んん？
和倉まで電化してやるけどそこから北はシラネーヨ！ってのがJRの言い分じゃなかった？
和倉から北だけディーゼルの孤城ができるから、のと鉄道に引き取ってもらったほうが
JRにも都合が良かった、とも聞いた。
違ってたらスマン。

確かに輪島線が足を引っ張ってなければ能登線の延命も有り得たが、
今の奥能登の寂れ様を見れば、能登線もどれだけ持ったかなあ、というのが正直な感想。
一部の狂信的な鉄道原理主義者だけは、「鉄道が廃止になったから奥能登がダメになった」とでも言いかねないけどw