佐倉区がＤＬで終わったのは成田空港燃料輸送の影響。
過激派の襲撃に備え架線を切られても運行出来る体制を確立させる為、電化後もＤＬが残った。
更にメーカーからの新製車両仮配置も行っていたと言う事実も。
北鹿島（現・鹿嶋サッカースタジアム）は国鉄時代から電化されていたが①～③番線だけで現在は東日本の所有。貨物会社所有の④⑤番線と機回し線が電化されたのは平成13年の貨物電化から。