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乗車券類の思い出
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0179回想774列車
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2009/02/20(金) 05:33:11ID:GK3z46Ox
>>178
春休みじゃなくて冬休み
0180回想774列車
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2009/02/20(金) 06:03:17ID:EQNglHjh
>>179
そうだね、確かに。
スマソ。
ということで、昭和最期の日は、冬休み中でした。
と、訂正させて頂きます。
0181回想774列車
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2009/03/04(水) 08:54:45ID:+GKSgQOS
明延鉱山の「一円電車」、切符1枚の印刷費用が1円を超えていた
と少年向け雑誌で読んだような…
0182回想774列車
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2009/04/25(土) 17:31:25ID:RGVJjTZa
発駅準常備、ってみたことない。どんな場面で設備されたのだろう。
あと、連続乗車券の常備も。
0183回想774列車
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2009/04/25(土) 21:12:23ID:u9t91cpX
>>181
末期はありえない。　廃品リサイクル。　とはいえ人件費を考慮すると？かも試練。
（不要な厚紙にゴム印押＋認印を捺印しただけ）
最終様式はファンによる需要が増えたため、印刷方法を変更している。

>>182
他駅発売（軽井沢エリアの東京向け対応）や新幹線折り返し（清水→静岡→東京）
これらの券はＪＲ券（常備）も存在している。
0184回想774列車
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2009/04/25(土) 21:44:35ID:RGVJjTZa
>>183
速攻レス感謝です。
鉄なｶﾞｯｺ出た人からもらった旅規の本で
いろんな切符の様式を眺めて萌えてます…
0186回想774列車
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2009/04/28(火) 06:15:09ID:PhNwzhoM
復路専用乗車券でしたっけ
0188回想774列車
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2009/05/12(火) 21:49:38ID:z6Opaktx
>>185>>186
塩尻～松本のは知っていたけど、長野にもありましたか･･･
路線の形態がよく似ているからね。
他にも存在した区間ありますか？
0189回想774列車
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2009/05/13(水) 12:30:24ID:/aQWc1h8
>>188
苫小牧ー沼ノ端
釧路ー東釧路
長岡ー宮内
金沢ー津幡
はまだ現役で復路券があった
0190回想774列車
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2009/05/13(水) 16:25:14ID:C+VeZ22Z
ローカルから寝台特急まで、硬券数百枚持ってますが、古いアルバム台紙にくっついて、剥がせません（TT）
0191回想774列車
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2009/05/13(水) 16:53:08ID:1ZZphA6K
>>189
名古屋－（中）金山も

3月に長岡に行ったら「売れなくなった」とかなんとか。
0192回想774列車
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2009/05/14(木) 00:40:24ID:PGt1zarD
縦長で緑色の特急券や寝台券、プリンタの紙送り用の穴があいたやつ
あれ独特な匂いがして好きだった、今でも覚えてる
0193回想774列車
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2009/05/16(土) 18:22:07ID:4bJsLqcz
B型マルスっていうやつですかね。駅や列車名はゴム印を挿すあれ。
私が最後にみたのはたしか昭和59年豊橋駅…
0194↑
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2009/05/18(月) 01:18:16ID:pZT0XgfA
ボールペンで手書きされることもあった。
0196回想774列車
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2009/05/22(金) 20:09:00ID:HAGV8j+M
>>195
電池切れで鳴らなくなるのが多いのに、あれだけは未だに鳴るんだよなあ
0197回想774列車
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2009/05/22(金) 20:37:17ID:RVZrrbrW
鳴らなくなっても記念になるのか?と言っている人が当時もいたな…
0198回想774列車
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2009/05/22(金) 22:24:59ID:HAGV8j+M
怖くて試せないんだが、煙が出るやつとかは、どうなんだろう…
0199回想774列車
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2009/05/23(土) 00:24:48ID:M62gby1k
よく、青色の大きめの軟券に、一筆書きルートを長々と書いて頂いたなぁ。
回収を恐れて下車駅の1駅先まで買っていた。
途中下車のゴム印が押されると、これがまた嬉しい(笑)
0200回想774列車
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2009/05/23(土) 21:30:27ID:yXyAv5z0
戦前、北海道にタコ部屋がたくさんあった頃に、東京駅で「朱鞠内まで」と言ったら硬券が一瞬で出てきたそうだが、
その券を未だに持ってる奴はいないだろうか？
0201回想774列車
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2009/05/23(土) 21:44:19ID:vFH8nBig
朱鞠内までは結構むかしに開通してたんですね…
0202回想774列車
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2009/05/24(日) 10:38:56ID:A/rWtsap
当時の券箱ってすごかったんだろうな…。
0203回想774列車
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2009/05/26(火) 23:04:09ID:GwG/VUNu
Ｌ型？（磁気になる前の横長でミシン目のあるやつ）マルス券で発行した定期券。
一部をはさみで切り取り、パウチしていた。当時としては別に珍しくなかったの
だろうが、定期券に縁の無かった自分にとっては、一度だけしか見たことがない
珍しい存在であった。

あとそのマルスで発行された航空券、宿泊券等は一回り大きなサイズで、当然別
プリンターで発行されていた。
0204回想774列車
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2009/05/27(水) 00:45:20ID:wg71Q2U6
東海エリアでは、POS端末の設置を機に硬券乗車券類がほぼ一掃されたと思うが、
さらにそのPOS端末がマルスと接続された時には、有人駅＝みどりの窓口設置駅と
いう図式が成り立ったと思う。
ところでこの端末では、指定券類の発券に結構時間が掛かった他、券面表示も
中途半端なものだった。例えばMAXやまびこ○○号は「マヤマヒコ○○号」だった
と思う。（他のマルス券の表示は知らないが・・・）
その後間もなくにMRマルスに置き換わり、M型等とはちょっと違う券面表示の指定
券類も、端末機そのものも、結構短命に終わったような気がする。
0205回想774列車
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2009/05/28(木) 10:07:23ID:J4tQDUDh
>>204
海ではL-POSっていったっけ？
0206回想774列車
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2009/05/29(金) 19:38:11ID:9HpNA5uI
>>200
切符持ったままダムのコンクリートの中に埋まっるよ
0208回想774列車
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2009/05/29(金) 21:29:40ID:oK4cN5pr
まさかとは思うけど、右上に(進)とか書いてないよね…
0211金星51号 ◆zKt8djrH4w
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2009/06/01(月) 19:05:03ID:tuDNsJGE
Ｂ型硬券赤地紋で、地紋は消えている。

名古屋より東京まで　金百六十円
Tirdclass

裏面は
Ｉｓｓｕｅｄ　subject to the Railway Regulations


模造品臭さも少しあるけど、どうなのかな。
0212金星51号 ◆zKt8djrH4w
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2009/06/01(月) 19:06:32ID:tuDNsJGE
交通標識から何から何まで英文表記された時代だから、
乗車券でも珍しくないのかもな。
0215金星51号 ◆zKt8djrH4w
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2009/06/01(月) 19:27:57ID:tuDNsJGE
昭和30～40年代の私鉄硬券に混ぜられたからな。
おばあちゃんも、ボケてきたかな。

近鉄の特急券って、発射時間まで常備なんだな。
0216回想774列車
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2009/06/01(月) 20:02:37ID:e9SNRYbW
>>215
時刻常備もあれば判子もあるね
常備なら小人断片に窓口と時刻が○で印刷されてるかな？
0218回想774列車
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2009/06/03(水) 23:21:08ID:9omgW/bx
特急券は青地紋のＡ型じゃないの？
0219回想774列車
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2009/06/04(木) 00:00:27ID:LSUG4Twf
近鉄の硬券はカラフルで綺麗だね
0220回想774列車
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2009/06/04(木) 00:51:17ID:VrJi+us9
>>218
時代によって変わる。
たとえば「すずか」「かつらぎ」の様に愛称時代はＢ型淡黄地紋。
初期券は愛称名入り、後期券は時刻のみ。

電算化初期　
1960年以降～　座席指定は端末、発券プリンターが無かったので硬券継続。
1970年以降～　発券プリンター付端末へ更新　
　　　　　　　　　　硬券使用は旅行会社やホーム発売用等に縮小「立席承知」用など。

0221金星51号 ◆zKt8djrH4w
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2009/06/04(木) 20:56:53ID:3LCwMMQk
>>217
発行は近ツリだった。

ごめん。A型だったよ。青地紋が褪色したとは見えない。緑と思う。
0222回想774列車
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2009/06/04(木) 21:05:11ID:0+BO+HGv
>>221
緑なら見たことないなぁ・・・特急券ではね。
黄色のＡ型Ｂ型か青色のＡ型しか見たことないです。
0223回想774列車
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2009/06/12(金) 22:48:30ID:iNGsOBZj
試合が終わった後の、国電・水道橋駅では、自動券売機だけでは間に合わず、駅員が窓口で、

都内では珍しくなった硬い切符を手売りしていた。


後楽園球場で試合した現役選手も少なくなった
巨人は全滅らしいね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E6%A5%BD%E5%9C%92%E7%90%83%E5%A0%B4
後楽園球場（プロ野球一軍公式戦に限る）でプレーしたことのあるNPBに籍を置く現役選手は
現時点で工藤公康（当時西武、現：横浜）と山本昌広（中日）のふたりのみとなってしまった。
最後のパ・リーグ公式戦は1987年10月13日の日本ハム-近鉄戦で、近鉄の吉井理人が初完投勝利を挙げている。
最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
最後のプロ野球公式戦は10月30日の日本シリーズの巨人-西武第5戦で、最後の投手は西武の工藤公康、最後の打者は篠塚和典である（結果は三振）。

http://ja.wikipedia.org/wiki/1987%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
なお、このシリーズ終了後に取り壊される後楽園球場で行われた最後のシリーズである。
PL学園高校の同期、清原と桑田真澄の「KK対決」は2打数1安打1四球の成績だった。
なお、この試合が後楽園球場で行われた最後の公式試合であった。

現役選手で、後楽園球場を知っている（プレーしたことがある）選手は果たして何人残っているのだろうか・・・。
今更だが野球は屋外でやるもんだよな
秋の後楽園デーゲーム私も好きでした。
だんだん影が伸びてきて、内野が日なたと日陰でツートンカラーになるんだ。
秋の寂しげな雰囲気が何ともたまらなかったね。後楽園球場の頃のジャイアンツが絶対にいい。
日テレは、巨人戦が早く終わったら、ジャイアンツタイムマシーンを流してほしい。
お気に入りは、８１・８２・８３・８７年が好き＾＾

後楽園球場最後の日、確か87年の巨人軍ファン感謝デーだったが、
みんな観客席やら看板やら手で壊して持って帰ってたぞ。


三菱重工やトヨタや新日鉄や日航でもなく 「カラーテレビ」のメーカーには絶好の媒体だったはずの日立・東芝といった総合電気メーカーをも
差し置いて、音響機器しか作っていないパイオニアが、ペイントではない「造りつけ」の広告を取り壊されるまで出していた。

テレビ、冷蔵庫、洗濯機といった必需品的家電品がほぼそろい、次は、文化・娯楽的商品であり、ほとんど普及していなかった「ステレオ」と
いうものが、砂漠に水を撒くかのように売れて、破竹の勢いだったんだんだろうな。

いまやオーディオ機器も、すっかり安くなったうえ、パソコンやシリコンオーディオの台頭で電器屋でも片隅に追いやられるようになった。
0225回想774列車
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2009/06/18(木) 23:16:29ID:mReDgodg
野球繋がりで・・・
ナゴヤ球場正門前発着の切符も硬券で売られていた。
名古屋発だったか球場発だったか忘れたけど、Ａ型もあった。
当時名古屋駅から１４０円の区間は無く、自動券売機にもボタンが無い為
売られていたのだろうけど。
0226回想774列車
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2009/06/19(金) 05:35:42ID:b3pJyTAm
横浜スタジアム最寄り駅、関内では、国鉄最後の日以降は、D型の観光記念入場券のみに…。

横浜アリーナ、横浜国際総合競技場（現・日産スタジアム）の最寄り駅、新横浜では、初乗り運賃のB型硬券が当たり前の様に売られた。

日産スタジアムの本当の最寄り駅は、小机。
0227金星51号 ◆zKt8djrH4w
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2009/06/19(金) 12:06:30ID:eSL52CAG
>>225
名古屋で売ってたな。確か両方売ってたような気がする。
そのとき乗ったキハ８０が懐かしい。
0228回想774列車
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2009/06/20(土) 22:40:59ID:R/iCgWY5
名古屋駅で買うと、A型硬券で名古屋からナゴヤ球場正門前ゆきの表示だったが、
球場発売分は、B型硬券でナゴヤ球場正門前→１４０円区間の表示だったと思う。
0229回想774列車
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2009/06/24(水) 23:44:38ID:pM3krjaj
類といえば。
旧鉄道管理局長発行のただ乗り証があったんだが、保存の不手際でいたんでしまった。
0230回想774列車
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2009/06/26(金) 06:34:02ID:na9Gj82X
どっかの私鉄の手回り品定期ってのを見せてもらったことがある。
行商人用だったとのこと。
0232回想774列車
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2009/06/27(土) 09:46:19ID:Ao/tw2oQ
>>231
私が見せてもらったのはヲタ急「大秦野」発行のヤツだったけど
なんでも、そこでは箒の行商人組合員証が無いと買えなかったのだとか。

どこか他にもありましたらよろしく。
0233回想774列車
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2009/06/28(日) 21:56:12ID:v3HmzFbD
JR東海の旅客営業規則によると制度上は今でも存在してるようだ。
定期手回り品切符の他にも回数手回り品切符ってのもあるらしい。

ttp://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/_pdf/000001156.pdf
0234回想774列車
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2009/08/04(火) 07:58:49ID:A/mVJwxr
>>225
東京都区内でナゴヤ球場まで手書き券売って貰ったことがある。
名古屋市内にならないことを何度も確認していたな。
0235回想774列車
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2009/08/04(火) 21:37:02ID:7SAOddRN
>>234
えっ！名古屋市内にならないの？何でかな？？
以前豊橋・二川・豊川⇔名古屋市内の新幹線Ｑきっぷを売っていた頃、野球観戦に
出かける際の利用ＰＲをしていたような気がするが・・・
0237回想774列車
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2009/08/06(木) 19:47:26ID:ykC+mUy/
>>182
連続乗車券の常備。私、これ持っています。
　①仙台ー(常磐経由)ー日暮里ー(本線経由)ー岩沼
　②岩沼ー仙台
及びその逆。両方と常備がありました。

最近でも仙台駅のみどりの窓口では簡単に発券してくれます。
0238回想774列車
垢版 |
2009/08/08(土) 15:44:31ID:cKVbiAPv
日付が8/8で番号が8888の愛国-幸福の硬券

いくらで買う？
0240回想774列車
垢版 |
2009/08/09(日) 12:21:00ID:OB4yIanu
>>238
っ①

ゴミはゴミ箱へ（混じれ酢）　JNR＠帯広が結果的に万単位で販売。あれだけ出ればだれ～も見向きしない。

除く　東京印刷所で試験的に印刷したもの
0241回想774列車
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2009/08/09(日) 16:17:46ID:l9W2zDzp
>>235
名古屋市内の駅にヤゴヤ球場が含まれてないからと思われ
0242回想774列車
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2009/09/09(水) 21:00:09ID:R+mJ5kGj
>>237
国鉄時代、千葉駅に常備券があった。縦長の軟券の中央にミシン目が入って

連続１　千葉→勝浦→安房鴨川→館山→蘇我
連続２　蘇我→千葉

逆回りもあり。
0244回想774列車
垢版 |
2009/09/10(木) 22:57:34ID:W28we73Q
242訂正

縦長の軟券の中央にミシン目が入って
じゃなくて
ほぼ正方形の軟券の中央にミシン目が入って縦長の券片が２枚並んでいる
0246回想774列車
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2009/09/11(金) 22:25:59ID:JM9Do11s
>>245
もう何十年も前の事で、現物は２枚とも改札で渡してしまったの
で定かでないが、当時の回数券の終券片を横に２枚並べた、
というのが近いのではないかと思う。
それにしても何で２券片目を使わずに手元に残すと、いうだけの
知恵がなかったのか悔やまれる。蘇我～千葉はわずか20円か
30円だったと思うのに。
0247回想774列車
垢版 |
2009/09/11(金) 23:11:08ID:EILrC15a
>>246
C型印刷機あぼ～ん（故障等で稼動不能）のため、軟券化した連続券。

いわゆる区間常備は国鉄末期からＪＲ移行後の倒壊と束の初期券まで存在。
0248回想774列車
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2009/09/23(水) 21:56:50ID:ZaABVRrW
これどうよ、短髪にしたら似てない？

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0249回想774列車
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2009/09/23(水) 22:01:05ID:ZaABVRrW

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2009/09/23(水) 22:02:07ID:ZaABVRrW

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0251回想774列車
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2009/09/23(水) 22:07:25ID:ZaABVRrW

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0253回想774列車
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0254回想774列車
垢版 |
2010/05/08(土) 18:01:53ID:akFdzuUB
>>109
マルス化されていない青春１８きっぷなら、奈良線の一部の駅で手にはいるよ。
ttp://deai-tv.com/up/src/up30220.jpg
0256回想774列車
垢版 |
2010/10/30(土) 14:25:49ID:FAyKF2WU
指定席硬券などを駆逐したマルス、出た当時は嫌いだったが、
あれも今や歴史になってしまったね。
0257回想774列車
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2010/11/10(水) 21:42:06ID:W6oJ0R9H
>>256
初期のマルスが国立科学博物館に展示される時代だからなぁ。
その展示のそばで手作業時代の映像上映していて、片手で電話持って片手で回転台
から台帳引っ張り出して予約処理してる所が印象的だったよ。
0258回想774列車
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2010/11/12(金) 09:09:13ID:k51ni4dw
東京にいた頃、家族で水戸に観梅に出かけた帰り。（昭和４６年）
水戸駅の窓口で「上野毛まで大人二枚、子供二枚。急行券も」と言っただけで
、上野毛までの切符（券面は大井町経由二子玉川園）をすぐに発券した駅員に
も驚いたが、発券された切符が当時は珍しかった印刷発行機の大きな切符で
急行券だけ、無効印を押してもらって手元に残して感動した記憶がある。
0259回想774列車
垢版 |
2010/11/13(土) 14:42:14ID:uxlNKEl5
名古屋駅か岐阜駅発行で行き先が近い距離から順に書いてあり
切って使う切符だれか覚えている？
国鉄末期のころだと思う。
0261259
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2010/11/13(土) 15:22:29ID:uxlNKEl5
ググってきました。そう呼ぶんですね。
0263回想774列車
垢版 |
2010/11/13(土) 20:12:49ID:33mGhhRV
>>256俺が最初に目にしたのは、駅名や列車名がスタンプ式で機械に差し込むとガチャガチャ動く奴。俺が実際に発券担当したのはﾋﾟﾝ式のN型端末。
0264回想774列車
垢版 |
2010/11/27(土) 08:20:55ID:wXUJnkO8
>>258
当時の国鉄の出札掛のスキルは高かった。
水戸はかなり早い時期に印刷発行機が本格使用されていた。
0265Takechang ◆OERN6KX2L.
垢版 |
2010/11/27(土) 10:45:45ID:bo59zZnB
>>259-262
Ｄ型硬券だよね
JRになってもマルスのなかった根室標津駅発行のだが
長大３線が廃止するしないで瀬戸際だった頃に急行まりもの釧路→札幌の急行(指定席)券を作ってもらった
どこかの駅か販売管理系の部署かわからんが電話でやり取りしながら確認する姿も見れた
もちろん列車名や座席番号などは手書きでした
折り返しで帰る時には２度も｢ありがとうございました｣と言いながら駅長自らお辞儀しながらホームから見送りいただいた
JR化後だが国鉄のいい部分が残っており今となってはいい思い出
焼け石に水ながら増収になったか不明だが廃止されてしまったのは残念
0266回想774列車
垢版 |
2011/01/15(土) 13:16:29ID:p1hBWRL+
軟券を見たことが無いなあ
0267回想774列車
垢版 |
2011/03/14(月) 21:58:21.17ID:6In9iL0x
バスの整理券みたいなものだ。
0268回想774列車
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2011/05/07(土) 22:54:35.66ID:ocmVHst6
整理券のあるバスに乗った事が無い。
運賃均一だから
0269回想774列車
垢版 |
2011/05/08(日) 07:37:22.40ID:TGcK38R8
子供のころは整理券のあるバスを初めてみたのは神奈川中央交通のみ。
東京近郊のたいがいの路線は信用乗車方式だったから。
0270回想774列車
垢版 |
2011/05/10(火) 08:22:04.54ID:IVajtyVY
昔の横長マルス券の発行箇所

高田馬場駅発行のは「タカタノハハ」とあったな
0271回想774列車
垢版 |
2011/05/27(金) 05:35:19.93ID:oc3k7MX+
そのうち「きっぷ」そのものが思い出になる時代がきそうだな。
いまじゃバスに乗るのも近距離の電車に乗るのもＩＣカードがあたりまえ
そういう子が大学いってはじめての１人で彼女の実家近くに長距離旅行は
コンビニ決済の長距離バス。はじめての飛行機もチケットレス決済。
就職して新幹線に乗ることになり，乗車券と特急券の概念区別もないまま
駅の窓口に並びあたふたと・・・。
すでにそういう人もいたりしそうだ。
0272回想774列車
垢版 |
2011/05/27(金) 12:55:01.05ID:AjZ1Dqye
>>258
今のJR窓口氏に「上野毛まで１枚」と頼んでも「？？上野毛？何線ですか？」と聞かれて、発券までで５分くらいかかりそうだなwww

昔の国鉄職員は態度は悪かったが、職人気質な人が多くて、案内も正確だった。
子供とかにはサービス精神旺盛な人も多かったし。
今のJRは鉄道に全く興味が無いのに入社してきている人が多すぎ。特に女子新卒や東日本のグリーンスタッフ。

脱線ｽﾏｿ。
0273回想774列車
垢版 |
2011/05/27(金) 18:38:40.57ID:XJMPMSg8
どこかのブログで、「硬券切符に穴が空いていて、使用済み扱いになっていた・・」

違うってば・・・
0274回想774列車
垢版 |
2011/06/06(月) 08:34:54.40ID:Dw4WJc2v
>>273
小児断片の穴だっけ？
0275回想774列車
垢版 |
2011/08/27(土) 13:12:23.59ID:1bgM6S4p
いかにも。
0276回想774列車
垢版 |
2011/08/28(日) 05:07:27.34ID:e0n6h6Xx
昔は伊勢線なんてろくに運賃収入なかったから気の毒だったよね。
津で売れたものはすべて紀勢本線，四日市で売れたものはすべて関西本線の
収入になったからなー。案の定「廃止」対象になったけど，いまのように
きちんと計算されていたら国鉄～ＪＲ線のままで残っただろうね。
0277回想774列車
垢版 |
2011/09/06(火) 10:43:36.44ID:7SAajmet
なかなか入手できない「出場券」
0278回想774列車
垢版 |
2011/09/07(水) 07:04:16.30ID:j1faM5tv
京急の硬券入場券も思い出になったそうですね。
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