古くから御存じの方にお尋ね致します。

★大東急時代　目玉車として東急から供出された　ホデハ301〜304（元東急3250形）の、
後を、２０数年後、後を追うように東急来たモハ281〜283（元東急3300）は、再会出来たのですか？

★碓氷峠で有名なデキ511が国鉄に返還保存された際、改造で片側のボンネットが失われていた
のでデキ512も部品取りに供された　との記述を何かで読んだ覚えがあるのですが、
それ以前に　精文堂振興社の私鉄電気機関車ガイドブックで　デキ511返還から
１０年近く経ち　廃車後福井口で荒廃したデキ512の写真がでていたのですが、
鑑みますと　つじつまが、合わないと思うのですが・・・国鉄の事だから復元の
ボンネット位造れると思うのですが、真相はどうなのですか？

★南海からモハ3001 (元南海11001)導入時部品取りで入籍せず、そのままの車
南海11001の貫通タイプが福井口に長らく放置してあったそうですが、前述の
デキ512と合わせて是等は何時頃まで放置されていたのですか？

★国電63の影響の？産物ホサハ 61,62の正式な除籍は何時ですか？

宜しく回答お願い致します。