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筑波鉄道
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/09/06(土) 06:58:59ID:UkWJ3fOy
1987年3月31日に惜しまれつつ廃止された筑波鉄道（旧・関東鉄道筑波線）。
あれから21年。そろそろあの頃を思い出してみませんか？
0365回想774列車
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2011/11/26(土) 21:47:59.51ID:lpZA2IA5
んなこたぁない
明治末期から大正のはじめだよ
0366回想774列車
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2011/11/27(日) 11:04:38.39ID:VpFZbR6R
真壁の機関区にお邪魔した時、機関区の方が
「ウチの車は北国育ちが多いから寒くなると調子が出てくるんだよ」とタバコを
くゆらせてたのを思い出します。
0367回想774列車
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2011/11/27(日) 18:26:31.66ID:Y2WGbdXb
>>366
キハ760やキハ810は道産子だから暖房がよく効くもんで稼働率高かったね!!


0368回想774列車
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2011/11/27(日) 18:30:11.53ID:P0MgJx+Z
冬季のエンジン始動は問題ないが、夏季はオーバーヒートの恐れ大か？
0369回想774列車
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2011/11/27(日) 20:50:39.59ID:Y2WGbdXb
>>368
ラジエターから水漏れは聞いたことがあるけど、オーバーヒートは聞いたことがないな!!

茨城交通湊線で海水浴シーズンも道産子は大活躍したね。
0370回想774列車
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2011/12/01(木) 17:59:28.29ID:VX2PFsiD
>369
大活躍はしたが、扇風機がなかった（w。
夏の雨の日とか蒸し風呂。。。
0371回想774列車
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2011/12/11(日) 06:26:38.99ID:Vv4acq8N
筑波鉄道の展望ビデオ出して欲しいw
0372回想774列車
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2011/12/11(日) 19:17:25.35ID:JW1Nj2GX
>>364
自分にとっては90年代前半かな。国鉄時代に温めていた技術革新が一気に花開いた感じ。
車両のデザインも洗練されていたな。
0373回想774列車
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2011/12/18(日) 12:12:35.53ID:wqrsaLK+
それにしてもＴＸの建設時期が遅すぎたよね。
筑波学園都市と同時に建設しておくべきだったよね。
そうすれば、当然、筑波鉄道との連絡も検討されていただろう。
また、常磐自動車道と並行するルートで一緒に用地買収をしておけば、
宅鉄法がなくてもかなり早い時期に買収が完了できただろう。ただし、
各主要都市の郊外を通過することになるので使い勝手は悪いかもしれ
ない。それでも開通すれば市街地化が進展するので、２０年ぐらい街
並みが早く整備されたと思うのは漏れだけだろうか。
0374回想774列車
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2011/12/18(日) 20:57:30.54ID:krImEfhr
筑波鉄道の寿命が縮んだだけだと思うが。
0375回想774列車
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2011/12/19(月) 09:41:46.82ID:k0IzFhj9
筑波鉄道を交流電化して相互乗り入れor片乗り入れとか。
秋葉原発岩瀬行きなんて胸熱。
0377回想774列車
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2012/01/28(土) 19:49:52.64ID:sAqAtJlF
まあそういわずにｗｗ
0378回想774列車
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2012/01/29(日) 09:43:36.16ID:WE++MsJ/
なんせ京成系列は押上の言う事を聞いていたら絶対ダメになりますよ。
あの滅茶苦茶なホテル経営を見れば判ります。
0379回想774列車
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2012/03/25(日) 19:56:19.57ID:uOQsfFxb
京成系列でホテル経営ありましたっけ？
0381回想774列車
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2012/03/25(日) 20:50:36.46ID:VMB3ajpU
筑波山にも京成ホテルあるよ
ロープウェイの下の駅のすぐそば
そういえば筑波山鋼索鉄道って筑波鉄道と同じ社紋だね
会社的には引き継いでるのかな?
0383回想774列車
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2012/03/25(日) 21:08:41.09ID:ENPPMZDb
>>380
汐留とか。
0385回想774列車
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2012/03/27(火) 13:52:36.32ID:QcP8FVJY
千葉中央のホテルベルマーレ(違
0386回想774列車
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2012/03/28(水) 00:12:14.89ID:CNjf0jOE
あと1年位で朝日峠トンネル開通だっけか？
世が世なら筑波鉄道もトンネルくぐって・・・意味無いな
0387回想774列車
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2012/05/07(月) 06:38:44.90ID:Ad9qCA76
常陸北条駅近くの商店街で竜巻の被害を受けました。

昔ながらの雰囲気が残る蔵造りの建物など一瞬にして変り果てた姿に

になってしまい残念です。
0388回想774列車
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2012/05/07(月) 14:33:26.30ID:H8qquW03
廃線沿いの桜も何本か折れちゃったな
0389回想774列車
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2012/05/07(月) 19:09:19.61ID:aG4OM1tY
竜巻被害のヘリからの映像で、雇用促進住宅の裏側に廃線跡が映っていたね。
0390回想774列車
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2012/05/07(月) 22:48:26.75ID:Ad9qCA76
先ほどの報道ステーションでも廃線跡のサイクリングコースが映りましたね。

エメラルドグリーンは無事だったようです。
0391回想774列車
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2012/05/07(月) 22:58:42.43ID:igVmpkjp
あれだけ民家があるならば土浦〜筑波間を存続させていれば採算取れたろ？
今から２６年前に筑波鉄道応援サポーターズとかの制度や取り組みなんて考えられないけども・・
0392回想774列車
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2012/05/08(火) 05:26:08.74ID:/8QeliXV
今あってもバ高生と年寄りしか乗らないだろ
みんな車
0393回想774列車
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2012/05/08(火) 19:53:18.47ID:CtXMyvLy
あの程度じゃ全然取れないよ。
0394回想774列車
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2012/05/08(火) 20:16:37.33ID:UzEdCtb5
高齢者は殆んど免許を持っているから、乗るのは少数の学生や鉄ちゃんだけだ
0395回想774列車
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2012/05/09(水) 12:13:15.93ID:TELZGR7z
>>390
エメラルドグリーンって何？
0396回想774列車
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2012/05/09(水) 16:48:59.23ID:H7XxrBlA
　　　　　 　∧＿∧　　　　 　＿ｍ_　
　　　　　　（　´∀｀）　　　　‖＿Ο|　 さあ　廃線跡トレッキングにでかけよう
　　　　／　|=ヽ_　 /| ヽ　　　　/ /　　　　　
　　 ／　　ノ三ヽ三| 　 ヽ 　／ / 　　
　　/ 　／|ミ三=ヽ=||ヽ　//　_/　　　　　　　
　 (　 / 　|ミ 三‖ ○| //_　人
　　|　 | 　|ミ 三三三|　|　∨ 　| 　　　
　　|　:|　/＿ノ　 |　 人 |　　 　|　　　　
　（_,ノ　 |＿＿＿）＿ | |　　　 |
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/ ヽ/　|　|∴　/|∴　/:　　
|　　　　|/ (　 ) / (　 )　　　
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|　　　　| | 三|　|三/　　　　　
|　　　　|　| =|　| =/　　　　　
ヽ＿＿/ /三|　|三ヽ＿　　　　　　　
　　　　 (＿＿）(　＿＿）
0397回想774列車
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2012/05/09(水) 20:07:02.79ID:R3IlrTce
>>395
快速電車の事じゃない　　個人所有だから非公開
0398回想774列車
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2012/05/09(水) 21:54:45.05ID:fCkO4eYs
あー作谷の家に電車置いてるやつか
あそこは結構離れてるから
0399回想774列車
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2012/05/10(木) 05:22:11.09ID:gbpJzKHV
>>398
でも竜巻は何処で起きるかわからないもんな。

俺の柏でも竜巻が起きて車持ち上げられた。
0400回想774列車
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2012/05/11(金) 20:59:53.16ID:1I/JeAXR
>>397
>>398
あの快速電車の爆音は最高でした。
筑波鉄道とは関係がないこの電車は昭43年からずーと○戸配置
だったから筑波鉄道の直通臨時列車と何度かすれ違った
事あるだろう。
0401回想774列車
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2012/05/14(月) 05:49:58.89ID:ZwIwvr6M
土浦駅から常磐線との並走区間にあった筑波鉄道の線路今も一部残っているの?
0403回想774列車
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2012/05/16(水) 19:34:47.72ID:yH6IIjsv
>>402
レスありがとう。
土浦駅の旧１番線ホームにあった筑波線のレールの撤去画像を何所かで見たので
もしかしたらと思った次第です。
0404回想774列車
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2012/05/16(水) 22:17:47.30ID:BKDKTsTx
>>403
1番線の線路があった所はすっかり駐車場の一部になってる
0405回想774列車
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2012/05/17(木) 21:46:38.28ID:YB8RP0pm
弧を描く旧一番線はかつてここに機回し線が在った面影が。
0407回想774列車
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2012/06/07(木) 05:55:10.71ID:aAKjzg1+
↑>>406 削除宜しくお願いします。
0408回想774列車
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2012/06/07(木) 21:04:47.68ID:5Jc4seur
線路が無くなっても関鉄本社は、新土浦駅のあったところの傍にある。
何故だ？
諸業務を行うのに交通の不便はないのだろうか？
0409回想774列車
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2012/06/08(金) 06:31:26.10ID:5uvXbZex
>>408
鹿島鉄道など廃線になっても真鍋の本社内に会社自体存在する。
筑波鉄道も本社は別だけど商事会社で健在だからお互い集まるには
便利だろう。
0410回想774列車
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2012/06/08(金) 20:29:34.08ID:lYItcvzw
つーか、関東鉄道をバス会社としてみれば、あの場所は至極合理的。
0411回想774列車
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2012/06/09(土) 18:11:55.30ID:5LQo01iK
鉄コレでキハ504　キハ505作ってくれないかな。
0412回想774列車
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2012/06/10(日) 16:04:19.54ID:H0HwVoNK
岩瀬〜宇都宮間の未成線もあった
0413回想774列車
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2012/06/10(日) 16:51:08.56ID:b9eISoFA
スレ違いだが、真岡線と烏山線が繋がる予定だったとか言う話をどこかできいたな。
都市伝説レベルか、政治家の妄想か知らないが。
0414回想774列車
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2012/06/10(日) 21:00:21.26ID:g+JuZITu
>>413
改正鉄道敷設法別表36号
栃木県茂木ヨリ烏山ヲ経テ茨城県大子ニ至ル鉄道
及　栃木県大桶ヨリ分岐して黒磯ニ至ル鉄道
のこと

これがあるからこそ、国鉄バスが茂木や烏山近辺に路線を持っていた。
0415回想774列車
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2012/06/10(日) 21:12:07.28ID:NWLs8Tby
西那須野と黒羽・那須小川を結んでいた東野鉄道も水郡線大子まで
延伸計画があった。
0416回想774列車
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2012/06/16(土) 20:31:50.59ID:jUXjXd07
宇都宮の路面電車の計画はどうなったの?
0417回想774列車
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2012/06/18(月) 01:38:25.48ID:r5Tuop7+
>>416 潰れたらしい。

筑大の学バス年間定期じゃないけど、とどのつまりは運賃の安さ?
0418回想774列車
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2012/06/18(月) 16:30:27.14ID:cYfnmXlN
>>417
レスありがとう。
潰れましたか。宇都宮から真岡や茂木方面へ延伸計画があったそうだけど
安い運賃では回収出来る見込みがないですからね。
あとこの辺の高齢者は車運転するからね。
0419回想774列車
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2012/06/21(木) 21:41:10.98ID:qYrBKVe2
筑波鉄道キハ301まだ残っているよ
0420回想774列車
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2012/07/04(水) 06:17:22.88ID:tdunjFGb
関鉄キハ310ツートンになった
0421回想774列車
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2012/07/04(水) 14:53:42.34ID:nfn3dZHR
>>420
キハ310は正面が改造されているからな…。
キハ0かキハ532を戻してくれた方が嬉しい。
そして側面にサンケイスポーツや専門学校の広告を。
関鉄顔の車両も532だけか。
0422回想774列車
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2012/07/04(水) 20:52:56.39ID:tdunjFGb
>>421
車番を見なけりゃキハ0がツートンになったと間違うよ
懐かしい広告を入れるのも良し　キハ0のラッピング車なんてのも確かあったような?
竜ケ崎線のキハ532をツートンにするのだったらスカート外して欲しい。

因みにキハ310はキハ0顔になる前はタネ車(キハ17系)のテールライト(内ハメ　外ハメ式)を
流用していた。今はエアータンクや一部のボックス類などしかタネ車の
面影はないだろう
0423回想774列車
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2012/07/08(日) 18:13:37.12ID:sghVzEbJ
>>422
キハ313＋キハ314がツートンになったんだね!!

お面のスカートは黒く塗って目立たないようにしてあったよ。

0424回想774列車
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2012/07/08(日) 18:21:44.56ID:Hvc8cPze
　　　　　　　　　　__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
　　　　　　　 ,　'´　　_. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
　　　　　　／　　 ／:::::; -‐''"　　　　　 　 `ｰノ
　　　　　/　　　／:::::／　　　　　　　　　　　＼
　　　　 /　 　 /::::::/　　　　　　　　　 |　|　|　 |
　　　　 |　　　|:::::/　/　　　　　|　　|　|　|　|　 |
　 　 　 |　　　|::/　/　/　|　　| ||　 |　| ,ﾊ .| ,ﾊ|
　 　 　 |　　　|/　/　/　/|　,ﾊﾉ|　/|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'　
　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/　　　私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。
.　　　 　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |　　　　　　頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　 　 ゝ　 |　　　　　　　　さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。
　 　 　 | 　　　　 ` -'＼　　　 　 　ｰ' 　人　　　　　　　　　　一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　 　＿＿／　 ヽ、　　　　　　　　　　　良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。
　　 　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､ 　 　 ﾋﾆﾆヽ、　　　　　　　　　あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は?
　 　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼　　　　　　　　　　　　それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら？
　　　|　　　　　　|::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､　 ﾋﾆ二、　＼
.　　 |　　　　　　/::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼ 　 |　'､　　 ＼
　　 |　　　　　 /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'､::::＼ﾉ　　ヽ、　 |
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0425回想774列車
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2012/07/26(木) 18:56:17.07ID:4KjOf/vN
>>422
キハ310は当初窓が小さいドアが付いていましたね。
短期間だけDT19を履いた車もいたとか。

今回の旧塗装、クリームが濃すぎない？
0426回想774列車
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2012/07/27(金) 01:01:05.76ID:zR7sLVH5
>>425
現在ぱ廃車になってしまったキハ311とキハ312は新京成の大栄車両製で
車体形状が他車と異なっていて、台車に関してはキハ318を除き、
改造当初は全車DT19でした。キハ318はタネ車のキハ17　173がDT22に
交換済みであった為にそのままの台車を利用しています。
色に関しては関鉄色と国鉄色とでは実際には異なるようでキハ313に塗った
色は国鉄のクリーム4号ぽい色をしていて濃い感じに仕上がっています。
0428回想774列車
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2012/08/30(木) 18:25:55.42ID:XjGzK8ke
土浦にやや彎曲したホームの痕跡を認めた。
行く手には「土浦運輸区」が立ちふさがり
筑波鉄道の再開の万が一の可能性を阻んでいる。
あの頃、土浦では見られなかった4扉の電車からは筑波鉄道の
廃止後に産まれたと思しき女性乗務員が颯爽と降りてきた…
0429回想774列車
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2012/09/09(日) 22:08:17.28ID:08PibtNp
元雄別の車は北海道いた時は幌使ってたんかねえ。
筑波じゃあ付いて無かったけど。
0432回想774列車
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2012/12/21(金) 21:10:29.66ID:9KQGzp4r
ビコムのDVD発売　筑波鉄道や関東鉄道など登場するぞ
0433回想774列車
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2013/01/06(日) 19:09:50.66ID:Y6ciIwjU
常磐道、土浦北を過ぎた先の高架橋で、下坂田跨線橋と今でも刻まれている。
0434回想774列車
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2013/02/06(水) 06:28:00.43ID:GOJU8INy
臨時列車運行!!

土浦←キハ541+キハ811+キハ821+キハ763+キクハ11+キハ461→岩瀬

どの車両に乗車したい?
0435回想774列車
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2013/02/07(木) 19:37:40.89ID:R2NSvoZO
キハ541
0438回想774列車
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2013/02/08(金) 06:40:22.09ID:Oln5vhgr
俺はキハ763に乗りたい。キハ20系の車体に古めかしい菱枠台車のチグハグ差が
たまらない。　ここの編成に組み込まれていない元江若のキハ511も好き。
0439回想774列車
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2013/02/08(金) 10:01:57.16ID:1jCSOePf
古き良き小田急の薫りを残すキクハ11
0440回想774列車
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2013/02/08(金) 15:01:33.92ID:YTt5TPkD
キクハ11は小田急じゃねーべ。
0441回想774列車
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2013/02/09(土) 20:17:10.67ID:CyySRCff
やっぱりキハ763だなあ。
一度乗った事がある。
確か木製の床でね、乗ったのはちょうど今頃で寒々とした筑波根の灰色の空に
煙を噴き上げながら走り去って行った光景を忘れる事は出来ないよ。
筑波に来た頃はまだ雄別色のままだったと思った。
あの頃の関東鉄道は車輛が足りなくて、留萌や羽幌の車も来るんじゃないかなと思ってたら
茨城に行ったから意外な気がしたな。
0443回想774列車
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2013/02/10(日) 01:17:25.65ID:DUATCzsw
JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&;feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&;feature=channel&list=UL
0444回想774列車
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2013/02/10(日) 20:26:21.77ID:Opw5dYKh
>>434
キハ461に乗りたい。鉄道博物館でも乗ること出来るけど、現役時代に
乗りたかった。
この車両は元々はマニアルミッションの単行運転を基本に製作され
エンジンの出力の関係から徹底的に軽量化した関係で車体強度が
弱く、長編成の場合一番端っこに連結するよう制約があった。
>>434さんの編成でキハ763かキハ821に入れ替わりキハ461が
連結されていたらヤバいかも知れない?
0445回想774列車
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2013/02/11(月) 09:34:53.12ID:+FM3FvNV
関東鉄道にお勤めになっていた人を知ってますが、彼に言わせると関東鉄道を
陰で支えてきたのがキハ４１０００だとか。
戦後の非電化私鉄を支えてきたのも本形式で、国電の７３系と並ぶ大功労者なのかもしれません。
0446回想774列車
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2013/02/14(木) 20:40:27.26ID:0KApVUe2
>>445
キハ41000とキハ42000は単行運転が主力のローカル私鉄で大いに貢献しましたね。
0447回想774列車
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2013/02/14(木) 20:59:27.79ID:0KApVUe2
>>270さんの興味深い編成

土浦　キハ58　150＋キハ28　2392＋キハ58　1038＋キハ28　2446＋キハ58　117＋キハ28　2372　真壁

真壁地区の園児輸送(上野動物園?)で走ったそうですが、１回限りの運転で記録に収めた方は少ないようです。
筑波線を走ったキハ58系見たかったです。　
0448回想774列車
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2013/02/15(金) 01:51:26.42ID:/y3nSiEN
母親の田舎が真壁だから、夏休みに遊びに行った時に良く乗ったけど、如何せん子供過ぎたから
殆ど覚えてない…。
運転席後ろでかぶりつきで見ていたはずなのに。
今にして思うと凄く勿体無かったな。
0449回想774列車
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2013/02/15(金) 10:29:29.54ID:zuL3ubeI
元キハ58　1038はグラシア(こがね)になって海外譲渡され現存する。
0450回想774列車
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2013/02/15(金) 10:32:13.21ID:zuL3ubeI
明日のダイヤ改正からいすみ鉄道のキハ28　2346が走る予定。
0452回想774列車
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2013/02/16(土) 03:31:47.01ID:rJae9r2+
>>450
まだ２月だよ・・・　３月１６日〜　キハ52＋キハ28運行へ
0453回想774列車
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2013/02/17(日) 00:07:55.90ID:WNYLpzml
それはまるで米子鉄道管理局の様な・・・
キハ２８の代わりにキハ３０を二両位付けてくれると関西線の様になりますな。
0454回想774列車
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2013/02/18(月) 22:46:12.96ID:jzPPMf7f
常総筑波鉄道筑波線国鉄水戸線直通列車

小山　キハ17＋キハ11＋キハ17＋キハ11＋キハ505＋キハ504　真岡(国鉄)・土浦(筑波線)

小山　キハ11＋キハ11＋キハ17＋キハ17＋キハ804＋キハ805　真岡(国鉄)・土浦(筑波線)
0455回想774列車
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2013/02/19(火) 21:05:19.01ID:zS1Nv2QU
凄い編成だ。
それにしても、幌を使わずにずっとやってきたって随分乱暴な話だ。
0456回想774列車
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2013/02/20(水) 19:20:35.91ID:/33sqIWz
>>454
国鉄車は全車トイレ付だからトイレに困らないな!!

国鉄車と筑波車は通り抜け不可能だと思うから筑波線に向かうお客は
小山−下館間で国鉄車でトイレを済ませ下館駅で筑波車に乗り換えたんだろう。
0457回想774列車
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2013/03/23(土) 11:05:10.65ID:HR6l2HoD
そうかもな
0458回想774列車
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2013/03/23(土) 14:17:09.11ID:vPtj6Atk
>>455
関鉄の貫通幌装備はキハ0が最初じゃなかったかな。
キハ310以前は取手暴走事故まで未装備だった気もする。
誰か覚えている方居るでしょうか。

筑波鉄道では最後まで使われなかった。
鹿島鉄道は末期は両運転台の非貫通ばかりだった。
0459回想774列車
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2013/03/25(月) 12:58:07.12ID:vXQAGvS8
>>458
キハ0の連結面側に幌を付けたのが最初ですね。事故以来、運転台側にも幌が付くようになりました。
因みに竜ケ崎線のキハ531・532には当初から幌が付いていました。

筑波鉄道は幌つきのキハ821・キハ30は他車に合わせるため、幌座に手摺を付ける工事をしました。
0460回想774列車
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2013/03/25(月) 22:05:06.86ID:1xXITrYe
>>459
常総線のキハ300、350も正面の幌座に手すりを付けていて、貫通路は使っていませんでしたね。
逆にキハ900は最後まで幌は付きませんでした。
0461回想774列車
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2013/03/26(火) 00:08:11.25ID:EUFYWYTl
この板の非貫通スレによると、350系は関鉄入線時に態々幌を
外していたとか。当時は固定編成の概念が無かったのかな。
0462回想774列車
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2013/03/26(火) 02:04:16.03ID:qJWANRZA
キハ462
0463回想774列車
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2013/05/05(日) 19:48:26.83ID:5B1KIPzE
今となれば、都内のワンルームよりも高いつくば市にあった鉄道なのに
もう少しなんとか持ちこたえていれば何らかの形で絶対に残っていた筈
0464回想774列車
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2013/05/06(月) 21:50:18.07ID:Xg9MwpO2
起点が土浦じゃ無理ゲー
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