【片上】同和鉱業片上鉄道を語るスレ【柵原】
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平成3年6月に廃止された同和鉱業片上鉄道を語るスレです。
レンタカーならともかく津山で自転車借りての吉ヶ原入りはあまりお勧めできないです。
津山まで行ってても…。
津山線より不便だし。
むしろ湯郷温泉、林野で智頭急行の代用路線にならなかったかなと妄想。
線路は鉱石列車で強化されてたから、部分付け替えで高速化出来ないかな。
どちらにせよ。すさいー柵原の柵原支線は早期に廃止、和気ーすさいは片上急行として近代的高速車両が行き交い、吉ヶ原駅跡は往年の片上鉄道の古典車両の動態保存基地へ。
あれ?一緒やん。 今でも岡山発の湯郷行宇野バス結構人乗っているし(、まだまれに温泉目的の人もいるらしい バスマニアの感情としては、
中国・九州地方は「バスが強過ぎる」土地なので、
鉄道にとっては厳しかった・・・と言ってしまおう。
「宇野バスサイコー」なんて、このスレで書いていいのかしら・・・。
バス板行けと言われそう。 ちなみに、日生運輸バス(備前バス、備前片鉄バスは通称)では、
吉が原へ行けなくなりましたが、
津山(駅前の広域バスセンター)からの中鉄バスで訪問することは可能です。
一般の鉄道趣味の人がバスで行くならこのルートで。
詳しくは公式サイトを。
岡山駅〜(宇野バス)〜高下〜(中鉄バス)〜吉が原、なんてルートは、
「宇野バスのふそうニューエアロスター萌え萌えはにゃーん」
というような人にしかお勧めできません。 片鉄乗るために、新宿→津山まで夜行高速バス、そこから吉ヶ原駅までタクシーで行きましたわ。
タクシー代は3000円。意外と安かった? >>247で思い出したが、和気で自転車借りての全線踏破はどうなんだろうか
20日はぽっぽ祭
保存会サイトを見ると気動車重連に客車も入れ替えしてあると読める。
客車三両にトラ+ワムを再びやってくれるのか? >>254
山手線沿線から吉ヶ原に通っている人がいた。
のぞみ99号から岡山6分乗換、高下3分乗換で
26列車に間に合うようだwww
再び同経路で22時台には山手線に乗っているそうで
東京は日帰り圏内ギリギリ 和気駅でレンタサイクル1日300円がありますのでどうぞ。 和気のレンタサイクルって吉ヶ原往復できないぐらいの時間上限付いてなかったっけ?
10-17時とかで借りられるなら使い物になるか >>260
ttp://www.ne.jp/asahi/katatetsu/hozonkai/kichi-p/image11-12/kt_i960.jpg
予定通り、滑り出し快調なんちゃう?
ほむぺトップの下の方見てみれ
さよなら記念きっぷが出てきた。テレカ付き。
20年前はまだテレカが人気あった。 ここのDCの2ライトって何か拘りがあったんかな?
南海和歌山軌道線と同様、元々1ライトの車をわざわざ2ライトに改造するのが
何となく奇怪に見えた。 割と山奥に線路が入っていくからじゃない?
ソレとキハ41000,420000って根本的に構造(発電機やダイナモとか)関係で前照灯の照度が低いとか
車体の腰部にヘッドライトを移設しやすとか・・・
小坂から来た800はやらなかったのは、面倒だ(車輌の条件以外に先が見えていた?)からか?
全車改造されたのは惜しいがソレはそれで可愛くてよかったと思う(東急の3500ほど違和感を感じない 特にプロパーの2枚窓車は)
小湊のキハ41000でも同じことやっているから、それなり理由&好条件があったと思う。
2ライトって基本的には玉切れに備えるものだと思うよ
和気から柵原まで自転車で行こうか思ったけど無理やね もう少し暖かくなってからの方がいいよ
晴れた昼でも山影は寒いし今年の厳冬なら凍結路面残っていることもある 今日はにゃーにゃーにゃーコトラ駅長の日でカキコ。
26日の作業日、誰か行かない?
まだ寒いだろw
作業に行く足も伝手もコミュ力も技術も体力もないわ 片鉄には直接関係無いけど、英田町の岡山臨港キハ7001が
解体された。
http://tamanosiden.board.coocan.jp/ 和気から柵原まで片道25km 自転車で二時間くらいかな? 黄色の702は初め驚いたけど意外と慣れるもんだな。
あいにくの雨だったけど臨時が出て、312との並びが見れた。
老体に鞭打って走っていたイメージから、手の入った車両という印象を受けた。
むしろ312とか303の外板が痛んできてる方が目立ってきて心配になった。
115とかの黄色は何度見ても違和感があるぶん不思議だ。
工事進んでるね 展示運転後の入換
DD13がまず客車2両を持ち出して1番据え付け。
1番線から貨物扱い線へ貨車を取りに行きワムを落としてトラを2番へ
転線中にワムを手押しで客車に連結。その間に702が片上方から1番に転線。
DD13+ワム+客車に組成中に3番線のキハ2連が築堤まで出てきて今度は
トラに連結そのまま車庫へ。続いて客車編成を3番へ留置。残ったキハ702は
貨物扱い線へ。
以上見たまま。
和気から柵原までサイクリングして運動不足解消したい 吉ヶ原の駅長猫 コトラ退任
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/okayama/news/20120505-OYT8T00863.htm
駅長猫「コトラ」が“定年退職” 後任に助役の「ホトフ」 旧片上鉄道吉ケ原駅
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012042923122147/ ttp://www.ne.jp/asahi/katatetsu/hozonkai/image/12-09/yakai.jpg
10月6日のキヤンドルナイトつてなんだったの?
はじまるのは午後5時らしいけど岡山側へ戻る手段がなくなるので16:28
にひきあげたけど。 宇野バスの大幅減便で吉ヶ原が首都圏から公共交通では日帰り不能になる。
公共交通利用はこの冬が限界。 ttp://tessyii.shumilog.com/2012/11/25 読売テン大阪大気汚染特集。大阪でぜんそくが増えている。完全に中国のせいにしていた。
「越境汚染に注意」とかいうて。橋下の指示か。がれき焼却には一切触れず。
読売テレビは再び大阪府民を嘘へ誘導する。
昨日の読売テレビten!のPM2.5特集、
今大阪で鼻血、喘息増えている→中国の大気汚染のせい→専門家「これまでと同じ水準。
むしろ過去と比べたら減ってる」→中国の大気汚染に気をつけよう!っておかしいやろ!
視聴者バカにしすぎ。今年に特化した理由追求しないの?本当テレビ時間のムダ
読売テレビ ten!の放送内容。
大阪市内の病院で先月末から鼻血がよく出るようになったと訴える患者が急増し、
例年にはない症状と報道。 その後、山形大学が行っている調査で、PM2.5は20年前から飛来し、
特に今年多い訳ではないとも報道。 もちろん震災瓦礫焼却については一切触れず。
読売ten!見たけどPM2,5が20年前から飛来してるのなら
なんで今年に入って鼻血を訴える患者が大阪市内で急増するんや?
明らかにこれまでとは違う何かがトリガーになっててそこを探るのが報道やないのか?
そこを追求してないから何が言いたいのかわからん。
久々にTV見たけどお粗末すぎる。
読売テレビ ニュースten!
ゲキ追 「鼻血が・・・。」←やはり中国からの汚染と。「越境汚染」だって・・・。
読売テレビの情報番組。鼻血、ぜんそく、気管支炎、全て中国のせいにしてる。
http://ameblo.jp/osakaokan2012/entry-11474331444.html C13-51と52が入線する直前に、4110形の4145号機を借り入れて使った
ことがあるんだと。 11月下旬に開催されていた「同和鉱業産業祭り」、今は当然、やってないんだよね? >>288
つまり首都圏から吉ヶ原に行く際は一旦新幹線で岡山に泊まって朝早く山陽線和気から乗り込むしか
バスでの吉ヶ原のインが不可能になるってことか。帰りは真逆で岡山から新幹線か。 >>295 産業祭やってるよ。11月の第3頃に毎年つづいてる「ぽっぽまつり」に
名前が変わってるけど産業祭っぽいのは変わらず。 テレビ大阪の廃線跡番組でやってた(テレビ東京では6/1放送済とのこと)
>>293,296
和気からのバスは休日運休なのでダメーポ
宇野バスが朝晩しか運転しなくなった穴は赤磐市バスが足を伸ばして埋めたけど
これが中鉄バスと接続しなくなったので岡山・林野からのルートも到達不可能
なので津山からバス一発で吉ヶ原に入るのが唯一にしてベストなルート 東京600→912岡山 のぞみ1号
岡山931→1050津山 ことぶき
津山BC1150→1223吉ヶ原
吉ヶ原1554→1630津山BC
津山1729→1859岡山
別に東京からでもサンライズや宿泊は必須ではないな 東京6時発に乗るくらいなら、サンライズの方が100倍まし。 ドヤ顔でタクシーだのレンタカーだの言い出す奴は頭悪いな バス会社も多少は片鉄保存会へのアクセス改善へ協力して欲しいね。
宇野バスさんとかなんとか岡山始発の便をせめて
片鉄の運転会の毎月第1日曜日に臨時便とかさ出して欲しい 津山回れって
そりゃ岡山駅に住んでるなら倍近く運賃変わるが
遠方からだと逓減効いて大して変わらんだろ 〜∞
彡川川川三三三ミ〜
プーン 川|川\ /|〜
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川川‖ 3 ヽ〜 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
川川 ∴)〆(∴)〜 < >>306
川川 〜 /〜 | レンタカー使え
川川‖ 〜 /‖〜 \______________
川川川川 (⌒)川‖〜 ヴィシッ!
//::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
/ /:::::::::::| /:::::ノ__ | .| ト、
| /:::::::::::::::| 〈 ̄ `-Lλ_レ′ 一時期、SL(再)導入の話があったよなぁ。
PC枕木に目をつぶれば沿線風景的には最高だったと思うけど… 廃止から20年以上経っているから行くなら早めがいいよ。 >>310
緑とクリームなのか
昔の色はここに限らずなかなかカラー写真、画像がなかったり、あっても変色でよく分からなかったりするケースが多々あるね 日帰りでいけるけど、せわしないyo。
美郷温泉ぐらいに一泊したra?あすこからならバスあるしsa。
高下で乗り換えたら開館前の試運転には充分マニアうようよ。
夕方のバスで帰れば岡山から新幹線乗ったら夜には筑紫。
もし仕事の段取りつく奈良、倉敷に一泊し水島のキハ20(平日朝夕限定)も銅像。 広島のクモハ73の顔が吉ケ原で修復されているらしいれどどんな様子?。 新美咲駅つてどこにあるの?柵原口までいかなかったんだけど。 一度は行ってみたいけど、連休が取れないから東京から日帰りで行くしかない 1月5日に伊藤桃が来てライブ。 ポッキーのCMの再現もあるらしい。 菊地桃子のか
廃線半年前下津井とハシゴしたが、片上の待合室にロケの時の写真が数枚色褪せた状態でケースの中に入ってたな >>325
BSフジの「全国百線鉄道の旅」ではないか? >>324
元日に見に行ってどうしても見つからなかったのはそういうことだったのか・・・ 吉ケ原へは津山までは高速バスで行けるけど、そこから近いのですか? 時間を計ったことが無いけどマイカーで20分とか25分とかだと思います 今、どこかの雑誌で片上鉄道の保存会の特集してた気がする 赤磐市バスが大盤振る舞いで増便したから辛うじて野洲(京都)あたりの人間なら
新幹線を使う羽目になるけど、でも一応日帰りで片上までバスで行けるようになったね。
東京からもサンライズを使えばOKだし。
ただ、いつまたバスダイヤをいじられて公共交通機関でたどり着くのが難しくなるから
さっさといくべし 日テレ赤坂アニメ理大ベースボール北京ダウニューヨーク塩素スープ ニュース沖縄牛ライス低原価テレビ問題分
日テレ赤坂アニメ理大ベースボール北京ダウニューヨーク塩素スープ ニュース沖縄牛ライス低原価テレビ問題分
日テレ赤坂アニメ理大金ベースボール北京ダウニューヨーク塩素スープ ニュース沖縄牛パスタ低原価テレビ問題 学生時代の合コンで岡山出身の女の子が前の席に…
僕「岡山のどこ?」
♀「柵原ってところ」
僕「ひょっとしてお父さんは同和鉱業?」
♀「…(絶句)」
ドンピシャ正解だったが、女の子はドン引き。
会話は全く盛り上がらなかった(笑)
まあ、東京で柵原とか同和鉱業とか知ってる人がいたら怖いわな。 「北海道 苫小牧なの」「お父さん、王子製紙?」でビンゴしたことあるw パナソニックエボルタ電車の話題は鉄ヲタは興味無いのかなぁ… 小坂のほうだからスレチなんだろうけど、同和つながりでってこと? どうせ>>341はオタ叩きオタの一種でしょ
「あー鉄オタは視野が狭いなー俺の方が書く上で困っちゃうなー」って当てこすりたいだけ
わざわざそういう言い方してる(素でその言い方ならそれはそれで異常) 「大阪 西成なの」「お父さん、ホームレス?」でビンゴしたことあるw 片上側からバスで行こうとしても、今は周匝で行き止まりなんだなw
太川蛭子のバス旅行にも使えねえやw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています