X
昔の八高線
0001回想774列車
垢版 |
2008/09/17(水) 23:10:33ID:YIp31cvA
線路が見えるトイレ付き車両が
走ってた頃の思い出
0267回想774列車
垢版 |
2012/04/24(火) 15:08:12.47ID:L9xT57BK
>>248
その入間川で95キロまで引っ張っていたと記憶している。
浅川は80キロ位で流していたような。
記憶も曖昧だが、そのどっちかだったよ。
当時テレコ持っていたら絶対録音したんだけどな。
高麗川→八王子をキハ35の先頭動台車付近で録音したCDとか、どこか売ってないかな。
久留里は遅すぎて迫力が無い。
0268回想774列車
垢版 |
2012/05/18(金) 22:44:06.80ID:CMI/VQT3
DMHの１エンジンでも、下り勾配や平坦線で停車駅が少ないとかなり速いんだよな。

３５は昭和36年の関西線ダイヤ改正で天王寺－奈良快速に投入されて
表定75km/hでぶっ飛ばす運用に就いたことがある。
0270回想774列車
垢版 |
2012/08/13(月) 18:11:44.64ID:9viVBYhP
>>268
八高線じゃないけど、平坦線である大湊線のキハ22は速かった。
0271回想774列車
垢版 |
2012/10/09(火) 21:53:57.26ID:ppGbkDDV
八高線って電化直前まで八王子～拝島間(たしか小宮駅辺り)にも
遮断機警報機なしの踏切(第4種)が残ってなかったでしょうか？
0272回想774列車
垢版 |
2013/01/25(金) 22:53:40.84ID:kLlWtjhM
あったよ。
小宮下車して南側にいくと交通量の多い都道がありそれを南下して田島橋をこえてすぐ
東側に入る道に入りすぐ右折して道なりにいくと道がどんどん細くなって
その先に八高線の踏み切りがあった。
これが警報機なし遮断機なし
0273回想774列車
垢版 |
2013/03/21(木) 18:26:07.77ID:6lsst5RN
>>268
いつの間にかここにキハ35系のスレもできたぞ。
0275回想774列車
垢版 |
2013/04/12(金) 15:53:45.84ID:QL6Q+0go
ＧＪ
0276回想774列車
垢版 |
2013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:F6S5DdRF
最高速度６５
0277回想774列車
垢版 |
2013/07/15(月) NY:AN:NY.ANID:UJbp2Uyc
警報機無し。遮断機無し。凄いな。
0278回想774列車
垢版 |
2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:DlE+PDfp
高麗川の地下道は結構前からあったな
0279回想774列車
垢版 |
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:j9uEvnMl
高麗川駅で貨物が突放してた
0280回想774列車
垢版 |
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:dGP0Qg1J
1990年頃タブレットをまだ使用してた？
0281回想774列車
垢版 |
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:GKKkSbDl
>>280
1988年には既に自動信号だったよ。
0282回想774列車
垢版 |
2013/08/28(水) NY:AN:NY.ANID:y5NsgmNK
そりゃ南線の話でしょ。
0283281
垢版 |
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:ZPHohYQM
>>282
ん～そうだったかな。。。
当時高麗川駅でタブレット交換していたのを見た記憶がないから…

ただ当時は南線も非電化で川越線が電化済みだったから、
今みたいに八王子－川越じゃなくて八王子－高崎間が直通していたんだよな。
0284回想774列車
垢版 |
2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:Co924tgY
そりゃちゃんと見てなかっただけ。毛呂方面はタブレット使ってた。
探せば貨物が通過授受やってる写真も出てくる。
0287回想774列車
垢版 |
2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:0eusFxt2
>>286
おお！
北線は1993年までタブレットを使用していたのですね。
0289回想774列車
垢版 |
2013/09/25(水) 00:43:14.66ID:CRUONdZo
東飯能にあった腕木式信号は科博の玄関前に展示されているだよな
まだあるのかな？
0290回想774列車
垢版 |
2013/09/25(水) 23:53:24.26ID:TeEEDOw2
金子から東飯能に入ろうとすると
信号機の黒腕がズラリと並んでいたよな。
0291回想774列車
垢版 |
2013/12/30(月) 23:28:29.55ID:N/k33vpe
今もあると思うけど、群馬藤岡かどっかの跨線橋の
支柱が別のところから移設された明治時代の作品だったような
0292回想774列車
垢版 |
2014/01/13(月) 14:39:29.88ID:agOKofpF
蒸気機関車だった
0293 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：8)
垢版 |
2014/03/05(水) 16:50:12.10ID:nz6SWvYq
八高線ンゴ
0294回想774列車
垢版 |
2014/08/02(土) 09:37:52.38ID:GcR8nBeK
タブレットといえば今の若い人は別のものを思い浮かべるんだろうな
鉄分の高い若い人でももしかすると…
0295回想774列車
垢版 |
2014/08/25(月) 18:06:03.62ID:qtgLSHci
蒸気機関車が走ってたころ寒かった
0296回想774列車
垢版 |
2014/08/25(月) 22:21:55.28ID:9F6AHDhJ
今じゃストーカーといえば…
0297回想774列車
垢版 |
2014/08/27(水) 10:16:45.48ID:gWlxEj2+
ＤＣ時代に，歩くのが好きな女連れて金子駅でよく降りたことがある。
茶畑の中ウォーキングを楽しんだあとは，
なにもない場所ながら，その「後」の需要を満たすところだけは
きちんとあるへんな場所で重宝したもんだ。
0299回想774列車
垢版 |
2014/09/23(火) 21:42:37.79ID:CBFosi1o
通過タブレット、機関士によっては受け取り方が変わったりしなかった？
仮面ライダーの変身ポーズでキャリアーを受け取るとか。
0300ギンコ ◆BonGinkoCc
垢版 |
2014/09/28(日) 16:06:41.51ID:H2AWzowy
ギンコ
「iPadを入れるカバンキャリアをタブレットキャッチャーで受け取って、その衝撃でiPadが壊れないかをテストしてみる。」
0301回想774列車
垢版 |
2014/10/10(金) 16:54:00.32ID:nSR8v/vf
今月から８０周年でいろいろな企画が始まっているけど、１８日の記念列車以外は
スタンプラリーとかヘッドマークとかぐらいだね。

で、先日ふらりと高崎まで乗ってきたけど、首都圏で少なくなった架線のない空の下を行く列車なので、
沿線も平日でもけっこうカメラを構えた人がいた。蒸気機関車の時代とはさすがに開発されたところがあるが。
それでも線路際や沿線の風景もなんとなく長閑でそんなに昔から変わっていないようにも見られた。
0302回想774列車
垢版 |
2014/10/10(金) 16:58:06.99ID:FzXmBdnC
架線のない空の下を行く列車は首都圏でも結構あるのだ
0303回想774列車
垢版 |
2014/10/12(日) 22:23:28.61ID:Kj2B0IGL
DD51のころ定番だった竹沢ー折原の峠付近、
いつの間にかバックの山が廃棄物処理場に…
長閑で良い場所だったのになぁorz
0304回想774列車
垢版 |
2014/10/19(日) 13:08:09.60ID:vil7ddBg
朝飯能駅と東飯能駅間を8分で走った
0305回想774列車
垢版 |
2014/11/01(土) 17:02:45.71ID:BFaNgUTN
高麗川駅での貨物開結見るのが楽しみだった
ＤＤ５１×２両の騒音が迫力あった
0306回想774列車
垢版 |
2014/11/11(火) 18:34:50.04ID:15DDvuO8
やはりキハ17なんかが65キロくらいでトロトロ走ってるのが風情がある。
キハ111ときたら・・・
1961年 高崎7:47－高麗川9:35－拝島10:05－八王子10:19
1971年 高崎7;41－高麗川9:34－拝島10:09－八王子10:23
2014年 高崎7:54－高麗川9:23/25－拝島9:50－八王子10:02*平日ダイヤ
ＳＬから気動車になって遅くなった？
0307回想774列車
垢版 |
2014/11/21(金) 06:47:09.58ID:aGh2yuMC
通票閉塞時代の明覚駅で貨物の通過タブレット交換を見たけど迫力あったなぁ。明覚駅は桜もきれいで、そんな中を駆け抜けるDD51のエンジン音はカッコよかったなぁ。
駅員さんもあの頃はいろいろと優しかった。
0308回想774列車
垢版 |
2014/12/11(木) 23:46:53.64ID:w49a3TMj
八高線を「はったかせん」と読む人がいて難渋したものだ
0310回想774列車
垢版 |
2015/01/02(金) 19:07:57.87ID:VO/ersIO
はったかせん？

無理矢理ですね
昨今数多のクイズ番組に発生してるおバカタレントのように
わざと間違えてる感じがするんですけど
0311回想774列車
垢版 |
2015/01/05(月) 14:39:35.16ID:xgPSWQrG
八王子と高崎を結んだので、八高線
　
もう少しルートが反れ、高崎の町を避け 新前橋 と基地の町 立川 を結んだら
前立線 になったんだろうね。
0315回想774列車
垢版 |
2015/06/23(火) 03:01:06.81ID:Akf/tGst
>>308
太多線がおおたせんじゃなかった時のショックを思い出しました。
0316回想774列車
垢版 |
2015/08/16(日) 14:10:39.20ID:kLBLos3e
俺も>>308よりは>>311の方にセンスを感じる。

地名の読み間違いなんて珍しくないよな
0317回想774列車
垢版 |
2015/11/15(日) 15:34:44.47ID:5kW8EZdW
前立線か
うまいなあｗｗ
0318回想774列車
垢版 |
2015/11/15(日) 17:16:20.17ID:xahGh6dk
地名合成系の路線名の場合音読みが多いから
>>311の発想は自然なんだよな
起終点をちょっとずらすだけってのも秀逸だ
0319回想774列車
垢版 |
2016/01/16(土) 10:17:16.82ID:Owr9g0zO
やったか線
（大事故が多いから）
0320回想774列車
垢版 |
2016/01/16(土) 16:13:53.20ID:6unXcNlM
全線電化してもイイのに
0321回想774列車
垢版 |
2016/01/17(日) 09:56:11.67ID:nJzXMq9x
>>320
貨物は無いし、あの間隔じゃ送電してる時間が無駄すぎる。
むしろキハE130系に置き換えたうえで、八王子直通便を復活してもらいたい。
0322回想774列車
垢版 |
2016/01/17(日) 09:56:12.43ID:z/oqvsbF
>>320
貨物は無いし、あの間隔じゃ送電してる時間が無駄すぎる。
むしろキハE130系に置き換えたうえで、八王子直通便を復活してもらいたい。
0323回想774列車
垢版 |
2016/01/17(日) 10:01:25.96ID:CZb5EuHU
「快速」を設定してもあまり意味ないかな。停車駅が問題だし
0324九州電機大好き
垢版 |
2016/01/17(日) 22:58:01.56ID:hraQsWas
八高線のＤＤ５１は、貨物列車は、重連であった。
重連総括制御を使用しなかった、ホイッスルの合図だけで、マスコンとブレーキを制御していた。
0325回想774列車
垢版 |
2016/01/18(月) 12:31:22.58ID:+PMlxbA3
>>317
あっちの方は、正しくは「線」ではなく「腺」だけどな。
0326回想774列車
垢版 |
2016/01/18(月) 12:35:15.06ID:a2ymv5dU
>>310
311も書いてるように
「はち」おうじと「たか」さきなんだから
知らない人でも無理やりではないだろ
0328回想774列車
垢版 |
2016/02/20(土) 23:11:15.96ID:mv2UhIfH
昔のキハ20で、準急時代のダイヤを踏襲して、新宿～三鷹～立川～八王子～拝島～東飯能～高麗川～越生～小川町～寄居～倉賀野～高崎
という快速運転して欲しい。
4両編成でいいから。
0329回想774列車
垢版 |
2016/02/21(日) 01:11:49.41ID:q8Bksaww
>>328
死ぬまで妄想してろチンカス
0330坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
垢版 |
2016/02/21(日) 09:30:43.62ID:sCrLOhPJ
磯村建設
0331回想774列車
垢版 |
2016/02/23(火) 00:59:07.22ID:n4IhBjtr
>>324
S61/11ダイヤ改正から総括制御使用するようになったぞな、もし。
0332回想774列車
垢版 |
2016/02/24(水) 01:09:20.07ID:pTX2EmTn
>>330
カステラ電車の東上線が懐かしい。
ひばりが丘だっけ?
磯村建設
0333回想774列車
垢版 |
2016/02/24(水) 05:45:28.43ID:FymTXBcg
>>332
あと桜沢ニュータウン
0334坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
垢版 |
2016/02/24(水) 09:17:57.61ID:0PQyfWGp
めじろ台
柏田ニュータウン
0336回想774列車
垢版 |
2016/03/30(水) 17:26:24.72ID:Dn+u4P/1
懐かしい話題のスレですね。
学生の頃、埼玉県内（小川町や明覚）から東福生や八王子へよく行ってました。
あの頃はまだ全線非電化。
八王子からの帰り、中央線の混雑した電車を横目にエンジン音を唸らせながらノンビリ発車する八高線が大好きでした。
ちょうど昭和60～平成３年くらいの頃。
高麗川で貨物列車との交換停車の時間がやたら長くて、定期券もってるおじさんたちが駅から一度出て
ワンカップとかおつまみとか買いに走ってたのも長閑でよかった・・・

もうあのときとは変わっちゃって久しいんだなあ・・・（老

スレ汚しスミマセンでした。
0337回想774列車
垢版 |
2016/05/18(水) 11:34:06.88ID:J3Q79AUX
キハ20復活希望
0338回想774列車
垢版 |
2016/05/18(水) 14:08:40.02ID:+5fdlEuf
http://www.mizuhokyodo.jp/exhibition/
いま開催中。以前「大瀧詠一展」の時にも箱根ケ崎駅関連の展示があったけれど今回は八高線の方がメインらしい。

駅からだらだら歩いて２０分ぐらいだったかな。
0339回想774列車
垢版 |
2016/05/26(木) 20:04:21.72ID:fxRlXoYU
箱根ヶ崎附近の運転曲線は電化前の方が高速だった？
0341回想774列車
垢版 |
2016/09/29(木) 22:30:48.50ID:mzrAGswB
行き違い待ちの時間の長さがローカルムードを高めていたね
0342回想774列車
垢版 |
2016/10/15(土) 11:33:07.81ID:u0UzdmhD
キハ20やキハ40は、1日あたり何両八高線に出ていたのかな
0343回想774列車
垢版 |
2016/11/06(日) 13:02:29.97ID:xlchdYdf
>>342
足尾線ある頃は週に数回、廃止後はキハ45を最後に電化まで30系列オンリー
0344妄想HOゲージ
垢版 |
2016/11/08(火) 11:23:07.50ID:Mwkywieb
>>342
17系が居たころもあった。たまに当たるとラッキーなのか不運なのか（ボロいから）悩んだ。
30系の中でも寒冷地向けの500番台、ステンレスの900番台が目立ってたな、のちにはキハ38も居たし、
0345回想774列車
垢版 |
2016/11/10(木) 16:19:17.39ID:0m3rIFdr
民営化の時点でいたのは
ｷﾊ20
ｷﾊ30.35.38
ｷﾊ45
ｷﾊ40
といったところか。
両運車は足尾線と共通だが
0346回想774列車
垢版 |
2016/11/11(金) 17:04:56.51ID:GGZOqzzn
おまえらほど鉄道に詳しくない俺なんだが・・・
あの頃の気動車にまた乗りたいよ、それも八高線でね・・・

若かったあの頃・・・
0347回想774列車
垢版 |
2016/11/21(月) 21:37:39.11ID:WUb7CbRu
八高線は電化してからノロくなった。
キハ30の時代は多摩川の鉄橋とか飛ばせる所は95キロの限界走行をしていた。
そのイメージで関鉄キハ350に乗りに行ったら、60キロも出さずにノッチオフ。
拍子抜けもいいところだった。
0348回想774列車
垢版 |
2016/11/22(火) 02:13:12.76ID:3oTFPvBH
キハ30って95キロも出るの？
0349回想774列車
垢版 |
2016/11/22(火) 03:42:03.26ID:zu4jVbQp
北藤岡～高崎間は90kmは出してた気がする
ダイヤの遅れで八高線内でかなり飛ばした時は脱線するかと思った
0350回想774列車
垢版 |
2016/11/22(火) 16:20:24.27ID:pO93CAHW
あと上り列車の東飯能出てから入間川橋梁の間も
ただ出しても80㌔ちょいじゃないのかな
0351回想774列車
垢版 |
2016/11/22(火) 18:39:46.58ID:SCkgto4B
>>350
キハ35時代は東飯能を出てから入間川鉄橋を渡るまでは爆走していたけど，
金子への登り坂で，みるみる減速していったものですね。

電化されて，たとえ中古の103-3000と言えど
連続勾配でスピードを維持できることに，感動したものだ。
思い起こせば，もう20年前かぁ…
0352回想774列車
垢版 |
2016/11/22(火) 18:53:58.83ID:fZetrKVR
電車は33‰想定して作られてるからね
0353回想774列車
垢版 |
2016/12/07(水) 01:09:58.03ID:gIGCWfD0
あの世代のディーゼル車は機関が非力だからねぇ
キハ35のあのプラグドアも少しでも重量を減らそうと床の厚さを削った結果だし
0354回想774列車
垢版 |
2016/12/07(水) 01:10:40.04ID:gIGCWfD0
プラグドアじゃないかｗ
ただの外吊りだな
0355回想774列車
垢版 |
2016/12/07(水) 11:45:19.20ID:fwpYxgrT
昔は本数が無く、スピードがあった。今は本数が増え、スピードが落ちた。
0356回想774列車
垢版 |
2016/12/07(水) 13:36:47.59ID:cVTHUsl/
単線ではスピードを出しても列車交換で時間調整されたら全く意味がない。
本数が多い方が便利。
0357回想774列車
垢版 |
2017/02/04(土) 20:08:33.45ID:i4s2B9VN
今の需要でいくと日中で毎時４本は贅沢かな
区間にもよるが
0359回想774列車
垢版 |
2017/04/13(木) 05:58:04.47ID:KCpXbB9M
みんな眉毛太すぎｗｗｗ
0360回想774列車
垢版 |
2017/04/26(水) 08:38:57.63ID:M9QWRbFS
寄居駅での秩父鉄道との機関車交換は何度か見に行った
ＤＤ５１がエンジンかけっぱなしで沿線住民はうるさかったんじゃないのか？
0362回想774列車
垢版 |
2017/07/06(木) 11:41:17.57ID:OtdBVOeh
非電化時代
東福生駅と周辺（横田基地と福生の基地の街）大好きだった

あの駅の跨線橋の柱に刻まれて錆びついてた
「アリガト　サヨナラ」
の落書きって、もう無いんだろうな・・・
0363回想774列車
垢版 |
2017/07/16(日) 13:02:07.55ID:ZaypoIxe
昔の東飯能の駅は国鉄の管理だった筈だけど、国鉄末期に西武の管理に変わったんだよね。

あと、列車が多摩川の鉄橋と東飯能～金子間の鉄橋にさしかかったら、トイレに入って水を流す、と言う
悪趣味の人がいたのを思い出した。
0364回想774列車
垢版 |
2017/10/27(金) 15:18:24.22ID:DVO18ku4
何と言っても八高線の魅力と言えば、
D51と、DD51それにキハ20系に尽きるでしょう。
駅のタブレット交換、臭くて汚い駅の便所、落とし便の気動車でいろんなエピソード満載。

子供心ながらに、中央線などとは異次元の別世界にわくわくしたものでした。
青梅線や五日市線も吊り掛け駆動の旧型国電や、滅多に走らない武蔵岩井行や、なんか冬は寒そうな氷川行とかドキドキしたけど。
0365回想774列車
垢版 |
2017/10/27(金) 16:32:51.10ID:JgIQb6Ih
SL走ってて驚いた。
0366回想774列車
垢版 |
2018/02/27(火) 19:43:08.96ID:554dkmvA
東福生駅ホームの柱に刻まれた落書き、今はもう無いんだろうな・・・
「アリガト　サヨナラ」

今度の休みに、久々に行って見ようかな・・・八高線に乗って・・・
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況