【チャマゴン】京福電鉄福井支社【チャマリン】

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 18:34:22

不慮の事故により廃止された｢現えちぜん鉄道｣の前身の京福電鉄福井支社やけどぉ～

その在りし日の京福電車を懐かし思い出を語ろうさぁ～

但し！正面衝突事故の話はＮＧ頼むでのぉ～(ヘタすりゃ荒れる原因にもなるかも知れないしのぉ～)

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 20:23:58

2げと

2000は乗ったが、3000には乗れなかった&乗りたかった…

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 20:51:57

>>2
2000かぁ～
懐かしいのぉ～
無理だろうけど1102、2101、5002のどれか元のカラーにして欲しいのぉ～

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 21:52:20

武生新から乗って福井市役所前で降りて、
大名町交差点にあった“らーめん花のれん”
よく食べに行ったな～

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 22:12:49

>>3
5002は青ベースの恐竜カラーじゃ無かったけ？

**回想774列車** · 2008/09/26(金) 23:01:19

>>2
3000って一時はラッシュ時限定がかかってたんだっけ。
１０年以上前俺も１度だけ京福福井行ったけど昼間だけでさよならだったから撮れず…。

とはいうものの、今にして思えばあの元阪神車も何気にシブイのだらけでもっと気合入れててもよかった
と思う…。当時はローカル私鉄の趣味的な旨みが分からなかった…。（いまのえち鉄はあの塗装がいまいち…）

**回想774列車** · 2008/09/27(土) 00:02:46

>>6
ラッシュでも勝山と三国からの朝の急行運用は限定って感じだったよ
ワンマン化されてからは日中は殆ど見かけなくなったかな？
ワンマン化される前は251＋252の2両編成とか普通にあったし
形式忘れたけど床が木製で運転席が真ん中にあった旧型車とか走っていたしね

**回想774列車** · 2008/09/27(土) 10:20:39

菱型渦巻き?の地紋の硬券!

**回想774列車** · 2008/09/27(土) 10:21:21

人殺し軍団

富山県N市 I波町
ワゴン赤違法マフラー
ＤＱＮ顔２０代後半男　

富山県T波市 N砺市方面
セダン黒違法マフラー
ＤＱＮ顔２０代後半男　

富山県N砺市方面 I波町
ステーションワゴン赤　違法マフラー
DQN ２０代後半男

富山県T波市 N砺市方面
SUV 黒　違法マフラー
DQN　肥満　２０代後半男

**回想774列車** · 2008/09/28(日) 06:34:38

喧嘩腰に切符オタに対応した東振る位置と客引き天国の門前駅

**回想774列車** · 2008/09/28(日) 07:55:18

態度がでかい水沢

**回想774列車** · 2008/09/28(日) 14:45:09

福井駅には定期入場券があったとか

**回想774列車** · 2008/09/28(日) 23:12:42

ttp://jp.youtube.com/watch?v=3rlnBlDB2ck

大関～♪

**回想774列車** · 2008/09/29(月) 06:48:20

水沢は、客をバカにしている。

**回想774列車** · 2008/09/30(火) 06:47:41

福井～福井口は複線だった。

嵐山電車は一部駅名変更に合わせて社名変えればよかったのに。

**回想774列車** · 2008/09/30(火) 06:57:28

水沢は、いい年こいて茶髪やめろ。

**回想774列車** · 2008/09/30(火) 18:18:38

>>13
懐かしいＣＭだな
ショーケンも若いしｗ
バックの2000型も懐かしいな～
個人的には2000型が好きだったな

**回想774列車** · 2008/10/01(水) 20:23:45

福井口２番ホームの踏切スレスレにあった
３０００台停止目標がペンキでかかれたマクラギ
ついに交換撤去されたね
そういやあ京福現場では～系と言わず～台と言ってた気がする

**回想774列車** · 2008/10/02(木) 22:45:45

越前新保から勝山まで積み込むドライアイスの小荷物が
あるとかっちゃまで新仏が出たことを知る。。。

**回想774列車** · 2008/10/18(土) 10:19:06

>>7
運転席が真ん中って
251や252の非貫通側もそうだったんじゃないかい？

**回想774列車** · 2008/10/18(土) 22:28:51

>>20
ﾜﾝﾏﾝ化される前の251型はそうだね。
ﾜﾝﾏﾝ化後は左側に寄せられたけど。

**回想774列車** · 2008/10/30(木) 13:01:18

>>10
つり銭投げつける、国鉄職員真っ青の接客振りｗ
その駅でえち鉄初日に切符オタが特補５０枚売れと暴れてたな。
>>19
何で車でドライアイス運ばないの？

**回想774列車** · 2008/11/02(日) 12:26:35

>>22
今でもドライアイス運ぶのを見かける
勝山からはや川の羽二重くるみを電車で運んでる
どちらも手荷物切符をぺたっと貼ってある
これらは京福の頃からの伝統か？
えちぜん鉄道では手荷物輸送がまだ健在なのは驚いた

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 16:19:35

社線内だけ小荷物扱いを残している私鉄は今でもいくつかあるらしい。
どうせ積み荷は一般列車の乗務員室や客室の隅に置いておくだけ
だろうから帳票類以外はほとんどコストかからないし…

**回想774列車** · 2008/11/03(月) 19:35:05

福　井から
永平寺ゆき
発売当日有効　　　570円
下車前途無効　(社)福井駅発行小

**連投ｽﾏｿ** · 2008/11/04(火) 08:33:13

>>25 のは平成に入ってからの硬券だが、

【左】

＿勝＿
(57.7.1X)
￣山￣

890円
(運賃変更)

【右】

三国港ゆき

発売当日限り有効
下車前途無効
勝山駅発行

（小児断片・原文縦書き）

勝山－三国港

という発駅名・日付が丸いゴム印の軟券を持っている。
軟券は人気が無いから、後年わざわざ硬券や日付器を設備したということか?

苦情 · 2008/11/04(火) 15:21:48

水沢の態度は客をバカにしている。

**回想774列車** · 2008/11/20(木) 23:59:02

へー軟券あったんだ｡

**回想774列車** · 2008/11/21(金) 04:37:21

北陸の別の私鉄の途中駅で入場券を所望したら、
軟券でいいですか?と恐る恐る言われたことがある。
俺はむしろ喜んだ。でも駅名はゴム印だったが…

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 07:31:15

テキだ硬券だと、マニアに擦り寄る、これはまぁ良い。
しかし必要な投資をスルーしてきたから･･･
（ブレーキロッド破損はあのあとしяでも2件おきてるけど）?

このうえLRT化などと費用かけてまでスピードダウン
させようとは、どうかしてるぜ。
口は出してもカネは出さずに公共交通を弄ぶ、外野のイケンは
真に受けず、道を外さないで走り続けることをいのる。

**回想774列車** · 2008/11/22(土) 09:44:28

古くから御存じの方にお尋ね致します。

★大東急時代　目玉車として東急から供出された　ホデハ301～304（元東急3250形）の、
後を、２０数年後、後を追うように東急来たモハ281～283（元東急3300）は、再会出来たのですか？

★碓氷峠で有名なデキ511が国鉄に返還保存された際、改造で片側のボンネットが失われていた
のでデキ512も部品取りに供された　との記述を何かで読んだ覚えがあるのですが、
それ以前に　精文堂振興社の私鉄電気機関車ガイドブックで　デキ511返還から
１０年近く経ち　廃車後福井口で荒廃したデキ512の写真がでていたのですが、
鑑みますと　つじつまが、合わないと思うのですが・・・国鉄の事だから復元の
ボンネット位造れると思うのですが、真相はどうなのですか？

★南海からモハ3001 (元南海11001)導入時部品取りで入籍せず、そのままの車
南海11001の貫通タイプが福井口に長らく放置してあったそうですが、前述の
デキ512と合わせて是等は何時頃まで放置されていたのですか？

★国電63の影響の？産物ホサハ 61,62の正式な除籍は何時ですか？

宜しく回答お願い致します。

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 19:03:52

南海の部品取り車体は京福終焉まではあったぞ。えち鉄になってからは知らんが｡

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 21:33:08

おまえらオタクだな。オタク集会も見たことあるけどキモイ。

**回想774列車** · 2008/11/26(水) 23:34:43

>>32有り難うございます。

>>33 自分の追いつけない話題をされると　直ぐ非難攻撃に走る馬鹿は、根本的に
このスレどころか、板に来る資格がない去れ。大方アテンダントのネ一ャンの事でも
期待して覗きに来ただけダロ変態！

**おせっきょう** · 2008/11/27(木) 06:51:29

ダサイおやじたちの集まりを駅前の秋吉で見ました。無職のひとも２～３人いるようです。
がんばって働けよ。

**回想774列車** · 2008/11/27(木) 21:45:34

↑お前みたいな　小僧に説教される筋合いねー
俺が、社会に出て間も無い頃　ザーメンだった分際で。
一生懸命働き、若い頃趣味に十分時間使えなかったんだよ。
お陰様で、人を使う身分だ。
お前みたいな、　ゆとり　は　タダでも雇いたくないなっ！

**ゆとり** · 2008/11/28(金) 06:56:34

あなたは、立派な方なんですね。これからも電車話題で盛り上がってください。
ただ、世間の人は気持ち悪いから密室で集まってください。

**中の人** · 2008/11/28(金) 09:37:54

>>31
残念ながら現在のえちぜん鉄道には過去を知る人はいません
岸君なら調査されていただろうけれど。。。

**回想774列車** · 2008/11/28(金) 23:12:22

>>38 有り難うございます。
京福時代の職員は、えち鉄は一切引継がかったという事ですか？
私も鉄道乗務員をしていた事があるのですが、運転士の養成には結構な資金がかかる
ので、皆無では無いと思うのですが・・・純粋に趣味的関心のある人やリアルタイム
で当時を知る人がいない？とかそういう事でしょうか？

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 01:49:20

>>31 >>38
岸君に限らず、やる気があれば誰にでも出来る。
運輸省文書調べたら車両の改廃はある程度わかる｡
これは誰にでも出来る作業。

あとは東京まで行って調べるだけの情熱の有無だけ｡

**回想774列車** · 2008/11/29(土) 21:35:17

京福時代からの運転士は、えち鉄にいるんじゃないの。

**回想774列車** · 2008/11/30(日) 01:45:48

在籍する人は居ても、その人自身鉄道車両に強い関心が無ければ、難しいと思う。
昭和50年くらい迄に、入社していないと　その辺の経緯を、知らないと思う。
うちの会社も鉄道会社だが、昭和50年位入社の人もあと５，６年で定年だ。
その人達だって入社して直ぐ、会社の物事を、十分把握している訳ではない。
デキ511の国鉄返還の件は昭和40年出来事だから厳しいか・・・・　

**中の人** · 2008/11/30(日) 10:14:37

京福から引き継がれた人はほとんど若手ばかりで、
残念ながら昔の事はOBの人を頼らなければわかりません
歴史ある車庫は来年３月で新車庫に移転
その時に資料的なものも散逸すると思われます
先日も京福京都本社の方が松葉スポークの車輪を持って帰りました
京都で展示するそうだけど歴史価値は理解されていないかと

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 22:29:42

本社として持って帰ったのか、個人として持って帰ったのか？

**回想774列車** · 2008/12/02(火) 22:34:54

>>44あんな重たいもの、個人で持ち帰りは、難しいと思うよ。
Ｍ用なら絶対　！ユニック付きトラックでも荷下ろしは、無理かも？

**回想774列車** · 2008/12/03(水) 09:11:13

旧京福　永平寺線の金津-東古市の廃線跡
あわら市（旧金津町）菅野地区には
まだレールが一部撤去されずに残ってるね。

**回想774列車** · 2008/12/03(水) 11:11:36

この掲示板は、彼女のいないオタクサイトです。彼女のいないブ男歓迎。

**回想774列車** · 2008/12/03(水) 21:00:10

>>47 ウぜーお前！　此の前の、ゆとりダロ。さっさと失せろ！

**中の人** · 2008/12/04(木) 13:38:33

>>44
京福京都本社の方が持ち帰りました
車両区と京福バス旧ガイド寮の玄関に
分散して保管してあった両方ともです
福井で鉄道事業をしていた記念に京都で
保存するそうです
なんか無意味な。。。
>>45
貨車用でした。欧州？の聞いたこともないメーカーの
刻印がありました
>>46
永平寺口（旧東古市）駅福井よりの永平寺街道踏切には
まだ踏切跡その先に築堤跡まで残っています

ちなみに今月３０日で福井口～芦原湯町の三国芦原線は
開通８０周年を迎えますが記念イベントは何もありません