九十九里鉄道

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/02(火) 21:28:25

語れ。

**回想774列車** · 2012/02/25(土) 18:17:50.42

>>129
木造車に対する簡易鋼体化は、昭和20年代末期に行われたという。102～104号の
古い竣工図では２．６７ｔだった自重が、いつの間にか３ｔに増えているが、
鉄皮だけで３００kgにもなったのだろうか?　(単なる端数整理の結果なのかも）

**回想774列車** · 2012/02/25(土) 19:14:25.12

>>129
1950年代は、自動車の外板で最も薄い規格が0.8mm、
ロクサン系電車の外板が1.6mm、国鉄標準車の外板が2.3mmという時代だ

元のシャーシの華奢さを考えると九十九里の偽スチール措置がロクサンを越えるほどの鋼板使用とは思えない。

**回想774列車** · 2012/02/25(土) 21:34:45.92

今でも入手が容易な鋼板はt1.6だから、
自社で作業する際の重さを考えても
t1.6を使ったと考えるのが妥当かも？

**回想774列車** · 2012/03/03(土) 18:32:40.01

戦後、九十九里浜にアメリカ軍の高射砲演習場が設けられたが、爆音のため
魚が逃げ漁ができなくなり、賑わっていた海水浴も衰退していった。反対運動
の結果、昭和30年にはアメリカ軍から県に返還されているが、九十九里鉄道の
輸送量は昭和２９年をピークに減少に転じ、回復することはなかった。

**回想774列車** · 2012/03/03(土) 18:38:11.83

ガソリン入手困難の時期　地域柄天然ガスが使われたらしいが、万一爆発したら丸山の木造単端はまさしく木端微塵だな。

**回想774列車** · 2012/03/18(日) 19:44:21.02

きっと、遠浅の九十九里浜に木片が散乱する、恐ろしい光景になったのだろう。
ただし、波に洗われて、ほどなく木片は自然に姿を消したに違いない。漁船の
網を破る海底の障害物には、よもや、ならなかったろう。
　

**回想774列車** · 2012/03/19(月) 21:55:28.33

戦前の上総片貝駅の駅スタンプが出品されてるぞ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u40004676
俺は出品者じゃない。本当に好きな人の元におさまってほしいから

**回想774列車** · 2012/06/17(日) 09:54:12.38

写真を見ると確かに微妙なカラーリングだな。
実物を見てないから何とも言えないけど。

**回想774列車** · 2012/06/17(日) 13:54:13.87

昭和３６年廃止だからもう相当時間が過ぎた。
当時の関係者で身体面で問題なく回顧出きるヒトは、お下げ髪の車掌さん達にすら居ないような気がする。

**回想774列車** · 2012/06/27(水) 22:24:35.87

良いスレ

**回想774列車** · 2012/06/27(水) 22:28:04.75

んだんだ

**回想774列車** · 2012/06/28(木) 21:12:22.83

最近めっちゃ興味湧いて
いろいろ調べてるんだけど
めっちゃオシャレなカラーリングだねw
北欧を思わせるような
シャレたインディゴブルー。

DVD買おうかなぁ、、
このスレで買った人いる？

**回想774列車** · 2012/08/20(月) 20:42:35.50

なるほど、北欧か。
日本離れしてるとは思ってたが。
誰が考案したんだろうな。この色合い。

**回想774列車** · 2012/08/20(月) 23:28:29.21

>>141
ナロー通販の?
興味あるならとりあえず一見の価値はあると思うよ。
時代が時代だけに、動くのが見られるだけでもありがたい。

**回想774列車** · 2012/08/22(水) 22:43:35.85

>>142
うん
ヨーロッパかぶれの人の仕業を感じるよ
この独特の青みは
どことなくスウェーデンの香りする

>>143
そうそう
とりあえず買ってみます

**回想774列車** · 2013/02/28(木) 11:22:39.96

あげ

**回想774列車** · 2013/03/20(水) 12:04:04.41

母親の実家が東金で、廃車体で遊んだ記憶がある。でっかいバスのハンドルが付いてたのを覚えてる。
でも、大人になって「鉄道車両にハンドルが付いてるはずないよなあ」と、何かの記憶との混同かと思ってた。
最近になって、ネコ本を入手して、あれが手ブレーキだったことを知った。

**回想774列車** · 2013/04/07(日) 01:39:54.78

>>121
国産旧車の部品は壊滅的だが
外車はいまだに新品部品で一台組める

>>144
京成色ってだけじゃね？

**回想774列車** · 2013/06/30(日) 11:52:03.23

夏が来る

**回想774列車** · 2013/06/30(日) 13:04:56.86

昔の鉄道省の気動車と似た色だったのでは

**回想774列車** · 2013/06/30(日) 13:35:11.33

く
　　じ
　　　　ゅ
　　　　　　う
　　　　　　　　く
　　　　　　　　　　り

**回想774列車** · 2013/09/03(火) 22:10:32.59

03:40位にキハ１０２がちらりと登場。
http://www.youtube.com/watch?v=JHl2-MOJyK4

**回想774列車** · 2013/09/03(火) 22:36:06.55

>>151 いや～堪らん映像だあっ。
有難う!!
キハ04,07の協調運転、スポーク車輪、開けっ放し旅客ドア、ATSとか・・・面倒クセーモノの無い
単純で善い最後の時代だな。

**回想774列車** · 2013/09/26(木) 20:56:49.64

>>113
もし、今車両が残っていたらパワーに耐えるかどうかわからないけど、同じフォード製Ｖ８ということでコブラかデ・ト・マソパンテーラ搭載の
を積んだら面白かったかも。九十九里浜にレールを敷いてドラッグレースをやって集客とか。

**回想774列車** · 2013/09/27(金) 00:01:11.91

ゴリラだかモンキーに750のエンジンつけたら…走った…!! という話を昔聞いたな

**回想774列車** · 2013/09/27(金) 05:40:01.20

>>153 線路がトルクに耐えられない。
ブレーキが追いつかない。

**回想774列車** · 2013/09/28(土) 00:04:18.43

排気量８リッターでスーパーチャージャー付のエンジンを搭載した丸山単端が東金駅で「デロデロデロ・・」という大排気量のアメ車特有の
排気音を奏でながら停車しているのを見てみたい気が。

>>155
新幹線用の６０キロレール＆スラブ軌条で、ブレーキはブレンボかロッキードのを使えばいいんじゃないの？

**回想774列車** · 2013/09/28(土) 11:08:53.28

>>156
君の妄想力に追いつかない。

**回想774列車** · 2013/09/28(土) 14:28:44.43

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&;feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&;feature=channel&list=UL

**回想774列車** · 2013/09/28(土) 15:43:49.60

>>153 そんなことしたら
キドーの客車は、制動機（手ブレーキ付き）だけど車掌は周知の通り
若い女性で（緊急時以外？は）制動手の扱いは免除されていたので
起動＆制動時の激しいショック
で茶稚な朝顔連結器がモゲて車両の車端がぶつかり木っ端微塵。

**回想774列車** · 2014/02/09(日) 11:23:58.42

東金線～房総東線に乗り入れて千葉へ直通

**回想774列車** · 2014/02/09(日) 13:46:44.88

終戦後　進駐軍の鉄オタに見いだされてホットロッド競技の遊具とかそういう方面で
活用されていたら（沿線住民のアシからは、遠のくが・・・）
爆発危険のある天然ガスなんか使わないで別の意味で技術革新とか予想外の運命を送れたと思うのは俺だけ？

**回想774列車** · 2014/03/21(金) 15:35:32.95

人車鉄道

**回想774列車** · 2014/04/05(土) 14:27:02.17

あ

**回想774列車** · 2014/08/10(日) 00:35:46.76

京成資本が入ってたの？

**回想774列車** · 2014/10/22(水) 00:09:25.83

ほ

**回想774列車** · 2014/10/22(水) 00:49:43.63

じ

**回想774列車** · 2014/10/26(日) 22:05:57.01

千葉だからな

**回想774列車** · 2014/10/27(月) 16:40:02.55

昔のニュース映画のﾋﾞﾃﾞｵで見たけど車掌は女子で給油も担当してたのだね。運転風景も映ってたけど、車の様なハンドルをクルクル回して列車を停止させてた（手ﾌﾞﾚｰｷしか無いのかな）まるで遊園地の列車みたいだったのですね。

**回想774列車** · 2014/10/27(月) 19:28:55.75

>>164 小湊の子会社だから京成の孫会社。

若いオンナの車掌さんや、運転士のジイさん　転換作業とかでうっかり足滑らしターンテーブルの穴に落ちたヒトとか居そうだな。

**回想774列車** · 2014/10/27(月) 21:50:55.64

>>168
トップスピードでも30km/hそこそこだったらしいから、それで十分間に合ったと思われ

**回想774列車** · 2014/10/28(火) 00:25:59.75

千葉モノレールを片貝まで伸ばしてくれ。たまに行くのに不便だ。

**回想774列車** · 2014/12/07(日) 18:34:16.40

学校前という駅があったが、当時の地元では
小学校の通学に鉄道を使ってたのですか
豪雪地帯でもなく、２キロ未満なら徒歩通学だと思ってました

**回想774列車** · 2014/12/15(月) 18:38:34.77

学校以外にランドマークがないんだったら自動的に「学校前」になるべ。

**回想774列車** · 2014/12/24(水) 18:18:02.61

九十九里町職員着服で免職
(ちば県)

http://www.nhk.or.jp/lnews/chiba/1084240631.html?t=1419409239000
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

九十九里町の３９歳の男性職員が、周辺の自治体と作る団体の口座から、
合わせて１４万円を着服したとして、懲戒免職処分になりました。

懲戒免職の処分を受けたのは、九十九里町まちづくり課の三橋勝広副主査（３９）です。
九十九里町によりますと、三橋副主査は、道路整備の要望などのため
周辺の１市２町で作っている団体の口座から、先月７日と１８日の２回、
合わせて１４万円を無断で引き出し、着服したということです。

先月２７日に、担当者が現金を引き出そうとした際に、通帳がないことに気づき、
探していたところ三橋副主査が、「公用車のいすの下は探したのか」と言ってきたことから、
車を調べると、通帳と封筒に入った現金１４万円が出てきたということです。

上司が事情を聞いたところ、通帳を管理していた職員の机から無断で持ち出し、
発覚したあとに、公用車に現金などを自分で置いたことを認めたということです。
三橋副主査は、「住宅ローンの返済に充てた」と話しているということで、
町は２４日付けで懲戒免職にするとともに、上司である課長ら４人を、
監督責任があるなどとして減給や戒告の処分にしました。

九十九里町は、「このようなことが２度と起こらないよう服務規律の遵守を徹底してまいります」
としています。

12月24日　16時01分

**回想774列車** · 2014/12/29(月) 13:28:09.02

鉄道と何の関係もないｗ

**回想774列車** · 2015/04/05(日) 17:49:55.48

キドーは廃止直前の昭和30年代ですら既に時代遅れの存在だったもんな。
赤字ではないが施設や車両の更新に金が掛かるからバスに統一した方が
安上がりと言うのが廃止の理由だよね。

**回想774列車** · 2015/05/27(水) 21:15:29.71

>>172
超遅レスですが、
大叔父がこれに乗って通ってたそうですよ

**回想774列車** · 2015/05/28(木) 21:16:11.37

歩くよりは速いが、クルマよりは遅かったらしい。
国民所得が上がって田舎にもクルマが普及すると、
だれも見向きもされなくなったという。

**回想774列車** · 2015/06/28(日) 23:23:34.13

「九十九里沖空港」を断念　誘致懇話会　羽田の機能拡充受け

2015年6月26日

　九十九里沖に空港を誘致しようと、茂原市や東金市など、長生・山武地域の自治体や商工会議所などが活動してきた「九十九里沖空港誘致懇話会」は本年度で活動を終えることを決めた。
羽田空港で拡張が進められ、実質的に新たな空港建設の必要性は無くなったと判断した。
　空港誘致懇話会は二〇〇〇年、成田、羽田の両空港の機能を補完する空港が必要だとして、政府が「首都圏第三空港調査検討会」を設置したことを受けて発足。
木更津沖や富津岬など、県内四カ所を含む関東地方の十五カ所が候補地に挙がり、懇話会は長生・山武地域の経済発展を目的に、自治体や経済界が空港の誘致を模索してきた。
　しかし、羽田空港の機能拡充を求める声も強く、新たな滑走路の増設や国際線の増便などが進められてきた。候補地での新たな空港建設は進まず、懇話会も〇八年以降、積極的な誘致活動は行ってこなかった。
　懇話会は二十三日に開いた総会で空港誘致を正式に断念し、来年度から「長生・山武地域振興懇話会」として、地域の活性化に向け活動する方針を決めた。　（柚木まり）

http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20150626/CK2015062602000139.html

**回想774列車** · 2015/08/16(日) 09:45:21.54

>>178
昔は大抵そんなもんだっただろ
九十九里だけの話ではない。

**回想774列車** · 2015/10/04(日) 19:45:35.17

表定速度なら今でも車より遅いのいっぱいあるんじゃね

**回想774列車** · 2015/10/04(日) 21:03:18.41

同じ762mmでも単端でなく電車だったら多少違ってたかもな。

**回想774列車** · 2015/11/14(土) 13:38:53.74

多少どころか格段に違う。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 05:14:44.25

京成グループなら電車化も不可能ではなかったのになあ

**回想774列車** · 2016/02/16(火) 22:22:41.74

京成が青息吐息だったのにそれはできないｗ

**回想774列車** · 2016/07/18(月) 23:24:12.23

片貝止まりでは京成も力の入れようがなかっただろうに

**回想774列車** · 2016/07/19(火) 09:26:05.56

せめて九十九里港まで乗り入れていれば

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 00:32:14.95

観光輸送だけではローカル私鉄は厳しいよ

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 20:05:00.01

だろうね

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 23:23:28.34

そもそもこの鉄道の敷設目的って何だったの？
片貝漁港まで微妙な距離残してるし、かといって片貝から東金までの旅客が多かったとも思えない

**回想774列車** · 2016/12/01(木) 22:13:46.41

>>150
それ好き

**回想774列車** · 2017/01/15(日) 10:41:40.67

　　　　　　　　　　く
　　　　　　　　じ
　　　　　　ゆ
　　　　う
　　く
り

**回想774列車** · 2017/01/15(日) 10:43:02.39

こ
　　み
　　　　な
　　　　　　と

**回想774列車** · 2017/01/16(月) 09:19:49.03

１日14往復は頑張ってるよ
http://i.imgur.com/1TkC6Ek.jpg

**回想774列車** · 2017/01/16(月) 23:53:56.81

一編成だけで往復してたの？

**回想774列車** · 2017/01/17(火) 01:15:53.52

>>195
1929年
ガソリンカー3両(1両焼失のため)、客車2両　貨車は無い時代
片貝で0分発車は考えにくいし、給油も有るだろうから、二編成だろうね

**回想774列車** · 2017/01/17(火) 06:58:31.23

>>190
子女の通学用にというのが大抵の本音だが、それや観光需要では資金が集まらないので
他に何らかの貨物需要を標榜しているのが通例

現代の我々には想像の困難な当時の産業と考えれば
千葉県沿岸の重要な産業だった砂鉄かカジメ（海藻ヨード）を当て込んだのでは

**回想774列車** · 2017/01/17(火) 23:18:32.83

普通に考えれば東金駅と漁港を結びたくなるが、終点片貝駅は漁港から離れていたというのがヒントか

**回想774列車** · 2017/01/18(水) 00:06:38.11

昔の人はよく歩いたから、買収の手間の少ない町外れに駅設置って割と普通だったんじゃない？
鞆鉄道も離れてたし…
それゆえにバスで置き換えるのがベストという話にもなりがち

**回想774列車** · 2017/01/18(水) 22:13:21.14

大正末期であの辺りの土地買収が困難だとは考え難いけどなぁ
ただ計画では、片貝から山武方面への延伸を予定してたらしいけど、
開通していたとしても需要は乏しかったのではないかなぁ

**回想774列車** · 2017/01/18(水) 22:48:08.10

当時は久留里線も県営で狭軌だったから、延伸+補助金も狙っていたのかな？

**回想774列車** · 2017/03/18(土) 18:18:45.79

東金から東進して千葉市に至る計画もあったと
何かの文献で読みました

まあ計画だけならだれでもできるんだけどねｗ

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 14:02:41.28

>>202
それは1067mmに改軌して東金線に直通する計画じゃなかったか？

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 21:13:01.24

>>203
その方が実現性は高いよね
もちろん無理だけど

**回想774列車** · 2017/05/10(水) 12:57:34.31

先日の6棟全焼1人死亡の火事
九十九里鐵道の片貝操作場すぐ近く、30mくらいじゃん

**回想774列車** · 2017/05/14(日) 10:34:05.03

ダイヤ改正前にネットの時刻表だけ先に書き換えていてバス停で利用客が混乱していたよ
何なのこの会社

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 13:15:12.12

本数減ったしコロコロ時間が変わる
そろそろ自家用車に切り替えるか、九十九里ライナーは不便になった
赤字路線と関係者から聞いた、企業努力が足らないから仕方ない

**回想774列車** · 2017/05/15(月) 14:36:40.39

ダイヤ改正の告知は一週間前、告知してないバス停多数

**回想774列車** · 2017/07/05(水) 20:25:29.29

海岸まで伸びていたら、昭和の高度成長期には海水浴列車など走らせて
しこたま儲けていたんだろうか
でもナローだから無理か

**回想774列車** · 2017/07/19(水) 09:58:08.01

>>201
だね、現山武市本須賀まで延伸という計画だけど
今とぜんぜん違う人の流れだから考えられる
商業地としては東金が唯一大きめな街の時代
・・おっと今もR126バイパス以外はそうかｗ

**回想774列車** · 2017/07/19(水) 10:00:53.26

ごめん安価間違った　>>200だった
>>209
昭和の海水浴需要は片貝より大網からの
白子・白里方面へのバスのほうが大きかったそう
東金駅と大網や茂原の集客の違いだろうね

**回想774列車** · 2017/08/11(金) 17:34:59.34

宅地化は無理か

**回想774列車** · 2017/10/09(月) 13:30:18.66

九十九里ライナーに新車のガーラ入ったね、よく金があったなｗｗｗｗｗ

**回想774列車** · 2018/01/25(木) 20:50:42.42

投下資金を回収できる見通しがたったのだな

**回想774列車** · 2018/05/13(日) 17:16:13.73

今度はふそうのエアロクィーンを買ったみたいだな、補助金が入ったのかね？

**回想774列車** · 2018/09/26(水) 20:07:05.78

ピクトリアルのバックナンバーを見てると廃止が決まったときの謹告が載っているが、
バス化しても不便にならないことを強調してる必死感がありありで微笑ましい
60～70年代に各地ローカル線の廃止が相次いだが、
これ程までに丁寧な謹告を出したのはここ以外なかったのではなかろうか

**回想774列車** · 2018/09/29(土) 01:00:34.09

鉄道廃止後も輸送態勢を保証する姿勢を示しておかないと
地元が反発して収拾つかなくなるからだよ
一畑広瀬線は地元対策に失敗して廃止が遅れた

**回想774列車** · 2018/09/29(土) 08:07:02.31

バスに代わると大抵値上げになったからなあ

**回想774列車** · 2018/10/06(土) 22:38:22.29

く
　　じ
　　　　ゅ
　　　　　　う
　　　　　　　　く
　　　　　　　　　　り

**回想774列車** · 2018/11/05(月) 13:06:07.77

世界救世教・東方之光・MOA

の内部では毒物や薬物による信者の暗殺が行われている。
お茶に細菌を混入させることにより、施設内で体調不良を訴えることなく、
一週間以内に発病させ、病院で死ぬ。なんの証拠も残らない。
オウムと同じように多数の優秀な医師が教団施設には勤務している。
港区にある高輪療院には常時医師が5-6名在中していて、保険適用の
アドバイスを行っている。

健康科学センターもあり、研究者や学者もいるが、暴力団山口組との癒着もあり、
生物兵器の培養が行われている可能性もある。
炭疽菌などをお茶に混入させて死亡させているとすれば、
オウム真理教と同じ警戒レベルの、生物兵器テロ組織とも考えられる。
http://www.mhs.or.jp/

現在、教団内では暴力団による宗教を派閥で乗っ取る方向で進められていて、
東方之光による、教団の独裁が計画実行されている。

公安調査庁はこの組織の内偵を徹底すべきだ。
オウム真理教に次ぐ日本社会の脅威である。

東方之光茂原センター
千葉県茂原市小林2966-1

**回想774列車** · 2019/03/18(月) 19:54:38.30

>>218
なぜだろうな
路盤は自前でメンテナンスしなくてよいし、ガソリン代が電気代に比べてそんなに高かったことない
輸送ロットが小さくて人件費が嵩むくらいしか値上げの要素として考えられないわ

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:27:02.20

なるほどね

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 21:10:46.44

>>217
でも結局は廃止になったじゃん
地元は徹底抗戦よりも条件闘争に持ち込み、鉄道時代並みの運行体制を一畑に飲ませるべきだった

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:12:43.69

JGMYP

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:30:07.62

74AMC

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:40:38.53

80Q8T

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 22:15:22.01

ここに貴重な動画があるぞ
ttps://www2.nhk.or.jp/archives/jidai/

**回想774列車** · 2020/08/25(火) 13:42:49.67

ケハ107は今いずこ