特急まつかぜといそかぜを語ろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/01(月) 22:59:33

新大阪・大阪～米子・博多間を走ってたまつかぜと米子～博多間
(末期は益田～小倉間)を走ってたいそかぜについて語りましょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/01(月) 23:32:44

門タケに、まつかぜが居た

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/02(火) 12:10:27

「まつかぜ」２往復のとき，５～８Ｄだったのだが，
これって１～４Ｄは昭和５０年３月で消えた「なは・日向」「かもめ」だったのな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/03(水) 11:28:23

「まつかぜ」大阪～博多を乗りとおしたよ
食堂車で食事２回珈琲１回利用したよ
景色は最高だし結構楽しかったので苦痛でもなんでもなかったなぁ
ちなみに前日は名古屋～天王寺を「はやたま」で乗りとおしました
なので名古屋～博多　30時間位？かかったかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/03(水) 19:58:17

関門トンネル内でのトイレの使用はご遠慮下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/04(木) 21:32:28

そういうアナウンスってほんとにあったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/05(金) 17:28:01

食堂車もあるのに、そのままアナウンス流せるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/05(金) 17:53:19

食堂よりご案内申し上げます
食堂ではお料理、お飲み物など取り揃えまして
皆様のお越しをお待ち申し上げております
ピンポンパンポ～ン♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 12:46:16

>>4
何と贅沢な

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 23:00:24

まつかぜって85年３月でキハ181置き換えになってますが、85年１月に気動車特急のヘッドマークが
イラストマーク化という記事がwikiにあります。ってことはキハ82の先頭にイラストの「まつかぜ」マーク
も付いてたんですよね…？本とか調べても見たことなくて半信半疑なんですが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 23:25:34

>>10
これかな？
http://blogs.yahoo.co.jp/kobe_x_japan/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d5/8f/kobe_x_japan/folder/1074746/img_1074746_14158939_0?1218020692

ところで、急行のさんべとかあきよしの話題もここでいいのかな？
あと、山陽特急時代のいそかぜとかは…だめかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 23:44:51

↑あんた年いくつ？

10 · 2008/09/07(日) 00:17:43

>>11
このマークです。でも、この写真もですがこれを付けてるのはキハ181しか見たことありません。
82でもホントに３ヶ月だけ絵マークつけてたのか…？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 04:28:22

いそかぜ
小倉～博多間性能挑戦ばりの全開走行は良かった。
山陰区間のうっぷん晴らしと言わんばかり
今でもはまかぜが大阪～姫路間120キロ走行には劣るけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 23:08:25

80系まつかぜは、最後まで文字のみのヘッドマークで走ってました。あと数ヶ月で
置換えになるので、新調しなかったのではないかと思いますよ。

まつかぜの文字ヘッドマークも、同じようで字体が異なるものがありました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 23:48:06

>>15
やや細字の、角が丸いゴシック体とかですな？
（太字、角ありゴシッック体が一般的？）

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2008/09/07(日) 23:49:15

S50,11だったが米子ー東萩間を利用したが指定は最悪で山側のB。
せっかくの「まつかぜ」なので山陰の海が見たかった。隣席の九州に帰るとのお婆さんが
田儀あたりが海がきれいだと教えてくれたので小田を過ぎるあたりから食堂車でカレーと
コーヒーで夕方近くまで粘っって車窓を見入っていたな。

途中で海の見える駅（駅名？）で東京行きの「出雲」を待たせ通過。
かたや当日中に博多に、かたや翌日には東京に着いているとは思えぬほどの長閑さだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/07(日) 23:57:10

1981年ごろのダイヤだと、博多から「まつかぜ」全区間乗り通すより
山陽回りで普通列車乗り継いで行ったほうが早く着いたとおもた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 00:57:16

DC82のあさしおはここでいいのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 21:41:18

>>18
山陽乗り継ぎの方が早いよ
昭和54年頃乗った「まつかぜ」
車掌さんに聞いたら大阪～博多を乗り通した客は俺と友人の２人だけしかいなかった