京阪の5000は、登場当初 旅客の反応とかどうだったのですか?
列車により整列乗車が崩れる懸念(常用の3扉も微妙に既存3扉車との位置の違い)
やデータイムに乗車時 ラッシュ用扉が開かない!(また夕刻ラッシュ時扱い)コトとか幾らPRしてもセッカチな関西人
なら登場時は結構苦情とかなかったの?

数十年経て関東に登場した安直な5,6扉車なんかに較べたら着席考慮したサービス精神の高い意欲策だと俺は思うのですが・・・。