【美しき】Ｃ５５【ライトパシフィック】

**水かき案内人** · 2008/08/31(日) 14:48:17

門鉄デフ:筑豊のサラブレッド
密閉キャブ:北辺のサラブレッド

閉塞侵入ヨーシ　出発進行！

**361** · 2013/05/16(木) 13:47:07.25

>>362
レスサンクス。
なるほど、ストーカーの都合か…そういえば青森のC61の宮崎転属時も鹿鉄局は
当初C61のパワーを活かそうと宮崎～西鹿児島で使うつもりだったが、
いち早く転属した2号機を同区間で試運転したら25/1000勾配でのストーカーの
調子が思わしくなく、結局は平坦線の延岡～南宮崎で使うことになったと。
ソースは鉄ピク昭和48年6月号の谷口良忠氏の寄稿。

長々とスレ違い御免。
で、C55の話に戻るが、>>348氏も言ってたように車検残の都合上とはいえ、
52・57号機が南宮崎電化時にC57を押し退けてまで生き残ったのはまさに奇跡的。

**回想774列車** · 2013/05/16(木) 14:00:49.78

>>363
52号機は>>22 >>102で既出だけど大分機関区配置時代にＤ51とテンダを交換してるよね。
昭和26年頃の事らしいが、東京直通急行「高千穂」新設が丁度その頃だね。

**回想774列車** · 2013/05/18(土) 20:04:57.15

>>364
D51とテンダー交換の目的が、高千穂をロングランで牽引する為だったかと

**回想774列車** · 2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN

当初の高千穂は都城始発だったらしいね、ロングランと言っても
どの区間だったのだろう？門司-大分？

**回想774列車** · 2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN

途中給水なしで走破しとったのでは？

**回想774列車** · 2013/09/16(月) 12:48:55.99

C55は急行利尻、４９号機、それと肥薩線坂本駅から乗車の門司港発都城行
普通列車、乗り鉄のころ

**回想774列車** · 2014/02/01(土) 23:00:30.18

**回想774列車** · 2014/02/03(月) 23:32:19.12

流改のＣ５５のキャブのドア下部分の三角形のかたちは何か意味があるのだろうか。

流線型の原形を流用したというわけでもなさそうだし、なぜあの形になっているのだろう。

**回想774列車** · 2014/02/04(火) 00:17:25.83

Ｃ５５の良いところはちゃんとおっぱいが２つあること。
脚線美なこと。
Ｃ５７から一つになっちゃった。
しかもルーズソックスになってしまった。
Ｄ５０とＤ５１の差異もしかり。

**回想774列車** · 2014/02/04(火) 06:06:33.10

脚線美は恐らくスポーク動輪のことを例えているのだろうと思うが、
オパーイに関しては何をもって、それに例えているのだ？

**回想774列車** · 2014/02/04(火) 07:21:47.00

C54と勘違いしてるのではないかな
蒸気ドームとサンドドームのことかなと

**回想774列車** · 2014/02/06(木) 19:52:54.80

>>370

流線型のカバーを剥くとあの形のヒレが出てくる。

**回想774列車** · 2014/03/17(月) 23:59:58.57

３１７列車２３:５９旭川発車！

**回想774列車** · 2014/04/27(日) 17:31:55.92

>>370
あれは補強の為のリブだ。
…というか、元々の外板をガス切りしただけの物だと思う、号機によってかなり
差違がある様だし…

俺もC55に嵌まって40余年来の謎だったのだが、【C55　流線型改造ドア下】で
ｸﾞｸﾞったら答えが出ていた。

流線型C55のｷｬﾌﾞはﾎﾞﾃﾞｨｰと一体化されたｾﾐﾓﾉｺｯｸ構造なので、そのまま標準化
するとﾄﾞｱ部床面が垂直荷重に耐えられないそうだ。
そこで①ﾄﾞｱ前と下に三角部を付ける、②ﾄﾞｱ前のみ三角部を付ける(ﾄﾞｱ下直線)
③三角部無し、(内部を鋼材にて補強する)の３形態があり
①20･21･22･23･26･28･29･30･33･34
②24･35･36･37･38･39･40
③25･27･31･32号機だそうだ。

**回想774列車** · 2014/08/19(火) 18:38:44.70

検査

**回想774列車** · 2014/09/22(月) 12:09:49.90

照有番亜リアル泡洗丸チュウオウ集会関西日本橋しょうゆリンゴウ箱糞半ショキ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおタイピング選手権ラーメン

照有番亜リアル泡洗丸チュウオウ集会関西日本橋しょうゆリンゴウ箱糞半ショキ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおラーメン

照有番亜リアル泡洗丸チュウオウ集会関西日本橋しょうゆリンゴウ箱糞半ショキ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおラーメン
保険無し製品破壊株式会社中国
照福岡駐車近代tonkotuPIKAらーめん

**回想774列車** · 2014/11/02(日) 16:20:49.77

終焉の地は何処だっけ？

**回想774列車** · 2014/11/02(日) 22:03:36.47

俺が厨房のころの憧れのマドンナはＣ５５と鉄仲間には呼ばれていた。
美人でスタイルが良くて肝心なのは脚線美だった。
Ｃ５７は貴婦人と呼ばれるが残念ながら大根足でこれが決定的な違いだと思う。

**回想774列車** · 2014/11/03(月) 21:51:34.44

棒台枠+スポーク動輪だから走行中に横から見ると、向こう側が少しボヤケて透
けて見えるんだよね
そこをロッド類がグリングリンかき回していてね、そりゃーカッチョヨカッタよ

**九州電機大好き** · 2014/11/03(月) 22:34:22.22

Ｃ５５１９は筑豊本線にあって極めて地味な車であった。
標準型デフレクターを装備していたせいである。
同じＣ５５でもＣ５５４６・Ｃ５５５７は門鉄デフ装備で見た目が良かった。
見苦しいのは、Ｃ５５５１～Ｃ５５５３であった。門鉄デフレクタ装備だけでなくテンダーがＤ５１のを装備していた。

**回想774列車** · 2014/11/03(月) 23:45:04.03

そりゃー人間だって生きてりゃ歳を取って姿形が変わるが、それが生きてる証で
もある訳で…

C55についても同じ事が言えると思うんだよね、それも急行ロングラン牽引の為
の改造だから名誉の負傷とも言える訳で、機械として見事な生き様で全然見苦し
くは見えないんだよね

人それぞれ物の見方は色々有るんで、貴殿にどうのこうの言う積りは毛頭御座いませんがね

C55に付け替え用のD51テンダーキットは模型界ではかなりの人気みたいですよ、
それとテンダー付け替えは51~54号機です

**回想774列車** · 2014/11/17(月) 04:26:54.97

>>382
なぜD51のテンダーだったら見苦しいのかな
かえってかっこいいが

**回想774列車** · 2014/11/24(月) 20:10:09.15

そもそも九州、特に門鉄局の機はほとんど増炭囲い付きでオリジナルなままのテンダー
なんてまず無いでしょ、増炭囲いがアクセントになって全体の雰囲気が締まって見えて
格好良いと思う。
あと北海道も増炭囲い付きが多い、宗谷本線のC55も付いていたと思う。
本州は少ないんだよね、なんでだろ？

**回想774列車** · 2014/11/25(火) 19:47:49.13

九州のって増炭じゃなくて前寄せ仕切りだよね。

**回想774列車** · 2014/12/16(火) 02:18:41.72

シコゴさん来年８０才か

**回想774列車** · 2015/01/01(木) 21:28:00.20

>>379
普通に考えて北海道じゃないの

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 01:00:13.84

北海道…'74.10＠宗谷本線
九州…'75.03＠日豊本線or肥薩線or吉都線

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 06:58:08.80

あら意外

**回想774列車** · 2015/01/02(金) 10:27:29.29

>>389
九州に残ったC55はC57と共通で入換用だもんな、旭川に転属させて宗谷本線を爆走させて欲しかった。

**回想774列車** · 2015/01/04(日) 18:09:02.48

あの誇り高い門鉄に残ってれば色々と違ってたろうね

新幹線博多開業に合わせて最終の｢天草｣を重連で牽い
て欲しかった。

可愛がってた57号機も残しただろうし・・・

**回想774列車** · 2015/01/04(日) 21:34:16.55

>>392
北九州は一足先に無煙化したからね。
それでも57は九州最後のSLとなれたから、鹿児島でも特別な存在だったんじゃないかな。
ただ52が保存されたのに57が解体されたのは、未だに納得いかないが。

**回想774列車** · 2015/01/08(木) 06:23:35.11

『鉄道文化映画集｢鐵道信號｣ 2/2』で

youtube検索すると京都駅出発する流線型C55が見れるよ

**回想774列車** · 2015/04/09(木) 00:00:09.53

それよりC53の3気筒音を初めて聞けたわ

サンキューage

**回想774列車** · 2015/08/11(火) 19:01:41.41

C55の8mm映像多いね当時から人気あったのかね、終盤に撮られている
入れ換え中の34号機のスポークの足回りの、透けてる美しさ!!!!!!!

C55を静態で置いとくのはまったく勿体無い！

http://m.youtube.com/watch?v=aXXZyR70LDs&;itct

**回想774列車** · 2015/08/19(水) 23:59:25.40

入換用では終焉の地とは言いたくないが
事実だから仕方ない

**回想774列車** · 2015/08/21(金) 03:39:58.31

C57/C59/C60の折妻キャブ旅客機の動輪にも水かきスポークを
使い続けて欲しかったなー、似合うんだよなー

**回想774列車** · 2015/11/18(水) 23:31:33.37

>>397
入れ替え用をディスるんじゃないよ

**回想774列車** · 2015/11/19(木) 16:47:37.93

C5557は美しかったな、去り際も流れ星の様に綺麗に消えて行った

俺はそれで良かったと思っている。

**回想774列車** · 2016/01/16(土) 05:57:37.94

>>399
ん？どういう事？
蔑んでるニュアンスなんかないと思うよ

**回想774列車** · 2016/02/10(水) 12:35:16.10

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト

**回想774列車** · 2016/05/26(木) 02:33:19.79

318レ新旭川通過

**回想774列車** · 2016/06/13(月) 07:31:02.00

筑豊本線に行ったら直前に吉松へ行ってしまって出会えず、翌年都城で57と面会、ずっとそこにいたら52にも会えたのがわかり少し後悔

**回想774列車** · 2016/06/14(火) 10:13:30.39

播但線から消えたのは生野トンネルの難所のためかな、出力の高いC57の方が有利だったのか、残してくれてたらより多くのファンが訪れただろうな、私も行く回数増えてた

**回想774列車** · 2016/06/14(火) 18:13:32.45

http://imgur.com/gPK6yDh
ほい、
動き出したキハの窓を目いっぱい開けて2眼レフで撮った
めっちゃ下手糞なやつやけど...C55 52@吉松駅
以前NHKかなんかのサイトにうpしたことがあるような

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 18:55:45.25

ライトパシフィックの由来は何でしょうか

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 22:11:49.23

>>404
そのときだったら多分若松駅の側線に１９号が廃車体なのかボイラ代用なのか不明だけどいたはずですね。

**回想774列車** · 2016/12/01(木) 14:44:20.19

>>407
第１次大戦期の米国で車輌統制のため標準化が行なわれました
パシフィックも重幹線用の軸重30トン級と亜幹線用の25トン級の重軽２種が標準型として制定されました
前者がヘビーパシフィック、後者がライトパシフィックってわけです

**回想774列車** · 2016/12/15(木) 12:23:56.19

軸重16トンのC59何ぞ、フライパシフィックですか。

**回想774列車** · 2016/12/15(木) 20:13:22.81

国をまたいだ区分ではありません
一国内で重幹線用と亜幹線用に分けたモノです

**回想774列車** · 2017/02/04(土) 22:09:06.89

亜幹線という用語もあまり見かけなくなったね

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 00:35:33.88

準幹線とか

**回想774列車** · 2017/07/05(水) 18:37:05.42

大分の保存機を拝みに行ったが、
何かと残念だった・・・

**回想774列車** · 2017/07/05(水) 21:19:01.92

俺も稚内に見に行ったら、
動輪だけになっていて北辺の地で泣いたなぁ

**回想774列車** · 2017/07/23(日) 21:39:26.24

1号機は昭和46年11月に映画撮影のために梅小路に渡り二度と旭川に戻ることはなかった。ボイラーの不調で静態保存になったがサッパボイラーに何故依頼しなかったのか、D51200よりもいいと思うが。

**回想774列車** · 2017/07/23(日) 21:44:06.41

九州のC55と言えばやはり57号機に尽きる
北海道の副灯付きを遥かに凌駕する美しさ

**回想774列車** · 2017/07/24(月) 01:03:05.46

>>417
1972年7月
西鹿児島都城特別三重連往路のみだったが参加

1975年3月
九州最後のさよなら蒸機列車
C57175と重連で牽引
有終の美を飾る

**回想774列車** · 2017/07/24(月) 05:14:17.29

都城で志布志行きの列車に載ってたら隣のホームにC5557とC5765の重連が来た。慌てて飛び出して撮影した。「わが国鉄時代」に同じ日に都城にいる52番が載ってた。ずっといれば良かったか

**回想774列車** · 2017/07/25(火) 23:35:51.45

>>419
あの時代が良かったですなぁ

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 18:24:34.58

京町(今の京町温泉)駅にほど近い国民宿舎に泊まり目覚めると汽笛が鳴り吉都線C55牽引列車が朝霧のえびの盆地を行く
さて今日は吉松機関区に立ち寄ってから鹿児島へ行く
待ってろよB20

ー 1970年1月九州撮影行MEMOより

**回想774列車** · 2017/07/27(木) 00:29:48.32

南延岡→宮崎→志布志→都城→吉松→鹿児島
「南九州機関区めぐり」

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 09:45:50.02

宗谷本線行きたかった。ある雑誌の手記にC55が気に入って他の予定を全部やめて十日間留まったという人もいた。鉄道写真の常連に稚内在住の人がいたが羨ましく思った

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 09:57:18.91

北九州(筑豊)エリアから次々と転籍して来るC55
1970～72年までの吉松機関区はC55の桃源郷だった

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 11:05:50.02

昭和42年生まれの自分はその頃の筑豊の
C55を見た事があるのだろうか。かすかに
記憶にあるのは飯塚で入換してる蒸機なんだが
あれは96とかだったのかな。

10歳近く年上の従兄弟だとそれがC51に
なるんですよねえ

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 16:22:59.50

小さい頃は親に連れられてSL列車に乗ったが勿論形式はわからない、今思えばあの時のカマは何だったかと思う、昭和30年代に福知山線に乗ったがC55.C57のどちらか？

**回想774列車** · 2017/07/28(金) 21:52:29.55

>>425殿
同級生ですな
我々は現役蒸機を(実際に目視で)はっきりと記憶してるのか？が曖昧な世代です
もちろん撮影なんて無理な相談です
せめて鉄分99％の父親が記念撮影だけでもやっててくれたら
生まれて来るのが8年おそかったのです、住まいが機関区の側だったら(記憶も)かなり違うのでしょうけど

**回想774列車** · 2017/07/29(土) 12:43:57.89

1967年早生れですけど
客レ鈍行に乗ってた時にトンネルが見える(近づく)度に窓を閉めてた記憶があります
あれって牽引機が蒸機だったからかしら

**回想774列車** · 2017/07/30(日) 23:19:55.05

現役蒸機を撮影できたのは営業(残存)路線が間近にあった昭和36年生まれ位までがｷﾞﾘｷﾞﾘかな

**回想774列車** · 2017/07/31(月) 06:25:00.23

昭和40年生まれ、10歳で北海道在住→撮影ってのはダメなの？

**回想774列車** · 2017/07/31(月) 18:26:51.73

>>430
429です
極めてﾚｱなケースですが可能性がありますね
室蘭本線、夕張線
確かに写せた方もおいででしょう

**回想774列車** · 2017/07/31(月) 20:57:57.26

自分も42年早生まれ同世代です。九州の親戚行った時に父からオリンパスペン借りて
吉松区のC55は撮ったりしてましたし、宮崎機関区見学経験なども。
北海道旅行中に三菱重工ビル爆破事件をTVで見たとかハッキリ覚えてます。
その時は室蘭本線（C57でしたが）レンタカーで父が並走してくれました。

**回想774列車** · 2017/07/31(月) 23:05:42.05

>>432
貴方のお父さんの息子で産まれたかった
(20％は冗談です)

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 12:36:14.31

小学生の時にSLブームになった。学校の南4～500mほどの所に東海道線があり、たまに走っていた。遠くから煙が見えると窓で待ち構えていた。キドカラーの飛行船も飛んで来て大騒ぎになった

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 18:26:55.76

本当に今の小学生はスマホを使い何でも撮るならな、こちとら小5でようやくKonicaのC35よ
あのｶﾒﾗどこへ行ったのやら

**回想774列車** · 2017/08/01(火) 21:04:44.44

>>432
ええとこの坊っちゃんでもないと当時難しそうやな
九州や北海道へ飛行機で行ったりしたん？

**回想774列車** · 2017/08/03(木) 06:37:02.18

1972年頃歯ブラシ(多分旅にバネット)のCMで筑前山屋に進入するC55 52の映像か使われていた記憶があるのです。
自分のなかでは結構鮮明な記憶なのですかyoutubeはおろかどこにもそんな話は無く、
単なる記憶違いかとは思うのですが.
どなたか覚えている方はいらっしゃいませんか？

**回想774列車** · 2017/08/07(月) 21:55:01.63

筑前山家の読み方すら知らない薄らバカに教える筋合いはない

**回想774列車** · 2017/08/10(木) 21:44:28.55

ニッセイのおばちゃん自転車で♪
に出てきた蒸機の型式と線区
ご存知の方はいらっしゃいますか？
ふるさとよ～♪

**回想774列車** · 2017/08/31(木) 00:35:06.67

https://youtu.be/cG6u6cSsNxo?t=38
これだったら日豊本線の青井岳駅そばの鉄橋
映ってるのはC57だが吉松区の運用でC55が来ることもあった

**回想774列車** · 2017/09/18(月) 15:16:15.47

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何や」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜マドリッドスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

**回想774列車** · 2017/09/18(月) 21:28:06.65

>>441
また悪性ｳｨﾙｽが侵入か

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 13:03:26.95

この形の流線型タイプの解説で初めて雲形定規という言葉を知った
機関車全百科だったかな

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 14:48:39.27

444

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 12:45:19.94

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/14(日) 21:04:13.89

>>439
デゴイチじゃんか
路線は知らん

**回想774列車** · 2019/04/18(木) 21:23:09.09

質のファンタ
量のミリンダ

**回想774列車** · 2020/02/06(木) 21:13:34.46

>>447
量はチェリオじゃないのか

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 14:53:27.70

44TFU

**回想774列車** · 2020/05/25(月) 15:44:35.29

ODOKG

**回想774列車** · 2020/06/07(日) 13:42:26.30

NO4CF

**回想774列車** · 2020/11/21(土) 20:46:26.22

C55はKATOから発売されて以来それっきり？
人気無いの

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:16:02.86

lfa

**回想774列車** · 2021/10/16(土) 19:55:53.81

Yukih

**回想774列車** · 2022/03/14(月) 23:17:27.10

流線形モデルがない、

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 18:49:34.56

スポーク動輪が忠実に再現されてたら

**回想774列車** · 2023/05/06(土) 03:51:26.98

スポークまでこだわるのか！

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 22:36:51.29

KATOさん
早くフルリニューアルの標準形C58を出してね
銀河は要らないよ

**回想774列車** · 2023/05/13(土) 22:38:34.16

KATOさん
早くフルリニューアルの標準形C55を出してね
門デフもよろ

**回想774列車** · 2023/05/19(金) 20:41:40.66

水カキがどの部分なのか解らない
それはそうと
KATOさん、早くフルリニューアルして門デフをよろしく

**回想774列車** · 2023/09/01(金) 16:04:22.61

D50は梅小路での展示運転動画を見た事があるが、C551は初期には運転されていたのだろうか。確かテンダには石炭載せっぱなしな気がするが。

**回想774列車** · 2023/09/24(日) 13:28:00.54

>>461
梅小路に移動した直後の頃も有火状態見たことないな