筑波鉄道

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 06:58:59

1987年3月31日に惜しまれつつ廃止された筑波鉄道（旧・関東鉄道筑波線）。
あれから21年。そろそろあの頃を思い出してみませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 07:18:49

現在のつくば駅とは別の場所に筑波駅があったらしいが、古すぎてわからん。

というより、筑波鉄道単独でなく茨城県の廃線すべてを対象とするスレにしたほうがよかったのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 08:09:04

3。

鉄博にいったキハ461は、機械式変速機までは
復元されてなかったorz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 08:47:37

筑波鉄道線跡はほぼ自転車道として残っているだけでもありがたい。
旧筑波駅は筑波山口（さんぐち）バスターミナルとして残っている。
ＴＸつくば駅（つくばセンター）からバスで行けるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 09:05:20

駅は
土浦→新土浦→虫掛→常陸藤沢→田土部→常陸小田→常陸北条→筑波
→上大島→桃山→椎尾→真壁→樺穂→東飯田→雨引→岩瀬

だったかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 09:08:27

>>4　いいこと聞きました。サンクス。
もともと旧筑波駅の駅舎はモダンな造り（モルタル？）でしたね。
お隣り常総線の騰波ノ江は解体される（た？）けど
まだ筑波鉄道の「味がある」木造駅舎って残ってるのでしょうかね。

私鉄車両めぐり特輯?によると、1960年代後半に、
常磐線に乗り入れるための
筑波線の交流電化計画がおきたらしい。
そのころは筑波山とかは観光ブームで、列車とバスを乗り継ぐ
需要もけっこうあったのでしょうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 09:08:56

おっさんしか懐古できないスレだな。

>>2
禿同。でないと使い切れないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 09:12:04

>>4
IDがJRQ…この板ではJNRだったらよかったのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 11:24:33

廃線直前に大学の鉄研連中で真鍋機関区を訪ねた。
許可をいただき、構内で車両の写真を撮っていると機関区裏の女子高のﾁｬｲﾑが鳴り休み時間となる。
窓が一斉に開けられ、我々に向けて品のない罵声が浴びせられる。
10分程罵倒に耐えていると再びﾁｬｲﾑが鳴り、静寂が戻ってきた。
私立土浦第一女子高( ﾟДﾟ)逝ってよし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 12:02:39

>>9
それは災難でしたね。
そのじょしこーせー連中も、
今は立派な「あたしンちの母」化してると思うとぞっとしないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 14:02:37

>>9
ネタ？一斉に窓を空けて外にいる人に罵声を浴びせる学校なんて聞いたことないぞ。
事実ならその学校危なすぎるだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 15:37:31

過去に筑波線撮りに来たついで？に、あらぬ方向に
レンズ向けてきたヤツでもいたんじゃないの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 18:03:24

茨城の県道で欠番になってる３４５～３４９は筑波鉄道の停車場線らしいね。
３４５北条停車場線
３４６筑波停車場線
３４７椎尾停車場線
３４８真壁停車場線
３４９樺穂停車場線
いずれも市道降格
３４３木崎雨引停車場線と３４４真鍋停車場線は現役。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 20:54:25

>>12
仮にそうだとしても9で言われてることは異常だぞ。
一斉に窓を開けて罵声って、本当にあるなら相当危ない学校だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 00:50:08

>>9
中○ヒューム管工場の隣の学校？

9 · 2008/09/07(日) 07:52:48

ﾈﾀを書込んだ様に言われてるけど事実だよ。
真鍋に撮影に来たヲタが罵声の被害に遭っていた。
そんな学校、潰れるどころかつ○ば国際大学高校という名前で御健在。場所も変らず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 09:11:42

>>16
たしかにそこはDQN高だな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 11:38:14

話がはずれるが、場所にもよるけど、
むかしの高校生には中には柄がよろしくないのがいたんだよ。
朝の列車のある車両が1校で貸し切り状態、
それだけなら今でも珍しくない（通学手段確保のために残されてるローカル線も多い）が、
甚だしくは車内は喫煙し放題とかの無法地帯だったりした
（もちろん筑波線とかの民鉄の話ではないが）。

そのような理由で駅の禁煙タイムとか始まったのも
全国でも宇都宮あたりが最初だったかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 13:07:20

漏れ、当時付き合った彼女がそこの高校だったんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 14:38:27

>>18
ひどい・・・
それに比べてTXは平和だな。電車に乗ってもそんなDQNは見かけないし
つくば駅に行っても全くDQNっぽいのがいない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 14:50:41

いま、あそこのあたりの高校は、送迎バスが主体だからね。

えらい長距離走るやつもある。古河とか水戸とか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 19:01:59

つくばから古河行きはないぞ！
水戸行きは朝夕にＴＭライナーがあるが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 22:01:16

今でも筑波鉄道が廃止なんてもったいなかったと思う。
昭和６２年廃止当時はまだ筑波博覧会の余韻も残っていて筑波地域は活気あったし。
常磐線も土浦までは２０分ヘッドで電車あって東京の通勤圏だったし。
廃止一年前には国鉄からキハ３０系買ったばかりだし。
筑波山のふもとに駅あったから観光客も多かったし。
せめて土浦ー筑波間だけならもう少し我慢すれば存続できたはずだよ。
ＴＸとどこかに接続駅もうけてれば安泰だったのに・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 22:02:01

>>22
路線バスの話じゃないよ。高校の送迎バスの話だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 00:31:37

>>23
わるいけど幻想でしょう。
つくば万博→バス→常総線のルートですら一体何人が使ったのやら。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 08:41:52

廃止の３ヶ月位前から急に廃止厨が増えて「こんなに毎日乗ってりゃ廃止にならなかったのに」と言う意見が…スレ違いだが鹿島でも一緒の意見が。
廃止の一年前にｷﾊ30を購入したのは北海道組のｷﾊ811か812がダンプと踏切事故を起こして無残な姿を晒していた。
最初から常総に転用目的であの車になったと聞いている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 22:33:56

でもまあ、廃線の頃、たしかに土浦～筑波だけ残せないか・・という話も出たらしい。

代替バスも藤沢(高岡)まで15分に1本、北条まで時間2本、筑波まで時間1本だったからね（今は減っていると思うけど)。
ところが、筑波から先はがた減り。最近、ついに真壁以北のバスは無くなって、真壁～筑波も1日1～3本という状態だからね。
まあ、客の数だけ数えたら、鉾田線より、土浦～筑波のほうが乗っていたのは事実だろうな。

ただなあ・・・残しておいても、商業の中心が学園都市とか郊外に移っちゃって土浦市街はガタガタになっちゃったからなあ・・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/09(火) 12:22:50

一回乗りに行ったけど、景色がひたすら畑ですげー退屈だった記憶がある
土浦の隣に車庫があって、切り離しが面白かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/09(火) 12:34:52

昔、宇都宮学園も上から物が降ってきたり、罵声を浴びたりするがらの悪い学校だったな
電車でタバコ吸ってる高校生、昔多かったねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/09(火) 21:42:36

筑波山中腹のラブホから見てみたかったなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/09(火) 21:45:42

くだらね