筑波鉄道

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 06:58:59

1987年3月31日に惜しまれつつ廃止された筑波鉄道（旧・関東鉄道筑波線）。
あれから21年。そろそろあの頃を思い出してみませんか？

**回想774列車** · 2012/05/09(水) 16:48:59.23

　　　　　　∧＿∧　　　　　＿ｍ_　
　　　　　　（　´∀｀）　　　　∥＿Ο|　さあ　廃線跡トレッキングにでかけよう
　　　　／　|=ヽ_　 /| ヽ　　　　/ /　　　　　
　　／　　ノ三ヽ三| 　ヽ　／ / 　　
　　/ 　／|ミ三=ヽ=||ヽ　//　_/　　　　　　　
　 (　 / 　|ミ三∥ ○| //_　人
　　|　 | 　|ミ三三三|　|　∨ 　| 　　　
　　|　:|　/＿ノ　 |　人 |　　　|　　　　
　（_,ノ　 |＿＿＿）＿ | |　　　 |
　// ||　 |::∴::　/∴:: |　|＿＿|
/ ヽ/　|　|∴　/|∴　/:　　
|　　　　|/ (　 ) / (　 )　　　
|　　　　||　＿:| |＿ :/　　　　
|　　　　| | 三|　|三/　　　　　
|　　　　|　| =|　| =/　　　　　
ヽ＿＿/ /三|　|三ヽ＿　　　　　　　
　　　　 (＿＿）(　＿＿）

**回想774列車** · 2012/05/09(水) 20:07:02.79

>>395
快速電車の事じゃない　　個人所有だから非公開

**回想774列車** · 2012/05/09(水) 21:54:45.05

あー作谷の家に電車置いてるやつか
あそこは結構離れてるから

**回想774列車** · 2012/05/10(木) 05:22:11.09

>>398
でも竜巻は何処で起きるかわからないもんな。

俺の柏でも竜巻が起きて車持ち上げられた。

**回想774列車** · 2012/05/11(金) 20:59:53.16

>>397
>>398
あの快速電車の爆音は最高でした。
筑波鉄道とは関係がないこの電車は昭43年からずーと○戸配置
だったから筑波鉄道の直通臨時列車と何度かすれ違った
事あるだろう。

**回想774列車** · 2012/05/14(月) 05:49:58.89

土浦駅から常磐線との並走区間にあった筑波鉄道の線路今も一部残っているの?

**回想774列車** · 2012/05/15(火) 20:13:04.05

ないよ

**回想774列車** · 2012/05/16(水) 19:34:47.72

>>402
レスありがとう。
土浦駅の旧１番線ホームにあった筑波線のレールの撤去画像を何所かで見たので
もしかしたらと思った次第です。

**回想774列車** · 2012/05/16(水) 22:17:47.30

>>403
1番線の線路があった所はすっかり駐車場の一部になってる

**回想774列車** · 2012/05/17(木) 21:46:38.28

弧を描く旧一番線はかつてここに機回し線が在った面影が。

**回想774列車** · 2012/06/03(日) 13:13:28.91

老人ホームで孤独死　死後１週間【茨城つくば】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1333246026/

**回想774列車** · 2012/06/07(木) 05:55:10.71

↑>>406 削除宜しくお願いします。

**回想774列車** · 2012/06/07(木) 21:04:47.68

線路が無くなっても関鉄本社は、新土浦駅のあったところの傍にある。
何故だ？
諸業務を行うのに交通の不便はないのだろうか？

**回想774列車** · 2012/06/08(金) 06:31:26.10

>>408
鹿島鉄道など廃線になっても真鍋の本社内に会社自体存在する。
筑波鉄道も本社は別だけど商事会社で健在だからお互い集まるには
便利だろう。

**回想774列車** · 2012/06/08(金) 20:29:34.08

つーか、関東鉄道をバス会社としてみれば、あの場所は至極合理的。

**回想774列車** · 2012/06/09(土) 18:11:55.30

鉄コレでキハ504　キハ505作ってくれないかな。

**回想774列車** · 2012/06/10(日) 16:04:19.54

岩瀬～宇都宮間の未成線もあった

**回想774列車** · 2012/06/10(日) 16:51:08.56

スレ違いだが、真岡線と烏山線が繋がる予定だったとか言う話をどこかできいたな。
都市伝説レベルか、政治家の妄想か知らないが。

**回想774列車** · 2012/06/10(日) 21:00:21.26

>>413
改正鉄道敷設法別表36号
栃木県茂木ヨリ烏山ヲ経テ茨城県大子ニ至ル鉄道
及　栃木県大桶ヨリ分岐して黒磯ニ至ル鉄道
のこと

これがあるからこそ、国鉄バスが茂木や烏山近辺に路線を持っていた。

**回想774列車** · 2012/06/10(日) 21:12:07.28

西那須野と黒羽・那須小川を結んでいた東野鉄道も水郡線大子まで
延伸計画があった。

**回想774列車** · 2012/06/16(土) 20:31:50.59

宇都宮の路面電車の計画はどうなったの?

**回想774列車** · 2012/06/18(月) 01:38:25.48

>>416 潰れたらしい。

筑大の学バス年間定期じゃないけど、とどのつまりは運賃の安さ?

**回想774列車** · 2012/06/18(月) 16:30:27.14

>>417
レスありがとう。
潰れましたか。宇都宮から真岡や茂木方面へ延伸計画があったそうだけど
安い運賃では回収出来る見込みがないですからね。
あとこの辺の高齢者は車運転するからね。

**回想774列車** · 2012/06/21(木) 21:41:10.98

筑波鉄道キハ301まだ残っているよ

**回想774列車** · 2012/07/04(水) 06:17:22.88

関鉄キハ310ツートンになった

**回想774列車** · 2012/07/04(水) 14:53:42.34

>>420
キハ310は正面が改造されているからな…。
キハ0かキハ532を戻してくれた方が嬉しい。
そして側面にサンケイスポーツや専門学校の広告を。
関鉄顔の車両も532だけか。

**回想774列車** · 2012/07/04(水) 20:52:56.39

>>421
車番を見なけりゃキハ0がツートンになったと間違うよ
懐かしい広告を入れるのも良し　キハ0のラッピング車なんてのも確かあったような?
竜ケ崎線のキハ532をツートンにするのだったらスカート外して欲しい。

因みにキハ310はキハ0顔になる前はタネ車(キハ17系)のテールライト(内ハメ　外ハメ式)を
流用していた。今はエアータンクや一部のボックス類などしかタネ車の
面影はないだろう

**回想774列車** · 2012/07/08(日) 18:13:37.12

>>422
キハ313＋キハ314がツートンになったんだね!!

お面のスカートは黒く塗って目立たないようにしてあったよ。

**回想774列車** · 2012/07/08(日) 18:21:44.56

　　　　　　　　　　__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
　　　　　　　 ,　'´　　_. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
　　　　　　／　　／:::::; -‐''"　　　　　　 `ｰノ
　　　　　/　　　／:::::／　　　　　　　　　　　＼
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　　　　 |　　　|:::::/　/　　　　　|　　|　|　|　|　 |
　　　 |　　　|::/　/　/　|　　| ||　 |　| ,ﾊ .| ,ﾊ|
　　　 |　　　|/　/　/　/|　,ﾊﾉ|　/|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'　
　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/　　　私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。
.　　　　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |　　　　　　頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　　ゝ　 |　　　　　　　　さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。
　　　 | 　　　　 ` -'＼　　　　　ｰ' 　人　　　　　　　　　　一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　　＿＿／　ヽ、　　　　　　　　　　　良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。
　　　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､　　ﾋﾆﾆヽ、　　　　　　　　　あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は?
　　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼　　　　　　　　　　　　それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら？
　　　|　　　　　　|::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､　ﾋﾆ二、　＼
.　　 |　　　　　　/::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼　 |　'､　　＼
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**回想774列車** · 2012/07/26(木) 18:56:17.07

>>422
キハ310は当初窓が小さいドアが付いていましたね。
短期間だけDT19を履いた車もいたとか。

今回の旧塗装、クリームが濃すぎない？

**回想774列車** · 2012/07/27(金) 01:01:05.76

>>425
現在ぱ廃車になってしまったキハ311とキハ312は新京成の大栄車両製で
車体形状が他車と異なっていて、台車に関してはキハ318を除き、
改造当初は全車DT19でした。キハ318はタネ車のキハ17　173がDT22に
交換済みであった為にそのままの台車を利用しています。
色に関しては関鉄色と国鉄色とでは実際には異なるようでキハ313に塗った
色は国鉄のクリーム4号ぽい色をしていて濃い感じに仕上がっています。

?PLT(12203) · 2012/08/11(土) 10:23:37.22

>>424
アスカか？宮村優子の声で脳内再生されたわ。

**回想774列車** · 2012/08/30(木) 18:25:55.42

土浦にやや彎曲したホームの痕跡を認めた。
行く手には「土浦運輸区」が立ちふさがり
筑波鉄道の再開の万が一の可能性を阻んでいる。
あの頃、土浦では見られなかった4扉の電車からは筑波鉄道の
廃止後に産まれたと思しき女性乗務員が颯爽と降りてきた…

**回想774列車** · 2012/09/09(日) 22:08:17.28

元雄別の車は北海道いた時は幌使ってたんかねえ。
筑波じゃあ付いて無かったけど。

**回想774列車** · 2012/09/09(日) 22:14:56.65

使ってない。

**|∀ﾟ)** ◆NSTiYTv7k6 · 2012/10/26(金) 09:14:55.65

http://twitpic.com/b7dpaq
http://twitpic.com/b7dq17
http://twitpic.com/b7dq9k

**回想774列車** · 2012/12/21(金) 21:10:29.66

ビコムのDVD発売　筑波鉄道や関東鉄道など登場するぞ

**回想774列車** · 2013/01/06(日) 19:09:50.66

常磐道、土浦北を過ぎた先の高架橋で、下坂田跨線橋と今でも刻まれている。

**回想774列車** · 2013/02/06(水) 06:28:00.43

臨時列車運行!!

土浦←キハ541+キハ811+キハ821+キハ763+キクハ11+キハ461→岩瀬

どの車両に乗車したい?

**回想774列車** · 2013/02/07(木) 19:37:40.89

キハ541

**回想774列車** · 2013/02/07(木) 22:44:58.08

キハ811に1票。

**回想774列車** · 2013/02/08(金) 00:53:27.03

キハ541のバケット

**回想774列車** · 2013/02/08(金) 06:40:22.09

俺はキハ763に乗りたい。キハ20系の車体に古めかしい菱枠台車のチグハグ差が
たまらない。　ここの編成に組み込まれていない元江若のキハ511も好き。

**回想774列車** · 2013/02/08(金) 10:01:57.16

古き良き小田急の薫りを残すキクハ11

**回想774列車** · 2013/02/08(金) 15:01:33.92

キクハ11は小田急じゃねーべ。

**回想774列車** · 2013/02/09(土) 20:17:10.67

やっぱりキハ763だなあ。
一度乗った事がある。
確か木製の床でね、乗ったのはちょうど今頃で寒々とした筑波根の灰色の空に
煙を噴き上げながら走り去って行った光景を忘れる事は出来ないよ。
筑波に来た頃はまだ雄別色のままだったと思った。
あの頃の関東鉄道は車輛が足りなくて、留萌や羽幌の車も来るんじゃないかなと思ってたら
茨城に行ったから意外な気がしたな。

**回想774列車** · 2013/02/09(土) 22:06:33.92

>>440
小田急は「キクハ1」か。失礼ｗ

**回想774列車** · 2013/02/10(日) 01:17:25.65

JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&;feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&;feature=channel&list=UL

**回想774列車** · 2013/02/10(日) 20:26:21.77

>>434
キハ461に乗りたい。鉄道博物館でも乗ること出来るけど、現役時代に
乗りたかった。
この車両は元々はマニアルミッションの単行運転を基本に製作され
エンジンの出力の関係から徹底的に軽量化した関係で車体強度が
弱く、長編成の場合一番端っこに連結するよう制約があった。
>>434さんの編成でキハ763かキハ821に入れ替わりキハ461が
連結されていたらヤバいかも知れない?

**回想774列車** · 2013/02/11(月) 09:34:53.12

関東鉄道にお勤めになっていた人を知ってますが、彼に言わせると関東鉄道を
陰で支えてきたのがキハ４１０００だとか。
戦後の非電化私鉄を支えてきたのも本形式で、国電の７３系と並ぶ大功労者なのかもしれません。

**回想774列車** · 2013/02/14(木) 20:40:27.26

>>445
キハ41000とキハ42000は単行運転が主力のローカル私鉄で大いに貢献しましたね。

**回想774列車** · 2013/02/14(木) 20:59:27.79

>>270さんの興味深い編成

土浦　キハ58　150＋キハ28　2392＋キハ58　1038＋キハ28　2446＋キハ58　117＋キハ28　2372　真壁

真壁地区の園児輸送(上野動物園?)で走ったそうですが、１回限りの運転で記録に収めた方は少ないようです。
筑波線を走ったキハ58系見たかったです。　

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 01:51:26.42

母親の田舎が真壁だから、夏休みに遊びに行った時に良く乗ったけど、如何せん子供過ぎたから
殆ど覚えてない…。
運転席後ろでかぶりつきで見ていたはずなのに。
今にして思うと凄く勿体無かったな。

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 10:29:29.54

元キハ58　1038はグラシア(こがね)になって海外譲渡され現存する。

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 10:32:13.21

明日のダイヤ改正からいすみ鉄道のキハ28　2346が走る予定。

**回想774列車** · 2013/02/15(金) 13:43:02.71

京王線の電車内で起きた事件です
http://www.youtube.com/watch?v=hSBCGbm_xJk

車掌と女の暴言をご覧ください

**回想774列車** · 2013/02/16(土) 03:31:47.01

>>450
まだ２月だよ・・・　３月１６日～　キハ52＋キハ28運行へ

**回想774列車** · 2013/02/17(日) 00:07:55.90

それはまるで米子鉄道管理局の様な・・・
キハ２８の代わりにキハ３０を二両位付けてくれると関西線の様になりますな。

**回想774列車** · 2013/02/18(月) 22:46:12.96

常総筑波鉄道筑波線国鉄水戸線直通列車

小山　キハ17＋キハ11＋キハ17＋キハ11＋キハ505＋キハ504　真岡(国鉄)・土浦(筑波線)

小山　キハ11＋キハ11＋キハ17＋キハ17＋キハ804＋キハ805　真岡(国鉄)・土浦(筑波線)

**回想774列車** · 2013/02/19(火) 21:05:19.01

凄い編成だ。
それにしても、幌を使わずにずっとやってきたって随分乱暴な話だ。

**回想774列車** · 2013/02/20(水) 19:20:35.91

>>454
国鉄車は全車トイレ付だからトイレに困らないな!!

国鉄車と筑波車は通り抜け不可能だと思うから筑波線に向かうお客は
小山－下館間で国鉄車でトイレを済ませ下館駅で筑波車に乗り換えたんだろう。

**回想774列車** · 2013/03/23(土) 11:05:10.65

そうかもな

**回想774列車** · 2013/03/23(土) 14:17:09.11

>>455
関鉄の貫通幌装備はキハ0が最初じゃなかったかな。
キハ310以前は取手暴走事故まで未装備だった気もする。
誰か覚えている方居るでしょうか。

筑波鉄道では最後まで使われなかった。
鹿島鉄道は末期は両運転台の非貫通ばかりだった。

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 12:58:07.12

>>458
キハ0の連結面側に幌を付けたのが最初ですね。事故以来、運転台側にも幌が付くようになりました。
因みに竜ケ崎線のキハ531・532には当初から幌が付いていました。

筑波鉄道は幌つきのキハ821・キハ30は他車に合わせるため、幌座に手摺を付ける工事をしました。

**回想774列車** · 2013/03/25(月) 22:05:06.86

>>459
常総線のキハ300、350も正面の幌座に手すりを付けていて、貫通路は使っていませんでしたね。
逆にキハ900は最後まで幌は付きませんでした。

**回想774列車** · 2013/03/26(火) 00:08:11.25

この板の非貫通スレによると、350系は関鉄入線時に態々幌を
外していたとか。当時は固定編成の概念が無かったのかな。

**回想774列車** · 2013/03/26(火) 02:04:16.03

キハ462

**回想774列車** · 2013/05/05(日) 19:48:26.83

今となれば、都内のワンルームよりも高いつくば市にあった鉄道なのに
もう少しなんとか持ちこたえていれば何らかの形で絶対に残っていた筈

**回想774列車** · 2013/05/06(月) 21:50:18.07

起点が土浦じゃ無理ゲー

**回想774列車** · 2013/05/19(日) 14:30:18.25

>>463
筑波研究学園都市に、早い時期に支線を造っておけば、生き残ったかもね。
つくば科学万博で、万博加算運賃でも設定すれば、すぐに建設費は回収できただろう。
実に惜しい路線だったね。

もしも分離せずに、関東鉄道のままだったら、常総線の稼ぎで現存しただろうか？

**回想774列車** · 2013/05/19(日) 14:55:16.85

それはない希ガス
つくばエクスプレスが出来て今や関鉄左前だし

**回想774列車** · 2013/05/20(月) 12:42:47.88

科学万博輸送で常磐線がパンクするだろうから、常総線守谷からつくばセンターまで新線走らせるペーパープランもあったけど、それだけに終わったし…
筑波鉄道線につなげるのは、無理だったな。

**回想774列車** · 2013/05/23(木) 20:34:48.06

>>486
つくばエクスプレス開業まで持ちこたえていれば、終点駅を筑波鉄道との接続も考慮したかもしれないよな。
ひょっとしたら、関東鉄道が、つくばエクスプレスの上下分離で運行主体になっていたかもというのは、さすがに無理な妄想か。

**回想774列車** · 2013/05/23(木) 22:04:13.99

>>468
ありえん。

**回想774列車** · 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN

持ちこたえていたとしても，TX開業で引導を渡されちゃったでしょうねえ

**回想774列車** · 2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN

鹿島鉄道って、会社としては今もあるんだな。

主な事業は賃貸業、「貸し間」だな。

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

ほー、そうなんだ、知らなかった！

そういや日通の関連会社で時々
「筑鉄運輸」ってのを見かけるんだが（土浦ナンバー）
筑波鉄道関係の会社なのかな？

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

筑波鉄道は関鉄筑波商事として存続しています。

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

筑波山鋼索鉄道もじゃね?

**回想774列車** · 2013/09/14(土) 20:15:26.62

>>472
ttp://www.scworld.biz/logi-today/?p=25788
2012年1月17日付で解散　だそうです。

本社、谷田部なんだ。

**回想774列車** · 2013/10/21(月) 20:38:50.18

元北陸鉄道能登線キハ541の荷台柵はヨコ開きするの?

**回想774列車** · 2013/12/21(土) 21:04:10.16

筑波線大好きでした。

**回想774列車** · 2013/12/23(月) 17:17:00.38

もと雄別のキハ761形の台車がアーチバーなのは、注文時すでに
DT19の乗り心地の悪さが知れ渡っていたから、という説を聞いた。

**回想774列車** · 2013/12/25(水) 06:28:55.70

>>478
鹿児島、島原はDT19で注文したけど、実際には規格が低い線路の合わせて
乗り心地最悪だったのだろう。
キハ20の01　02は後からDT22へ交換して乗り心地改善を図った。

筑波線のキハ821は台車がねずみ色に塗られていてあの独特な
やぐら型の形を楽しめた。

**回想774列車** · 2014/03/31(月) 00:09:07.84

鉄道アンソロジーコミックの筑波鉄道の漫画はなかなか面白かった

**回想774列車** · 2014/04/06(日) 17:08:38.52

お帰り筑波鉄道!　関東鉄道展に行ってきたよ。

キハ301のシートベンチ買った人いるのかな?

**回想774列車** · 2014/04/07(月) 00:33:32.26

81年の春に土浦から筑波まで往復したが、軌道の整備が悪くてスピード遅いわりにはよく揺れる。
エンジンふかして一定速度に達した後は惰性で運転。横の国道走る車にどんどん抜かれる。
信号待ちがなければ、車の方が速い。こりゃ廃止予定路線だわ、と感じた。

**回想774列車** · 2014/04/07(月) 13:10:46.41

沿線に筑波山という一大観光地を抱えててもダメだったの？

**回想774列車** · 2014/04/07(月) 20:29:06.20

参拝系観光地は、伊勢神宮クラスのバリューが無ければ無理よ。
筑波山中、廃墟多いし。

それは別として、土浦～筑波なら残せただろうorこの区間だけ残すだろう、とは言われてたね。
廃止の頃。

**回想774列車** · 2014/04/07(月) 21:09:18.09

４６１号を始め、趣のあるディーゼルカーが多かった
廃止は仕方ないにしても、加悦みたいな鉄道博物館ができたら良かったな

**回想774列車** · 2014/04/07(月) 22:14:35.49

>>481
そんなイベント有ったの？
知らなかった･･･orz

**回想774列車** · 2014/04/07(月) 22:38:09.27

>>483 鬼怒川クラスの温泉がないので、夏と冬のシーズンオフは観光客がガタ減り。まあ、茨城観光最大の弱点なんだが。
近くに回遊できる名だたる観光地もなし。そんで、道路が整備されたため東京から車で日帰りで往復できる。
似たような条件で、養老渓谷を有する小湊鉄道が上げられるが、あっちは道路があまり整備されていない。

**回想774列車** · 2014/04/08(火) 08:29:21.50

>>486
昨年のまちかど蔵に続く筑波鉄道のイベントになりましたね。
私が一番感動したのは観菊用列車「しらぎく」のヘッドマークを初めて実物を
見たことです。筑波線の車両が水戸線小山へ乗り入れた他に笠間へ乗り入れた
「しらぎく」という列車が昭34～昭38年の11月中に運行されていたようです。
次回も期待しましょう。

**回想774列車** · 2014/04/08(火) 18:54:47.09

301はまだ関東鉄道で現存しているのでしょうか？

**回想774列車** · 2014/04/09(水) 06:09:33.79

>>489
車庫の片隅に置かれているよ。　

**回想774列車** · 2014/04/09(水) 23:25:20.95

>>481
物販は気づかなんだ。
もっとも持ち帰る手段がないが

**回想774列車** · 2014/04/11(金) 20:22:32.66

>>490
公道から見れますか？

**回想774列車** · 2014/04/11(金) 21:51:04.55

>>492
ストリートビューでご覧になれますよ。

**回想774列車** · 2014/04/18(金) 22:23:05.36

>>485
廃線後に車輛は、売りに出されていた
しかし、あの当時は04 8(41300)以外は、買い手が着かず
ユンボによって潰されてしまいました
今だったら、鹿鉄の様に誰かが買っていただろうね

**回想774列車** · 2014/04/20(日) 01:30:45.90

40年前に一度乗っただけ
41000に土浦から30分以上も揺られていきました
バケットカーも現役で、かなり驚きました
もっと行っていたら、と悔やむこと多いです