【片上】同和鉱業片上鉄道を語るスレ【柵原】

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 13:32:03.99

石見銀山に近いから普通に銀が買えたので、贅沢に屋根に塗ったわけではないんだね。

**回想774列車** · 2023/05/14(日) 15:37:38.61

片上線の駅舎は赤いとんがり屋根が多かったな
あれも良かったのに殆ど残って無いのか

**回想774列車** · 2023/05/15(月) 01:43:55.58

その銀色の屋根ってのは
一般的に金属葺きとか茅葺の缶詰とか呼ばれるもので
材質は大抵トタン板で茅葺屋根の上に葺いたのが多い
ttp://www.kinzoku-yane.or.jp/feature/n_10.html
www.yamahiro.org/blog/24113/

何故か岡山では銀色の塗装を施すのが定番だったりする
https://twitter.com/pictist/status/1283025019853877255
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**回想774列車** · 2023/05/15(月) 23:06:10.33

>>517
そうそう、この銀色の屋根！
https://pbs.twimg.com/media/DHHOtWgUQAAI44p.jpg

**回想774列車** · 2023/05/16(火) 23:02:49.73

隣接の兵庫県西播にもある
https://www.syouto.com/works/051/

**回想774列車** · 2023/05/28(日) 18:32:03.27

片上線って最初は1991年3月31日に廃止すると発表したが、却下されて3ヶ月延長営業させられたんだよね

**回想774列車** · 2023/05/29(月) 23:08:12.29

廃止するする詐欺か？

**回想774列車** · 2023/05/30(火) 06:29:23.80

代替バス運転士が間に合わないとかなんかじゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2023/06/01(木) 04:27:52.19

列車本数も大分絞られた

**回想774列車** · 2023/06/06(火) 01:41:04.10

>>522
そう日生運輸（備前バス）が人員確保に手こずったのが原因
廃止直前になって代替バスの準備が間に合わなくなることが明らかになって
急遽片上鉄道廃止を延期する事態

>>523
どう考えても直前の延期申請では減便運行は避けられないよね
運行関係者の多くは当初予定を基にした退社のスケジュールだったから
残務整理要員以外は再就職先との兼ね合いで延期が難しい人もいたり

**回想774列車** · 2023/06/06(火) 11:35:09.70

>>521
それよいかも。
廃止の話が出るとオタがたくさん集まってくる→増収につながる

**回想774列車** · 2023/06/06(火) 18:39:38.02

>>521
> 廃止するする詐欺か？

それいいなｗ
流石に廃止するする詐欺をやった会社は無いだろうとは思う

だが鉄道黎明期の明治や戦前・戦後の混乱期にもしからしたらあるかも

**回想774列車** · 2023/06/06(火) 19:47:40.12

廃止日時は行政府の許可がいるからねえ

**回想774列車** · 2023/06/07(水) 23:41:46.11

代替バスの整備が不十分なんて、北海道や三江線なんかありそうやけどなあ

**回想774列車** · 2023/06/09(金) 14:59:25.29

>>526
今でも紳士服や靴屋では見ることがあるね

**回想774列車** · 2023/06/09(金) 15:00:17.57

↑廃止じゃなくて閉店だけど

**回想774列車** · 2023/06/09(金) 19:40:25.28

店は毎日閉店するからね

**回想774列車** · 2023/06/10(土) 10:22:03.29

確かに。
24時間営業の店は別だけどねｗ

**回想774列車** · 2023/06/15(木) 11:08:41.89

近所のマクドは２４時間営業から、6－23の時短になってしまった。

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 17:23:51.86

>>528
簡単に代替バスっていうけど、運転士の確保も大変らしい。
トラック同様若手のなり手が少ない。

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 20:41:22.07

バス運転手はどうしても公営に流れるんだよな

**回想774列車** · 2023/06/21(水) 11:44:58.27

となれば、公営化するしかないね

**回想774列車** · 2023/06/21(水) 19:36:32.19

民間の4割増しの給与が支払えるならね

**回想774列車** · 2023/06/21(水) 19:40:27.75

少し古いが
三大都市圏の民間給与平均が550万程度
公営が750～800万

**回想774列車** · 2023/07/02(日) 19:20:32.27

>>535
京都やと市営バスより京阪とか民営に流れるがな
都市部と地方では公営と民営の力も逆転するのかな

**回想774列車** · 2023/08/15(火) 20:07:04.86

年収は？

**回想774列車** · 2023/08/15(火) 21:15:57.57

京都市交通局公式資料の令和3年度平均給与
【バス】
京都市：542万
民　間：529万
政令市：655万
【鉄道】
京都市：592万
民　間：668万
政令市：691万
www2.city.kyoto.lg.jp/kotsu/vision/file/salary.pdf

現在京都市バスの給与水準は大胆なコストカット断行で民間並み
www.j-cast.com/2022/12/28453528.html?p=all#:~:text=補足資料によれば,万円）より安いという。

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 12:09:31.81

若者がトラックやバスの運転をかっこよく思うような秘策はないものか？

**回想774列車** · 2023/08/17(木) 20:24:37.48

バスウテシに関しては
給金を上げる、一括やね。

大型トラックウテシは憧れる人が
いつの時代も一定量必ず居るから
無問題ではと。

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 18:45:31.61

ローカル私鉄は本業だけでは社員の給料すら賄えないぐらいに苦しいのはよく分かっている
多角化もうまく行かないなら、本業のアガリを増やすしか手はないだろう
利用者にしわ寄せさせるな！というが
背に腹は代えられない
予算が足りなくなったら政治家が増税しますと言うのと一緒と
割り切るしかない

**回想774列車** · 2023/08/22(火) 04:15:54.34

>>542
新・トラック野郎とかトラック運送が格好いいと思える映画やドラマを作る
あとデコトラ特集の雑誌を出す

**回想774列車** · 2023/08/27(日) 23:32:17.69

トラック娘をトレンドにする

**回想774列車** · 2023/09/01(金) 19:43:16.38

ハイクラス転職誌に掲載する

**回想774列車** · 2023/09/06(水) 12:20:21.57

AKBや乃木坂のメンバーに大型免許を取らせ、アイドルトラッカーにする

**回想774列車** · 2023/09/06(水) 19:42:48.70

あれは料金値上げの口実
運転手不足でつぶれたバス会社は一社もない

**回想774列車** · 2023/09/07(木) 10:44:11.91

今後はありそうだけど

**回想774列車** · 2023/09/07(木) 19:57:27.25

ない
つぶれるのは乗客不足か補助金不足だけ

**回想774列車** · 2023/09/11(月) 16:22:21.60

地方に行くと結構高齢なバス運転士を見かける

**回想774列車** · 2023/09/12(火) 20:24:41.87

乗客に合わせんだろ

**回想774列車** · 2023/09/13(水) 17:03:47.59

Kポップの女の子がバス運転士になったら、遠くとも、用がなくても乗りにいく。

**回想774列車** · 2023/09/15(金) 09:08:29.20

>>545
トラック野郎とかデコトラは今では受けそうもないな

**回想774列車** · 2023/09/17(日) 10:15:58.73

トラック業界は24年問題で揺れている。
どうなっていくことやら。

**回想774列車** · 2023/09/17(日) 19:49:28.92

ネット通販と個人売買で物流量が増えたのが原因
価格を抑えて拡張に走ったのも業界自ら主導した

トラックの自動運転も視野に入ってきたし、いずれ落ち着くわ

**回想774列車** · 2023/09/17(日) 22:12:28.99

まあ暫くは混乱しそうだけどな

**回想774列車** · 2023/09/18(月) 19:37:26.44

最近はウクライナだ、原油価格高騰だと値上げを正当化し
マスコミは便乗値上げの批判すらしない
数年すれは実態が判明する
24年問題も運賃値上げの口実に過ぎない

**回想774列車** · 2023/09/18(月) 21:12:19.98

>>550
9月11日それが現実に…
大阪の金剛自動車は路線バス全路線を12月20日廃止を公式発表

**回想774列車** · 2023/09/18(月) 22:03:18.72

ついに来たかって感じだね

**回想774列車** · 2023/09/19(火) 08:51:32.82

>>560
路線バス全路線を廃止ってのは衝撃だね。
富田林駅からは路線数も多いし、地元の反応はどうなんだろう？

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 05:37:47.76

主因は慢性的赤字
仮に近鉄バスやコミュニティバスが運行を引き継げば
廃止路線分の運転手は確保できたことになる

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 07:07:20.00

慢性的な利用者減少傾向と運転手不足＋昨今の燃料費高騰と2024年問題
6月廃止の金剛タクシーは晩年の数台しか稼働してなかったらしいし
金剛バスの方も側近では17人（＋派遣3人）の運転手しかいなくて
本来最低30人必要なところをオーバーワークしてシフト回してる状況
補助金では解決できない事態

運輸業界は以前から慢性的な運転手不足という背景があり
2024年問題というのが追い打ちとなった格好
新人が入っても定着しにくい傾向があって入社5年以内で退職が多かったりする
特にバスやタクシーの場合、客の人命を預かってる割には
トラックに比べて給料安かったりする

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 09:16:38.58

赤字路線を廃止してバスに転換なんて簡単に言うけど、
それも困難になっていく未来が見えるね。

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 19:21:36.94

行政から指導が入るようなオーバーワークなら減便すればいい
それで積み残しが出るなら別だが
結局企業は営利が目的で儲からないから投げ出しただけ
人手不足はいい口実になったわ

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 11:37:54.98

ワシは歳だけど大型二種あるからそのうちお呼びがかかるかもしれんなあ

**回想774列車** · 2023/09/21(木) 20:32:59.77

狭い日本、昔はみんな歩いてた。

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 09:34:15.54

>>567
福島の山間部では70をとうに過ぎたと思われるおじいちゃんが運転する路線バスを見たことがあった。

**回想774列車** · 2023/09/22(金) 12:13:20.10

福島ではないけど、年齢不問のバス運転士募集の広告見たことがある

**回想774列車** · 2023/09/23(土) 14:51:34.12

>>563
運行引き継いでも一部だろうな

**回想774列車** · 2023/09/23(土) 17:07:40.00

金剛バスの運転手、転職先決まったのかな
運行引継ぎ会社に横滑りだったりして

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 09:45:56.14

新たに路線を設定したり車両を用意するとか大変な作業が多い筈だから、
金剛バスのドライバーや運行管理者を雇用した方が得策かとは思う。

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 19:49:47.75

即戦力になる

**回想774列車** · 2023/09/25(月) 02:31:06.05

>>549
大阪富田林の金剛バスは全線廃止やぞ

もう限界…金剛バス全路線廃止の衝撃、地域の足引っ張る2024年問題
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a81eed6d87d3dd54a03f165d5bd88073c9f7bf5

**回想774列車** · 2023/09/25(月) 02:33:31.10

鉄道を廃止したくても、代替バスの運転手確保が出来ないから、
鉄道が残る可能性も出てきた

**回想774列車** · 2023/09/25(月) 02:44:40.39

結局、給料が安いから誰もやりたがらない
給料を上げるしか解決策は無い
つまり日本も物価上昇して、外国並みに給料を良くするしかない

**回想774列車** · 2023/09/25(月) 07:17:32.59

当スレは周回遅れには対応していません

**回想774列車** · 2023/09/25(月) 12:26:52.00

>>575
こんな大変な状況なのに2024年問題を国は実施する。
金剛バスに続く事業者は全国的に多数でてそう。

**回想774列車** · 2023/09/25(月) 22:50:52.48

赤字が続く石川県金沢市などの北陸鉄道石川線は、沿線の地方自治体が将来像を検討したが、
運転士不足でバス転換を選択肢に入れられずに鉄道の存続を決めた。

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 09:53:58.13

そういう事例もあるんだね

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 14:31:58.67

>>575
地域の足引っ張る2024年問題・・・国は何を考えているんか？

**回想774列車** · 2023/09/26(火) 20:03:12.05

金剛バスも地元自治体は補助金出すから続けてくれって頼んだようだが、
運転手を確保出来ないから廃業だもんな
仮にも大阪府でこんな状況じゃあ、他もどこもバスの維持は無理

結局は自民党のせい

**回想774列車** · 2023/09/27(水) 14:52:20.51

>>583
行政が運転手も確保できたら話は変わってたかもしれない

**回想774列車** · 2023/09/28(木) 13:37:27.82

富田林市営バスとかなるのかな？

**回想774列車** · 2023/09/28(木) 18:23:22.49

運行は近鉄か南海に委託したコミュニティバスになるんちゃう？

**回想774列車** · 2023/10/05(木) 19:36:23.34

コロナ禍で辞めさせられた観光バス運転手をかき集めればいいのに

**回想774列車** · 2023/10/07(土) 11:22:03.79

コロナ渦で首を切られた経験から安定した企業を志向する運転手
毎年赤字で正社員を雇えないバス会社
どんなマッチングアプリでも両者を結びつけることは不可能

**回想774列車** · 2023/10/08(日) 19:24:18.80

特にコロナ渦でも業績の良かったトラック業界への転出組は
何をいまさらと思ってるだろうし

**回想774列車** · 2023/10/09(月) 02:09:15.54

配送はamazonにごそっと持って行かれて、運送会社も潰れまくる
日本はドローン配送が遅れているし、自動化なんて公道実験すら出来ない状態

**回想774列車** · 2023/10/09(月) 19:27:47.47

どこが潰れたか知らんが
物流量が確実に増加している現状での倒産なら
経営努力が足りない単なる負け組企業と呼ばれても仕方ねーな

**回想774列車** · 2023/10/09(月) 21:23:25.17

以前から下請いじめあるのを知らないの？
何かにつけて運賃をダンピングされるんだぞ
バブル崩壊以降は下請同士の安値チキンレース
規制緩和で更に拍車が掛かってるし
ttps://www.sbbit.jp/article/cont1/94747

軽貨物の業務受託（個人事業主）とかは劣悪
ttps://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/feature/CO063816/20230327-OYTAT50005/
ttps://www.asahi.com/articles/ASR5K5CT6R5JULFA02F.html

**回想774列車** · 2023/10/14(土) 03:51:17.65

燃料費の高騰で運送会社も厳しい

下請けイジメは運送業界だけじゃなく、日本のどの業界でもある話
日本人の下を見下す悪性で、これは無くならない
国民性の問題だから

**回想774列車** · 2023/10/14(土) 03:56:18.02

阪急バスの路線も運転手不足で廃止

三宮～有馬温泉など阪急バス4路線廃止… 来春には神姫バスも撤退ドライバー不足で
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fbc3ac9221054dee63c47b80e240cb9e14f1ecc

大手阪急バスですらこの有様(自治体からの補助金がないから廃止できる)
今後もこの流れは加速し、路線バスは壊滅的に無くなるだろう

**回想774列車** · 2023/10/14(土) 06:34:20.88

『同和鉱業片上鉄道』を語るところです

**回想774列車** · 2023/10/16(月) 09:03:55.63

ハハハ、怒られてやんの

**回想774列車** · 2023/11/05(日) 17:02:20.72

金剛バス、解散まで１ヶ月切ったけど、行政の動きとか知りたい。

**回想774列車** · 2023/11/05(日) 17:03:46.63

↑
勘違いした。
まだ１ヶ月半あった。

**回想774列車** · 2023/11/05(日) 19:09:24.04

役所にTELすればいいんじゃね
どこの人？

**回想774列車** · 2023/11/05(日) 19:10:23.18

>>597
10月26日に開かれた協議会の第3回会議において
一部廃止や統合の上、15路線中※10路線は維持する方針　（※1路線は休止）
ttps://www.asahi.com/articles/ASRBN76C0RBMOXIE04D.html
優先5路線を除く10路線を5路線に統合した上で維持
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/03d8860e99c360cd35387d6e4e87cb60acfc8757

10月19日の第2回会議では
優先5路線に関しては要請する2社に委託で了承（一部路線は運行区間を短縮）
＜近鉄バス＞3路線
・喜志循環
・阪南
・さくら坂循環

＜南海バス＞2路線
・千早
・東條
ttps://www.asahi.com/articles/ASRBN76C0RBMOXIE04D.html

万博で予定の自動運転バスを期間終了後に金剛バスの代替として検討
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c0ac283761fe16fdd637bb1a6d69dd32865f8172

**回想774列車** · 2023/11/08(水) 00:58:22.75

金剛駅の特急停車は続くのかな？

**回想774列車** · 2023/11/08(水) 15:12:18.42

ダイヤモンドのことを日本語では金剛石というんだが・・・

**回想774列車** · 2023/11/08(水) 15:18:13.42

ダイヤモンドは日本語だと金剛石というんだけどね

**回想774列車** · 2023/11/10(金) 11:22:18.31

それはよいのだが
元レスはどこ？

**回想774列車** · 2023/11/10(金) 20:21:28.26

結局近鉄と南海は運転手を確保でき、金剛はできなかったってことだ
経営者の問題だな

**回想774列車** · 2023/11/17(金) 13:29:31.81

経営者の手腕だけではどうしようもないと思うけどな・・・

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 14:02:02.50

行政も手をこまねいていたらどんどん悪い方に行ってしまう。

**回想774列車** · 2023/11/18(土) 15:38:02.50

残りの時間は僅か

**回想774列車** · 2023/11/19(日) 16:27:50.00

>>600
自動運転ねえ
どの程度まで信頼できるんだろうか？

**回想774列車** · 2023/11/19(日) 23:51:02.36

まだ大型車ウテシ事情系の話題続いてたのかよ

**回想774列車** · 2023/11/20(月) 13:20:11.22

2024年問題もあるしね

**回想774列車** · 2023/11/20(月) 18:09:38.86

>>599
役所も鉄には付き合わないってさ

**回想774列車** · 2023/11/20(月) 18:22:40.71

ここは同和鉱業片上鉄道を語るところです

**回想774列車** · 2023/11/22(水) 10:14:43.08

同和鉱業小坂鉄道を語ってはいけません

**回想774列車** · 2023/11/23(木) 13:40:11.15

DOWAグループ（旧社名：同和鉱業）は、永年培ってきた非鉄金属製錬技術を活かし、情報通信機器、自動車関連、環境・リサイクルなど幅広い分野で活躍する総合素材グループです。

**回想774列車** · 2023/11/24(金) 12:41:59.92

DOWAグループの人たちは非鉄なんだね。

**回想774列車** · 2023/11/25(土) 11:08:35.91

何はともあれ今日の朝日新聞朝刊を見てほしい。

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 12:26:15.65

>>617
日本のバスの現状が特集されていた。
第二第三の金剛バスが現われても不思議でない。

**回想774列車** · 2023/11/26(日) 15:07:55.60

日本の公共交通における喫緊の課題だと感じた

**回想774列車** · 2023/11/27(月) 12:14:43.19

自動運転の早期実現が喫緊の課題とも感じるね

**回想774列車** · 2023/11/30(木) 14:40:23.51

ヤバイね

**回想774列車** · 2023/12/01(金) 10:40:47.49

まもなく2024年だ。
無事に乗り切れるかな。

**回想774列車** · 2023/12/01(金) 19:58:49.96

12月1日、朝日新聞夕刊

**回想774列車** · 2023/12/02(土) 00:49:15.97

>>622
どんなことが起きても
あなた自身が無事だと受け止めれば
それは「無事」なんやで

**回想774列車** · 2023/12/02(土) 09:22:38.92

>>623
観光バスも大変なんだ

**回想774列車** · 2023/12/02(土) 10:28:20.39

>>624
2024年問題により、日本中で大変なことが起きないか心配しているってことではないかな？

**回想774列車** · 2023/12/03(日) 11:40:52.75

>>625
外国人運転手を採用しようかって話もあるけど、この円安時代わざわざ日本に来るより
他の国の方が稼げるのではないか？

**回想774列車** · 2023/12/03(日) 13:24:59.16

日本も世界情勢を見極めないと介護職の人達も来なくなってしまうかと思う。

**回想774列車** · 2023/12/05(火) 09:55:13.21

ガンバレ日本！！

**回想774列車** · 2023/12/07(木) 10:06:43.64

>>628
円安もなんとかしないとね

**回想774列車** · 2023/12/09(土) 10:45:43.72

政治もなんとかしないとね

**回想774列車** · 2023/12/09(土) 13:25:32.84

汚職事件も多い

**回想774列車** · 2023/12/10(日) 15:55:36.29

お食事券ならほしい

**回想774列車** · 2023/12/11(月) 10:15:37.05

>>616
DOWAグループの人たちに鉄オタはいなのだろうか。
もしいたら片上も小坂も新しい方策で再生したのではないか、と妄想する。

**回想774列車** · 2023/12/12(火) 11:27:27.24

>>633
コロナの時もらったはいいけど混雑しすぎて使うことが出来なかった苦い経験ある

**回想774列車** · 2023/12/13(水) 16:08:46.87

一旦廃止が決まった函館本線の小樽ー余市間が廃止を撤回する方向であるとの報道があった。
理由としてその区間は、輸送密度が2000人を超えているのと、バスドライバー確保に課題があるかららしい。

**回想774列車** · 2023/12/19(火) 10:49:52.71

「金剛バスの廃止に伴う新たな交通サービスがはじまります」
住民の足は確保されとりあえずほっとしたね

**回想774列車** · 2023/12/21(木) 10:03:15.60

>>637
順調に移行できたかな？

**回想774列車** · 2023/12/25(月) 10:56:15.84

本日の朝日新聞朝刊一面
自動車運転の二種免許が20カ国語で受けられるようになるそうだ。
それほどまでにドライバー不足は深刻なようだ。
ただこの円安で来てくれるのかなって思う。

**回想774列車** · 2023/12/27(水) 20:16:10.19

日本より賃金の良い国は多いからなあ
円安を何とかしないとな

**回想774列車** · 2023/12/29(金) 20:14:31.40

運転手ネタ以降やれやれと思ってたら
なんか案外マトモな人が多いみたいで草

**回想774列車** · 2024/01/19(金) 12:47:11.80

このスレは「同和」について語るスレです

**回想774列車** · 2024/01/19(金) 12:52:47.75

同和鉱業片上鉄道を語るスレだろ

**回想774列車** · 2024/01/21(日) 13:22:35.80

>>643
多分そうだと思う

**回想774列車** · 2024/01/25(木) 10:22:41.19

>>643
系列の小坂鉄道ならセーフかな？

**回想774列車** · 2024/01/27(土) 10:27:31.55

同和鉱業片上鉄道のみを語るスレでございます

**回想774列車** · 2024/01/28(日) 18:13:38.04

ドウワコウギョウカタカミテツドウイガイノカキコミヲスルコトハ
コレヲキンズ

**回想774列車** · 2024/01/29(月) 20:17:28.66

では「同和」の話題で。

**回想774列車** · 2024/02/02(金) 18:22:59.96

日本の鉱業についてでもＯＫです

**回想774列車** · 2024/02/03(土) 14:57:01.14

>>648>>649
647によると、どちらも禁止されているようだ

**回想774列車** · 2024/02/05(月) 11:54:58.13

違うこと書き込むと怒られるよ

**回想774列車** · 2024/02/06(火) 12:37:45.39

このスレは検閲厳しいんだ

**回想774列車** · 2024/02/18(日) 12:17:45.38

何か書き込んでください

**回想774列車** · 2024/03/26(火) 08:58:39.17

平成3年6月に廃止された同和鉱業片上鉄道を語るスレです

**回想774列車** · 2024/03/26(火) 12:40:07.20

吉ヶ原行、客車2両で後部車は締切扱い
でその後部車が片上オリジナルのほう
乗りたかったのに乗れず残念
乗れたのはオハ35だけで廃止されてしまった

**回想774列車** · 2024/03/30(土) 13:35:31.84

>>655
乗客が少なくて1両で十分だったのかな？

**回想774列車** · 2024/04/02(火) 01:35:26.64

>>656
単に後部車を回送扱いにしてただけだと思う
貴方の言ってるのと結局同じことになるけど
翌朝の上り客レが通勤通学列車(多客)だからね

**回想774列車** · 2024/04/02(火) 10:02:58.26

>>657
掃除する手間も省ける妙案でもあったと思う

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 09:20:39.58

普通の客車がたまたま青色なのでブルートレインと銘打っていたね