【穴水以北】のと鉄道の思い出【輪島・珠洲・蛸島】

**回想774列車** · 2008/10/03(金) 22:00:39

石川県の方針で能登空港を造る代わりにあっさりと切り捨てられた
のと鉄道を語るスレです。

**回想774列車** · 2010/02/03(水) 23:01:54

もう行かないよ。
先行デジの実況も終わったし用事無いよ。

**回想774列車** · 2010/02/03(水) 23:04:33

最後に「北陸」の14系を上野から穴水まで運行させるとかやって欲しいもんだな
絶対ありえないけど

**回想774列車** · 2010/02/04(木) 22:27:32

そのまま廃車、能登中島駅で留置か

**回想774列車** · 2010/02/04(木) 23:16:17

ライダーハウスとして営業

**回想774列車** · 2010/02/04(木) 23:33:30

それなら寝台列車の方が・・・。

**回想774列車** · 2010/02/05(金) 01:12:59

北陸の14系は寝台列車だろ
何言ってんだ？

**回想774列車** · 2010/02/16(火) 12:49:13

最終日は能登を和倉温泉まで運行
廃止後は車体を蛸島で保存

**回想774列車** · 2010/03/05(金) 00:54:00

最終日、七尾線乗り入れしてほしかったな。
列車名が能登、HMも能登半島なのに。

**回想774列車** · 2010/03/06(土) 16:17:17

噂では某市は懲りもせず原発再誘致だそうだ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100306-00000026-mai-soci

**回想774列車** · 2010/03/07(日) 14:33:18

七尾線電化は石川国体開催も絡んでたからな～

**回想774列車** · 2010/03/24(水) 14:53:08

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20100310-00000009-rnijugo-ent

**回想774列車** · 2010/03/28(日) 14:26:50

電車どころかバスも１時間に１つも無いし・・。
これ以上道路整備いらないからサービスの方を充実させてくれ。
道路作るより安上がりだろ。

**回想774列車** · 2010/03/28(日) 21:01:10

道路建設と公共交通廃止に熱心な知事が再選されたからな
つまり、そういうことだ

**回想774列車** · 2010/04/18(日) 17:18:59

普天間移設部隊を能登空港に受け入れるのは止めてくれ。

**回想774列車** · 2010/04/29(木) 01:04:27

穴も撤退かよ。

**回想774列車** · 2010/04/29(木) 07:38:44

穴水以北から撤退か

**回想774列車** · 2010/05/05(水) 16:41:02

１０年くらい前、周遊きっぷで２回行きました。
縄文真脇の温泉がよかったです。
今でもやってますか？

**回想774列車** · 2010/05/05(水) 17:32:41

>>207
まだあるけど客が少ない。
壊れた所も直してなかった。確か3億で買い手を探してるけど見つからない。
国道沿いの七海にあるプール併設の風呂の方が交通の便も良く地元では人気かも。

**回想774列車** · 2010/05/31(月) 15:50:08

珠洲は財政危機を乗り越えたそうです。
薔薇色の脳味噌が詰まった痴呆です。
いわゆる一つの交付金詐欺と言う奴です。

退職金払うのに地方債発行する計画くらいＳＴＯＰしろよ。！

**回想774列車** · 2010/06/28(月) 14:32:58

田舎が蛸島なんだが
毎年夏に蛸島に帰ってたときに蛸島駅にはタクシーが少ないからと
毎回珠洲駅で降りてタクシーに乗ってた良き日の思い出。

**回想774列車** · 2010/07/14(水) 15:04:09

儲かりまっか。？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100714-00000036-mai-soci

**回想774列車** · 2010/07/20(火) 10:29:28

大災害よもう一度。
談合？
そんなの無いよ。

統べて話合いで解決。

**回想774列車** · 2010/07/29(木) 19:44:34

嘘付け。
地デジ一年前倒しなど事前に公表してないぞ。
腐れ芋菓子屋潰れろ。

**回想774列車** · 2010/07/31(土) 08:53:56

もうあの執拗なアナログから切り替えろオーラは見たくねえ・・・

**回想774列車** · 2010/08/18(水) 23:22:20

道の駅やすらぎ館が珠洲駅跡地裏に出来たらしい。

**回想774列車** · 2010/09/20(月) 02:46:42

父の故郷が輪島でしたので七尾線時代に乗車しました。
金沢、津幡からの長い時間も今では良い思い出です。

穴水までの鉄路ですが、いつの日かまた行きたいです。

**回想774列車** · 2010/09/22(水) 21:15:11

のと保守だとのと

**回想774列車** · 2010/10/07(木) 14:04:47

七見駅の電略、結局分からずじまいだったなぁ…。

**回想774列車** · 2010/10/25(月) 22:39:15

能登保守だよ能登

**回想774列車** · 2010/11/02(火) 18:04:42

千枚田のライトアップは綺麗でした

**回想774列車** · 2010/11/29(月) 22:50:07

のと鉄道は能登線だけならなんとか経営できたと言われている
経営悪化は、七尾線引き継ぎと特殊自動閉塞の導入だ
と聞いたが…

**回想774列車** · 2010/11/29(月) 23:47:33

それからも過疎化は着々と進行してるから
今じゃとても維持できないよ。残念だけど
特急バス・珠洲道路・能登有料・R249がある限り能登線の出る幕は無い。

**回想774列車** · 2010/11/30(火) 17:20:00

少なくとも廃止時には高校生の需要があったはず

**回想774列車** · 2010/11/30(火) 18:25:51

>>223
廃止時には、ね。
学校の統廃合も進んでるし「今では」とても維持できない。
たった5年でも能登は確実に寂れていってる

**回想774列車** · 2010/11/30(火) 20:09:42

>>221
年間2～3億の赤字の1億3000万がJRへの線路使用料だし
微黒で延伸まで検討していたのが七尾線取り込んでから大赤字に転落したわけだから
ま、七尾線が原因と言って間違いない

とはいえ少子化で学生の数が開業当初と比べて半分
道路整備もあいまって、能登線だけでもやはり生きられなかっただろう

**珠洲出身** · 2010/12/20(月) 05:52:12

人口減少・少子高齢社会の珠洲はこれからどうなるのやら...

**回想774列車** · 2010/12/23(木) 05:34:26

飛行機で金沢市街に出る訳いかねえべ、とは思ったな。
ただ、北海道で廃線にされた羽幌線沿線バスを見ても、ガラガラだったりするんだよね。
人口密度や都市への依存の違いがあるから単純比較出来ないけど、過去の廃止路線にしても、それなりに訳ありなんだろと
思った記憶があります。
出来るなら天候に左右されづらい鉄道、という願いは理解できます。

**回想774列車** · 2010/12/23(木) 16:39:34

なぜ金沢発七尾線始発は日本海の接続をしなかったんですか？
接続してれば七尾線の分離ものと鉄道の廃線も無かったと思う

**回想774列車** · 2010/12/24(金) 08:52:18

>>228
意味不明

国鉄時代(客車時代か？)だと上下とも“きたぐに”が午前３時前後に金沢に到着して、金沢を午前３時５０分頃発の
七尾線始発輪島行き(能登線方面には接続なし)に接続できてたが。

ものの本によると山陰線下関口のあれとか、東北線福島口のあれと並んだ早起き列車の代表みたいになってたが。

**回想774列車** · 2010/12/29(水) 08:16:31

当時日本海に乗車、早朝に起き金沢で下車するものの
既に七尾線始発が数分前に発車してました

**回想774列車** · 2010/12/30(木) 14:59:41

輪島発始発列車の送り込みを兼ねてたのでは？

**回想774列車** · 2010/12/30(木) 20:49:28

七尾線始発を10分遅らせれば連絡できたんですが。
ちなみに日本海3:51金沢着、七尾線3:49金沢発で7:16輪島着です。
1967年は日本海3:49金沢着、七尾線4:02金沢発で7:13輪島着で接続出来たようです。

**回想774列車** · 2011/02/19(土) 17:56:16

のとを漢字にしちゃうと旧北鉄の能登線の前身会社とカブってしまうからできないのだろうが、
平仮名社名は全国に蔓延してる平仮名自治体と同じで響きがヤダ。

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 17:33:01.05

>>233
3セクでひらがな社名は(一部含めて)決して少なくないからな

加えてあの当時だとイメージ刷新をこめて命名されたんだろうが。

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 19:34:13.58

いすみ鉄道もやはり夷隅鉄道と被らないように命名したんだろうな、ってないわｗ

ゆとりネームは割と少ないぞ
のと鉄道が嚆矢とまでは言わないが

**回想774列車** · 2011/02/22(火) 20:45:53.66

三セクのゆとりネームか

肥薩おれんじ鉄道
土佐くろしお鉄道（ごめん・なはり線なんかひらがな駅名のオンパレード）
北近畿タンゴ鉄道
えちぜん鉄道
あおなみ線
りんかい線
つくばエクスプレス
わたらせ渓谷鐵道
しなの鉄道
ひたちなか海浜鉄道
青い森鉄道

**回想774列車** · 2011/02/22(火) 20:48:16.33

羅列しなくても知ってるから
つか特定地交線転換路線だけにしろよアスペ

**回想774列車** · 2011/02/22(火) 22:53:15.34

特定地交線転換＆鉄建引受線開業限定で
会社発足時点でかな文字だったのは

北海道ちほく高原鉄道
わたらせ渓谷鐵道
のと鉄道
いすみ鉄道
土佐くろしお鉄道

5社か、意外と少ないね

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 07:31:29.42

のと鉄道は元々旧国鉄、JR能登線があったから仕方ないんじゃないかな

**回想774列車** · 2011/02/23(水) 09:43:30.01

ちょっと意味がわかりません

**回想774列車** · 2011/03/01(火) 20:49:54.16

(旧)のと穴水-蛸島だけの時はバリバリ黒字だったのよ。
観光地の和倉温泉が津幡から和倉温泉駅まで電化する見返りに
和倉温泉以北を棄てろと命じ、以南のナンチャラ団体も飲んだ時点でのと鉄道は死んだ。
奥能登は和倉温泉によって殺されたと俺は今でも信じてる。

**回想774列車** · 2011/03/02(水) 02:11:25.51

あれって、JR側は別に廃止する気はなかったのよな
当時のJRはまだ国鉄体質だったから

能登線が順調だったのと鉄道（には意思決定権がないから、石川県だが）が調子こいて
七尾線も寄越せと言ったのだとか
そして線路使用料であぼーん

七尾～穴水も北陸線の受け皿まで鉄道のノウハウ継ぐために線路使用料を垂れ流してる状態だし
新幹線できたら早晩廃止だわな

**回想774列車** · 2011/04/15(金) 01:13:33.59

地震の影響も見逃せない。
能登半島に地震が起きるとは誰も思ってなかった。

**回想774列車** · 2011/04/15(金) 09:18:12.41

そうそう。
津波が来るわけがないと思ってた内陸まで津波が押し寄せ、
古君－鵜川で急行列車が巻き込まれて7人亡くなり
修理やら賠償やらかさんで
のと鉄道にとってかなりの痛手になった

**回想774列車** · 2011/04/16(土) 02:30:18.52

ぅあ？

**回想774列車** · 2011/04/16(土) 11:06:54.37

>>244
何か出来事がいろいろ混ざってないか？

＞古君－鵜川で急行列車が巻き込まれて7人亡くなり
これ、梅雨の長雨続きで路盤が緩んでたところで転落した事故で、国鉄時代の昭和６０年７月のやつだろ
（ちなみにその翌月にあの御巣鷹山での日航機事故が発生）

**回想774列車** · 2011/04/17(日) 16:18:13.15

>>246
ネタにマj(y

**回想774列車** · 2011/04/17(日) 21:01:11.90

ちなみに>>243もネタ。と言うより悪い冗談？
地震は廃止の後だっつーの。だらぶちが。

**回想774列車** · 2011/04/20(水) 23:57:41.65

輪島や門前や穴水のインパクトが強いから忘れられてるけど、
能登沖地震(1993年)ってのもあって、あれも結構な被害が出たのよ。
5強とか5弱とか無かった頃の、5(または6)だったと思う。津波注意報も出た。
今は東北のもあって感覚が麻痺してるから｢なんだ軽いじゃないか｣と思うけど、
当時はなかなか驚いた記憶がある。正院の辺りが特に酷かったようだ。
鉄道への被害は記憶に無いから、まぁ多少あったとしても軽微だったのだろう。

**回想774列車** · 2011/04/30(土) 10:39:39.91

つーかその頃はまだ七尾線レンタルが重荷になると分かってなかった頃
珠洲からの延伸が取り沙汰されるぐらいでイケイケムードだったからな
廃線の判断に影響が皆無だったのは間違いない

**回想774列車** · 2011/05/04(水) 21:44:21.15

穴水以南になってしまうが、缶コーヒーＢＯＳＳのＴＶコマーシャルで
地球調査員ジョーンズが駅員に扮している「進行」って言ってる作品、
あれ、のと鉄道がロケ地だよね。
画面上部左端に郵便車も映っているしね。

**回想774列車** · 2011/05/05(木) 11:39:10.23

フィギュアにもなったし（鉄道むすめ）小説にもなったし（恋文の技術）
アニメにもなったらしいし躍進華々しいね
能登線廃止の経緯を思い返すと忸怩たるものがあるが

**回想774列車** · 2011/05/05(木) 17:39:02.56

今日の夕方、能登空港の下の道がえらく詰まってたから「これは能登ブームの再来か！？」と一瞬思ったがそんなわけはない。
どうやら事故で能登空港IC－穴水IC間が通行止めになっていて、そのせいの渋滞であったとのこと。
泊まる場所が無く、「廊下で寝てもらった」「土間でいいから泊めてくれと言われた」というエピソードまで聞かれる能登ブーム、
一体どんなものだったのか、能登線の雄姿と共に見てみたい。

**回想774列車** · 2011/05/05(木) 19:58:10.11

大昔の話。
輪島駅で朝９時頃発の金沢行き急行に乗るとき改札前は長蛇の列。頭数をざっと数えたらどうにも座席数より多い感じ。
列車入線。キハ２８キハ５２キハ５８の三連。！。友人とひそひそ。そして声を限りに叫んだ。
「ひでえっ、急行料金取るのに真ん中のクルマは普通列車専用のヤツだぁぁぁっ」
列の最後尾に近かったが、キハ５２に乗りこむと４ボックス分が丸々空いていた。急行型には立ち客が結構いた。

**回想774列車** · 2011/05/05(木) 21:45:29.41

なんだ、国鉄時代もやっぱり急行型でない車両は誰も乗ってなかったのな

**回想774列車** · 2011/05/06(金) 13:08:44.19

冷房無いからじゃなくて？

**回想774列車** · 2011/05/06(金) 13:56:00.38

>>254
「ひでえっ、急行料金取るのに真ん中のクルマは普通列車専用のヤツだぁぁぁっ」

この知能犯めww

**回想774列車** · 2011/05/07(土) 21:49:24.98

>>256
３月だった。キハ２６やキハ５５をつないだ急行も走ってた。

>>257
似たようなことを日高線の様似駅でやったこともある。
急行「えりも」札幌行き。キハ２７キハ５６の２連。行列長蛇。
「うわあ～、２両目はエンジンが二つのヤツだぁ。こんなん乗ったらうるさくてたまんねえ！」
この時も余裕で座席を確保できた。

**回想774列車** · 2011/05/07(土) 23:03:44.64

それ単に｢こんなDQNと長距離を共にするなんてかなわん｣
という心理で避けられてただけだろうよ

**回想774列車** · 2011/05/08(日) 21:37:11.96

いや、たとえそうでも座れたんだからさ。当時ならばこその作戦勝ちだと思う。

**回想774列車** · 2011/05/08(日) 22:22:02.57

今じゃ鉄道が維持できないほど人口が少ないもんなぁ。能登。
東京都23区ほどの広さに30万人しかいないと言われてる。
しかも多くが軽トラ乗って田んぼに行くだけのジジババ。

**回想774列車** · 2011/05/08(日) 22:23:48.53

おっと失礼、途中だった。
とは言っても、昭和40年代よりも人口は多いのか。（ソースは国勢調査）
若者が減って年寄りばかりになってるな

**回想774列車** · 2011/05/08(日) 23:08:04.65

のと鉄の場合肝心の石川県が
「鉄道廃止して空港と道路な（ｷﾘｯ」だったからどうしようもねえ

**回想774列車** · 2011/05/09(月) 15:56:00.79

ちょっと質問能登路ってグリーン車なかった？

**回想774列車** · 2011/05/09(月) 18:09:53.63

>>264
昭和60年頃まではあったけど、“能登路”限定としてはなかったな＞グリーン車

昭和53年10月のダイヤ改正までは大阪からの“ゆのくに”運用とのからみで
付いていたし、それ以降も名古屋からの季節夜行“のりくら”とのからみで
連結されてたのはよく見たし、一度はグリーンに乗ったことあるぞ
(この辺り、懐かしの北陸特急＆急行スレにカキコしたがｗ)

**回想774列車** · 2011/05/15(日) 16:11:14.41

もしも珠洲原発が実現していたら能登線は存続できたのでは？

**回想774列車** · 2011/05/15(日) 20:32:24.38

>>266
しかも電化までされてただろうね

**回想774列車** · 2011/05/15(日) 20:35:22.30

能登線の隧道は直流電化に対応してたという噂を時たま聞くが、
真偽のほどはいかがなものか…

**回想774列車** · 2011/05/15(日) 22:05:19.06

形式の前に●が付く電動車なら通過可能な架線が張れる規格と思われ…
上野から信越線横軽経由での電車直通があったら更に◆も付いていたかも…

**回想774列車** · 2011/05/15(日) 22:36:17.15

>>269
逆だよ…

**回想774列車** · 2011/05/16(月) 15:12:39.03

>>265
サンクス子供の頃の記憶は曖昧だなぁ

**回想774列車** · 2011/05/22(日) 22:22:37.11

子供の頃の記憶で「能登路にグリーン車があった」のなら、合ってるだろ
「ゆのくにやのりくらの間合いであって能登路用のグリーン車はない」なんて言い方がおかしい

**回想774列車** · 2011/05/22(日) 23:34:07.95

運用がかなりチグハグだったらしいから、
利用客は混乱しただろうな。
グリーン料金を徴収したりしなかったり、
編成両数が文字通りバランバランだったり。

**回想774列車** · 2011/05/31(火) 20:41:31.23

来週脱線転覆事故の慰霊碑にお参り行ってくる
たどり着けるか不安だけど、藪化してない事を祈って

**回想774列車** · 2011/06/01(水) 19:40:49.76

>>274
マムシには気を付けて

**回想774列車** · 2011/07/04(月) 21:14:12.26

次はぁ能登市ノ瀬えぇ～
次はぁ能登市ノ瀬えぇ～
次はぁ能登市ノ瀬えぇ～

**回想774列車** · 2011/07/04(月) 22:02:39.48

花咲くいろはの聖地巡礼か

**回想774列車** · 2011/09/01(木) 20:54:45.25

保守

**回想774列車** · 2011/10/16(日) 19:50:17.24

体験運転ってまだあるの

**回想774列車** · 2011/10/17(月) 13:33:57.69

製糖鉄道の小型SL輸入して走らせる計画も新聞に出てたが
どうなったんだろうな

有名なサイトで廃線跡が記事になってた
ttp://portal.nifty.com/kiji/111014148916_1.htm

**回想774列車** · 2011/10/24(月) 21:56:00.09

能登寂しいよ能登

**回想774列車** · 2011/10/31(月) 09:18:52.08

穴水駅でのイベントに忙殺されてて蛸島はほったらかしのイメージ

**回想774列車** · 2011/12/11(日) 21:10:26.28

末端だからなあ

**回想774列車** · 2011/12/13(火) 21:54:48.16

蛸島は遠くなりにけり

**回想774列車** · 2012/01/11(水) 23:31:47.78

能登捕手

**回想774列車** · 2012/01/15(日) 23:21:11.37

のと恋路号がデビューした翌年に七尾から恋路まで乗った。当時は車内でアテンダントのお姉さんが飴を配りにきてくれたなぁ。行きも帰りも満員だった。

**回想774列車** · 2012/03/15(木) 21:23:45.99

浮上

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 12:56:49.07

アホ丸出しのヤンキーが沢山乗ってたイメージがあるね。
所詮、ど田舎。

**回想774列車** · 2012/03/24(土) 17:58:24.44

奥能登２市２町に明日はあるのか？
誰か教えて下さい。

**回想774列車** · 2012/05/01(火) 09:53:41.93

奥能登は永遠に不滅です
ところで七尾から佐渡島って断層でつながってる？