【穴水以北】のと鉄道の思い出【輪島・珠洲・蛸島】
石川県の方針で能登空港を造る代わりにあっさりと切り捨てられた
のと鉄道を語るスレです。 年寄りの出戻りお断りします。
地元に税金納めずに年取ったら戻って来るだとふざけるな。
マグロは売れていないそうだ。
タコに期待するしかないのか。? 助成金が降りたらしくあちこちで跨道橋(コンクリ製のガード)撤去してる…
また能登線の面影が消えて行くのに>>103や>>107みたいな話題しか出てこん
のと鉄道の思い出って書いてあるのにまともに能登を知ってるのさえ>>111ぐらいしかいなさそう
能登線が廃止される時の雰囲気がよくわかるわ。
(地元民は無関心、たまにいても>>104みたいな物事をひねくれてしか見れん奴ばかり)
馬鹿かこいつは、
地元民が必要で無い、利用しないから廃線になったんだよ。
要らない物、後生大事に残してどうするよ。
すげえ厨だなこいつ
予算が降りて能登線の面影が消えて行くっつーただけで馬鹿呼ばわり
普段余程虐められてるんだな。
哀れな子。 >>113
1日7台(最晩年)じゃ利用したくても出来んよ
何と言っても金沢まで直接行けて汽車より安くて早いバスがあったんだから
横見浩彦みたいな基地外以外利用したいわけがない 維持管理する物がいなくなれば必然的に老朽化するわけで、なにか問題があった時に
行政側が責任取るの嫌なだけですよ。
それなら、不用な物撤去して便利にしようと言う計画です。
業者も儲かるし、住民も便利になるし問題無いと思いますけど。
それに旧能登線の保存活動は珠洲のNPO法人?で行っているはず。
観光の目玉として誰でも運転出来る様に整備する計画と聞きましたが。
能登線の面影が見たければこちらへどうぞ。
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
「民主党の正体」 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か?」で検索 能登中島駅の郵便車公開。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~YAMACAT/FRPS/hokuriku/090926p/090926p.htm ミンス政権でここも終わったな。
道路&箱物依存に頼っていたのが致命傷。
建設業の連鎖を予想。
>>123
のと鉄道は死滅するだろうが、能登有料道路の無料化で輪島辺りは観光客増えるんじゃないのかね。
>>125
高速自動車国道でなく一般有料道路、しかも県道だし。
さらに猫すこでなく、石川県管理だし。 母親の田舎が、地震の時に嫌というほど報道された門前町道下だ。
子供のころは客車能登で金沢までいって、8時発の急行能登路に乗るのが楽しみだった。
キハ58で穴水まで行く間、富山湾の風景が綺麗でね。
車内で食べた冷凍みかんが美味しかったなあ・・・・・・・。
同じような半島の伊豆と比べると、都市規模比べりゃ珠洲も下田もどっこいで、
輪島に関しては下田に勝っていると思うのだけど、観光客の絶対数が違うからなあ。
富の流入の違いすぎるし、伊豆は恒常的な渋滞を嫌って、伊豆急使用する人もいるけど、
能登の道路でそんな渋滞なんて殆ど無いだろうし。 廃墟ツアーが人気らしいから奥能登にも日が当る時が来るかもよ。
ミステリー列車ツアーに組み込まれる事もあるかもよ。
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鉄道無いんじゃ駄目だね。 いやいや、蛸島でジャワから輸入した機関車トーマス走らせるらしいぜ? 国鉄が閑散赤字路線を廃止、建設凍結決めたのと同じ末路を、
これから地方空港や道路、ダムが辿るんだろうね。
造りかけでやめたら勿体無い論調聞くたびに未成線を思い出す。 >>1
そういえば「のと鉄道」、旧国鉄能登線はもう25年以上もご無沙汰。
金沢を午前3時45分ごろ始発の58系普通列車で能登半島入りして蛸島まで行ったのが最初で最後…
切り捨てずに”温存”しておいたら、そのうちにはいいこともあるかも知れないのにねえ? >>140補足。
この日の乗車ルート。
大阪(夜行きたぐに) → 金沢 → 輪島 → 穴水 → 蛸島 → 穴水 → 金沢 (特急雷鳥)→ 大阪 北陸新幹線3セクのためにノウハウ継承目的で鉄道維持してるだけだから
和倉穴水も新幹線開業したら速攻廃止よ
>>140
確か全国でも有数の早起き列車だったんだよな>金沢午前3時代発の始発
(上下“きたぐに”に連絡してたし)
聞いた話では輪島の朝市観光(+かつぎ屋)向けの列車だったらしいが。 JRになって急行能登が快速扱いで輪島まで行っていたよね? 小学校の頃までは珠洲に住んでたから
兄ちゃんと二人で宇出津の母の実家に行くのに乗ったりしたな
今でも盆と正月には能登に帰るが、祭の時期は忙しくて行けないのが淋しい
過疎もなんとかならんのか 就職先皆無だから過疎は止まらない。
建設も農家も漁師も駄目だよ。
廃村(市)も生きている間にありそうだ。
役人か生活保護世帯になれば良いのに。
若しくは障害者になれば奥能登は天国だよ。 そう言われてみれば広報で人口が増えたの見た事が無い。
毎月減っていくばかりだ。
増えるのは老人と在日と借金ばかりだ。 www.youtube.com/watch?v=qrrLyb3E70c
冒頭だけですが… >>153
北陸線3セク化→数年後、赤字で廃止→残ったJR七尾線も利用者離れで廃止ですね。
車(つーか道路)しか目を向けない石川県ならやりかねないwww。 つまりトワイライトエクスプレスも廃線前に乗っておけと言う事です。
最近、奥能登のPR番組多いな。
こんなクソ寒い時に行く奴そんなにいねぇ。
夏だけだろ。
冬の奥能登は鉛色一色で鬱になること確実だからなあ。
夏は、青い海白い雲赤いトマト緑のスイカ、日本の田舎パラダイスカラーなんだけど。 最果ての地では11月1日から除雪体制完備です。
どんだけ豪雪地帯なんだよ。 久しぶりに先端まで行ってきた。
いたるところで道路工事中だった。
珠洲駅がサークルKに生まれ変わろうとしてたのには吃驚。
新潟!何考えてるんだ?
自分の所が良ければ他はどうでも良いのか。!
何の話だ?
新潟鐵工所なら潰れましたし、のと鉄道のは富士重工製なので関係ありませんが
整備新幹線の話なら、のと鉄道一部存置は在来線転換三セクのための技術継承を目的としたもの
なので新幹線開業後、のと鉄道廃止が具体化することになっておりますが?
新潟が新幹線を止めてくれるなら、のと鉄道延命になる 新潟は日本全体の事を考えています。
地元だけを考えている訳じゃないよ。
無駄な所は節約、節約。 >>163
高校前のが移転するそうです。
道路広げるんだってさ。
相変わらず酷い自治体だ。 どんなに整備しても金沢まで出るのに2時間かかるのは変わらない。
整備すれば人が来ると思っているのだろうか?
整備すればするだけストローになるのに。
駅のまわり、道路だらけになったが利用してるのは昔の道路
新しくつくった道路は車ほとんど利用しない 北陸新幹線は、いっそ富山発米原経由大阪行きでも良いんじゃないの? 先端では、またもや道路工事が始まりました。
また通行止めだってさ・
予算豊富な所だな。 >>169
それは言わない約束です。
そんな時の為に地域振興券があるのです。
これで地元に金を落すのでOK。
経営者が買って売り上げ伸びた事にするのは禁則事項です。
それは暗黙の了解事項です。
考えてもみろよ商品券購入するだけで1割丸儲けだぜ。
1000万購入すれば100万の儲け、こんな美味しい話はめったに無い。
桜を雇ってでも購入する価値有り。
次回の発売が楽しみだ。
並ばないと買えないよ。
遠方だと公共交通機関利用なら無理かもよ。 侵攻嫌くらい地元経営者に回してやれよ。
お前らはどうせ地元で買い物しないだろ。
買ってもせいぜい日々の食料くらいだろ。
だってアマゾンや楽天の方が便利なんだもの。
地元商店に頼んだって家まで配達してくれないだろ。
ただで配達してくれるんだぜ。
しかも地元より安いときたもんだ。
どうあがいたって勝ち目無いだろ。 >>181
食料品や日用品を自分で買ってないことはよく分かった 地元商店に頼んでも入荷しない時があるから仕方無くだがな。
ちなみに俺は料理の才能無いから料理の上手な奴募集中よ。
>>186
こちら能登じゃないけど雪はもう勘弁
金沢-能登のバスって雪だと遅れが出ることある? ふっ、前回は東インターから珠洲まで5時間かかったぜ。
今回は2時間程で到着。
(それでも遠いよ・・・。)
もう行かないよ。
先行デジの実況も終わったし用事無いよ。
最後に「北陸」の14系を上野から穴水まで運行させるとかやって欲しいもんだな
絶対ありえないけど 最終日は能登を和倉温泉まで運行
廃止後は車体を蛸島で保存 最終日、七尾線乗り入れしてほしかったな。
列車名が能登、HMも能登半島なのに。 電車どころかバスも1時間に1つも無いし・・。
これ以上道路整備いらないからサービスの方を充実させてくれ。
道路作るより安上がりだろ。 道路建設と公共交通廃止に熱心な知事が再選されたからな
つまり、そういうことだ 普天間移設部隊を能登空港に受け入れるのは止めてくれ。
10年くらい前、周遊きっぷで2回行きました。
縄文真脇の温泉がよかったです。
今でもやってますか?