【大阪】特急白鳥の思い出【青森】

**回想774列車** · 2008/10/01(水) 00:27:54

2001年3月に廃止された大阪ー青森間の特急白鳥の思い出について語るスレです。
（現行スーパー白鳥、特急白鳥は除く）

嫁とは特急白鳥の車内で知り合った

**回想774列車** · 2009/02/18(水) 06:30:21

おれもガキの頃、小倉駅に停車中の、大阪発宮崎行きの「みどり１号」の
行き表示が一両だけ壊れてて「はくたか」になっていた。
まだ全国版の時刻表も見たことが無い頃だったので、「はくたか」という名前を最初に知ったのはこのとき。

**回想774列車** · 2009/02/18(水) 13:09:18

>>144
たぶんいたずら

**回想774列車** · 2009/02/21(土) 19:23:59

>>143
140だけど、分かり難い表現でごめんなさい。
最初「白鳥」は大ムコ所属車の気動車特急で運転始めたよね。その当時は上野と青森の編成
が併結だったでしょう。その後、上野編成は「はくたか」として独立したけどね。
で、気動車時代の伝統からか485系になっても大ムコ所属のままだったんだ。
さらに、142が言うように当時の大ムコの485系は広域運用していたため、起きた
ハプニングだったんです。

**回想774列車** · 2009/02/21(土) 21:53:05

>>146
でも言いたい事は
>側面の行き先サボの設定機が壊れてしまったのか、「しおじ」下関行きを表示している編成を
>目撃しました。駅の案内放送でも、一生懸命訂正していて笑えました。
これを言うのに何で前段が必要なのか理解できんのよね

**回想774列車** · 2009/02/22(日) 12:04:44

>>147
それはね、大阪～上野の「白鳥」の伝統を引き継いでいるってことを言いたかった
んだ。本来なら、金沢～上野の「はくたか」になった時点で当時気動車の配置があった
北オクに管轄変更になってもおかしくないし、485系化した時に金サワ所属車に変更されても
変更されても不思議じゃないでしょう。
一晩関東に滞泊するから間合い運用とも思えないしね。

**回想774列車** · 2009/02/22(日) 14:16:51

そうかここは白鳥スレだから必死にスレ違いじゃないようにこじつけた訳か

**回想774列車** · 2009/03/05(木) 18:50:33

今週のモーニング、白鳥出演

**回想774列車** · 2009/03/05(木) 23:02:30

>>150
「カレチ」ですね。
ええ話や～

**回想774列車** · 2009/03/07(土) 04:13:51

>>150
読んだ
列車と接続する側それぞれの言い分わかるから
複雑な思いだった
雑誌本スレの評価は良くなかったが
次の作品楽しみにしたいと思う
実在の列車とかをテーマにしたオムニバス作品て感じで
前作の三河の～はどんな内容だったんだろうか…

**回想774列車** · 2009/03/15(日) 23:53:23

幕尻なので保守

**回想774列車** · 2009/03/25(水) 20:56:32

気動車時代の「白鳥」
大阪～青森間を途中で給油もせずによく走れたものだと思う。

**回想774列車** · 2009/04/09(木) 23:39:08

雷鳥でも何でも良かったんだけど、たまたま来たのが白鳥だから乗った。
乗っといてよかったわ。

**回想774列車** · 2009/04/10(金) 23:29:49

>>154
新潟で給油したと思われ。

**回想774列車** · 2009/04/11(土) 12:48:45

残念ながら無給油。
１行路片道走るとだいたい半分くらいなくなって、
１行路走りきって車庫に戻るとほとんど空になったとか。
どこぞの文献でそれを見たんだが詳しくは忘れた。

**回想774列車** · 2009/04/19(日) 10:12:37

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを与えないで下さい。　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

**回想774列車** · 2009/04/26(日) 02:37:03

北海道の帰りに、当初予定では飛行機だったのをやめて、北斗～青函連絡船深夜便から乗り継いで、全区間乗り通した。
あれが最初で最後の白鳥号。
この電車、休まずによく走るなぁと思ってた。

**回想774列車** · 2009/04/29(水) 09:37:03

確か、サンロクトウでデビューした時の青森白鳥は、
分散動力型の気動車列車としては世界最長距離運転の定期列車だったんだっけ？

まあ、完全な分散動力型の内燃動車でそういう運用をしようとする酔狂な国は当時でも少ないだろうが……

**回想774列車** · 2009/04/29(水) 20:00:27

気動車時代の「白鳥」は、北陸本線や奥羽本線などに、事故や災害などで不通区間が発生した時、
五能線や山陰、舞鶴、小浜線、高山本線などを迂回運転することもあった。

**回想774列車** · 2009/04/30(木) 00:31:05

>>161
君も少しは成長したまえ
ナン君ばればれだよ

**回想774列車** · 2009/04/30(木) 23:48:11

>>162
「はつかり」は五能線に迂回した事が有り。

**回想774列車** · 2009/05/01(金) 00:56:54

>>163
それで161はナン君じゃないとでも言うのかね？

**回想774列車** · 2009/05/01(金) 02:27:57

はつかりが五能線迂回？？
どういうルートだったんそれ？

**回想774列車** · 2009/05/01(金) 08:45:01

>>165
北上～奥羽～五能線経由だった気が…

気動車時代のはつかりは花輪線経由すらあったかと。

**回想774列車** · 2009/05/01(金) 11:54:35

>>166
花輪線のはつかり
http://tadayusaku.3.pro.tok2.com/DC14.html

**回想774列車** · 2009/05/01(金) 20:12:07

>>167
3枚目、模型みたいだな

**回想774列車** · 2009/05/01(金) 21:57:08

>>167
すばらしーサイトだな

しかし東北線と奥羽線の共倒れとはね
五能線のうらわびしい海岸線をキハ80がひた走ったのか・・・夢のような光景だ

**回想774列車** · 2009/05/09(土) 00:09:39

説明文でも触れられていたけど、ヒュッテの記録写真も今となっては貴重ですね。

**回想774列車** · 2009/05/09(土) 19:07:05

おれが龍が森に行った時はオシ１７がいた。

**回想774列車** · 2009/05/10(日) 23:03:29

>>167-168
それよりも、2号車のキロ80が既に屋根に水タンクを積んでいるのが気になった。
スレチなのでこれ位で。

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2009/05/12(火) 08:27:26

日本食堂青森営業所の人が大阪までロングラン乗務をしてたよね？
「アイスクリームの〈おにだん〉は200円でございます」って、福井を通過した辺りで車内放送が行われていた。

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 15:51:20

西村京太郎作品で取り上げられたのは2作品だけか。いずれもテレビ化されたけど

**回想774列車** · 2009/05/13(水) 21:44:56

>>173
ホワイトチョコレートも売っていましたよね。

**回想774列車** · 2009/05/14(木) 20:17:17

>>175
なつかしい
津軽訛りのぬけない乗務員がいい雰囲気だった

**回想774列車** · 2009/05/15(金) 22:14:45

んだ

**回想774列車** · 2009/05/17(日) 00:25:37

>>175
十勝ワインチョコだった筈。

**回想774列車** · 2009/05/18(月) 02:45:27

トカツワインチョゴ

**回想774列車** · 2009/05/18(月) 19:04:56

>>173
金沢から乗った時、ちょうど新聞買い忘れたので買った。
「これすかないんですけども」
と申し訳なさそうに渡されたのは…

青森の日刊紙・東奥日報。
まさか北陸本線の特急の車販で東北の新聞が読めるとは思ってなかったよｗ

**回想774列車** · 2009/05/18(月) 19:07:46

↑
スマソ。ミスった。

×→車販で
○→車内で

**回想774列車** · 2009/05/19(火) 22:17:52

長距離列車で地方紙を買うと
はるばる来たー感じがしていいと思うよ
長距離ゆえに場違いなモノが買えるのも楽しさの一つだよねぇ
最近は短距離化されてつまらなくなってしまった

**回想774列車** · 2009/05/20(水) 12:13:36

スレ違いだけど
国内線の飛行機で新聞をもらって地方版とかテレビ欄を見ると
思わぬ地域の名前があってびっくりするよ。

**回想774列車** · 2009/05/21(木) 04:50:15

大阪行き「白鳥」、常磐線経由上野行「みちのく」、発車します

**回想774列車** · 2009/05/22(金) 04:43:57

>>183
千歳から東京行きの便に乗って九州スポーツが回ってきて卒倒しそうになった

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2009/05/22(金) 19:37:38

デーリー東北、しっかりと持ち帰りでコレクション。
所変われば何とやら…

**回想774列車** · 2009/05/22(金) 21:58:48

>>186
「北奥羽の総合紙」と言わないとイケない

勿論意味ありげにｗ

**回想774列車** · 2009/05/23(土) 22:44:10

>>182
種村直樹さんも旅先では地方紙を買うのが好きだな。元新聞記者だけに。

**回想774列車** · 2009/05/23(土) 22:55:09

早朝と深夜の青森
はつかり/みちのく/白鳥、が並ぶ
連絡船健在の頃まで
自由席のダッシュは、混雑時には悲惨

**回想774列車** · 2009/05/24(日) 09:44:46

調整席は13号車の1Ａ、2Ｂだったような

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2009/05/24(日) 22:58:06

あおもーり、あおもーり、あおもーり！

**回想774列車** · 2009/05/25(月) 19:10:48

>>191
１分早着ですか？

**回想774列車** · 2009/05/25(月) 22:36:18

今にしてみれば、福井白鳥ももっと記録しておけばよかった。
当時は撮れそうな時でも気合いでスルーしちゃってたんだよな。

**回想774列車** · 2009/05/26(火) 17:32:50

>>193
福井白鳥なんて当時面白くない編成だったろう。はつかり共通の青森485系9両編成
なら食堂車付き12両編成に焦点が集まるのは当然。
同じ青森車で、福井白鳥特有の充当車はあったわけ？

**回想774列車** · 2009/05/27(水) 22:18:36

>>184
4:50同発

**回想774列車** · 2009/05/29(金) 23:55:57

>>178
大多数の人間にとってチョコと言えば銀紙にくるまれた板チョコしか思い浮かばなかった時代だったから、インパクトがあったね。

**回想774列車** · 2009/06/03(水) 23:28:37

本当に地味な特急だったな、福井白鳥。
定期で福井始発の特急ってほかに
あったっけ。

**回想774列車** · 2009/06/04(木) 00:17:44

>>197
急行「しらゆき」の廃止代替だったからね。

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2009/06/04(木) 00:32:06

>>198
他にも時間帯の関係で（金沢から）福井までしか運転区間を延長できなかったとかの事情もあったのでは？
まあ、DCからECに置き換わっただけでも発展性があったと見なしたい。

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2009/06/04(木) 00:36:32

あ、それから「特急しらゆき」というネーミングで走らせたほうが良かったように思えてならないね。
どうしても大阪まで到達できないんだったならば。

**回想774列車** · 2009/06/04(木) 00:48:08

>>197
北越、かがやき、はくたか

標茶 · 2009/06/04(木) 19:55:02

　北斗特急券を白鳥への乗継割で半額にしてさらに白鳥を
　新大阪新神戸の幹線乗継割で半額にしてスタンプがなければ
　新幹線特定特急券を払い戻し
　ワイドで特急自由席に乗れない頃よくこの手を使った
　札幌から大阪まで席が確保されたうえ、ニセコ、すずらんから　白鳥
　へ乗って３２００円まるまる払うより安かったから

　それはともかく、北海道の旅を終えて深夜便の連絡船から見る函館山は
　たまらんかった　この瞬間のために北海道をうろついたようなもんですわ

**回想774列車** · 2009/06/04(木) 20:56:18

>>202
今でも日本海・トワイライトで似たような手が使えるね

**回想774列車** · 2009/06/05(金) 20:43:31

>>201
それ、全部福井白鳥の流れを汲む列車やんか。

**回想774列車** · 2009/06/06(土) 01:45:56

>>204
全然関係ないよ
北越は元々大阪新潟間特急だし、そのうちの区間運転ビンが残ったもの
かがやきは長岡で新幹線接続の新設系統
はくたかは信越白鳥時代からの系譜がある
確かに北越の福井延長は福井白鳥の廃止代替だけど
列車としての系譜は関係ない

**回想774列車** · 2009/06/06(土) 16:49:01

>>205
分かってないなあ。

85年3月　白鳥１・４号（いわゆる福井白鳥）を、新潟で「北越」＋「いなほ」に系統分離。
　　　　　　このとき誕生したのが、福井発着の「北越」。
　　　　　　（それまでの「北越」に福井発着列車はない）

91年3月　「かがやき」増発に伴い福井発着の「北越」のスジが、「かがやき」となる。

97年3月　ほくほく線開業により、「かがやき」を「はくたか」に振り替え。
　　　　　　福井発着「かがやき」のスジも、「はくたか」に引き継がれる。

現在走っている「北越」のスジは、ほとんどが旧新潟「雷鳥」や「白鳥」が
分断されて出来たスジ。
まあ、その新潟「雷鳥」も、元をただせば「北越」だったわけだが。

**回想774列車** · 2009/06/06(土) 19:14:03

>>206
単純な系統分離じゃないでしょ
運転時刻もかなり違うし

**回想774列車** · 2009/06/09(火) 18:50:53

カローラとかブルーバードとか名前と販売チャネル以外は引き継いで
いない、クルマのフルモデルチェンジを思い出した。

**回想774列車** · 2009/07/19(日) 16:47:32

次は、ちるが、ちるがに停まります。

**回想774列車** · 2009/07/27(月) 23:16:24

>>209
ちるが　をでますと、つぎは　さばい　にとまります

**回想774列車** · 2009/08/18(火) 18:09:22

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

**回想774列車** · 2009/08/22(土) 20:09:14

ＪＲ化後の一時期、上りの「白鳥」と「たざわ」が青森秋田間で雁行していた時期がありましたね。

**回想774列車** · 2009/08/22(土) 21:03:17

上野から乗ったのが懐かしい…

**回想774列車** · 2009/08/22(土) 22:46:22

上野から乗務したのが懐かしい

**回想774列車** · 2009/08/25(火) 00:27:08

青森＞秋田、秋田＞新潟、新津＞富山、金沢＞京都
と隣人が入れ替わったのが懐かしい。

**回想774列車** · 2009/08/30(日) 23:21:48

1500番台の2連ライトがカッコよかったなあ。
友達と4時起きして見に行ったっけ。

**回想774列車** · 2009/09/05(土) 09:46:17

特急｢白鳥｣号大阪行きです
まもなく発車します。ドア付近にお立ちのお客様閉まるドアにご注意下さい

プシュ～！

ガクンッ！

(鉄道唱歌♪)
今日もＪＲ線ご利用下さいましてありがとう御座います。
奥羽、信越、白新、信越、北陸、湖西、東海道線を日本海沿い通りまして約1000Kmの道のりを約13時間掛けて
大阪まで参ります。特別急行｢白鳥｣号です。

この先止まります駅の停車駅と到着時刻を途中の新潟までご案内します。
次は弘前です。弘前6:41、大館7:13、鷹ノ巣7:28、東能代…(以下省略)
新潟から先は後ほどご案内します。

車内のご案内です。
前から9号車…1号車です。指定席は1号車～6号車そのうち4号車はグリーン車、自由席は７～９号車後ろ3両です。
(以下、省略)
車掌は秋田運輸区のガチャピンとムックです。途中の秋田までご案内します。よろしくお願いします。
今日は特別急行｢白鳥｣号ご利用頂きまして有難うございます、次は弘前です。6:41に着きます
(鉄道唱歌♪)

**回想774列車** · 2009/09/06(日) 14:29:30

(鉄道唱歌♪)

ご乗車お疲れ様でした。
あと5分で新潟です。お出口右側1番線到着です。
新潟からの乗り換えのご案内です。上越新幹線、あさひ○○○号東京行○番線、その後発車します各駅に止まります。とき○○○号東京行き○番線
信越線の普通長岡行きは…

(以下省略)

新潟から信越線に入ります関係で進行方向が変わります。
1号車が先頭となります。お座席の向き方向転換お願いします。
お座席は座席下に御座います。ペダルを踏んで方向転換お願いします。
尚、お座席の方向転換の際に倒された背もたれは元の位置にお戻し下さい
秋田からご案内して参りました車掌は次の新潟にて交代となります。
新潟から先は同じＪＲ東日本の新潟の車掌が終点の大阪までご案内します。

新潟では12:○○分の発車まで○分止まります。ホームに出られてお買い物されるお客様は発車時刻にお気を付け下さい

新潟でお降りのお客様お忘れ物落とし物御座いません様お手回り品ご確認の上お待ち下さい
尚、新潟到着の際にいくつかのポイントを渡ります。車内が揺れますのでお立ちのお客様足下にご注意下さい
今日は、特別急行｢白鳥｣号大阪行きご利用下さいまして有難う御座いました。
間もなく、新潟です。お出口右側1番線の到着です。

(鉄道唱歌♪)

**回想774列車** · 2009/09/06(日) 21:13:25

>>217さ～ん
信越線２回通ってますよぉぉ！

**回想774列車** · 2009/09/06(日) 23:20:09

>>219
羽越と信越って確かに字面は似てるな

**回想774列車** · 2009/09/07(月) 13:02:26

>>220
車掌の言い間違いもあるからね。

以前新潟から雷鳥乗ったら、白鳥青森行きの放送が…
ざわつく車内に延々と放送が流れ、
停車駅、編成の案内、そして最後に、
「食堂車はございません。車内販売をご利用下さい。
車内販売は終点大阪まで…あっ！」で終わり沈黙5秒
「申し訳ありません。大変失礼致しました。
列車を間違えてご案内してしまいました…」
車内は大爆笑だった。

**回想774列車** · 2009/09/07(月) 17:43:19

国鉄最後の日に大阪→青森間を乗車したのが最初で最後になりました。
新潟で隣の人と席を交代したのも良い思い出です。
今途中駅のホームで買い物に出られる程停車する昼行列車なんてないですよね。

**回想774列車** · 2009/09/07(月) 18:13:29

>>221
それなら大阪車掌区時代に新潟で交代した車掌が…
｢今日はＪＲ西日本御利用頂きまして、ありがとう御座います。｣
｢特急、雷鳥…｣
｢失礼致しました｣
｢今日はＪＲ線ご利用頂きまして、ありがとう御座います。｣
｢特急、白鳥号大阪行きです｣

と言い直してた
しかも、まだＪＲ東日本管内なのに…

あと、今でも雷鳥とサンダーバード間違える車掌はいるよな

**回想774列車** · 2009/09/07(月) 19:28:02

稀に見る良スレですな
にしても、何故皆さんsage進行にしないの？

**回想774列車** · 2009/09/07(月) 23:06:32

(鉄道唱歌♪)

今日もＪＲ東日本ご利用下さいましてありがとうございます。
新潟からご乗車のお客様お待たせいたしました。特別急行｢白鳥｣号大阪行きです
ただ今の新潟で進行方向が変わっております。先頭が1号車一番後より9号車です。
お座席の方向転換ご協力頂きましてありがとう御座います。
この先止まります駅の停車駅と到着時刻のご案内です。次は新津です

(以下省略)

車内のご案内です。指定席は1号車～3号車と5号車､6号車、グリーン車は中程4号車、自由席は7号車～9号車後ろ3両です
禁煙車は1～4号車と8号車、9号車おタバコの吸える車両は5号車と6号車、自由席の7号車です。
カード式公衆電話は4号車に御座います。尚、トンネル区間などはご使用なられませんのでご注意下さい
押し蓋式のくず物入れはデッキ出入り口に御座います。車内で出たゴミクズはそちらの方にお願いします。
ワゴンによります車内販売は終点の大阪まで御座います。どうぞご利用下さい
尚、この列車には食堂車は付いておりません。あらかじめご了承下さい。

車掌はただ今の新潟で交代しております。ＪＲ東日本のドラえもんとのび太です。終点の大阪までご案内します。

新潟でご乗車のお客様ただ今より車掌が切符の拝見に車内にお邪魔します。ご協力頂きます様お願いします。
また、お時間のご都合等で切符をお持ちで無い方、また乗り継ぎ乗り越しされる方は車掌の方までお申し出下さい

今日は、特別急行｢白鳥｣号大阪行きご利用下さいましてありがとう御座います。次は新津に止まります。

(鉄道唱歌♪)

>>219
羽越と書くつもりが…orz

**回想774列車** · 2009/09/07(月) 23:28:58

連投スマン

ご案内します。まもなく長岡です。
お出口左側4番線です。
乗り換えのご案内です。信越線の直江津行き普通列車は××:××分○番線、上越線の越後湯沢行き普通列車は××：××分○番線
尚、長岡より自由席が大変混み合います。お座席にお荷物置いてますお客様は荷物棚にお願いします。
長岡でお降りのお客様ご支度頂きましてお待ち下さい。ご乗車ありがとうございました

自由席、ご利用の方大変恐れ要りますが中程までお進み下さい。
発車時間が過ぎております。ご協力頂きます様お願いします。
まもなく発車します。

長岡からご乗車のお客様お待たせしました
特別急行｢白鳥｣号の大阪行きです。ただ今、長岡を約1分ほど遅れて発車しております。
自由席ご利用のお客様、本日は自由席が大変混み合いまして申し訳ございません。
出来ましたら小さいお子様連れやお年寄りの方には譲りあってご利用頂きます様お願いします。
この先止まります駅の停車駅と到着時刻のご案内です。次は柏崎です…

(以下省略)

指定席は1号車～３号車と5号車、6号車です。(以下省略)

次は、柏崎です。

**回想774列車** · 2009/09/08(火) 02:33:14

のびた、乗り越し等の精算、ちゃんとできるのか？w

**回想774列車** · 2009/09/08(火) 21:43:15

長岡の次は直江津時代ｷﾎﾞﾝ

**回想774列車** · 2009/09/08(火) 22:48:01

米山付近通過中のある天気の良い日
ご案内します。ただ今、進行方向右側に佐渡島が微かにご覧頂けます。
ただ今、進行方向右側に佐渡島が見えております

ご乗車ありがとう御座いました。まもなく直江津です。
お出口左側3番線の到着です。
乗り換えのご案内です。信越線の普通列車長野行きは**:**分で着きました向かい側4番線、ほくほく線の特別急行｢はくたか×号｣越後湯沢行階段を渡りまして2番線
普通列車の越後湯沢行き**:**分階段を渡り6番線、北陸線の普通列車富山行きは2番線前側の1番線から発車します。
直江津でお降りのお客様ご支度頂きましてお待ち下さい。直江津を出ますと次は糸魚川です。

**回想774列車** · 2009/09/09(水) 07:50:24

大阪車掌区担当バージョン

今日もＪＲ西日本ご利用頂きましてありがとう御座います。
直江津からご乗車のお客様お待たせしました。特急｢白鳥｣大阪行きです。
自由席は７号車～９号車です。おタバコの吸える自由席は７号車です。
本日、自由席が混み合いまして大変ご迷惑お掛けしております。
尚、グリーン席、指定席共に発売済みです。自由席からグリーン席又は指定席への変更は出来ませんのでご了承下さい
次は糸魚川です14:18に着きます。

**回想774列車** · 2009/09/09(水) 07:59:09

浦本から梶屋敷に掛けてある天気の良い日

ご案内します。ただ今進行方向左側に一際高い山がご覧頂いて降りますが
標高1963ｍの雨飾山です。この雨飾山は日本百名山に数えられ天気の良い日は
頂上から日本海を望む事が出来ます。

あと5分ほどで糸魚川です。糸魚川でお降りの方はご支度頂きましてお待ち下さい
糸魚川からの乗り換えのご案内です。青海、泊方面普通富山行きは**：**着きました同じホーム3番乗り場でお待ち下さい
小滝、平岩方面普通南小谷行きは**：**着きました同じホームの前より4番乗り場から連絡です。
南小谷行きご利用の方、発車までお時間待合い室でお待ち下さい
糸魚川を出ます魚津、富山の順に止まって参ります。間もなく糸魚川です。お出口は右側です。
ご乗車ありがとうございました

**回想774列車** · 2009/09/13(日) 00:05:58

これだけ車内放送の記憶があるのでしたら
具初音ミク使って
白鳥全停車駅車内放送
ニコニコかようつべでupしてくれないでしょうか

こんなの書き込まれるだけで頭に血が上ってしまう

**回想774列車** · 2009/09/13(日) 21:17:18

>>232

停車駅が何パターンもある罠。。
個人的には全車指定で停車駅も極端に少ない頃が希望だなぁ。。
近江今津とか言われても萎えてしまう・・・

**回想774列車** · 2009/09/17(木) 00:31:40

>>233
それなら昭和53年頃までだな
堂々たる13両編成、食堂車も連結されていたし、グリーン車2両連結

**回想774列車** · 2009/09/23(水) 14:56:09

今テレビ大阪のサスペンスドラマで酒田駅の白鳥が701系電車と映ってました

**回想774列車** · 2009/09/23(水) 17:34:56

>>232
晩年の白鳥はそのパターン
国鉄からＪＲ化された頃からかな白鳥が雷鳥の一員になったって感じは
それまでは白鳥は武生、小松、魚津とか通過したり長岡～新潟間では東三条と新津しか停まらず
雷鳥、北越では停車してる見附、加茂も通過してたしね

北陸線沿線で住んでる俺には白鳥＝日本海縦貫線(大阪～青森)ってイメージが未だに強い
今の白鳥は何だか違和感がありすぎる

**平成ゆとり** · 2009/09/23(水) 18:00:37

白鳥（大阪～青森）は新潟通らねぇだろ(笑)バカじゃねぇの～(笑)
新津の次は新発田だろが(笑)

**回想774列車** · 2009/09/23(水) 20:46:39

>>236
立山や兼六やくずりゅうなどの急行が全て特急にされて
特急なのにいろんな停車パターンができた現象に、
白鳥も否応なく飲み込まれていった・・・そんな感じでしょうか。

**40年改正までたしかにそうだな** · 2009/09/23(水) 21:12:04

>>237
何言ってんの、新津の次は鶴岡まで停車しないだろ。
新発田なんて特急が停車するレベルじゃない。

**回想774列車** · 2009/09/23(水) 22:11:35

>>236
55.10改正直後に乗ったら、新津通過だった。
そのままでは磐越西線の普通に乗り換えられなかったが、後続の「とき」に乗ったら乗り換え可能。
余分に特急券を払わされた感じで、少々腹立たしかった。
同じルートで乗ったやつはその区間の特急券をいん●き（ｒｙ

**回想774列車** · 2009/09/24(木) 18:51:13

福井白鳥age

**回想774列車** · 2009/09/25(金) 07:51:44

>>237 >>239
お前、日本海縦貫線の｢白鳥｣乗った事無いだろｗ

ってもしかして釣り？ｗ

**回想774列車** · 2009/09/25(金) 19:14:20

>>242
初期の頃は新潟経由しなかったからだろ
そもそも名称の由来が瓢湖に飛来する白鳥だからな