【チャマゴン】京福電鉄福井支社【チャマリン】

**金津の住人** · 2015/10/19(月) 09:16:25.87

国鉄三国線の気動車の型式な何だったんでしょうか？

**回想774列車** · 2015/10/19(月) 10:57:31.04

>>223 三国港の駅にある博物館？逝け。

**回想774列車** · 2015/10/29(木) 12:21:33.46

吉川晃司

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 13:43:02.21

>>221
いいなあ
２４１目当てで神戸から遠征したが目にすることが出来たのは元阪神と元南海ばかり

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 00:26:54.99

そうそう。昭和50年代中盤からは南海と阪神で占められてしまい
急速にバラエティに乏しくなってつまらなくなったね

**回想774列車** · 2016/02/15(月) 22:11:28.12

そんな中で人知れず転入し人知れず消えて行った元東急車。

**回想774列車** · 2016/06/19(日) 20:58:48.92

あの東急からの買い込みは一体何だったのだろうね
物凄い無駄遣いに思えたわ

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 09:45:37.72

>>226
同じです。
自分の運の悪さを呪ったよ。
タイトな旅程を組んでしまったので、狙ってる電車に逢えるまで粘ることができなかった。
当時は、一旦予定が狂ってしまうと宿の手配が大変だった。
今はネットで機動的に動けるから良い時代だね。

**回想774列車** · 2016/09/19(月) 20:08:36.08

南海からヒゲ新を譲り受け、それまでの田舎っぽいツートンカラーから白地に紫の帯に締め変えた時に
会社のやる気（笑）を感じたものだが、まさかあんな形で終焉を迎えるとは‥
当時、白は汚れが目立って保守に不利としてあまり採用されなかったんだがね。

**回想774列車** · 2016/09/19(月) 21:14:14.86

>>229 南海の大型車を大量投入しても永平寺線に入れなかったり
老朽化したプロパーの小型車も残って居たから
小型車の更新（取替）需要もある程度あったんでしょ。

**回想774列車** · 2016/09/19(月) 22:16:40.16

永平寺線懐かしいな、初めて訪れた時30分毎にバスと交互運行で運悪くバスで永平寺に行ったわ。福井駅で切符を買う時に直通バスを勧められた。芦原温泉もそうだけどバスが圧倒的に速いのな。

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 19:57:22.45

俺も福井駅で受付の人に奇異の目で見られた
当時から永平寺へ電車で行こうという鉄チャンは
多く訪れていたはずで、こういう“暇人”は
見慣れていると思ったのに。

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 09:33:58.48

自意識過剰だ

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 21:30:47.06

永平寺線廃線跡に色々オブジェが残って居るけど、
230か240を1両でイイから残して欲しかったな。
えちぜん鉄道で再開前　東古市の永平寺線分離部分に永平寺線に入れないヒゲ新
が、置いてあったのはどちらも再起できない因縁？

**回想774列車** · 2017/01/11(水) 23:59:41.74

>>222
福井から三国へ帰る際の事だが
芦原湯の町駅で私一人に

運転士：お客さん何処まで乗るの？
私：三国です

水居、三国神社と駅の直前で徐行
お客がいないと分かると加速、三国で私が降りると車内灯消して三国港へ回送ｗ

その頃からなんかやる気が無い様な感じやったね

**回想774列車** · 2017/01/20(金) 22:27:45.15

>>237 ある意味　経済運転なのでは？
一時期地方の路線バスで行われた遅延にカコつけた間引き運転なんかと違い問題ないのでは？

**回想774列車** · 2017/01/21(土) 00:27:50.35

>>238
軌道法ではokで鉄道法でアウトだったような記憶があるが北鉄でもやってたな。

**回想774列車** · 2017/01/21(土) 15:16:27.99

>>239
>>222だけど
鉄道法では確かにアウトだそうです

仕事の関係で、その事を当時の芦原町役場に勤めてる人に話したら
京福にその事を言わなきゃダメと言われたよ

ちなみに、その電車は三国港行きの最終での話です

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 22:19:43.31

お客さんに下車駅を聞いて臨機の対応するよりも
機械的に一駅一駅客扱いする（もちろんこれが正しいのだが）ほうが
何も考えずに済みそうなものだが

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 23:31:05.54

でも現場はそういう考えにはならない
不思議なものだ

**回想774列車** · 2017/07/06(木) 23:32:48.92

小田急→相鉄の中古車を見たくて福井口駅で時間潰してると
ゆっくりと車庫線から姿を現して自分の待つホームの前で止まってくれたときの感動は
忘れられない
欲を言えば乗りたかったのだが惜しくも回送で
ドアを開かずにそのまま福井方面に消えていった

**回想774列車** · 2017/07/11(火) 17:44:48.49

元京王や元東急よりも古かったのに一番遅くまで生き延びられたんだな

**回想774列車** · 2017/07/16(日) 18:39:52.83

３連でキャパが大きかったから重宝された？

**回想774列車** · 2017/08/02(水) 22:54:23.34

http://i.imgur.com/KbdcfLj.jpg

**回想774列車** · 2018/01/21(日) 20:36:23.36

>>245
てことは出番は朝夕のみか
そりゃ貴重だな

**回想774列車** · 2018/02/04(日) 23:46:28.99

阪神からジェットカーや赤胴を買うまでは
日中は南海1201ばかりで
たまに転クロ付き11001が来た
昭和50年からの10年だけで持ち駒がガラリと入れ替わった

**回想774列車** · 2018/06/11(月) 21:57:17.60

>247
窓が小さくて車内は電球が二つ三つだけで
朝でも暗かった

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 14:31:32.31

京福事故直前の、東古市(今の永平寺口駅)の駅員の態度は最悪だった

福井から本線に揺られ、今は亡き永平寺行に乗り変える時、車両を撮影してたら、
「早く乗れよ！」と、憎悪剥き出しに怒鳴り散らしてきた
発車時間までは1～2分あり
俺もまだ若く頭にきたから、
「何?その言い方?百姓が！」とフラッシュたいて目潰ししてやったけどね(笑)

他のサイトみても、東古市駅停車中に車内を撮影してたら
怒鳴ってきたとか酷い証言があった
あそこの駅員には、出自が貧しい奴がいたみたい(笑)

京福福井で事故！とのニュース聞いた時、
この駅員が信号操作でも誤ったんじゃないかと真っ先に疑ったもんだ(笑)

全線を乗り倒したけど、勝山駅とか山側の駅員は何かノンベンダラリとしていたな
三国側は割と良い接客だった

えち鉄移管の時、京福から移籍希望のベテランも、
サービス精神を重要視して選考をしたみたいだから
この東古市の駅員は落ちただろう(笑)

**東古市駅員が神対応** · 2018/09/09(日) 14:41:47.89

この方は‘車掌’となっているが、92年はもうワンマンになっていたはずだし、
停車中の電車という事で、ホームにいた駅員の可能性が高い

京福福井の運転士に限っては、可もなく不可もない人ばかりだったし

http://hwm6.gyao.ne.jp/ennosita/p_keifukuf.html
######################
ちなみに、私もこの写真を撮った日、電車の窓を開けて撮影していたら、東古市駅での交換待ちの際、
いきなり車掌に「おい、窓なんか開けてんじゃねえ！」と怒鳴りつけられ、私は窓から手や首を出していたわけではないので、無視していたら、
なんとこの車掌、私の後を追い「おい、てめえ聞こえねえのか！」と追い打ちの怒声を私に投げた。私は、京福電鉄福井支社宛に、文書で正式に抗議したが、なしのつぶて。
#####################

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 17:10:20.35

>>250
末期の野上電鉄思い出した

**回想774列車** · 2018/12/11(火) 22:53:37.64

えち鉄設立当時京福の残党は極力辞めて貰ったと前社長が語ってるからいないだろう
ただ、福井から引き上げた当時の京福お偉いは今のえち鉄見てどう思ってんだろうな

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 17:28:25.90

野上は、廃線=会社解散確定だから、社員がキリキリする気持ちも解らなくもない
（かと言って、不正乗車や盗り鉄でもないマニアに当たり散らす事を正当化する事は出来ないが
社会人として金貰って公共交通を転がしてるわけだし）

京福は、赤字路線とはいえ、失職の危機があったわけでもないのに
運転士は、逃げようと思えば逃げられたのに
最後までブレーキを掛けようとして殉職した神対応なのに、
何故駅員は、ああも雲助が散見されたのか不思議だ

追っと、事故絡みは御法度だったか
ただ、個人的には戒めとして、定期的に軽く触れる事も必要かなと思う
不快な方はngにしてください

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 13:12:59.99

なるほどね

**回想774列車** · 2019/10/20(日) 20:56:01.14

なんかここを見てると駅員や乗務員に不快な思いをさせられた人が多いみたいだが、
えちに転換するまでに４、５回訪問して
一度もそういったことに遭遇しなかったおれはラッキーなのか？

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 13:47:50.74

00YZW

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 17:55:37.07

駅ビル化してる西福井駅に京福帷子ノ辻駅の雰囲気を感じる
設計施工は同じ会社だったのだろうか

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:33:56.74

DH05D

**回想774列車** · 2020/07/23(木) 22:13:40.96

施主は同じ（当たり前かｗ）

**回想774列車** · 2020/08/22(土) 15:13:21.00

70年代後半、福井市内で踏切の事故が増えたから自動警報器の設置を進めることになったものの思うように行かず、そのかたわらで福鉄は着々と自動化
なんか、こういうところからも差が出始めてたのかなと今から思う

**回想774列車** · 2020/12/08(火) 17:45:53.40

福井鉄道は危機感あったと思うよ
京福は気持ちのどこかで最後はどうにかなるとタカをくくってた

**回想774列車** · 2021/04/10(土) 23:12:14.29

1970-1980年代
京福は京阪系
福鉄は名鉄系

**回想774列車** · 2021/04/16(金) 18:58:37.21

その頃の京福は阪神傘下じゃないの？

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:09:17.25

zto

**回想774列車** · 2021/07/03(土) 04:18:34.64

阪神系列になってた時代なんかあったん？

**回想774列車** · 2021/10/06(水) 17:56:42.45

阪神から一時期中古車を買い続けてた時期があった

**回想774列車** · 2021/12/26(日) 18:06:47.78

昨日からすごい大雪だが昭和56年豪雪では車両の屋根上の雪下ろしが間に合わず分厚い雪を乗っけたまま走ってる3000がTVニュースに流れた
全国のニュースにも出た

**回想774列車** · 2022/01/02(日) 13:27:53.06

昭和56年ならボディーはアイボリーだから頭から足元まで白ずくめに紫の帯びという、さぞかしクールな出で立ちだったのね

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 21:28:43.00

どこかの駅で立ち往生してしまって保線要員がせっせと雪掻きしてる映像もあった
あれも56年豪雪

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 20:47:22.59

一面銀世界の中に白い電車
幻想的だね

**回想774列車** · 2022/04/07(木) 23:30:43.17

>>267
中古は中古でも赤胴車はクーラー付で夏はありがたかったし、車内照明も明るく南海ヒゲ新よりも評判良かった

**回想774列車** · 2022/05/26(木) 20:00:10.09

でも平凡なロングシートだぞ

**回想774列車** · 2022/07/21(木) 17:45:38.45

そんなにロングシートがダメなのか
足を伸ばせるから実はクロスシートよりありがたい

**回想774列車** · 2022/07/21(木) 18:27:08.10

長い脚は列車内では折りたたんでおきませう

**回想774列車** · 2022/09/23(金) 20:19:41.23

照明の良し悪しは読書灯付きの南海に分があるだろ？

**回想774列車** · 2022/10/29(土) 20:02:38.08

京福で読書とは
風流なのか場違いなのか

**回想774列車** · 2022/11/16(水) 20:21:09.05

京と若狭ならわかるが
越前とのつながりはどこからなんだ

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 10:21:34.98

>>278
配電統制令により、京都電燈が配電事業を関西配電（関西電力の前身）・北陸配電（北陸電力の前身）へ、発送電事業を日本発送電へ譲渡し解散するのに伴い、同社の京都（嵐山線・叡山線）と福井（越前線）での鉄軌道事業を引き継ぐため1942年に設立され、同年中に傍系の鞍馬電気鉄道・三国芦原電鉄が合流した。

京福の社名は、鉄軌道事業を行っていた京都と福井それぞれの頭文字を採ったものだが、京都と福井を結ぶ鉄道計画があったわけではない。京都は祇園を始め夜間の電力需要が多く、福井は逆に織物工場が稼動する昼間の電力需要が多いため、互いの電力を融通するために前身の京都電燈が建設した「京福送電線」が語源となっている

だそうです

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 14:46:29.29

確かに、赤胴は革命的だった
静鉄→福鉄も、同時期だったか？

何だかんだで、冷房ほどありがたい装備品はないからな
満員の通勤通学輸送でも、皆が等しく受けられるサービス
冷房化が完了すると、目に見えるサービス改善のネタがない

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 17:31:32.40

京福を由来はわりと有名な話ではないかな
まあ金名線みたいな例もあるけどね

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 19:55:33.24

大正にすでに京都電灯に嵐山電気鉄道と越前電気鉄道が所属している

**回想774列車** · 2023/02/11(土) 20:04:17.66

東武東上線の"上"
上信電気鉄道の"信"
三岐鉄道の"岐"
小湊鉄道の"小湊"
名松線の"名"は目指していた土地まで到達できなかった

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 02:44:08.24

レス２８１番で書けばよかったが、２８１号の正面は異様にのっぺりしていた
尚２８４号は更新しなかったので普通だった

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 07:21:12.78

まだ踏切はジヤンジヤン鳴ってますか？

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 13:56:35.44

警報音　ジャンジャン　が鳴ったら
わたらないでください

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 13:33:07.84

>>277
始発から終点まではそこそこ距離あるし暇つぶしに読書は別に不自然ではなかろう

そういえば、早朝時間帯には勝山発福井行きの「特急」が1本だけ運行されてたな

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 20:45:26.37

越前大仏

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 21:28:43.92

勝山～大野三番をあきらめるのが早すぎたと思う

**回想774列車** · 2023/03/05(日) 23:30:54.21

>>289
わかる
今でもそこそこ需要は見込めたのでは

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 00:00:43.36

北陸鉄道との接続駅（大聖寺，動橋，粟津，寺井駅）が急行全部通過になってしまう事態は予測不能だとしても，
越美北線には普通列車が日に1桁往復だったから
特段脅威的でもないのにあの当時は脅威と見えたのだろうか

**回想774列車** · 2023/03/06(月) 07:05:52.54

客の食い合いで経営母体の大きい方だけが残ったんだろ

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 09:55:21.58

永平寺線はBRTで復活すべき

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 16:51:09.77

無人運転バスの実験やってなかったか？
永平寺線

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 18:26:45.01

バスちゅうか
トロッコちゅうか

**回想774列車** · 2023/03/17(金) 18:59:16.94

警報機がジャンジャン鳴っている時は危険です

**回想774列車** · 2023/03/17(金) 19:45:21.23

>>287
夕方に福井発勝山ゆき「急行」もあったような

**回想774列車** · 2023/03/27(月) 21:02:01.23

諏訪間
京善
市野々

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 11:27:54.07

昭和60年頃にはすでに永平寺線は日中はバス代行だった。
鉄道が消えて、いまは無人バスか…

**回想774列車** · 2023/06/12(月) 23:57:43.28

京福から分離されたときに名前を越前電気鉄道にしたらよかったのに

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 21:00:26.36

かなりえずき様へ

**回想774列車** · 2023/08/29(火) 17:47:21.36

金津～東古市廃止の時は本当は全区間廃止にする予定だったが
参拝客輸送に微かな望みをかけて東古市～永平寺は残した

**回想774列車** · 2023/08/30(水) 23:17:12.98

京都電灯→京福電気鉄道

東京電灯の方は
江ノ島電気鉄道(藤沢-鎌倉)
伊香保電気鉄道 (高崎-渋川,前橋-渋川,渋川-伊香保)

**回想774列車** · 2023/09/18(月) 16:00:38.06

ジャン　ジャン

**回想774列車** · 2023/09/23(土) 23:18:34.88

東武バス　勝山行

**回想774列車** · 2023/09/23(土) 23:35:06.84

なんで金津が起点になったの？
湯治客と参拝客を結びつけた？

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 01:25:08.92

福井-三国港が今もありますが
三国港-金津-本丸岡-東古市とつながっていた

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 21:08:43.03

>>306
ほう、そういう考え方もあったか
寺社参詣も湯治も昔は代表的なレジャーだからな

**回想774列車** · 2023/11/13(月) 06:48:54.34

>>272
然し何でAU13だったんだろ？
流石にバンドン型連結器は使ってないよな？

**回想774列車** · 2024/01/13(土) 17:11:49.26

あの一帯で福井市以外では丸岡が最大の人口集積地

**回想774列車** · 2024/03/23(土) 02:47:09.61

国鉄駅と城下町を結ぶために鉄道が開業するほどに資本力のある街だったのね＞丸岡

**回想774列車** · 2024/04/01(月) 17:55:09.40

>>309
さすがにバンドンではない
他車と連結できないとマズいしな

それにしても、武庫川線の3301は暖房車
屋根上の物体は単なる飾り、錘

ココへ来て、一転して単車で冷房可能に

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 09:12:20.25

武庫川時代は暖房車だったっけ？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 21:47:18.73

だから単行では冷房使えなかったんだよ