高千穂鉄道について語ろう

**回想774列車** · 2008/11/20(木) 06:42:24

残念なことに1995年の台風の被害により休止、
そして復活することなく廃止になった
宮崎県の高千穂鉄道について語りませんか。
国鉄時代の高千穂線、日之影線の頃のこともいいよ。

**回想774列車** · 2008/11/27(木) 12:01:32

3年くらい前に撮ったと思われる「勝手に観光協会」で高千穂やってたような。夏頃見たな。

**回想774列車** · 2008/11/27(木) 22:01:17

>>27
急行高千穂だと東京～日豊本線～西鹿児島の超長距離急行の印象が強いがな。
あと、国鉄時代には新水前寺は無かったよ。

**回想774列車** · 2008/11/27(木) 22:20:04

全通していたなら間違いなく博多から宮崎へのメインラインになれたのに。

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 07:11:40

肥薩線経由の特急「おおよど」は７両編成だったよね。平日の乗車率は１０～２０％だったらしいけど。

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 18:17:31

>>29
ここ
ttp://www50.tok2.com/home2/railwaysound/kaiko-pc.htm
の、下から6番目。
急行桜島・高千穂1101ﾚ東京～西鹿児島 10系、43系+ｽﾛ62
東京～ S50.2 ハイケンス終点までの全停車駅と主な駅時刻

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 19:04:24

高千穂高森がつながっていて博多～高千穂～宮崎特急が走っていたとなるとかなり使える代物だった。
博多熊本の２大都市を拾えるし、博多方面から南阿蘇高千穂方面に一本でいけるのは大きいわな。

そのまんま知事ももうちょっと鉄道のことにも目を向けてほしいわな。

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 21:35:12

南阿蘇がらみで一言いわせてくらはい。

高千穂が好きになっちゃって、ついでに
高森のトンネルも見てきた。あんな程度の湧水量で
工事全体をおん投げちゃうってのは、どうも怪すぃくないか？
黒部ダム関係の本もちょこっと読んだけど、高森のアノ程度なら
やろうと思えば、工事は完遂したと思う。

湧水が何十もあるあの地区にトンネルつくることが、
土建屋と利権のあるバッジ（議員）たちが、「設けるだけ設けた」後に
「（予定さていた）辞めるための口実」にしたように思えてならん。

あ、なんだよあんた達ななじょｄｆｓｈじょ＠ふじこｄｋｌｄ

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 21:39:39

>>34
湧水量ハンパなくね（笑）それと高森町内の涌き水、地下水が激減したのも理由の一つと聞いた

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 21:46:22

丹那トンネルも上の水田全滅だったな。

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 23:22:44

博多～熊本～南阿蘇～高千穂～延岡～宮崎

ビジネスでも観光でも、間違いなく九州の屋台骨を支える路線になれたのに。

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 23:42:02

こうなったら熊本から豊肥線南阿蘇鉄道もろとも改軌して
ミニ新幹線で延岡まで復活させようやｗ

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 00:24:22

1000億プロジェクトやな

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 08:19:57

ｷﾛ１０億の時代だからな！夢のような話だね

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 08:41:06

>>38
817か815の標準軌仕様作ったり
日之影より東は嵯峨野みたく新線をつくらねば。
でも川内から鹿児島線に降りて
宮崎にミニ新幹線作るよりは効率的だけどなぁ。

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 13:09:02

長崎新幹線すら不透明なのに…

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 13:12:57

＞日之影より東は嵯峨野みたく新線を

路線の８割がトンネルですね、わかります

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 21:17:05

実際、そのくらい高規格の線路を敷かなければ都市間輸送に対応できないからな。

現実的な話に戻すと、高千穂の気動車が再び動く可能性はあるのかね？
とりあえず高千穂～天岩戸の間で遊具扱いテスト運行するだけでも
対外的な印象がだいぶ違うと思うんだがな。

**回想774列車** · 2008/12/01(月) 11:21:22

>>5
吐合駅や、亀ヶ崎、影待駅の入口やたどり着く行程が好きなマニア

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 01:07:34

>>42
長崎新幹線は、あまり経由を変えないようにしないと、沿線が死ぬよ。

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 10:42:43

>>45
影待は旧Ｒ218から石段と荒道を登り錆びれた鉄橋を渡ってたどり着いたと思う。最後はホームの下をくぐり階段を上がってホームに着く。
まさに秘境の駅

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 10:53:56

亀ヶ崎はトンネルを出た所を陸橋で渡り線路沿いに下りて民家の軒先を横切り20ﾒｰﾄﾙ位進むとホームがあった記憶がある。
三セクになりホームに花壇が設置されいくらか華やかになったが、国鉄時代対岸の国道から惨めな程寂れたホームを眺める事が出来た。

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 18:25:07

>>44
>とりあえず高千穂～天岩戸の間で遊具扱いテスト運行するだけでも

高山社長がそのつもりで動いてるんじゃないの？
廃坑になった金山のトロッコ列車を観光用に走らせるような形でやればいいと思う。
あの鉄橋だけでも人気はそこそこ出るんじゃないの？

**回想774列車** · 2008/12/03(水) 09:49:51

>>44,49
橋の塗装費用がもの凄くかかると聞いたよ。
天岩戸までの区間ではなかったかな？
いまや、あまてらすは、素人のオ○ニーでしかないよ。
残念ながら。

延岡駅が完全に姿を消して更地になっていましたね。

**回想774列車** · 2008/12/03(水) 10:34:07

施設と車両を譲り受ける高千穂町長が「走らせる考えはない」と明言してる

あまてらす社長も「このさい自走式小型トロッコでも」とすっかりトーンダウンしてる

町はあまてらすとは完全に距離を置いてるし同社は指定管理者にもなれないだろう

現実的な話に戻すと、高千穂の気動車が再び動く可能性はゼロと言ってよい

**回想774列車** · 2008/12/03(水) 11:48:12

日本一長い自転車道を作ればいい。
高千穂橋梁は観光の名所になるし槇峰付近の川沿いはサイクリングにピッタリだ。
延岡～川水流は高低差も少ないし、行縢の滝等観光地もある。

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 03:29:09

サイクリングロードなんて一番芸のない廃線活用法なんだがな。

しかし、ここの沿線自治体はよほど鉄道に恨みでもあるのかね。冷血すぎるだろ。
水害時に大した議論もしないまま嬉々と廃線したり、なんかイメージ悪くなった。

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 09:59:24

高千穂鉄道のこれまでの経緯を知らずに地元を叩くとか、
逆に鉄ヲタのイメージ悪くなるからやめてくれ。

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 14:06:52

>>53
イメージ悪いというより、ほんとそのままだよ。
結局土建屋に仕事がいかないと、食っていけないようなやつしか住んでないんだよ。
54氏は何も知らずにいうなって言うけど、夢だけ語って
金集めて地元の妙な意地で、廃止されれば誰でも頭にくるよ。
今は、そのまんまハゲのおかげで高千穂も上々みたいだけど、数年後が楽しみだよ。
ほんと、保存鉄道の悪しき前例を作ってしまったことを深く反省すべきだよ。
高千穂鉄道保存に関わった者どもは。
こんな詐偽なら有栖川殿下の結婚式の方がまだ笑えるわ。

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 17:04:30

糞証券には何兆とつぎ込むのに、どうして観光資源に20億出せないのか。

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 17:24:44

>>52
>日本一長い自転車道を作ればいい。

それ水俣の旧山野線跡に出来てるよ。
「日本一長いサイクリングロード」

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 17:47:23

>>55
家族で1,000円だけど、募金した俺。orz

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 19:24:21

年に６～７千万もの赤字を垂れ流していた時点で廃止は当然

災害復旧にさらに数十億とかバカげてるわ

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 20:44:34

どうせなら、バスで上まで運んで、自転車で直滑降・・じゃ川に落ちるかw

**回想774列車** · 2008/12/04(木) 20:45:29

>>58
1人1000円なら微妙なところで助かったかもww

**回想774列車** · 2008/12/07(日) 08:16:18

イベント車、JRQが引き取り、来秋から日南線で復帰だって?
板違いだけど。

**回想774列車** · 2008/12/10(水) 12:23:52

この28日の廃止確定日に、何かイベントはないの？

**回想774列車** · 2008/12/10(水) 18:44:17

なんでここまで宮崎県や沿線自治体は鉄道に冷たいの？
熊本県と大違い

**回想774列車** · 2008/12/10(水) 19:54:10

子供の頃、家族で川水流の鮎ヤナに行く時、五ヶ瀬川の橋を渡り高千穂線の踏切を越えていた。

なにもかも懐かしい思い出だ

**回想774列車** · 2008/12/11(木) 08:24:09

廃線跡めぐりたのしみ

**回想774列車** · 2008/12/11(木) 08:30:50

>>66
上崎～槇峰あたり最高だ！特に槇峰手前の県道と並行している辺りが！

**回想774列車** · 2008/12/11(木) 10:46:01

影待とか完全な廃墟になるな。

**回想774列車** · 2008/12/11(木) 11:57:25

高千穂鉄道廃線跡

http://www.pawanavi.com/view/archives/2007/10/19.html

**回想774列車** · 2008/12/11(木) 12:00:55

追加

http://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/eki/qtvr/takachiho2.html

**回想774列車** · 2008/12/11(木) 19:17:08

自然に帰りつつある…
ttp://www.pawanavi.com/hyuugajikan/archives/080930-5.jpg

**回想774列車** · 2008/12/12(金) 13:41:13

>>69-71

寂しすぎる

**回想774列車** · 2008/12/13(土) 15:23:50

もう20億じゃ無理だな。

**回想774列車** · 2008/12/15(月) 06:49:20

今回の急激な不況でなおさら無理じゃない。
あの橋も倒壊してな。

**回想774列車** · 2008/12/15(月) 07:49:48

施設撤去費用さえままならない状況のようだが･････

**回想774列車** · 2008/12/16(火) 22:35:22

完全廃止までカウントダウンだね

**回想774列車** · 2008/12/17(水) 06:58:13

結局、車両はどうなるのでしょうか？
車番について詳しく。

**回想774列車** · 2008/12/18(木) 01:27:55

熊本―延岡―宮崎新幹線！！

**回想774列車** · 2008/12/19(金) 17:28:17

20年後の程好く朽ちた廃線跡が楽しみだな

**回想774列車** · 2008/12/19(金) 18:24:57

復活を夢みる向きには悪いけど、今や廃線跡めぐりは観光になりうるしな

**回想774列車** · 2008/12/19(金) 20:08:27

廃橋梁から落ちて何人死ぬかな？

**回想774列車** · 2008/12/20(土) 08:05:51

>>81
不況だから、自殺の名所になりそうだね。

**回想774列車** · 2008/12/20(土) 10:02:58

懐かしくはないな

**回想774列車** · 2008/12/21(日) 15:24:59

高千穂鉄道　１月６日解散決議へ　１２月２８日全線廃線
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/66882

**回想774列車** · 2008/12/22(月) 00:36:32

一旦免許返しちゃうと、次はkm10億円の規格でないと降りない。
完璧あぼ～ん。

**回想774列車** · 2008/12/23(火) 20:11:25

越美北線や高山線なんかは復旧できたのに、
三セク転換するとだめだね。

**回想774列車** · 2008/12/24(水) 07:06:39

国道218号線上にLRTとして復活できないかな？

**回想774列車** · 2008/12/24(水) 17:52:10

>>86
でも甘木線や湯前線は…
災害の規模によるのか?路線の重要度?それともゼニのでどころ?

**回想774列車** · 2008/12/24(水) 23:25:19

>>88
平野盆地をユッタリ走るのとは訳が違う

**回想774列車** · 2008/12/25(木) 00:20:51

>>77 トロッコ列車はJR九州に譲渡だって

**回想774列車** · 2008/12/25(木) 02:04:29

これが現状での最後の望み。
天岩戸までの1駅間だけでも再びディーゼルカーが走るのを期待するしかない。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20081224-OYS1T00197.htm
２８日全線廃止の高千穂鉄道跡、公園化構想が再浮上
別れを惜しみながら車体を磨く人たち（２３日午前１０時１８分、宮崎県高千穂町で）

宮崎県高千穂町と同県延岡市を結ぶ高千穂鉄道（約５０キロ）は、２８日に全線廃止となる。
２３日に高千穂町で開かれた「感謝のイベント」では、住民が列車に別れを告げたが、ここにきて、鉄道公園化案が再浮上している。

同鉄道は２００５年の台風被害で運休。民間会社が運行再開を目指したが、昨年末までに開業資金が集まらなかった。
その後、同町出身の作家・高山文彦氏（５０）が社長に就任。鉄道公園化構想を示したが、事業計画は打ち出せなかった。
しかし、１０月下旬から鉄道資産が寄付される自治体が跡地活用法の検討を始め、高千穂町が高山社長らの公園化案に注目。
案は高千穂駅構内に、〈１〉ミニトロッコ車を走らせ運転体験してもらう〈２〉車両庫を鉄道記念博物館にする――など。
興梠高彦副町長は「既存の施設を利用した現実的な案」としている。今後、同町は公園化を鉄道跡地活用策の一つとして検討する。
高山社長は「まず、高千穂駅構内だけでも『車両』を走らせる。
ゆくゆくは天岩戸(あまのいわと)駅（約２キロ）間を走らせたい」と話している。

（2008年12月24日読売新聞）

**回想774列車** · 2008/12/25(木) 04:16:58

>>87
ダージリンのミニ機関車連想した。

**回想774列車** · 2008/12/25(木) 23:12:10

ある１つの駅から発車してぐるっと回って同じ駅に到着する場合は遊戯施設。
別の駅に到着する場合は鉄道。ってどこかで聞いた気がする。

天の岩戸へ走らせるのは厳しいと思われ。

**回想774列車** · 2008/12/25(木) 23:41:52

>>93
線路を柵か何かで囲って「細長く続く公園」扱いにすればエンドレスでなくてもOKらしい。
この区間は踏み切りもないからやりやすいだろう。

**回想774列車** · 2008/12/26(金) 22:42:33

さて、2008年12月28日午前0時をもって完全廃止でしょうか？

**回想774列車** · 2008/12/27(土) 21:45:54

ずっと営業休止だったから、実況はないね。
たとえば、現在の高千穂駅の様子とか。

**回想774列車** · 2008/12/28(日) 07:49:16

とうとう、廃止になったね。

**回想774列車** · 2008/12/28(日) 09:06:02

高千穂鉄道名実ともに今日で全線廃止
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1230402831/

**回想774列車** · 2008/12/28(日) 23:57:28

さあ、これからは跡地がどうなるかでしょ。

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 07:28:58

子供の頃、列車止めて駅に連行されたよ

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 11:20:13

>>100
それが廃線の引き金に?!ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 12:11:28

国土交通省のお役人も無念の気持ちで一杯なんだろうな。

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 12:46:14

前面展望を持っているから特に影響無し

**回想774列車** · 2008/12/29(月) 16:12:34

>>101
日之影線のころだったかもしれません。日之影駅はただの温泉に( ´・ω・)

**回想774列車** · 2008/12/31(水) 07:07:05

さあ、施設は取り壊しかな？
派遣切りされた人を使ってか。

**回想774列車** · 2008/12/31(水) 21:33:37

高千穂の鉄橋もひっそりとした年越しですね。

**回想774列車** · 2009/01/01(木) 17:13:38

で、さるてつは今どうしているんだ？

**回想774列車** · 2009/01/02(金) 14:34:37

>>107
そんなの居たなぁｗ
最後はマジキチじみたことばっかりブログに書いてたな。

**回想774列車** · 2009/01/03(土) 05:55:58

JR九州に売却したトロッコは
日南線特急になるらしい

**回想774列車** · 2009/01/03(土) 10:29:04

日南線利用促進連絡協議会　キャラクター大募集！！
受付期間：
平成２０年１２月１日（月）～平成２１年１月２３日（金）

賞金：
最優秀賞　１名　５万円　　　　優秀賞　５名　各１万円
http://www.city.shibushi.lg.jp/www/contents/1228198668066/

さあ、萌えキャラをいますぐ描いて送るんだ！

**回想774列車** · 2009/01/03(土) 13:23:55

>>108
そそ、
そんで最後は2chで徹底的に叩かれてあえなくあぼ～んしたDQNだったよな。w

**回想774列車** · 2009/01/05(月) 20:07:08

>>110
ぷす鉄がアップを始めたようです

**回想774列車** · 2009/01/08(木) 15:21:09

高山文彦はこのまま終わるつもりなの？
結局は作家のお遊びだったって事？

俺もある作家が雑誌で個人的な構想を発表したから共感して私信を出したことがある。
すると返信があって、俺が住んでる街まで来るという。
その構想を実現しようと市会議員数人にも頼み込み、その作家を接待したんだが、
その様子を雑誌のエッセーに書かれてそれでおしまい。

高山文彦がこれで終わったらその作家と同じく嫌いになるだろうな。

**回想774列車** · 2009/01/08(木) 21:19:03

>>112
当時この香具師も相当なDQNぶりを見せつけていたけどな。

**回想774列車** · 2009/01/09(金) 00:08:03

>>114
知ってるから敢えて書いたんだよｗ

**回想774列車** · 2009/01/13(火) 06:57:40

日之影⇒高千穂間の２つの長大トンネルは速度のせいか、とてつもなく永く感じた。

**回想774列車** · 2009/01/14(水) 19:51:31

>>116
トロッコで駆け抜けると夏でも寒かったな。ナツカシス

**回想774列車** · 2009/01/16(金) 14:03:06

八戸ダムの上を鉄橋で渡る際はいつもドキドキしたなぁ

遊歩道にでもならないか

**回想774列車** · 2009/01/16(金) 23:46:59

>>118
こんな路線をいつまでも維持していたら自分たちが財政破綻するんではないか
と県や沿線地元自治体の方がよほどドキドキしていたと思うぞ。w

**回想774列車** · 2009/01/18(日) 12:26:34

吐合亀ヶ崎影待駅は俺の聖地

**回想774列車** · 2009/01/20(火) 08:08:16

>>120
さるてつ.....か？w

**回想774列車** · 2009/01/30(金) 10:49:38

あしたのNHKローカル鉄道の旅wktk

**回想774列車** · 2009/01/30(金) 23:49:51

>>122
高千穂鉄道なんてやるの？
ぐぐったら「ダージリンヒマラヤ鉄道」しかヒットしないんだけんども。

**回想774列車** · 2009/01/31(土) 22:44:35

高千穂鉄道はダージリンに繋がっていたんだよ

**回想774列車** · 2009/01/31(土) 22:47:43

それにつけても、九州旅行('06)もう1年早くしとけばよかった。

**回想774列車** · 2009/02/01(日) 12:12:54

もう1年廃止が早ければ、スクラップが高く売れたのに。
不況でそのまま廃墟か。

**回想774列車** · 2009/02/01(日) 14:53:39

日本最長の廃墟、今は日向のリニア跡かな？