特急まつかぜといそかぜを語ろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/01(月) 22:59:33

新大阪・大阪～米子・博多間を走ってたまつかぜと米子～博多間
(末期は益田～小倉間)を走ってたいそかぜについて語りましょう

**回想774列車** · 2011/09/15(木) 19:51:31.75

>>272
多分、日本交通のバスが中国縦貫道以前の地道の時には乗っていたと思う。

**回想774列車** · 2011/09/15(木) 19:53:30.67

時代にもよるけど

大阪から鳥取への出張に
昭和40年代後半～50年代前半の下り「まつかぜ１号」を使っていた親父の話だと
平日でも指定席満席で立ち席特急券で乗車してデッキで待機、城崎あたりでやっと空き席が
出来はじめて座れた事が多々あったとか

俺が親父に連れられて「まつかぜ１号」に乗った時も、立ち席特急券で乗っていた人が居たし

**回想774列車** · 2011/09/15(木) 22:29:46.51

中国縦貫道開通前まで、うちの家族が鳥取に帰省する時に「まつかぜ」を利用していましたが、
指定席が取れない事が多く、「はまかぜ」を利用するか、夜行の「だいせん」、稀に姫新線経由の
急行（まつかぜと所要時間で大きな差がなかった）を利用していました。

鳥取までは殆ど満席でしたし、鳥取駅では折り返しの上り「まつかぜ1号」を待つ乗客も多く、
駅は人で溢れていた記憶があります。