の入出庫は押上からの回送で、荒川行は覚えがない。

**回想774列車** · 2009/03/22(日) 04:12:35

戸越を入れていたのは非常渡りが過去にあったからだな。

**回想774列車** · 2009/04/09(木) 15:09:28

浅草線新橋駅の精算窓口の上の運賃表にかつての面影がありますね。

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 09:01:53

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 22:55:56

>65
亀レスだが、婆さんによると荒川止まり&始発があったらしい。

その列車で車掌?(交通局の職員)が、荒川駅からぞろぞろ
線路沿い歩いて車庫に通ってたそうなんで、職員輸送兼用?

**回想774列車** · 2009/05/09(土) 18:23:10

西馬込の車庫の中の踏切は健在?

**回想774列車** · 2009/05/10(日) 01:18:41

>>70
もうないです

http://yosidahideo.com/data/103501.html

**回想774列車** · 2009/05/10(日) 04:25:43

>>71 どうも

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 14:53:11

泉岳寺4番線の大音量発車ブザー
「ぶぁ～～～」

**回想774列車** · 2009/05/20(水) 02:17:09

>>69
設定していないよ。
しているにしても向島の車庫への取り込み目的の回送列車だけ。

**回想774列車** · 2009/05/23(土) 09:04:11

泉岳寺での室内灯点滅。

「ノ､リ､カ､エ､ダ､ゾ､！」
「ハ､ヤ､ク､オ､リ､ロ､！」

**回想774列車** · 2009/05/25(月) 00:50:09

>>75
ゴメｎ、は！か！た！の！しお！に見えたｗ

**回想774列車** · 2009/05/26(火) 05:04:33

そういえば「塩田」って日本では動態保存?以外では壊滅状態では?

都営地下鉄といえばガキの頃、5000系と、乗り入れてくる京成電車の
見分けがつかなかったのも懐かしい。

**１０－０００試作車** · 2009/06/02(火) 18:47:31

３７へ、５２００も良く乗りました。１００以上出ませんでした。確か、
平和島で快特に抜かれるけど。乗客は多かった。

**回想774列車** · 2009/06/02(火) 19:21:57

曙橋にフジテレビがあった時の駅アナウンスやホームの看板類が懐かしい。

**回想774列車** · 2009/06/03(水) 23:00:00

>>63
東銀座・西馬込方面の乗り換え看板に5000は健在よ

**回想774列車** · 2009/06/04(木) 00:36:50

不肖、熊本へSL「人吉」、「あそ1962」、「いさぶろう・しんぺい」目的で
鉄ヲタ旅行をした際、藤崎宮前で撮りました。
　　　　　　↓
ttp://imepita.jp/20090604/019580

**回想774列車** · 2009/06/17(水) 23:40:40

♪パーンポーン

**回想774列車** · 2009/06/18(木) 08:43:33

5200は朝ラッシュの西馬込行きでよく乗りました。

**回想774列車** · 2009/06/20(土) 01:37:11

川崎から曳舟に帰るのに5000に乗ったら、三田でドア故障起こされたwww
一番前でかぶり付きしてたらウテシが焦ってた。５分は閉じこめられた結果、開いて客は全員降ろされ回送に…。後続待ったら押上行きでorz
その押上では、金町行きが待機してたがために猛ダッシュ…だった。

**回想774列車** · 2009/06/20(土) 02:18:24

>>82
盲導鈴、ですかね?関西私鉄の一部には昭和50年代からあって
最近行ったら音色が耳障りじゃないやつに変わってた…

**回想774列車** · 2009/06/20(土) 11:40:56

5000のドアはいわゆるST式の広まる前のタイプだったから、
国鉄101や営団300～500同様、左右が微妙にずれて閉まってたような気がする

**回想774列車** · 2009/06/22(月) 20:11:15

現代ﾁｯｸな接近放送になったのはいつだ?

**回想774列車** · 2009/06/26(金) 19:19:46

都営地下鉄も終了か・・・

**回想774列車** · 2009/06/26(金) 19:20:30

東京メトロと都営地下鉄、統合へ
動画を他のプレイヤーで見るWMP高 WMP低 Real高 Real高　都心の地下を行き交う２つの地下鉄。
東京メトロと都営地下鉄が統合されることがＪＮＮの取材で明らかになりました。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4168389.html

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 10:05:58

都バスは?

大昔、東京地下鉄道に合併されてた銀バスは、営団発足時には
電気局に移管された?という話を思い出した。
城東軌道も「営団城東線」にはならなかった。

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 10:53:54

>>90
はとバスじゃないの？
東京都が出資しているし、既に都営バスの一部支所(営業所も？)の運営を受託しているし…

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 15:11:24

しかしほぼ一日たったのに他局の情報が入ってこないなぁ。懐かしの話題じゃないが…ｗ

**回想774列車** · 2009/06/27(土) 18:17:32

>>91
は、都バスがね…なるほど興味深いです。
都電や舎人ライナーは? 「新王子電軌」とかね…

**回想774列車** · 2009/06/29(月) 06:48:03

>>88
来年は都営地下鉄開業50年になるけど、下手すりゃ50年目の開業日に行かずに消えてしまうかも知れないな。

**回想774列車** · 2009/07/02(木) 02:05:06

えっ?!ﾄﾄﾛ株のクニ保有分全部を胃腸が?
懐かしくない話題でｺﾞﾒｿ

**回想774列車** · 2009/07/02(木) 21:04:42

5000系って、まだ存在していたんだ？
ぜひ公開してほしい。
ttp://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-koumuka/fa/training.htm

**回想774列車** · 2009/07/04(土) 20:13:47

>>96 うん、先頭車のみ馬込車庫に保存してる(鉄道友の会発行･保存車(廃車)一覧より)。

**回想774列車** · 2009/07/04(土) 20:20:59

>>37 >>78
平成18年(今から3年前)の5200さよなら運転騒動と馬込の乱を知ってるか？。
俺は当日仕事だったから馬込はおろかさよなら運転当日も参加できなかった。朝から西馬込～千葉NT中央間波乱だったらしい。

**回想774列車** · 2009/07/19(日) 08:19:32

>>97
それは無くなった。

**回想774列車** · 2009/07/19(日) 22:08:16

>>97
工場棟とともにあぼーん

**回想774列車** · 2009/07/20(月) 06:39:38

5000形が東中山の引き上げ線で折り返していたのが
懐かしい…

**回想774列車** · 2009/07/20(月) 07:13:08

>>101
あの引き上げ線使ってたの、工事用車両だけじゃないんだ。
都線からの東中山行きが走ってた末期は、ホーム折り返しだったはずなので。

**回想774列車** · 2009/07/21(火) 15:23:54

>>100
東京消防庁の訓練施設に5000形の車体が利用されているよ。
以前に新聞に訓練の様子が写真で載っていたが、それに懐かしいアイボリーに赤帯の車体が見えた。

5000形も冷房化されていたら他社に譲渡されていたかな？

**回想774列車** · 2009/07/21(火) 19:56:38

>>97 >>99-100
(＠>ω<)ノ★゛mjd?

**回想774列車** · 2009/08/01(土) 23:40:45

昔の電車接近案内放送が聞きたいけどどこかにない？
ぱーん　ぽーん　まもなく一番線に　橋本　行きの　電車が、まいり　ます。

**回想774列車** · 2009/08/02(日) 02:45:21

>>105
ttp://melody.pos.to/page/private/tokyo.htm

ttp://melody.pos.to/sound/toei/shinjuku_1an.mp3
ttp://melody.pos.to/sound/toei/shinjuku_2an.mp3
ttp://melody.pos.to/sound/toei/shinjuku_1dp.mp3

ttp://gakunai-bus.web.infoseek.co.jp/rm/jimbocho.ra
ttp://web.archive.org/web/20030814093214/http://www22.tok2.com/home/zad1793/S/TOEI6000-3.RA

**回想774列車** · 2009/08/02(日) 02:52:14

>>106
感動した。ありがとう。
ぱーん、ぽーんが久しぶりに聴けてうれしい。
アナウンスの垢抜けないおばちゃん声も。

**回想774列車** · 2009/08/02(日) 02:56:06

学生時代、バイト帰りに浜町駅の人気のないホームでこれをきくと、
なんだか物悲しい気分になったなあ。
夕方なのに人がいない・・・。

**回想774列車** · 2009/08/29(土) 04:39:33

パーンポーンまもなく一番線に折り返し西高島平行きが到着します白線の内側に下がってお待ちください

みた～みた～終点です浅草線はお乗り換えです
こんな感じかな？

**回想774列車** · 2009/08/29(土) 20:48:25

1号線や6号線でシュリーレン台車から発するブレーキ弛緩音が独特だった。

**回想774列車** · 2009/09/01(火) 06:00:19

>>109
正しくはこう

パーンポーンまもなく３(４)番線に折り返し西高島平行きが到着します白線の内側に下がってお待ちください

みた～みた～終点です一部ホームと電車の間が空いていますからご注意ください都営浅草線京浜急行線方面お乗り換えです

三田駅の１番線は都営浅草線だからｗ

**回想774列車** · 2009/09/01(火) 06:04:32

スマソ、訂正orz

パーンポーンまもなく３(４)番線に折り返し西高島平行き電車が到着します白線の内側に下がってお待ちください

みた～みた～終点です一部ホームと電車の間が空いていますからご注意ください都営浅草線京浜急行線方面お乗り換えです

**回想774列車** · 2009/09/08(火) 04:32:25

>>103
消防庁が不要にする際には買い戻して欲しい

**回想774列車** · 2009/09/24(木) 21:36:36

今日２２時からフジＴＶでやるリアルスコープって番組の予告見てたら
５０００型が出演してたよ！消防施設で訓練用に保存してあるやつで
急行灯まで点灯させてた～懐かしい！

**回想774列車** · 2009/09/24(木) 22:53:46

>>114
今見てるがビルの地下2階にあるんだな
後座席の布が無くなって鉄板になってる
だが急行灯点灯してて萌えた

しかし引退する前に押上線沿線に住んでたが5000の記憶無いな
5300や9000あたりなら記憶にあるのだが・・・

**回想774列車** · 2009/09/24(木) 23:13:01

>>115
該当5069と見受けられますな

**回想774列車** · 2009/09/25(金) 13:24:29

>>103
どこかの施設に6000形があったと思ったが、もうないの？

**回想774列車** · 2009/09/25(金) 16:43:23

>>117
秩父じゃ駄目なのか？

関東だと確か5000と同じで消防庁の立川消防施設にあったな
あと佐倉草ぶえの丘で中間2両床下機器無しで

**回想774列車** · 2009/09/25(金) 18:20:38

>>118
㌧クス

6000形さよならイベントの時に寸詰まりになった写真があって
まだあるのか気になったので。
確か車番は6051だったかな？立川で健在なんですね。

**回想774列車** · 2009/09/25(金) 19:40:46

以前は「1号線」とか「6号線」と書かれた看板が駅に残っていたこともあったけど
さすがに最近はもうないね。

**回想774列車** · 2009/09/25(金) 23:42:51

つ都電もなか(セット)の箱

副都心線開通で新しくなってなければだけど。

**回想774列車** · 2009/09/26(土) 10:58:05

>>115
動画うｐきぼん

**回想774列車** · 2009/09/26(土) 14:53:52

>>119
６０５１？人食い電車と呼ばれてたヤツだ…(*_*;

**回想774列車** · 2009/09/26(土) 19:03:11

1番線は　折り返し　　西　高島平行き　　電車です。
ホームと電車との間が　　一部　広く開いておりますので　ご注意ください。

ドルルルルーーーーーーーーーーー(コンプレッサー音)

**回想774列車** · 2009/10/06(火) 03:25:02

浅草線や三田線の接近がパーンポーンになったのって名称がついた1978年頃だっけ？
新宿線は開業時からパーンポーンだった気が

**回想774列車** · 2009/10/09(金) 00:26:49

>>125
その前後らしい。
浅草線は1991年に先代に更新したけど（2004年まで使用）。

**回想774列車** · 2009/10/11(日) 23:28:43

>>103 車体強度の問題で冷改はムリ
　　　ＱＪＲのように車端部に据え置きなら…首都圏ラッシュでは運行ムリ

**回想774列車** · 2009/10/13(火) 17:27:30

三田線の三田駅ホームにて、芝公園寄りでキンコンカンコンキンコンカンコンというチャイムの音が弱々しく鳴り続けていたが、何の為に鳴らしていたのだろうか？

**回想774列車** · 2009/10/25(日) 15:07:00

早くから夏には冷房ガンガン効かせてた
のも懐かしい。乗り入れ他社の車両で…

**回想774列車** · 2009/11/02(月) 04:17:34

そうだな

**回想774列車** · 2009/11/03(火) 11:30:30

>>127
車体強度云々は、補強すればなんとかなる。
実際に京成では、3150形以前の片引き扉の車両で、冷房搭載にあたって扉脇に補強をしていた(車内側で一段出っ張っている部分があった)。
京成だと3050形、阪急だと1010･1100系と1300系、阪神だと3011形改め3061･3561形みたいに明らかに軽量構造を追求して冷房改造に適さないような車両まで冷房改造されていた。
ただ、そこまで金掛けて改造するなら新車に総取り替えした方がいいって判断だったんだろうね。まぁ、所詮はお役所だし…

**回想774列車** · 2009/11/07(土) 01:44:57

>>131
ああ、あの出っ張りは車体補強だったのか。
何か冷房関係のダクトが走ってるのかとオモタ。
理由は知らなかったが、3050の更新冷改がかなり後回しに
なって、でもって遠からず廃車になってた。ムダな話だ。

**回想774列車** · 2009/11/13(金) 19:41:46

メトロと統合話が再燃してるな
統合したら都営地下鉄そのものが懐かしの存在になっちゃうね・・・

**回想774列車** · 2009/11/14(土) 08:00:43

>>132
外したクーラーは長野電鉄がおいしく戴きました。
3054Fなんか冷房化、表示幕取り付けから3年くらいで廃車されたような。

**回想774列車** · 2009/11/14(土) 10:00:52

>>132 >>134
3050形や3100形の冷房改造は、1987年の運賃改定で運輸省から1991年までに全車冷房化することって条件を突き付けられたための止むを得ない改造。
あの時の運賃改定は、京成だけ他の関東大手と違う時期(他の関東大手は1988年に実施)に実施したので、他社とは違う条件を突き付けられた。

**132** · 2009/11/15(日) 06:00:29

運輸省がそんな条件を出すとは意外な感じ。
新車導入を繰り上げるという選択もあったろうに、
やっぱりセコイな京成は。でも昔は自動車も冷改
多かったし、後回ししてもさほど割高じゃないのかも。

**回想774列車** · 2009/12/15(火) 22:41:23

age

**回想774列車** · 2010/01/17(日) 01:32:28

東京ドームが完成してもう何年も経つというのに、いつまでたっても
後楽園球場のあった頃の地図を掲示したまま、地図上の「後楽園球場」を
黒インクで塗りつぶし、その上に

「ドーム」

と書き足した、そんな水道橋駅も、今は昔。

**回想774列車** · 2010/01/17(日) 01:37:26

書き込んだついでに

パーン　ポォーーーーーン
まもなく　2番線に　西　ﾀｶｼﾏﾀﾞｲﾗ行き　電車が　到着します
白線の内側まで　お下がりください

**回想774列車** · 2010/01/28(木) 22:02:14

>>139
えらい懐かしい放送だなｗ
そんな俺も今は都職員。一時は通勤で三田線全線乗ってました。

**回想774列車** · 2010/02/01(月) 13:13:18

浅草線旧行先表示の

　Ｎ　Ｔ　中　央

印西牧の原開業で表示どうすんだと思ったら
現在のLED式になっていた。

**回想774列車** · 2010/02/05(金) 12:31:04

駅の天井に設置されてた、初期の行き先表示って
超かっこよかったよね？

透明なガラスの中に、透明なネオン管がウネウネ延びてて
それが光るの。

**回想774列車** · 2010/02/05(金) 12:42:30

と思ったら>>22-23に書いてあった

**ouen** · 2010/02/12(金) 23:22:56

女のエゴを象徴した女性専用車両は
男女挙動参画に反した卑劣な男性差別です。

こちらのみなさんにも女性専用車両の問題をしていただきたいです。

＜女性専用車両の問題を指摘した動画番組をご覧ください＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

**回想774列車** · 2010/02/19(金) 22:07:18

>>139
いたばしほんちょう　いたばしほんちょう
2番線の　電車は　西　ﾀｶｼﾏﾀﾞｲﾗ行きです。
まもなく　ドアが閉まりますから　ご注意ください。

ピィィーーーーッ（車掌の笛）
ドア閉

三田線は、ドアが開いている時間が長くて、子供の頃一人で乗っても安心だった。
でもアナウンス終わる前に閉まってるときもあった。

**回想774列車** · 2010/02/20(土) 18:31:58

思い出の都営地下鉄
・昼間から酒臭くて赤い顔の職員
・白昼堂々と駅に酒を配達させている職員
・制服のまま駅近くで酒を買っている職員
・制服のままで駅近くのゲーセンに出入りする職員
・お客様にタメ口の職員
・昼間から改札口や０番通路窓口で座ったままで寝ている職員
・０番通路窓口や出札窓口で漫画を読んでいる職員

**回想774列車** · 2010/02/20(土) 22:35:28

>>146
いい時代だったな。

いつからかな？客の方が遥かに偉くなったのは。

お客様は神様です？
金はケチるくせに、文句だけは必要以上に浴びせても神様ですか？
少しは神様らしいところ見せてくださいよ。

**回想774列車** · 2010/02/21(日) 01:15:46

パーンポーン
まもなく1番線に岩本町行き、2番線に東大島行き電車が到着します
白線の内側までお下がりください

開業時の地元菊川駅での上下同時接近放送はこんな風だった。

**回想774列車** · 2010/02/23(火) 02:20:11

>>146
自動改札導入工事で集札しかしないで
「入鋏省略」した組織。

キセルやり放題だったろ

**回想774列車** · 2010/03/16(火) 22:43:36

なに>>147？　こいつがその該当職員かね