長距離・夜行各駅停車

**回想774列車** · 2008/09/21(日) 21:06:54

いまではほぼ絶滅してしまいました。
薄暗い白熱灯の中、直角のシートに身を寄せ
朝焼けを見た遠い日。

そんな長距離鈍行・夜行鈍行のスレッドです。
ﾏﾀﾘ語りましょう。

**回想774列車** · 2011/02/20(日) 23:52:03.45

>>343
キハ40…はだめかｗ
確かに言われてみれば少ないな
残りは大垣夜行救済臨くらいか

**回想774列車** · 2011/04/14(木) 00:18:24.42

キハ１７夜行浜坂行き

**回想774列車** · 2011/04/14(木) 07:58:45.08

深夜の夜行列車の発着する駅って一種独特だったな。

幹線で急行が一部停車する小規模駅だったりすると・・・
冬の寒い日にポツポツと１人２人利用者がくる。
「次」がないのでみんな時間に余裕をもってくる。
居場所は出札前の「待合室」くらいしかない。
こんな深夜に夜行列車に乗るわけだからたいがいそれなりの
「事情」があったりして下をむいてみんな無口。

一度なんぞ列車到着前にパトカーがきて１人の男を連行していったこともある。

**回想774列車** · 2011/04/29(金) 21:26:49.92

>>333
それ分かる。
駅の周りに何か有るわけもなく、車で迎えに来る時代でも無い。
でも降りていく人が居て、というのは夜行各駅停車の旅情だった。

**回想774列車** · 2011/05/07(土) 02:04:09.34

>>324
豊富付近でSL撮影後にC55の牽く321レで稚内に向かった時、夕暮れのサロベツ
を見ながらウトウトするのが至福の時間だったな。
宗谷本線の駅で花がきれいだったのは智東、豊清水？（うろ覚え）

この列車だが隅田川から稚内までの荷物輸送のために客車で残ったもので、荷物
車は3夜行はかかっていたようだ。荷物と一緒に乗っていたいなんて思ったもの
だけどね。

**回想774列車** · 2011/05/07(土) 08:34:04.33

>>333
>>347
乱歩の「押絵と旅する男」の中で、相席していた話し相手の男が夜中の山間の
駅(信越本線の高田－豊野間かな)で降りて行く。そういうイメージだな。

**回想774列車** · 2011/05/07(土) 14:27:53.06

夏休み山陰に乗った時の思い出

向かいの居眠りしてるおばちゃんが
窓に思い切りおでこぶつけて
痛そうにしてた。

**回想774列車** · 2011/05/07(土) 14:32:13.77

今でも深夜帯に停まるバス停のある高速バスだと
深夜でも結構降りる人いるよ

**回想774列車** · 2011/05/22(日) 23:38:32.99

臨時同士ながら、急行アルプスを追い抜く普通夜行がなかった？

**回想774列車** · 2011/05/26(木) 23:25:30.05

>>352
S47.8だったか、新宿23:50の上諏訪行き臨時普通夜行。
甲府で3番線に入線、1番線に停車中の先発の「アルプス11号」を抜くが竜王で
バカ停があって抜き返され、後続の臨時「アルプス」にも抜けれるダイヤ。
165系8両で乗ったのがモハ165だったので「富士川」の間合いと思う。

**回想774列車** · 2011/06/06(月) 12:21:14.99

>>54
[青春18のびのびきっぷ]が発売されたのは、１９８２年の春休みと夏休みだよ。

**回想774列車** · 2011/06/11(土) 10:44:00.39

>>352
JR記念時刻表で発見
昭和62年5月3日のみ
急行アルプス８７号（新宿23:52発松本行き）を
臨時客車快速岡谷行き（新宿0:10発）が甲府で抜かし
岡谷まで先着（快速4:15着、アルプス4:25着）
珍しいことがあったもんだ

**回想774列車** · 2011/06/11(土) 12:18:30.26

>>353
Ｓ４７・３時刻表で確認

４１３Ｍ　　アルプス１１号　甲府226着　240発
８４３１Ｍ　上諏訪行普通　　甲府233着　235発
　　〃　　　　　〃　　　　　竜王305発

**回想774列車** · 2011/06/14(火) 15:48:42.42

どなたか教えて下さい。
昭和63年ごろの大垣夜行に乗ったのですが、形式が思い出せません。165系だと思うのですが…

**回想774列車** · 2011/06/14(火) 21:16:31.07

165系か169系じゃね？

**回想774列車** · 2011/06/20(月) 18:11:20.07

草津発草津線関西本線紀勢本線経由和歌山市行き。
草津と和歌山市以外、天王寺鉄道管理局管内をぐるっと一回りする、奇妙な列車。
惜しいことに、宮前駅のみ通過していた。

**回想774列車** · 2011/06/21(火) 05:20:57.94

>>359
39.10には既に走ってますね。47.3改正で廃止になったみたいですが。
39.10時刻表では列車番号が742ですが、草津線にも関西本線にも紀勢本線にも
対になる列車番号の列車が全くないです。何か理由はあったんでしょうか。

**回想774列車** · 2011/08/28(日) 11:35:59.59

なぜ宮前だけ通過してたんだろ

**池原あゆみ44歳** · 2011/09/01(木) 05:28:19.64

12系の時代に和歌山→新宮の客レに乗ったけど、(昭和59年2月)
このときも宮前は通過だった。

ちなみに、同じ12系の紀勢線普通夜行にも乗ったが、
寝れなかったので、これ以降は夜行を敬遠するようになった。

旧客に時代に乗りたかったのだけど、ギリギリ間に合わず。
今となっては「客レ」というだけでも良い思い出。

**回想774列車** · 2011/09/08(木) 23:06:37.98

昔、大阪天王寺駅から釣り客ばっかりが乗る夜行列車があったらしいのですが、知りませんか？

**回想774列車** · 2011/09/09(金) 03:38:38.62

↑なんていうか、

もう、

なんていうか。

ぐぐる以前に、このスレ最初から読め。

**回想774列車** · 2011/09/09(金) 04:08:49.81

>>364
！？

**回想774列車** · 2011/09/09(金) 05:55:05.63

>>363
はやたま

**池原あゆみ44歳** · 2011/09/11(日) 00:54:11.93

今から思い返せば、165系に変身してまで走り続けたのだから、
165系の時代にも乗っておけば良かったかな、という気もするけど。
その頃には、釣り客もまだかなり残っていたが、
どちらかといえば「きっぱー専用列車」で、
往年の、中央東線長野行きや、上越線長岡行きのような、
「きっぱーと無関係で、一般の若者の明るいレジャー夜行」
の趣は、味わえなかったと聞く。

**回想774列車** · 2011/09/11(日) 06:15:52.33

>>363
921ﾚ　924ﾚね
旧客時代は南紀→はやたま
12系になって愛称が消えたけど臨時でいそつりも走った
EF58牽引末期(1985年～）からは撮り鉄も多く乗っていた

更にその前はキハ28・58の臨時「きのくに」もあったな

**回想774列車** · 2011/09/11(日) 20:36:23.40

京都から出雲市まで一度乗りました。深夜にローカル駅に停車したときに、静まった車内に響く
誰かのイビキの音が懐かしいです。

**回想774列車** · 2011/09/11(日) 23:05:11.85

中央夜行は山岳列車みたいな感じです

甲府に着くと大量に降りてコンコースに仮眠するのが定番らしく、たくさんの人が寝ていました

紀勢夜行は天王寺始発から新大阪始発に変わってから一度使いましたが、やはり18切符時期外だったので和歌山まで通勤者で満席でしたが、そこから先は1車両貸切状態になりました
新大阪始発時点は6両で紀伊田辺で3両切り離してましたが、それでも空いていました

**池原あゆみ44歳** · 2011/09/16(金) 00:29:58.01

で、ちょっと深刻な話題を振るけど、
「上流社会の人間と下流社会の人間の境界はどこか?」
という質問に、
「夜行普通列車に乗車体験があるかどうか」
という答えがある。

僕が、91年夏の大垣夜行を最後に、夜行列車と縁が切れたのは、
もう、その当時、すべての夜行列車に「プロレタリアイズム」を感じていたから。
自分は、それなりのレベルの大学を卒業しており、
「これ以上、レベルの低い世界には巻き込まれたくない」という思いがあった。

現在、身近に、
「ムーンライト九州がなくなったから九州へは行けなくなった」
「18きっぷ愛好。行きは521M限定。帰りは338M限定。普通列車グリーン車など論外」
という人がいる。
前者の関西人(郵便局外務職員)など、
「特急利用は郵便局の組合の大会に合わせての旅行のみ」と、言い切る。
つまり、「郵便局の社費利用で、撮り鉄、乗り鉄を実行する」
(10日間の有給休暇で、組合の大会には、1日の数分、顔を出せばいいだけらしい)

こういう人ばかりなのね。現在の夜行普通列車の愛好者って。
50歳近い年齢で、このようなセリフを言ってしまう人って、
どういう経済状況なのだろう?　と思う。
大学時代の友達や、鉄道趣味と無関係の友達は、ほぼ全員、
「大阪から東京へはのぞみに限る」
中には、「もう、のぞみはグリーン車にしか乗れない」という人もいる。
そんなレベルなのに。

「夜行普通列車」と、「社会の底辺層」について、
このスレの住民はどう考えますか?
「中央東線長野行きや、上越線長岡行きの時代は、そう密接な関係ではなかった。
むしろ、登山などのアウトドアの世界で、健全な世界であった」
のでしょうか?

**回想774列車** · 2011/09/16(金) 05:23:18.12

>>371
時代にもよるけど，昭和４０年代後半～５０年代は，急な所用で旅立つとき
夜行列車の自由席は当たり前だった。
たとえば東海道スジならば昭和５０年３月改正以降，東京～名古屋を通して運転して
かつ自由席があるものは新幹線と大垣夜行しかなかった。新幹線が終了したあと大阪に
いく用事がある場合名古屋まで大垣夜行を利用すれば翌朝１番のひかりよりも
１時間は稼げた。この１時間が貴重で当時朝１番のひかりは新大阪到着が９時１０分だった。
そもそも青春１８などは存在しない時代でごく普通に一般の旅行者も利用した。

夜行普通列車＝青春１８愛用者＝社会の底辺層などという図式は当時はそのカケラもなかった。

**回想774列車** · 2011/09/16(金) 10:12:01.81

>>372
キチガイを相手にすんな

**回想774列車** · 2011/09/17(土) 04:51:12.75

じゃあ夜行バスの利用者はどうなるんだろうな?

はい次～

**回想774列車** · 2011/09/17(土) 16:28:59.63

夜行は疲れるから嫌だけど、昼間の長距離ならあちこち立ち寄ったりしながら楽しめるから、中年になった今でも時間があればやる。
定年になったら18きっぷ5枚くらい使ってゆっくり旅したいな。

**池原あゆみ44歳** · 2011/09/21(水) 00:12:12.32

まあ、良い想い出だけ記憶に残すことにしましょう。

84年夏に18きっぷで乗った、
上野→長岡の上越線普通夜行、新宿→長野中央東線普通夜行は、
「初めて乗った夜行列車」だけに印象深い。
どちらも夏休みピークで混んでいて、新宿駅では、伝説の、
「アルプスの広場に行列」してワッペンを受け取った。

特に、寝れなかった夜行から解放されて、乗り継いだ、
長岡→新潟普通、松本→南小谷普通の早朝のさわやかさは忘れ難い。

**回想774列車** · 2011/09/21(水) 07:55:09.61

夜行連泊していると不思議と熟睡時間は昼過ぎ以降に固定されていくんだよね。

**基地外にマジレス** · 2011/09/21(水) 17:44:27.59

>>371
すまんな、年収２５００万超の５０代だが、
独りで乗る時は新幹線は自由席だし
独りでは絶対にTAXIには乗らない。
１０円でも安くなるなら乗車券分割買いするし、
バスの待ち時間が長ければ、暇つぶしに１つ先のバス停まで歩いて行く。

**回想774列車** · 2011/09/21(水) 22:51:58.51

>>378
ほめてもらいたいの？

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 00:35:21.81

年収３３０万円の３１歳ですが新幹線はグリーン車以外乗る気がしません

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 15:30:09.56

>>378
俺もそんなもんだよ。

　子供のころ、一等車の横の緑線が珍しくて(いい車両とか、高いとか知らずに)
「あれに乗りたい。」と親に言ったら、「大きくなって自分で働いて、いっぱい
お金をもらうようになったら乗りなさい。」と言われた。
　あれから45年、手取りが月200を超えてもいまだに、緑の線が入った車両に
乗れないでいる。
　

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 15:39:39.79

なんてこった馬鹿が馬鹿を呼んじまったよ

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 16:24:55.92

たまにホームライナー使うときどうせ500円贅沢するなら700円でもいいや
となる場合はあるけどなー。

**回想774列車** · 2011/09/22(木) 22:55:40.44

>>381
単なる見栄っ張りですな。

**回想774列車** · 2011/09/23(金) 03:30:58.30

>>381
つ常磐快速線

**回想774列車** · 2011/09/23(金) 11:29:05.18

>>380
よくそれで金が続くな
親元パラサイトか？

**回想774列車** · 2011/09/25(日) 11:19:21.03

新幹線はいつもグリーン車と書いておいて、実は新幹線そのものに
全然乗らない生活だったら、ウソはついていないともいえるだろう。

**回想774列車** · 2011/09/25(日) 19:45:15.60

ｸﾞﾘｰﾌ車はぜりたくか

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2011/09/26(月) 06:25:08.39

>>377
特に昼食の30分後ぐらいからねえ…

>>380
新幹線普通車指定席なんかだったら、今は捨てたもんじゃないですよ？　ｗ

>>381
このテメーも、同じようなことを（憲兵上がりの）親父めにおねだりしたら、思いっきり殴られた。

**池原あゆみ44歳** · 2011/09/26(月) 23:06:59.89

あれ、総長さん、懐かし板にいたの?
高校時代の武庫川の女友達
(こちらは男子校なので、女子校の生徒と喫茶店で集団でつるんでいたのだ)
なんか、高校生の頃からタクシー三昧だったよ。
僕は通常のレベルの金銭感覚だったので、
男子高校生独特の「怖気づかず、どこにでも入り込んでいく」、
(具体的には、「安い飯屋でも遠慮なく入っていく」など)に対し、
「もー、そんなー、男の子気質の感覚でやらないで。
女の子はそんな荒っぽいのに、ついて行けるものやないんよ」
と、忠言されたことがあります。

「女の子は、夜行列車に乗るなど、親が許してくれないもの」
と、教えてくれたのも彼女でした。
そんなに、「超、お嬢様系」の学校ではないことは知っているでしょ?
比較的「庶民に近い」女子学校の生徒でも、これが常識でした。

**回想774列車** · 2011/09/28(水) 17:05:36.46

>>384
どちらの国の方ですか？

日本語の使い方がおかしいです。

**回想774列車** · 2011/09/29(木) 01:24:39.05

>>386
東京大阪を年間1～2往復なら大丈夫じゃない？

**回想774列車** · 2011/10/28(金) 01:16:17.35

北海道でキハ40のボックスを独占し、シートに身を沈めれば
汽車旅をお手軽に再現できる…かも…

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 09:00:51.21

ｷﾊ40いいねえ

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 10:49:30.35

あのあたりが、特別料金不要列車で最後の喫煙車だったりして? ＞北海道

もう平成1ケタ時代の話なんだっけ?

**回想774列車** · 2011/11/03(木) 13:12:26.97

ムコ女って、高いよ。超・お嬢様系の私学は阪神間にいくつもあるんで、そんなの
に比べれば、庶民的かと思うけど、実際はけっこう高い！
中小企業のおやじさんたちには、娘を短大まで通わせるのは、かなりしんどいと
聞いたことがある。
ま、セーラーフェチの俺としては、制服が安泰でさえあれば、貧民が混入して
乱れるよりもいいことなのだが。

**回想774列車** · 2011/11/22(火) 15:05:01.56

外国の夜行列車もこのスレでいいかな？

**回想774列車** · 2011/12/11(日) 08:27:18.88

>>397
鉄道（海外）板って使えないの？俺は見たことすらないんだけど

**回想774列車** · 2012/01/02(月) 12:47:54.45

紀勢線にもグルッと一回りする鈍行がかなり遅い時期まで残ってたはずだが

**回想774列車** · 2012/01/02(月) 14:28:28.02

>>399
つhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1248047649/l50

**回想774列車** · 2012/01/07(土) 09:54:24.11

35年ぐらい前に京都発出雲市行の鈍行に乗ったことがある。
深夜に何処かの無人駅(?)にギギーという音を立てて停まる。
もちろん車内外の案内放送は全くない。
車内はイビキや寝息だけが響き、窓の外からは虫の声。
暫くしてガクンという振動とともに列車が再び動き出す。
そんな想い出です・・・。

**武庫川女子大学総長** ◆gqBBZUnUPk · 2012/01/09(月) 08:19:06.51

あ～、もう。
返す返すも、大村線経由の「ながさき」に乗り損ねたことが今以て心残りでならん！！
（あの西日本でも大雪に見舞われた昭和59年1月31日の夜が見納めだっただなんて）

>>390
んだ、んだ。

>>391
＞どちらの国の方ですか？

ニカラグアだってさ。

>>396
すまんｗ

**回想774列車** · 2012/01/11(水) 10:40:11.87

>>401
いい経験したね

**回想774列車** · 2012/02/06(月) 23:12:02.81

>>401
俺も厨房の時乗った。
旅の開放感から、周りが寝てる間にこそーりタバコ吸ってむせた。
テーブルしたの灰皿満杯にするくらい吸って気持ち悪くなった。

**回想774列車** · 2012/02/16(木) 03:47:45.17

函館発札幌行き４１レ
１両だけ付いていたカーペット車に乗るために、手近にいた中学生をつかまえ
「飲み物おごるからちょっと手伝え」と。
列車が入線してきたら中坊に飛び乗りさせて、カーペット車の真ん中当たりの
窓を開けてもらい、そこから荷物を投げ入れて場所取り。
車内が落ち着くと誰とも無く「ホーム側のカーテン閉めろ！」
連絡船到着客の混乗を防ごうというわけ。(これ以上窮屈にはなりたくない一心）
さっきまで殺伐としていた連中が一気に団結(笑
デッキとの仕切り戸に新聞を貼り、鍵を掛け、あまつさえ車内灯を勝手に消灯。
回送車になりきり、車内は声を押し殺して連絡船からの乗り換え客が前方の車両へ
乗り込むのを待つ・・・
件の中坊にはもちろんコーヒー牛乳をおごってお礼したよ。

**回想774列車** · 2012/02/16(木) 07:19:51.89

酷いネタだなｗ

**回想774列車** · 2012/02/18(土) 11:45:48.16

>>406
>405はネタじゃないと思う。
２５年前ぐらいに同じようなことやった記憶がある。
満員で通路までぎっしりになったからな＞４１レ

**回想774列車** · 2012/02/18(土) 11:48:36.98

>>407
ネタに決まってるだろ
函館駅なら駅員が気が付かないわけ無いだろ

**回想774列車** · 2012/02/19(日) 15:14:56.94

鈍行寝台のスレにも
同じ嘘つきちがいが
すみついてる。

駆除してほしい。

**回想774列車** · 2012/02/19(日) 18:43:07.30

昔の夜行の鈍行は結構混んでいて通路でまでねている人がいた。
でも、途中の主要駅に着く度に客が減り、朝の通勤時間帯が始まるまでは、
ガラガラだったなぁ。

**回想774列車** · 2012/02/19(日) 19:40:33.88

>>410
山岳夜行みたいに敢えて床で寝るのを選ぶやつもいたけどなｗ

**回想774列車** · 2012/02/21(火) 22:01:08.31

よく座席をはずして床に敷いて寝てた。

**回想774列車** · 2012/02/21(火) 22:05:45.64

寒暖対策さえしていれば床のほうが快適だったらしいね
完全に横になれるし

**回想774列車** · 2012/02/21(火) 22:36:10.62

>>413
山昇る人は防寒対策ばっちりだから
テントはって地面に寝るより快適だったらしいね
自分はロングシート派だった

**回想774列車** · 2012/03/14(水) 01:19:02.73

車内販売の女性とセックスしたい！

**回想774列車** · 2012/03/14(水) 07:56:37.44

大阪～青森の普通列車あったな

**回想774列車** · 2012/03/14(水) 22:53:10.60

>415
北斗星のロイヤルでしたよ。

**回想774列車** · 2012/03/15(木) 15:19:13.74

妄想もここまでくると病気だねえ

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 08:43:53.80

>415
俺は、１５年ぐらい前に北斗星で食堂車の営業終了後にソロでした。

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 15:12:02.65

>>417
>>419
妄想でなければどうしてそうなるの？
彼氏として北斗星に乗ってたのか、同業が非番で寝台券で乗っててとか？

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 16:37:27.65

特急電車の車掌室の密室感憧れだったな子供の頃

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 20:25:34.08

>420
ビールを買ったときにナンパして、パブタイムに誘った。
普段はＢ寝台（コンパート）で仮眠を取ると言ってた。

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 20:30:09.31

>>421
でも大概、扉を開けてだらしなく足を通路にはみ出させて同僚の客専とダベッてるw

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 20:49:10.53

>>422
うそつけとは言わんが、現実味が乏しいなあ。

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 21:52:55.17

>424
別に信じて貰いたいとも思わんよ。
因みに、相手は当時王子の辺りに住んでいたバイトの専門学校生。
夜行列車にもバイトが乗ってるとは思わなかった。
地面にでも何度か会ったよ。

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 21:55:20.13

どうやったら初対面でそこまで持っていけるの？
最後にその流れのヒントを書いてくれ

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 21:57:34.83

バイトの女側の視点に合わすと、
初対面しかも客に、その客の寝室まで入る=体を許すということになるよね。
短時間でそこまではすごいなと思うので。

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 23:13:35.33

長距離夜行「各駅停車」のスレなので、
個室で車販バイトとやったとかは大きくスレ違い。
どうでもいい。

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 23:15:01.02

こうなったら話の流れで「コツ」をききたい

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 23:17:39.08

下らん。
個室寝台でセクーススレだったかオナヌスレだったか、あっただろ。
そっちでやれよ。それとも落ちた？

**回想774列車** · 2012/03/19(月) 05:45:09.12

出会いとは突然やってくるものだから、旅先等で知り合った人と付き合う・結婚する、などのケースは割とあるとは思うが、
列車内で知り合って列車を降りるまでにセクロスとか普通ありえないと思う。

なので、詳細kwsk

**回想774列車** · 2012/03/19(月) 06:24:10.38

>426
女性にも色々な人がいるから、兎に角数打ちゃ当たるという気持ちが
大切。
但し、自分のストライクゾーンからはずれたコースには手を出さない
が・・・。

**回想774列車** · 2012/03/19(月) 12:33:28.37

なんか、旧にクソスレになったな。

**回想774列車** · 2012/03/19(月) 12:33:59.84

すまそ。
×旧に　○急に

**回想774列車** · 2012/03/19(月) 20:17:17.25

>>432
あなたが425ならせめて最後にちゃんと書いて去っておくれよ

**回想774列車** · 2012/03/20(火) 09:19:41.81

>435
ちゃんと書くとは、もっと細かい描写をということかい？

**坂井輝久** · 2012/03/20(火) 14:28:13.86

マン毛の濃さやフェラーリの具合とかさ

**回想774列車** · 2012/03/22(木) 20:50:39.21

>437
車外から見えにくいように照明を消していたから濃さは分からん。

**回想774列車** · 2012/04/05(木) 00:34:51.68

>439
それってＡ○ＢＡちゃん？

**回想774列車** · 2012/04/05(木) 07:37:34.24

>>405
ネタがどうかは別としていいねいいね。
＞飛び乗り
　　やったねえ
＞鍵
　　あったねえ

それから1975時点でのふるーい客車で、ブラインドが布製ではなく
木製のがあった。いかにも俺の乗ってる車両は古いのか・・・って感じ。

**回想774列車** · 2012/04/05(木) 21:35:33.68

相馬ＡＭ6時台発青森行普通列車（電気機関車プラス客車）。青森着17時台。
通学でほぼ毎日のように使っていたけど、いつも仙台で降りた。
一度くらい乗り通してみたかったねえ。

**回想774列車** · 2012/04/09(月) 23:12:37.37

>>440
旧型客車だと、ブラインドの変遷はダブってる時代があるのだ。

古いスハ32系に属するグループは二段式の木製鎧戸、
昭和14年の広窓オハ35系で巻き上げ式のブラインドカーテンが採用されて以後の標準になったけれど、
昭和24年から作られた木造客車鋼体化の60系グループは北海道用の62系以外、昭和31年の製造終了まで、一段式の木製鎧戸だった。
（62系は鎧戸の分の厚みを二重窓内窓に割くため、ブラインドカーテン採用）

**回想774列車** · 2012/06/24(日) 01:15:45.87

鎧戸は内側が黴てしまうのが欠点だね。