思い出の都営地下鉄

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 04:30:34

都営地下鉄の思い出を色々語りませんか?

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 05:40:03

コヒ田が10号に居た頃の思い出？

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 10:24:03

10号線は最初は6両編成だった

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 13:46:56

三田線6000系ナツカシス

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 21:10:56

営団とのラインカラー協議で　６号線（現三田線）6000は、なくなく赤帯の青帯変更
を、強いられたが、　１号線（現浅草線）の5000旧京成赤電カラーのままで、
ピンク色と解釈させたのは、都営のメンツを重んじたのかな？
その後の塗装変更・新車導入でも頑にピンク帯にしなかった、どころか増備
の5200に到っちゃ、少数とはいえラインカラー協議完全無視の京成ステンレス車
追従の帯色だったし・・・営団から協定無視、抗議等クレーム無かったの？

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 23:02:30

6000系はやたらトンネルの中の騒音がやかましかったな。
会話が聞こえないこともしばしば
確か木目調の車内が懐かしい
区間運転は高島平新板橋御成門行きがあったね

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 23:04:39

新宿線は岩本町～新宿～笹塚開通時に、学校帰りにちょっとだけ乗ってみたよ。

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 23:38:50

浅草線はいまでこそ８両編成が基本だが、
成田空港乗り入れ以前は、京急と京成ばかりが８両編成だった。

更にそれ以前の京急車は、品川で２両切り離していた。

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 01:07:08

江戸橋の駅名がいかにもマイナーで、都営地下鉄らしかった。

あとかなり早い時期に自動改札入れてたよな

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 05:33:48

その江戸橋から60円のピンク色、地紋無しの券売機?の切符、
人からもらったんだけど、昔はこんなのだったんですかね?

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 06:24:57

>>9
早い時期に自動改札が入っていたのは、新高島平と西高島平だけじゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 07:30:08

どこかの消防学校だったかな？に置いてある5000形を見てみたいな。

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 11:50:43

京急線内を地響きのような轟音と振動を発しながら爆走した5000系

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 13:27:41

大島止まりが多く、江戸川区民涙目だったな

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 15:14:24

>>14
大島止まりが多かったのは、本八幡開業後も
本八幡駅が8両編成までしか対応してなかったからだっけ？

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 15:25:34

>>15　yes
開業当初の本八幡は千葉街道以北(京成八幡接続部)が
まだ工事中だった

**回想774列車** · 2009/01/06(火) 15:57:49

>>16
㌧クス
大島止まりの次の列車は劇混みだったよな・・・

**回想774列車** · 2009/01/07(水) 20:55:27

だな。

**回想774列車** · 2009/01/10(土) 23:22:49

80年代には、路線のシンボルがラインカラーの正方形に
丸の白抜きだったが、A団に歩み寄った。

**回想774列車** · 2009/01/11(日) 11:51:42

>>19

【】　←こんな感じのマークか・・・

**回想774列車** · 2009/01/12(月) 00:24:41

自動改札と言えば全線に導入する工事している最中に
自動改札工事する駅はどこの駅もニュウキョウ省略。状態

みんな他の線の連絡定期とかあればキセル乗車だったな。